【正文】 方法搭設(shè)第二排、第三排、第四排鋼護(hù)筒并鋪設(shè)工字鋼，然后在55工字鋼上鋪設(shè)順橋向28b型工字鋼，間距50cm，；、四排鋼管樁打設(shè)完畢后，汽車吊支腿于平臺上，在平臺上進(jìn)行最后一排鋼管樁的搭設(shè)施工，其方法同打設(shè)第一排鋼護(hù)筒，鋪設(shè)工字鋼及鋼板后形成整個(gè)水上平臺；、打設(shè)保護(hù)樁，保護(hù)樁打設(shè)在水上平臺上游左側(cè)，離平臺平面距離約2米，分別往上游每隔5米設(shè)置一根，共設(shè)5根，在中間一根分別打設(shè)三根呈等腰三角形，間距1米，用直徑600mm鋼管進(jìn)行連接，剩余護(hù)樁可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況打設(shè)如平面圖所示；、在水上平臺施工前，做好航道交通維護(hù)工作，主要為在上下游200米處，設(shè)置“前方橋梁施工、請減速慢行”，在最外側(cè)防護(hù)樁靠上游部位貼反光膜，提醒過往船只安全通行，并在水上平臺上設(shè)置太陽能紅閃燈或霓虹燈，保持通電，保證夜間船只安全通行，另外根據(jù)蘇州規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供的《防撞樁、橋涵標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖》在主橋承臺上游側(cè)5米處設(shè)置防撞樁，并按照圖紙要求設(shè)置相關(guān)提醒標(biāo)志，保證平臺施工安全；水上平臺搭設(shè)平面圖水上平臺搭設(shè)側(cè)面圖水上平臺搭設(shè)立面圖、施工注意事項(xiàng)，在頂端研延中線割開橫橋向40cm槽口，雙拼55a工字鋼放置在槽口內(nèi)，兩側(cè)剩余肋板作為工字鋼的限位擋塊；，形成整體；，在測量鋼管樁的同時(shí)考慮兩層工字鋼高度，在整個(gè)平臺橫縱向鋼管樁之間采用10cm槽鋼進(jìn)行連接，保證整體穩(wěn)定性；；，在上下游各200米位置，設(shè)置橋梁施工占用航道警示標(biāo)牌各一塊，提醒過往船只注意減速慢行；、鉆孔鋼護(hù)筒的加工與埋設(shè)水中鋼護(hù)筒采用A3鋼板卷制而成，水中護(hù)筒鋼板厚度δ=12mm，同時(shí)滿足剛度、強(qiáng)度及防漏的要求；，一側(cè)大于鉆頭30cm左右；；；鋼護(hù)筒埋設(shè)前，先準(zhǔn)確測量放樣，保證鋼護(hù)筒頂面圓心與樁中心點(diǎn)位置偏差不大于5cm，埋設(shè)中保證鋼護(hù)筒斜度不大于1％；埋設(shè)鋼護(hù)筒前，如插打難度較大，可采用較大口徑的鉆頭先預(yù)鉆至護(hù)筒底的標(biāo)高位置后，提出鉆斗且用鉆斗將鋼護(hù)筒壓入到預(yù)定位置。含植物殘骸及有機(jī)質(zhì)，局部夾薄層粉土。屬于我國III類建筑區(qū)劃范圍。、氣候、氣象及水文蘇州地區(qū)氣候溫和濕潤，雨量充沛，屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶。 水中鉆孔灌注樁、水上平臺施工專項(xiàng)方案一、編制說明 、編制依據(jù)本工程引用的標(biāo)準(zhǔn)文件及有關(guān)強(qiáng)制性條文如下：1）、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50—2011；2）、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》1986年發(fā)布實(shí)施；3）、《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》1999年發(fā)布實(shí)施；4）、《蘇州市航道管理辦法》2010年1月5日發(fā)布實(shí)施5)、《橋梁樁基施工設(shè)計(jì)圖紙》、《防撞樁、橋涵標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖紙》； 、編制原則及適用范圍為了保障元和塘大橋水上施工的順利進(jìn)行，水上平臺施工質(zhì)量滿足鉆孔樁工程施工要求，項(xiàng)目部考慮采用搭設(shè)水上平臺形成鉆孔樁操作平臺，本方案以左幅12墩為例，為水上平臺施工起到指導(dǎo)作用，特制定本水上平臺施工專項(xiàng)方案，其余水中平臺搭設(shè)施工方法同本方案。本專項(xiàng)方案適用于蘇州中環(huán)快速路北段（312國道分流線工程）ZHLQ02標(biāo)高架橋元和塘大橋112左右幅共4個(gè)主墩水上平臺施工；二、工程概況、工程簡介蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道分流線工程）ZHLQ02標(biāo)項(xiàng)目為全線高架橋，其中112墩位于太陽路元和塘橋兩側(cè)，跨元和塘高架橋主墩樁基為水中樁，該墩位于元和塘航道內(nèi)，每個(gè)墩9根鉆孔灌注樁，全橋4個(gè)主墩共計(jì)36根水中樁，元和塘西側(cè)12 米、東側(cè)11，樁長為68m；，正常水位標(biāo)高為+，歷史最高洪水位+；、水文地質(zhì)條件、地形地貌沿線場地屬長江三角洲太湖流域沖湖積平原區(qū)，地貌形態(tài)單一，水系發(fā)育，地形稍有起伏。氣候總特點(diǎn)是：冬季偏北風(fēng)占多，受北方大陸冷空氣侵襲，干燥寒冷，夏季偏南風(fēng)占多，受海洋季風(fēng)的影響，炎熱濕潤，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有臺風(fēng)，干濕冷暖時(shí)來適量，春夏秋冬季節(jié)分明。、地質(zhì)情況本施工段主橋中心樁號為K90+379，對照地質(zhì)報(bào)告該處近地表面土層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，～，灰色，飽和，流塑。、施工準(zhǔn)備 1）、材料準(zhǔn)備工作本工程沒根樁基C30水下砼約77方，由項(xiàng)目部自建攪拌站供應(yīng)；，全在在鋼筋加工場地加工成型運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至現(xiàn)場；水中平臺搭設(shè)材料準(zhǔn)備，擬采用直徑為72cm壁厚為1cm的鋼管樁合計(jì)20根約200米，雙拼55工字鋼約176米，28cmb型工字鋼約250米，；2）、測量及場地準(zhǔn)備工作在施工前要求測量人員將樁位、鋼管樁位置等坐標(biāo)逐一進(jìn)行計(jì)算復(fù)核；整平岸邊第一排鋼管樁位置，修筑施工便道，預(yù)留吊車停車位置及材料堆放場地，并對該位置進(jìn)行清理直至清理到粘土層；（如圖）三、主要施工工藝、水中鉆孔灌注樁施工工藝流程平整場地測量放樣埋設(shè)護(hù)筒制作鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)制備泥漿泥漿循環(huán)清孔、終孔檢查驗(yàn)收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作安裝混凝土導(dǎo)管灌注水下砼拔出鋼護(hù)筒質(zhì)量檢驗(yàn)下根樁就位砼配制、運(yùn)輸制作砼試件試件檢測聲測管制作、安裝搭設(shè)施工平臺 水中樁鉆孔平臺的布置及搭設(shè)施工方法水上鉆孔工作平臺，先搭設(shè)排架（鋼管樁與工字鋼組成的鋼結(jié)構(gòu)體系），排架搭設(shè)均經(jīng)過嚴(yán)密認(rèn)真的驗(yàn)算，確保承載能力和穩(wěn)定性并具有足夠的安全系數(shù)，然后和陸上一樣，在上面架設(shè)雙排雙層工字鋼和大方木等組成水上鉆孔工作平臺，工作平臺裝有縱移和橫移系統(tǒng)，便于鉆孔移動就位。、水上平臺鉆機(jī)就位首先在工作平臺上安裝鉆機(jī)底盤，并初步定位，底盤預(yù)先在平地上拼裝好，用汽車吊吊放到平臺上就位調(diào)平。水上鉆孔就位示意圖、泥漿制備與泥漿處理選用性能符合要求的粘性土（膠泥）或膨潤土用清水徹底拌和成懸浮液，使在鉆孔及灌注混凝土全過程中保持孔壁穩(wěn)定不坍塌，配備的泥漿性能指標(biāo)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。泥漿全部采用水運(yùn)，泥漿船外運(yùn)，排放在指定的合適地點(diǎn)。在運(yùn)輸過程中要責(zé)任到人，及時(shí)處理，防止遺灑滿街的不文明施工現(xiàn)象的出現(xiàn)。管理人員定期到裝、運(yùn)、倒地點(diǎn)進(jìn)行檢查，符合城市環(huán)境保護(hù)及文明施工要求。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定深度并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后即可停止鉆孔?！?0cm，正循環(huán)采用優(yōu)質(zhì)泥漿將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物全部置換出來為止。、鋼筋籠加工制作及運(yùn)輸，事先在鋼筋加工場加工，鋼筋骨架一般分節(jié)綁扎，分節(jié)長度按起重機(jī)吊臂長度和確保鋼筋骨架不變形等，一般每節(jié)長度8～12米；，首先下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，端面不平整的應(yīng)切割或打磨平整后再進(jìn)行絞絲；絞絲后在距端面10cm處進(jìn)行作油性筆劃線或刻痕作標(biāo)記，用于檢查鋼筋連接質(zhì)量。，均需懸掛標(biāo)示標(biāo)牌，標(biāo)明該鋼筋籠的用處和質(zhì)檢情況；同一根樁基的鋼筋籠堅(jiān)決在同一地方堆放，不允許混亂擺放，造成串籠現(xiàn)象；，并在鋼筋籠內(nèi)加上臨時(shí)十字撐防止鋼筋籠變形，運(yùn)輸過程中需要穿越太陽路和蘇虞張公路，需安排交通維護(hù)人員，負(fù)責(zé)交通維護(hù)工作，防止意外發(fā)生；鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場均采用木方支墊，防止下雨污染鋼筋籠；，起吊過程中必須保證鋼筋籠垂直，起吊下放，每隔2米設(shè)置一道砼墊塊保護(hù)層，有效控制灌注樁的保護(hù)層厚度，防止鋼筋籠嵌入孔壁的泥里。然后用吊線墜來實(shí)現(xiàn)精確控制，通過保護(hù)樁恢復(fù)樁位的中心點(diǎn)，在鋼筋籠的頂端掛“十”字線