高速公路路基高邊坡挖方段施工方案-展示頁
2025-05-25 15:04本頁面
【正文】 圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。 進入施工現場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。 作業(yè)人員嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。 （二）、高邊坡施工規(guī)定 施工生產區(qū)域實行封閉管理，主要進出口處設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規(guī)定、禁令。（ 3）選擇恰當的調配方向和運輸線路，避免對流和倒流，便利機具調配和機械化施工。土石方調配按以下原則進行：（ 1）挖方和填方基本達到平衡，盡量減少重復倒運。在施工前，制定好合理可行的土方調配方案，根據調配方案配置好施工機械和施工順序。 深路塹路基施工遇到雨季時，對已開挖的邊坡及時用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時排水設施，防止邊坡被沖刷。 挖至土石分界線時，經監(jiān)理工程師現場確定后，按石方爆破施工。每降低兩層重新測量放樣。 3 無論采用那種方法，施 工都必須嚴格控制邊坡坡率，在坡口處設置明顯標志，以防侵線。 （ 2）、當深挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達時，則利用推土機將山頂降低 5~6m，再利用挖掘機開挖；在汽車可以抵達的位置處設一工作平臺，用推土機將山頂的土推至平臺處，挖掘機或裝載機裝車。沿路線方向開施工便道，便道縱坡保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。對易滑坡、坍塌地段，加強觀測并及時作好防護措施。 由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經復核后沿坡口開挖出一條 的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標注），以防施工中邊坡錯位。工作面較小，技術要求高，施工環(huán)境復雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。 其中最高開挖 k54+823k54+917。 其中最高開挖 k53+480k53+622。 其中挖方高度六米以上的樁號為 k51+732k51+825。 設計荷載：公路 — I 級。 路基寬度 ，雙向六車道，圓曲線最小半徑 1200m，最大縱坡為%。全年無霜期 150 天左右，平均最大凍土深度 1m。 氣候、水文 線路區(qū)域屬溫帶大陸性氣候，四季分明，年平均氣溫 ℃，一月最冷，平均氣溫 ℃；七月最熱，平均氣溫 ℃。沿線地表起伏大，溝谷分布較多。 1 高邊坡挖方段施工方案 第一節(jié) 、工程概況 ： 工程地點 地形、地貌 線路位于太行山山脈，為高山區(qū)地貌。地形呈西高東低之勢，由東向西山勢逐漸增高，溝谷逐漸加深。 地質 本合同段路線位于坳緣翹起帶，該翹起帶位于沁水塊坳的北部，總體表現北翹南傾的單斜構造，巖層走向由東西向，主要由奧陶系中統(tǒng)峰峰組上段石灰?guī)r組成，產狀較為平緩，地質構造簡單。 降水多集中在夏秋季節(jié)，冬季少雨雪，區(qū)內年平均降雨量 500618mm。 第二節(jié) 、 主要技術標準 設計速度為 100km/h。 隧道建筑限界： *5m。 第三 節(jié)、主要工程數量 及高邊坡施工段 路基工程 路基開挖土方： 147498m3；路基開挖石方： 484105m3。 其中最高開挖 2 k53+200k53+320。 其中最高開挖 k54+258k54+377。 其中最高開挖 第四節(jié)、 施工技術方案 （一） 深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大， 挖方 一般深度較深，且 挖方 集中。 注意事項： 深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求 外，在施工前詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質資料，編制實施性施工方案。 施工時及時做好排水工作，按設計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。 根據現場的地形，采用以下兩種開挖方案： （ 1）、當深挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，采用 自卸汽車配合挖掘機直接開挖。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控
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