【正文】 層 AC25粗粒式瀝青砼 7cm 封層 熱瀝青 透層 乳化瀝青 基層 %水泥穩(wěn)定級配碎石 36cm 底基層 5%水泥穩(wěn)定 (85%砂礫+15%碎石 )20cm 墊層 砂礫墊層 20cm(中濕、粘土路基 ) 結(jié)構(gòu)層 新線及舊路幫寬一側(cè) 舊路補強一側(cè) 上面層 SMA13細粒式瀝青瑪蹄脂 碎石 4cm(改性 ) SMA13細粒式瀝青瑪蹄脂碎石 4cm(改性 ) 粘層 改性乳化瀝青 改性乳化瀝青 中面層 AC20中粒式瀝青砼 6cm(改性 ) AC20中粒式瀝青砼 6cm(改性 ) 粘層 改性乳化瀝青 改性乳化瀝青 下面層 AC25粗粒式瀝青砼 7cm AC25粗粒式瀝青砼 7cm 封層 熱瀝青 熱瀝青 透層 乳化瀝青 乳化瀝青 基層 %水泥穩(wěn)定級配碎石 36cm %水泥穩(wěn)定級配碎石 20+H1cm 底基層 5%水泥穩(wěn)定 (85%砂礫+15%碎石 )20cm 舊路面結(jié)構(gòu) 墊層 砂礫墊層 20cm(中濕、粘土路基 ) （三）齊甘項目 2022年工程數(shù)量表 項目 單位 總量 2022年完成 剩余工程量 底基層 M2 1917532 506390 1408197 基層 M2 851290 0 851290 水泥混凝土 M2 43056 0 43056 面層 SMA13 M2 812595 0 812595 AC16 M2 84702 0 84702 AC20 M2 812595 0 812595 AC25 M2 812595 0 812595 排水工程 片石 M3 3337 0 3337 預制塊 M3 0 0 0 防護 片石 M3 12253 0 12253 預制塊 M3 39800 0 39800 綠化 喬木 棵 181189 0 181189 灌木 墩 394756 0 394756 植草 M2 204325 0 204325 收費站 設施 收費站 座 6 0 6 停車區(qū) 1 0 1 服務區(qū) 2 0 2 安全設施 波型梁護欄 M 294000 0 294000 標志牌 塊 2436 0 2436 路面標線 M2 115978 0 115978 防眩板 M 14495 0 14495 隔離柵 M 214727 0 214727 輪廓標 個 11691 0 11691 界碑 個 1212 0 1212 為了全體監(jiān)理人員能夠熟練掌握瀝青砼施工要點，進一步強化監(jiān)理人員對瀝青砼面層施工工藝熟悉和掌握，完善監(jiān)理人員的業(yè)務水平，結(jié)合本工程的需要，現(xiàn)將路面工程瀝青砼施工做如下交底： 一、原材料和混合料 要保證工程質(zhì)量，選用合格且優(yōu)質(zhì)的原材料，十分關(guān)鍵。選擇確定原材料根據(jù)設計文件對路面 結(jié)構(gòu) 和使用品質(zhì)的要求，按照 《 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 》 要求進行檢驗，擇優(yōu)選材。確定的材料在生產(chǎn)過程中不應發(fā)生變化，若有不符合試驗驗收的材料，一律退揚拒用，堆放各種礦料的地坪應硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染，各種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜，細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。一般情況下應使級配結(jié)果盡量靠近級配范圍的中值。根據(jù)測定的瀝青混合料試件的馬歇爾試驗結(jié)果，按照 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》 附錄 B的規(guī)定，按最佳瀝青用量 OAC制件，做水穩(wěn)定性檢驗和高穩(wěn)定性檢驗。（本工程項目特聘請江蘇交通科學院為瀝青面層的技術(shù)服務組，現(xiàn)正進行配合比試驗工作）。試驗前，首先根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的級配類型，為拌和設備選擇適當?shù)恼駝雍Y分檔尺寸。試驗人員在熱料倉取樣進行各項基本指標試樣，使其合成級配在級配要求范圍內(nèi)并大體接近中值，按此配比用熱料倉的礦料進行馬歇爾試驗。依此結(jié)果根據(jù)拌和設備的拌和能力確定每盤拌和料所需各熱料倉的礦料重量及瀝青的重量。 試拌試鋪是通過實際施工對預期結(jié)果的驗證，也是對瀝青混合料配合比設計的評估。從混合料顏色、拌和均勻度、離析情況、碾壓后的表面狀況等方面做感性判斷。并對生產(chǎn)的全過程監(jiān)控，檢查各種設備參數(shù)和材料投放等是否準確可靠。對此階段的所有試驗數(shù)據(jù)整理后進行分析，若有指標達不到規(guī)范要求應對生產(chǎn)配比或有關(guān)工藝進行調(diào)整，直至達到設計要求。整個配合比設計階段，各級監(jiān)理工程師、中心試驗室應全過程參與，以確保配合比的準確性，減少試驗項目的重復，提高工作效率。高速公路瀝青路面施工采用的設備，為當前國內(nèi)較先進的設備。 攤鋪機 1臺：中大 DT1600型、弗格勒 2100或ABG8620型 ,且使用年限不超過 2年； 膠輪壓路機 2臺：自重 25T以上且為 11輪； 雙鋼輪振動壓路機 2臺：自重 13T，相當于DD130雙鋼雙振壓路機； 振動壓路機 2臺：自重 11T，相當于 DD110雙鋼雙振壓路機； 智能型瀝青灑布車 1臺； 智能型瀝青同步碎石灑布車 1臺； 設備 合同段 光輪 壓路機 (臺 ) 振動 壓路機 (臺 ) 膠輪壓路機 (臺 ) 雙鋼輪壓路機(臺 ) 挖掘機(臺 ) 裝載機(臺 ) 自卸車(臺 ) 灑水車(臺 ) 基層穩(wěn)定土拌和設備(座 ) 基層穩(wěn)定土攤鋪設備(臺 ) 瀝青砼拌和站 (座 ) 瀝青砼攤鋪機 (臺 ) 水泥砼拌和站 (座 A1 2 2 6 40 10 1 1 A3 2 2 6 30 10 1 1 A6 2 2 6 40 10 1 1 A7 2 2 6 30 10 1 1 A10 2 2 6 30 10 1 1 合計 10 10 30 150 50 5 5 路面標段機械配備表 三、透層、粘層 基層要求： 透層施工前應按有關(guān)規(guī)范規(guī)定對基層進行調(diào)查及檢測，質(zhì)量檢測符合要求后方可鋪筑同步碎石封層。 （ 2）具有良好的整體穩(wěn)定性，基層強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形等符合要求。 （ 4）無橫坡超限，或中線偏移、平整度差等缺陷。 （ 6）施工前，應根據(jù)基層實際情況采取必要的修補措施消除病害。其過程如下： 第一步：粗清將基層表面石子、土塊等影響工程的塊狀物體清除； 第二步：吹風在粗清的基礎上對基層表面進行吹風，將灰、塵雜物吹走，從而得到基層的實際情況； 第三步：強力清刷機清理主要對污染嚴重的路段進行處理，對深入基層的泥土、結(jié)合不牢固的石料進行清理； 第四步：吹風采用空氣壓縮機或鼓風機對基層表面進行清吹，將污染吹凈； 第五步：清掃車清理將對表面進行更深層次的清理，同時將孔隙內(nèi)的粉塵吸走。 第七步：人工局部清刷對局部污染特別嚴重而以上步驟仍未解決的地方采用人工配合的辦法，進行處理。 （ 2）灑水浸潤對于基層非常干燥的情況，應灑水浸潤，避免透層乳化瀝青過快破乳，影響透層效果。 （ 3）透層施工用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。 透層油必須采用智能瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布機噴灑。噴灑透層油前遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。乳化瀝青中的殘留物含量以 50％為基準。 透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。氣溫低于 10攝氏度或大風天氣，即將下雨時不得進行透層油噴灑。粘層油蒸發(fā)殘留物的軟化點不低于 50℃ ，重交通和長大縱坡路段不低于 55℃ 。乳化瀝青中的殘留物含量以 50％為基準。 (3)氣溫低于 l0℃ 時不得噴灑粘層油。 (4) 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。 四、瀝青砼路面施工工藝的控制 試驗路段 （ 1）在面層開工前要先鋪試驗段。 （ 2）試驗路前導段批準后，要在監(jiān)理工程師的嚴格監(jiān)督下進行試驗段的施工，試驗段長度一般為 100米 200米左右，并且在拌和場應按 《 公路工程瀝青瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 》 方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并對瀝青混合料攤鋪壓實度、厚度、高程、橫坡、平整度等進行檢驗。（各種混合料抽樣試驗的頻度見下表）