【正文】 環(huán)節(jié)。凡不合格的原材料、構(gòu)件和半成品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。原材料和設(shè)備是構(gòu)成工程質(zhì)量的重要組成部分。認(rèn)真開展QC小組活動，把質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、治理質(zhì)量通病等變成QC小組自我追求的目標(biāo)。在工地認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理工作，認(rèn)真抓好質(zhì)量信息、計量、標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量責(zé)任制等各項基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格執(zhí)行計量法規(guī)，切實(shí)做好施工現(xiàn)場的計量工作。虛心接受業(yè)主指定的工程質(zhì)量監(jiān)理的監(jiān)督、監(jiān)理和指導(dǎo)，搞好與監(jiān)督和監(jiān)理人員的協(xié)助和配合工作，對于監(jiān)理和業(yè)主監(jiān)督人員在檢查工作中提出的問題，做到虛心接受，并認(rèn)真及時糾正；對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，將及時如實(shí)上報， 制定糾正與預(yù)防措施，認(rèn)真整改，直至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合本公司的管理實(shí)踐，針對所承擔(dān)施工任務(wù)的特點(diǎn)及業(yè)主對工程質(zhì)量的要求，組織科技人員，攻關(guān)鍵、抓重點(diǎn)、治理質(zhì)量通病，不斷改進(jìn)操作方法。使本標(biāo)段的各專業(yè)和各道工序的質(zhì)量自始至終都能得到有效控制。 堅持項目經(jīng)理是質(zhì)量工作第一責(zé)任人和總工程師負(fù)責(zé)制，建立各級質(zhì)量責(zé)任制，把責(zé)任落實(shí)到每個管理崗位上的工作人員，全員抓質(zhì)量。 司 經(jīng) 理項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人排水管道質(zhì)量員公司質(zhì)量員道路質(zhì)量員作業(yè)班組施工質(zhì)量監(jiān)督崗加強(qiáng)對全員質(zhì)量意識教育，堅持把質(zhì)量放在施工生產(chǎn)的首位。⑸采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。⑶施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極查看材料供應(yīng)商的主材儲備狀況，確保不因集料供應(yīng)不及時而影響工程進(jìn)度。：⑴認(rèn)真做好施工方案的編制工作，合理安排工期。7天后進(jìn)行鉆孔取芯，芯樣應(yīng)完整，表面密實(shí)。（5）養(yǎng)生：水穩(wěn)碎石覆蓋2小時后，可采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。Ⅵ如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)安置在已壓實(shí)的面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，然后再攤鋪新的混合料，初壓時進(jìn)行橫向碾壓。Ⅴ攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端。Ⅱ方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。 橫縫與路面車道中心垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：Ⅰ人工將含水量合適的混合料末端整理整齊。特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。我部采用施工工藝為： XS202J振動壓路機(jī)高頻低幅振壓2遍（、震級30噸）； 3YZ21/25三輪壓路機(jī)靜壓2遍（）；輪胎壓路機(jī)碾壓12遍（）。攤鋪前一至兩天積極聯(lián)系檢測中心，碾壓完成后，及時進(jìn)行壓實(shí)度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時進(jìn)行補(bǔ)壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點(diǎn)，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結(jié)束碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。對碾壓過后出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。攤鋪時保持?jǐn)備仚C(jī)前有23輛送料車輛，攤鋪時勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時處理；中途不得隨意變速或停機(jī)，～。： （1）裝料：裝料根據(jù)放料人員的提示，按前、后、中三次作業(yè)的方法進(jìn)行，不得太滿外溢，車內(nèi)混合料須在初凝時間內(nèi)運(yùn)到工地； （2）覆蓋：采用油布覆蓋混合料； （3）車輛倒車時在攤鋪機(jī)前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機(jī)，不要把料卸在攤鋪機(jī)外面。六、主要施工工藝：水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，項目部技術(shù)人員及監(jiān)理工程師駐守后場，實(shí)時對配合比、含水量、水泥劑量等進(jìn)行控制。（3）確保做好路面原地面測量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。并將墊層表面灑水濕潤。同時制定十不準(zhǔn)以加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，按正確的操作程序進(jìn)行裝料、運(yùn)輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。：攤鋪前7天對水穩(wěn)供應(yīng)單位現(xiàn)場備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)確認(rèn)，原材料的采用需經(jīng)項目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關(guān)。：我們對所有施工機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。采用經(jīng)監(jiān)理工程師見證送往檢測中心批準(zhǔn)合格的配合比、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、7d無側(cè)限、標(biāo)準(zhǔn)曲線、水泥凝結(jié)時間、集料篩分及各主材檢測驗證。五、施工準(zhǔn)備工作：：我們組織全體人員學(xué)習(xí)水穩(wěn)施工技術(shù)指導(dǎo)意見，進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系。見下表：層位通過下列方篩孔（mm）的 質(zhì)量百分率10019基層68～8638～5822～3216～288～150～3四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車道上下兩層水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量分別為5%和4%，非機(jī)動車道水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥劑量為4%。：飲用水均可使用。水泥初凝時間應(yīng)大于4h，終凝時間應(yīng)在6h以上。其中基層為單層25cm厚水泥穩(wěn)定碎石。其中基層為二層18cm厚水泥穩(wěn)定碎石。 引山?jīng)軜驑蝾^南側(cè)至道路終點(diǎn)段將老路結(jié)構(gòu)層全部拆除，重新新建道路結(jié)構(gòu)層。道路橫斷面布置為：（綠化）+（人行道）+（非機(jī)動車道）+（機(jī)非分隔帶）+16m（機(jī)動車道）+（機(jī)非分隔帶）+（非機(jī)動車道）+（人行道）+（綠化）=。松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路）改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層 （專 項）施工方案上海開宇建設(shè)工程發(fā)展有限公司2016年05月松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路）改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層（專項）施工方案一、工程概況 松江區(qū)車峰路（引山?jīng)軜騸香車路）改建工程起點(diǎn)位于引山?jīng)軜虮避短?K0+，跨過黃泥潮河橋后，與現(xiàn)狀車峰路標(biāo)準(zhǔn)段接順，終點(diǎn)樁號K1+，路線全長約952m。設(shè)計道路為城市次干路，南北走向，設(shè)計速度40km/h，紅線寬度35m。道路起點(diǎn)至引山?jīng)軜驑蝾^