【正文】 場北側(cè)。出入口設(shè)置鋼門封蔽，門口設(shè)置洗車槽。圍蔽采用2米高彩色鋅瓦，并做好宣傳文明施工及管理工作。 （3）現(xiàn)場在甲方指定點(diǎn)布置辦公性和生產(chǎn)性臨時(shí)設(shè)施，其中辦公用房及生活性臨時(shí)設(shè)施采用組合板房，衛(wèi)生間(兩個(gè))、沖涼房采用磚砌，鋁扣天花，內(nèi)墻貼瓷片，外墻刷白。 布置依據(jù) （1）招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。 布置原則及布置依據(jù) 布置原則 （1）充分利用設(shè)計(jì)文件規(guī)劃的施工場地，本著滿足施工需求、減少施工占地、減少污染，文明大方的原則布置施工現(xiàn)場。4 施工現(xiàn)場布置與進(jìn)度計(jì)劃 施工現(xiàn)場布置與平面圖對于施工而言，即對周邊居民造成生活、工作的不便，也是施工材料運(yùn)輸?shù)囊淮蟊锥恕?清理場地的同時(shí)將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交駐地辦及總監(jiān)辦審核。遇到泉眼或露頭地下水，采取埋設(shè)導(dǎo)管或其它有效導(dǎo)排措施后填筑路堤。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)叭⊥量釉孛姹韺痈惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將種植表土集中儲存在監(jiān)理指定地點(diǎn)作為種植用。 用白石灰將相鄰的占地樁相連，形成占地界。 場地準(zhǔn)備 在施工前按設(shè)計(jì)圖紙給定的中樁坐標(biāo)以及占地線坐標(biāo)，用全站儀放出中樁、占地樁，樁距20米，曲線處加密到10米，并用尺量或者用全站儀放出坡腳線，中樁上紅漆標(biāo)明樁號。 拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。 場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵虏恍∮?0cm內(nèi)的草皮和表土清除。 調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。 在項(xiàng)目總工主持下組織技術(shù)人員對設(shè)計(jì)文件的學(xué)習(xí)和圖紙會審工作，全面熟悉施工圖紙、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，為順利開展施工做好準(zhǔn)備工作。 現(xiàn)場測量準(zhǔn)備 施工前對本合同段的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的進(jìn)行閉合復(fù)測工作，并對圖紙進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)工作，同時(shí)加強(qiáng)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密布設(shè)以及測量放樣工作。原則是管理干部職責(zé)分明、職權(quán)統(tǒng)一，工人一專多能，特殊工種人員持證上崗，投入經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、技術(shù)人員及施工人員。建筑項(xiàng)目部：項(xiàng)目部及其拌合站的搭建在K54+500處建立。施工用電：該段沿征地界邊上架設(shè)了臨時(shí)電力線，同時(shí)自備二臺150Kw發(fā)電機(jī)及 二臺30Kw發(fā)電機(jī)作備用電源。全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。路塹邊坡K54+200K54+600段支護(hù)工程，主要工作為配合圖紙對路基防護(hù)工程段路肩、護(hù)腳和左右側(cè)防護(hù)的工程量核算。路基防護(hù)分路堤邊坡防護(hù)及路塹邊坡防護(hù)。路基設(shè)計(jì)洪水頻率采用1/100。路面橫坡：行車道、硬路肩為2%，土路肩為4%。 編制依據(jù)與業(yè)主簽訂的工程承包合同；巫山（渝鄂界）至奉節(jié)高速公路某合同段招標(biāo)文件；本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場施工調(diào)查情況；現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；監(jiān)理部審批的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；監(jiān)理部審批的《總體施工進(jìn)度計(jì)劃》；政府發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法律法規(guī)、條例和有關(guān)規(guī)定要求。 總體目標(biāo)本工程起訖巫山（渝鄂界）至奉節(jié)高速公路某合同段（K54+200K56+300），按設(shè)計(jì)速度80km/h的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。 在合同價(jià)控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng)濟(jì)合理，增加施工生產(chǎn)的盈利。因此，在制訂方案時(shí)應(yīng)充分考慮工程質(zhì)量和施工安全，并提出保證工程質(zhì)量和施工安全的技術(shù)組織措施，使方案完全符合技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程的要求。 確保工程質(zhì)量和施工安全。為此，在施工組織上要統(tǒng)籌安排，均衡施工，在技術(shù)上盡可能地采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝、新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和控制。 滿足合同要求的工期，就是按工期要求投入生產(chǎn)，交付使用，發(fā)揮投資效益，這對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大的意義。制訂方案在資源、技術(shù)上提出的要求應(yīng)該與當(dāng)時(shí)已有的條件或在一定時(shí)間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實(shí)現(xiàn)的，因此只有在切實(shí)可行的范圍內(nèi)盡量求其先進(jìn)和快速。 本次設(shè)計(jì)課題的規(guī)劃時(shí)間為四個(gè)禮拜工作日，根據(jù)本人實(shí)際情況，進(jìn)度進(jìn)展安排主要如下：第一個(gè)禮拜完成項(xiàng)目劃分，完成施工方案內(nèi)容目錄的編制，繪制好是施工進(jìn)度計(jì)劃圖，對施工段的工程量進(jìn)行初步復(fù)核；第二周和第三周主要是收集資料，識讀圖紙和編制施工方案正文部分，最后一周主要是對前三周的總結(jié)和部分修改整理、裝訂、完成設(shè)計(jì)成果并提交。湖 南 水 利 水 電 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院Hunan Technical College of Water Resources and Hydro Power畢業(yè)設(shè)計(jì)成果書課題名稱：巫山至奉節(jié)高速公路某合同段路K55+200K56+300段工程量復(fù)核及路基施工方案編制適用專業(yè)： 道路橋梁工程技術(shù) 指導(dǎo)老師： 周 青 學(xué)生姓名： 程思佳 學(xué)生學(xué)號： 201212010011 學(xué)生班級： 2012級道橋一班 任務(wù)下達(dá)日期：2014年11月17日設(shè)計(jì)完成日期：2014年 12月12日48 / 53摘 要 畢業(yè)設(shè)計(jì)是對三年理論學(xué)習(xí)、綜合實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)及強(qiáng)化訓(xùn)練后的總結(jié)和提升，通過本次公路施工方案的編制可以掌握編制的方法、步驟，培養(yǎng)自己綜合運(yùn)用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力，為畢業(yè)后適應(yīng)工作創(chuàng)造條件。 本次設(shè)計(jì)課題的題目是巫山至奉節(jié)高速公路第21合同段路基的施工方案編制，編制的任務(wù)來源杭州至蘭州線巫山（渝鄂界）至奉節(jié)高速公路第21合同段（K55+220K56+300）項(xiàng)目；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為80Km/h的雙向四車道高速公路；主要技術(shù)資料來自于公路工程施工規(guī)范；編制主要工程內(nèi)容由路基施工、防護(hù)工程施工等兩個(gè)大項(xiàng)目展開，其中，路基施工樁號段為K54+600K56+200,主要工作為該段土石方工程的核算，土石方的調(diào)配并繪制調(diào)配表格，依據(jù)相關(guān)工程量和土石方調(diào)配填挖編制施工方案，確定合適的人員機(jī)械安排；防護(hù)工程樁號為K54+200K54+600段支護(hù)工程，主要工作為配合圖紙對路基防護(hù)工程段路肩、護(hù)腳和左右側(cè)防護(hù)的工程量計(jì)算，及其通過計(jì)算書編制書寫計(jì)算流程，同時(shí)也涉及到施工組織管理與安全施工、環(huán)保措施等重要內(nèi)容。目 錄1 總體說明 1 編制原則 1 總體目標(biāo) 2 編制依據(jù) 22 工程概況 33 施工準(zhǔn)備工作 4 前期準(zhǔn)備 4 機(jī)械配置計(jì)劃 4 施工管理人員配置 5 勞動(dòng)力配置計(jì)劃 5 現(xiàn)場測量準(zhǔn)備 5 場地準(zhǔn)備 64 施工現(xiàn)場布置與進(jìn)度計(jì)劃 7 施工現(xiàn)場布置與平面圖 7 布置原則及布置依據(jù) 7 施工臨設(shè) 7 施工平面管理 8 項(xiàng)目臨時(shí)建筑平面布置圖 9 施工進(jìn)度計(jì)劃與橫道圖 95 工程量復(fù)核 9 路基防護(hù)工程工程量核算 10 路基防護(hù)工程工程量核算 10防護(hù)工程工程量復(fù)核表 116 路基施工 13 填方路堤施工方法 14 填料處理 14 一般路堤填筑施工 15 16 16 路堤填筑基本工藝流程 16 挖方路塹施工方法 17 挖方路塹施工基本規(guī)范要求 18 開挖方法 18 路基施工基本工藝流程 207 防護(hù)工程施工 21 主要施工材料要求 22 襯砌拱護(hù)坡施工 23 24 測量放樣與路基刷坡 24 24 模板加工及安裝 24 混凝土施工 25 腳墻基坑回填與澆筑混凝土 26 流水面以上部分施工 27 27 27 三維植被網(wǎng)噴播植草 28 28 填土 28 噴播植草 28 三維網(wǎng)搭接 29 取土、棄土及環(huán)保措施 30 漿砌片石護(hù)坡 30 漿砌片石護(hù)坡施工工藝流程 31 主要施工工序 31 漿砌片石護(hù)坡技術(shù)要求 328 施工質(zhì)量保證措施 33 組織保證 33 制度保證 33 質(zhì)檢保障 33 路基壓實(shí)度規(guī)范要求 34 彎沉值規(guī)范要求 34 路床、路堤邊坡檢驗(yàn) 35 漿砌砌體實(shí)測項(xiàng)目 36 三維網(wǎng)植被實(shí)測項(xiàng)目 369 施工技術(shù)措施 37 路基土石方施工技術(shù)措施 38 38 石方路基基本要求 38 防護(hù)工程技術(shù)措施 3810 文明施工保證措施 3911 安全保證措施 4112 工期保證措施 4213 雨季施工保證措施 4414 環(huán)保措施 45 46 46 施工后期的場地恢復(fù)措施 47致 謝 50參考文獻(xiàn) 50附圖一 施工現(xiàn)場布置平總圖 51附圖二 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 52附表二 土石方調(diào)運(yùn)數(shù)據(jù)表 53 1 總體說明 編制原則 制訂方案首先必須從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)可行，符合現(xiàn)場的實(shí)際情況，有實(shí)現(xiàn)的可能性。所以在制訂施工方案時(shí)，必須保證在竣工時(shí)間上符合合同的要求，并能爭取提前完成。工程建設(shè)是百年大計(jì)，要求質(zhì)量第一，保證施工安全是社會的要求。從施工成本的直接費(fèi)(人工、材料、機(jī)具、設(shè)備、周轉(zhuǎn)性材料等)和間接費(fèi)中找出節(jié)約的途徑，采取措施控制直接消耗，減少非生產(chǎn)人員。巫山至奉節(jié)高速公路某合同段路基的施工方案編制，編制的任務(wù)來源杭州至蘭州線巫山（渝鄂界）至奉節(jié)高速公路某合同段（K55+220K56+300）項(xiàng)目；設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為80Km/h的雙向四車道高速公路；主要技術(shù)資料來自于公路工程施工規(guī)范；編制主要工程內(nèi)容由路基施工、防護(hù)工程施工等兩個(gè)大項(xiàng)目展開，其中，路基施工樁號段為K54+600K56+200,主要工作為該段土石方工程的核算，土石方的調(diào)配并繪制調(diào)配表格，依據(jù)相關(guān)工程量和土石方調(diào)配填挖編制施工方案，確定合適的人員機(jī)械安排；防護(hù)工程樁號段為K54+200K54+600段支護(hù)工程，主要工作為配合圖紙對路基防護(hù)工程段路肩、護(hù)腳和左右側(cè)防護(hù)的工程量計(jì)算，及其通過計(jì)算書編制書寫計(jì)算流程。 2 工程概況，路基橫斷面布置：行車道寬2X（），（+），（）。中央分隔帶為平齊式；路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標(biāo)高。該地地處我國重慶市地區(qū)，地貌以盆地為主，氣候?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)性氣候，夏季高溫多雨，雨期為6月8月，冬季低溫嚴(yán)寒。路堤邊坡防護(hù)形式與路基路面排水方案統(tǒng)一考慮，主要采用（三維植被網(wǎng)）噴播植草（草籽和灌木籽）、襯砌拱（帶泄水槽）、漿砌片石護(hù)坡、護(hù)腳及擋土墻等措施。 3 施工準(zhǔn)備工作 前期準(zhǔn)備 抽調(diào)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、能打硬仗的專業(yè)隊(duì)伍組成路基施工作業(yè)隊(duì)，施工人員根據(jù)進(jìn)度要求分階段進(jìn)場。 落實(shí)“三通一平”工作：施工便道：本標(biāo)段基本與某城市道平行并緊靠該鄉(xiāng)道,施工便道已分段貫通并連 接到某城市道，充分確保施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出施工點(diǎn)。施工用水：沿線溝渠、水塘分布較多，水量充足，水質(zhì)良好，可以作為施工用水。 機(jī)械配置計(jì)劃 機(jī)械配置計(jì)劃表機(jī)械名稱單位臺班數(shù)挖掘機(jī)（300型以上）臺班1裝載機(jī)（500型以上）臺班2推土機(jī)（SD16）臺班1推土機(jī)（T140）臺班1平地機(jī)（PY180）臺班1振動(dòng)式壓路機(jī)（20T）臺班2羊足碾臺班3松土機(jī)臺班3平地機(jī)臺班2鏟運(yùn)機(jī)臺班2自卸汽車（20m3）臺班8灑水車（6t）臺班1 施工管理人員配置人員配備在充分考慮施工條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)以及響應(yīng)“百日大干”活動(dòng)的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。 勞動(dòng)力配置計(jì)劃本標(biāo)段路基每個(gè)施工隊(duì)配備人員：工長2人，技術(shù)員1人，質(zhì)檢員1人，資料員2人，試驗(yàn)員2人，測量員3人，民工20人，專職安全員1人。進(jìn)行細(xì)部、中邊樁放樣、恢復(fù)定線工作，進(jìn)行橫斷面復(fù)核確認(rèn)工作，對結(jié)復(fù)核中實(shí)際地面線與設(shè)計(jì)橫斷面不符、用地范圍不夠等情況，應(yīng)保持原地面在不被破壞的情況下，立即向監(jiān)理工程師上報(bào)測量結(jié)果，申請現(xiàn)場復(fù)測并進(jìn)行確認(rèn)工作。 調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。 修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。 規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。用水準(zhǔn)儀測量中線、坡腳的原地面標(biāo)高，記錄后繪制橫斷面圖，與原設(shè)計(jì)比較無誤后，申請路基清表施工。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外。 路堤填方高度小于1m的公路路堤，將路基用地范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。該段地表主要為耕地土土質(zhì)良好，如果遇到個(gè)別局部軟彈的部分或地下水位較高段要采取有效的處理措施。清理及拆除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行挖方路基的施工。必須切實(shí)搞好施工平面布置，使人進(jìn)入施工現(xiàn)場，感受到干凈、整齊、環(huán)保、秩序井然，在施工方便的基礎(chǔ)上盡可能做到減少對周邊的不利影響。 （2）以滿足施工生產(chǎn)需要為前提，盡可能地利用場內(nèi)交通條件，減少對周圍環(huán)境影響。 （2）本投標(biāo)人在實(shí)施本工程過程中的項(xiàng)目管理目標(biāo)。其余采用星鐵棚進(jìn)行搭建。 施工臨設(shè)工地出入口設(shè)在設(shè)有1處。施工用臨設(shè)設(shè)有項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室、監(jiān)理辦公室、會議室、資料室、土建辦公室等等。臨時(shí)圍墻的搭設(shè)： 按甲方提供的征地紅線，沿四周做2米