項目施工實施方案制定會-展示頁
2025-05-19 23:54本頁面
【正文】 深度→清孔→安放鋼筋籠→下導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土至設(shè)計樁頂標高以上。（4）供電段：樁基、墩柱、蓋梁施工安全防護。（2）電務(wù)段：人身和信號設(shè)備的安全。作業(yè)內(nèi)容：樁基、墩柱及蓋梁。硬隔離設(shè)置按照鐵路局相關(guān)文件鄭鐵工【2017】315號文件。電氣化：京廣鐵路既有336支柱位于跨線橋南側(cè)，位于橋下；既有334支柱位于跨線橋北側(cè)，不在橋梁影響范圍內(nèi)，回流線與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)。京廣鐵路線西側(cè)，K503+597處有（編號為5036）上行通過信號機一架以及信號機旁的軌道電路設(shè)備。京廣鐵路線東側(cè)，有19*4通信電纜一條，8芯和12芯單模光纜各一條。本工程為東西走向，鐵路位于直線段，上、下行線并行等高，路肩兩側(cè)設(shè)置有防護網(wǎng)，鐵路防護網(wǎng)距上、‰，電氣化鐵路、無縫線路，鋼筋混凝土Ⅲ型枕，60軌，京廣線下行線里程K503+，與鐵路正交。⑥支座：采用板式橡膠支座。⑤橋面排水：，其余按5m間距設(shè)置，由φ10cmPVC排水管引入橋下排水系統(tǒng)內(nèi)，跨鐵路一孔不設(shè)置泄水孔，橋跨部分不得利用鐵路設(shè)施排水。③護欄：橋梁左右側(cè)及中間護欄均采用墻式防撞護欄，現(xiàn)澆施工。附屬結(jié)構(gòu)：①橋面鋪裝：橋面鋪裝采用12cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝、防水層和8cm厚C50混凝土橋面現(xiàn)澆層。下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用樁柱接蓋梁。施工內(nèi)容包括橋梁樁基、系梁、墩柱、蓋梁、箱梁預(yù)制、架設(shè)及橋面系施工。S301大林線改擴建G10京廣鐵路立交工程方案制定會一、 工程概況：本工程為安陽市S301大林線安陽永和鄉(xiāng)至許家溝鄉(xiāng)段二升一改建與107國道及京廣鐵路相交而設(shè)的立交橋，道路中心線與京廣鐵路相交處，京廣鐵路里程為K503+，與鐵路夾角約95176。本標段施工范圍為第9~12孔（435）m鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)組合箱梁橋，橋梁分幅設(shè)置。上部結(jié)構(gòu)：橋?qū)?2m，橫橋向由10片梁構(gòu)成，預(yù)制梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁長35m，腹板厚0,18m，橋面板上設(shè)置12cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝、防水層和8cm厚C50混凝土橋面現(xiàn)澆層，橋面橫向范圍內(nèi)寬度由濕接縫調(diào)整。左右幅橋墩橫向各設(shè)2根墩柱，柱頂設(shè)鋼筋混凝土蓋梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁柱結(jié)合處設(shè)置地系梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。②伸縮縫： D160型。④防拋網(wǎng)：為防止橋上雜物落入公路、鐵路上影響鐵路行車安全，在橋護欄頂設(shè)置防拋網(wǎng)。施工期間不得破壞鐵路排水系統(tǒng)，如有損壞，應(yīng)及時修復(fù)。 橋位處鐵路設(shè)備概況京廣鐵路為雙線電氣化鐵路，線路平面為直線，鋼軌為超長無縫線路。通信：京廣鐵路線西側(cè)，有10P和7*4通信電纜各一條，8根硅管內(nèi)敷設(shè)96芯光纜一條和48芯光纜二條。信號：京廣鐵路線西側(cè)，有28芯和24芯鋁護套內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜各二條，19芯鋁護套內(nèi)屏蔽數(shù)字電纜一條。電力：鐵路西側(cè)有3條10KV鐵路電力架空線路，分別是：10KV鐵路
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