特殊部位橋梁附屬吊籃、圍欄工程施工設計方案-展示頁
2025-05-19 12:46本頁面
【正文】 安全系數(shù)，； K――恢復系數(shù)，； H――落錘高度（cm），取200cm。e、分節(jié)沉樁時，將制作好的管樁用油漆標明對接號碼，以便在沉入下節(jié)樁后，對號接樁。c、管節(jié)對口拼裝時，相鄰管節(jié)衣錯開1/8周長以上，即相鄰管節(jié)、管徑偏差≤2mm,焊接前將焊縫上下3cm范圍內(nèi)鐵銹、油污等雜物清除干凈。 鋼管樁施工 a、φ630mm鋼管樁選用螺旋焊接鋼管，進場時按設計要求購買，并有出廠合格證明和試驗報告。 方法一具體施工方案：施工準備 棧橋平臺主要采用φ630*10mm螺旋焊接鋼管樁基礎+貝雷主桁架設+平臺鋪裝組成。. . . .. .橋梁墩頂?shù)趸@施工方案二〇一五年七月十六日目 錄 編制目的 1 編制依據(jù) 1 特殊部位橋墩附屬設施安裝施工方案 2 水中墩連續(xù)梁吊、圍籃梯施工 2 、跨市政交通密級連續(xù)梁道路施工 10 、跨橋下建筑物施工 10 一般橋墩附屬設施安裝施工方案 11五、施工注意事項 16六、掛籃結構計算………………………………………………………17七、臨近營業(yè)線線安全措施 17八、文明施工措施 18 橋梁墩頂?shù)趸@施工方案 編制目的 根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布“關于完善高速鐵路橋梁附屬設施有關工作的通知”（鐵總建設【2014】143號）及“完善高速鐵路橋梁附屬檢查設施和改進異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測裝置安裝方式的通知（鐵總運【2014】127號）”，要求完善高速鐵路橋梁附屬檢查設施和橋梁檢查設施，保障高鐵運營安全及檢查維護人員人身安全，方便檢查維修。 二、編制依據(jù)中國鐵路總公司關于完善高速鐵路橋梁附屬設施有關工作的通知”（鐵總建設【2014】143號）中國鐵路總公司關于完善高速鐵路橋梁附屬檢查設施和改進異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測裝置安裝方式的通知（鐵總運【2014】127號）橋墩吊籃、圍欄設計圖》（根據(jù)實際下發(fā)圖紙） 上鐵運發(fā)[2008]316號《關于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》暨對《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》進行修改補充的通知》； 上鐵建發(fā)[2009]83號《上海鐵路局建設工程營業(yè)線施工安全管理實施細則》；三、特殊部位橋墩附屬設施安裝施工方案 水中墩連續(xù)梁吊、圍籃梯施工 對于已運行的高速鐵路水中墩連續(xù)梁墩臺附屬吊、圍籃及中墩檢查梯未施工可采用方法一：水中搭設棧橋平臺吊車機械施工；方法二：水中搭設棧橋平臺人工搭設腳手架施工。施工材料及機械采用船舶倒運至現(xiàn)場。b、鋼管樁分段長度應根據(jù)樁架的有效高度進行控制，一般控制在810m范圍內(nèi)。d、將最上節(jié)鋼管樁根據(jù)工字鋼尺寸制作成凹槽型。f、制作完成
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