【正文】 警的地點(diǎn)、路線、附近的水源地等，接通GSM通話功能和監(jiān)控中心通話，達(dá)到支隊(duì)、中隊(duì)、消防車三位一體，形成網(wǎng)絡(luò)。第四數(shù)據(jù)保留：任務(wù)完成以后，消防人員有必要對(duì)以往的行車狀況進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)的分析如：水箱水量、探照燈和攝像機(jī)工作狀況等，以便為下次火災(zāi)做好監(jiān)控調(diào)度準(zhǔn)備，GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)可以在設(shè)定的時(shí)間范圍內(nèi)，回放其歷史記錄包括車輛軌跡、處理結(jié)果、視頻錄像等等，為分析提供了依據(jù)。第三火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)：在對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析之后，消防人員可以通過GPS系統(tǒng)尋找最近的水源（消防栓等），并把現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)反饋給總部門。 需求分析第一準(zhǔn)確定位：消防部門在接到火災(zāi)報(bào)警之后首先應(yīng)該準(zhǔn)確確定受災(zāi)地點(diǎn)，消防部門可以根據(jù)GIS電子地圖迅速定位火災(zāi)地點(diǎn)，并對(duì)火災(zāi)周圍的交通狀況有大概的了解。通過長(zhǎng)時(shí)間的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)積累和平臺(tái)使用情況記錄，并經(jīng)過歷史數(shù)據(jù)分析和整理為火災(zāi)的預(yù)防工作提供有力支持。消防車輛智能管理平臺(tái)技術(shù)方案濟(jì)南光路科技有限公司2018年04月目錄第一部分 系統(tǒng)概述 1 建設(shè)背景 1 需求分析 1 設(shè)計(jì)原則 2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 3第二部分 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和意義 4 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 4 消防管理面臨的主要問題 4 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 5 項(xiàng)目建設(shè)的意義 5第三部分 系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì) 7 總體設(shè)計(jì)理念 7 設(shè)備選型 7 前端監(jiān)控設(shè)備 7 車載視頻監(jiān)控主機(jī) 8 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 9 系統(tǒng)功能 10 車載視頻監(jiān)控 10 車輛定位監(jiān)控 11 環(huán)境監(jiān)測(cè) 11 智能消防功能 11 消防車安全可視化平臺(tái)軟件設(shè)計(jì) 11 平臺(tái)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì) 11 平臺(tái)服務(wù)模塊設(shè)計(jì) 14 平臺(tái)功能設(shè)計(jì) 16(一) 錄像存儲(chǔ) 17(二) 錄像回放取證 17電視墻控制 18視頻抓拍抓錄 18視頻查詢下載 18GPS/北斗應(yīng)用 19(三) 定位功能 191) 線路規(guī)劃： 192) 軌跡查詢： 193) 限速設(shè)置 20(四) 告警功能 201) 實(shí)時(shí)告警 202) 歷史告警 21(五) 雙向語(yǔ)音對(duì)講 21(六) 報(bào)表統(tǒng)計(jì) 21（七）實(shí)測(cè)效果 23 方案特點(diǎn) 26 視頻監(jiān)控與GPS/北斗定位結(jié)合 26 結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高 26 強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性 26 方案集成設(shè)計(jì) 27 28 28 28 28 28 28 28 29 31 / 35第1部 分 系統(tǒng)概述 建設(shè)背景城市消防安全是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，消防監(jiān)管力量、滅火救援力量主要分布在城市，近年來，各地政府及有關(guān)單位都在逐步加大城市消防安全投入，城市的公共消防設(shè)施建設(shè)不斷得到改善，城市抗御火災(zāi)的整體能力得到很大的提高，但隨著城市的規(guī)模在持續(xù)拓展，人口密度快速膨脹，城市消防安全風(fēng)險(xiǎn)的不斷上升，城市高層、超高層建筑和大型建筑日益增多，建筑消防安全問題也逐漸突出，對(duì)于火災(zāi)險(xiǎn)情響應(yīng)速度的要求也越來越高，除了各單位實(shí)現(xiàn)自身的消防管理管理外，還需要消防管理部門提高對(duì)整個(gè)城市的消防可視化安全管理預(yù)警的能力，預(yù)防和減少火災(zāi)事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等技術(shù)的進(jìn)一步成熟，讓智慧消防成為可能，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行消防設(shè)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、救援現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控等，將救援過程中重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)的最新情況和數(shù)據(jù)始終處于掌控之中；通過車載網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)配合GIS地圖系統(tǒng)，將消防車救援過程和現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)在地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)展示，出現(xiàn)異?；螂U(xiǎn)情時(shí)，能即時(shí)定位，并調(diào)集所有數(shù)據(jù)支撐應(yīng)急預(yù)案的快速形成，實(shí)現(xiàn)指揮中心和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)互通。因此，我們將GIS地圖系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)作為消防應(yīng)急響應(yīng)的展現(xiàn)基礎(chǔ)，通過加強(qiáng)管理和基于物聯(lián)網(wǎng)和空間信息的信息系統(tǒng)，協(xié)助實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、預(yù)案管理、消防重點(diǎn)單位自我管理以及疏散分析模擬的智能消防系統(tǒng)，以現(xiàn)實(shí)消防車輛的智能管理，完善消防系統(tǒng)的綜合指揮和調(diào)度體系。第二即時(shí)迅速：此刻時(shí)間就是生命，如何在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)是至關(guān)重要的，利用GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)可以就近調(diào)度車輛，并對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)控、管理，確保消防車輛最快最安全的抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)受災(zāi)程度，消防人員通過GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)，并利用電子地圖測(cè)量出消防車輛距離火災(zāi)地點(diǎn)的大概距離從而計(jì)算出下一批救援隊(duì)伍抵達(dá)的時(shí)間，為火災(zāi)營(yíng)救節(jié)省了大量的寶貴時(shí)間。每輛消防車均配備車載主機(jī)，用以連接監(jiān)控、GPS衛(wèi)星定位、語(yǔ)音對(duì)講設(shè)備等，配備指定容量大小的硬盤，存儲(chǔ)相應(yīng)的視頻和定位數(shù)據(jù)，同時(shí)可連接顯示器顯示實(shí)時(shí)的監(jiān)控畫面。同時(shí)，還能為消防車提供到達(dá)火警地點(diǎn)的最佳行車路線。定位準(zhǔn)確：準(zhǔn)確指示事發(fā)地點(diǎn)掌控現(xiàn)場(chǎng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)、輔助決策 設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮維護(hù)及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。l 標(biāo)準(zhǔn)性和開放性：本系統(tǒng)采用的硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品均支持國(guó)內(nèi)、國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，選用的設(shè)備和技術(shù)均符合部標(biāo)、行標(biāo)的統(tǒng)一要求，符合總體設(shè)計(jì)要求，確保在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)現(xiàn)上下級(jí)信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。l 安全性和可靠性：設(shè)備的單點(diǎn)故障不影響系統(tǒng)其他設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備可帶電修復(fù)故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。l 可維護(hù)性和易管理性：整個(gè)系統(tǒng)中的各種設(shè)備，應(yīng)是使用方便、操作簡(jiǎn)單易學(xué)，并便于維護(hù)。在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)時(shí)，考慮整個(gè)系統(tǒng)的便于維護(hù)性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時(shí)能提供有效手段及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，盡量減少損失。l 兼容性：根據(jù)系統(tǒng)開放的協(xié)議，可方便地開發(fā)系統(tǒng)新的應(yīng)用功能要求，實(shí)現(xiàn)新的上層應(yīng)用和不同系統(tǒng)之間的互聯(lián)、互通、互控。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)消防車視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)章、國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，具體如下：《城市貨運(yùn)配送汽車選型技術(shù)要求》（GB/T299122013）《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB124632009）《郵政業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)備配置規(guī)范》（YZ 01392015）《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》（GB503482004）《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》（GA3082001）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》（GA/T742000）《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T3672001）《中華人民共和國(guó)交通安全法》《中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)體系框架》《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)