【正文】 工、相對(duì)獨(dú)立及統(tǒng)一協(xié)調(diào)和工程量大致相等的原則，進(jìn)行杏林互通工程施工組織安排。本方案主要針對(duì)以下部位現(xiàn)澆箱梁： 杏林互通立交工程岸上部分包括主線(xiàn)橋10～27墩左右幅、A匝道4～15墩、C匝道5～11墩、D匝道13～29墩。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第八聯(lián)（30++30m）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050cm，～。梁高為160cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第五聯(lián)（25+38+25m）及第六聯(lián)（+36+ m）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050cm，～。梁高為160cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第三聯(lián)（3）箱梁為單箱雙室，～，～。梁高為160～180cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第一聯(lián)（++）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050～，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。C匝道橋3聯(lián)箱梁均為單箱單室，頂板寬度為850cm。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第二聯(lián)（327m）、第三聯(lián)（328 m）、第五聯(lián)（424 m）箱梁為單箱單室，頂板寬度為850cm。梁高為160～180cm，頂板厚24～44cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。B匝道橋B匝道橋0～20墩為6聯(lián)20孔現(xiàn)澆A類(lèi)部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁，其橋跨布置為（27+34+27）+327+328+（17+31+24）+（424）+（328+24）m。梁高為180cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第八聯(lián)（3 ）箱梁從單箱三室過(guò)渡到單箱雙室，～，～。梁高為160cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高為160cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第一聯(lián)（31+27+25+24m）、第三聯(lián)（230+25 m）、第四聯(lián)（325 m）、第五聯(lián)（+28+27m）及第六聯(lián)（328m）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050cm。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。左幅橋第十四聯(lián)（3）箱梁為單箱雙室異性塊，頂板寬度為1550～，～。梁高180cm，頂板厚26cm，底板厚23cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。右幅橋第十六聯(lián)（3）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1550～，～。梁高180cm，頂板厚26cm，底板厚23cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。右幅橋第十四聯(lián)（3）箱梁為單箱雙室異性塊，～，～。梁高180cm，頂板厚26cm，底板厚23cm，腹板厚度采用變厚度。119墩為了跨越既有線(xiàn)，橫梁與箱梁一體。左幅第六聯(lián)（3）箱梁為單箱單室，標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度為1550cm。梁高180cm，頂板厚26～44cm，底板厚23～，腹板厚度采用變厚度。11114墩處橫梁與箱梁一體，梁寬為32m～。第四聯(lián)（4）左右幅合修箱梁各為單箱單室，標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度為1550cm。10墩處墩梁一體，梁寬變?yōu)?8m。右幅橋第三聯(lián)（3）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1550cm。梁高180～250cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～50cm，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。標(biāo)準(zhǔn)段（4）及右幅第七聯(lián)（2）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1550cm。二、工程概況主線(xiàn)橋主線(xiàn)橋左幅0～53墩為17聯(lián)53孔現(xiàn)澆A類(lèi)部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁，其橋跨布置為4+2（3）+2（4）+2（3）+（+50+）+9（3）m。：包括地方工業(yè)、交通運(yùn)輸、資源、供水、供電等。3. 交通部、建設(shè)部現(xiàn)行頒布的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。.. . . ..廈門(mén)市杏林大橋A標(biāo)段杏林互通工程鋼管樁貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁施工方案中鐵大橋局股份有限公司杏林大橋A合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○○七年六月一、編制依據(jù)《合同文件》、《技術(shù)規(guī)范》。、鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院、重慶交通科研設(shè)計(jì)院聯(lián)合體《施工設(shè)計(jì)圖紙》。：包括地形資料、工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料、臺(tái)風(fēng)資料、氣象資料。杏林大橋項(xiàng)目經(jīng)理部編制的《杏林大橋施工組織設(shè)計(jì)》。主線(xiàn)橋右幅0～53墩為17聯(lián)27孔現(xiàn)澆A類(lèi)部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁，其橋跨布置為4+2（3）+2（4）+3+2+（+50+）+4+8（3）m。梁高180cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。標(biāo)準(zhǔn)段（+50+）m箱梁為單箱單室，頂板寬度為1550cm，底板寬度為638～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高180cm，頂板厚26～44cm，底板厚23～，腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高180cm，頂板厚26～44cm，底板厚23～，腹板厚度采用變厚度。第五聯(lián)（4）左右幅合修箱梁各為單箱單室，標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度為1550cm。111118墩處橫梁與箱梁一體，梁寬為32～。梁高180cm，頂板厚26～44cm，底板厚23～，腹板厚度采用變厚度。右幅橋第十三聯(lián)（3）箱梁為單箱雙室，～，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高180cm，頂板厚26cm，底板厚23cm，腹板厚度采用變厚度。右幅橋第十五聯(lián)（3）箱梁為單箱雙室，～，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高180cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。左幅橋第十三聯(lián)（3）箱梁為單箱雙室，～，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高180cm，頂板厚26cm，底板厚23cm，腹板厚度采用變厚度。A匝道橋A匝道橋0～28墩為9聯(lián)28孔現(xiàn)澆A類(lèi)部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁，其橋跨布置為（31+27+25+24）+（228+30）+（230+25）+（325）+（+28+27）+2（328）+2（3）m。梁高為160cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。第二聯(lián)（228+30m）箱梁為單箱單室，標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度為1050cm。7墩處箱梁橫向尺寸，隨與路線(xiàn)的夾角而相應(yīng)變化。第七聯(lián)（328m m）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050cm，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高為180cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。第九聯(lián)（3 ）箱梁為單箱單室，頂板寬度1050～，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。第一聯(lián)（27+34+27m）、第四聯(lián)（17+31+24m）、第六聯(lián)（427m）箱梁為單箱單室，頂板寬度為850cm，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高為160cm，頂板厚24～44cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。C匝道橋C匝道0～11墩為3聯(lián)11孔現(xiàn)澆A類(lèi)部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁，橋跨布置為（22+2+22）+（26+30+26）+（326+）m。梁高為160cm，頂板厚24～44cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。D匝道橋D匝道0～29墩為8聯(lián)29孔現(xiàn)澆A類(lèi)部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁，其橋跨布置為（++）+2（3）+4+（25+38+25）+（+36+）+（20+19+）+（30++30）+（328+）m。梁高為160～180cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。第二聯(lián)（3）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050～，～。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高為160cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。第四聯(lián)（4）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050cm。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高為160～200cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。第七聯(lián)（20+19+）及第九聯(lián)（328+ m）箱梁為單箱單室，頂板寬度為1050cm。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為150cm，中橫梁寬為200cm。梁高為160～180cm，頂板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用變厚度。三、主要施工方案根據(jù)廈門(mén)市杏林大橋A標(biāo)的總體分布、施工特點(diǎn)以及現(xiàn)階段施工狀況，上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工將分成杏林互通岸上部分和杏林互通海上部分進(jìn)行施工組織。杏林互通立交工程海上部分包括主線(xiàn)橋27～54墩左右幅、A匝道16～28墩、B匝道10～20墩、C匝道0～5墩、D匝道0～13墩。一）杏林互通主線(xiàn)橋（詳見(jiàn)《主線(xiàn)橋支架施工方案》）根據(jù)主線(xiàn)橋的工作量及跨319國(guó)道、既有鷹廈鐵路線(xiàn)的特點(diǎn)，各工作面同時(shí)展開(kāi)基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)的施工，同一個(gè)工作面的基礎(chǔ)施工與上部結(jié)構(gòu)施工交叉進(jìn)行；海中部分也同時(shí)展開(kāi)基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)的施工。根據(jù)支架頂面標(biāo)高及鋼管樁長(zhǎng)度在每根鋼樁底部用干硬性砂漿抄墊，鋼管樁下口通過(guò)夾箍與墩身底部抱緊以約束鋼管樁下口。主線(xiàn)橋10～18左右幅、18～21左幅位于既有道路上，地面經(jīng)過(guò)硬化處理后（設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)）可直接作為鋼管樁基礎(chǔ)。每座橋墩設(shè)4根鋼管樁，之間通過(guò)抱箍及連接角鋼螺栓連接成整體，每隔5～8米設(shè)一層連接系，為保證鋼管