交通信號控制ppt課件-展示頁
2025-05-14 22:11本頁面
【正文】 在上述概念中一定要注意周期和相位兩種情況不要混淆 二 信號控制參數(shù)基與本概念 ? 飽和流率 S ? 進口道飽和流率：在一次連續(xù)的綠燈時間內(nèi)，交叉口進口道上車隊能夠通過停車線的折算為小汽車的小時最大車輛數(shù)。 ? 停車損失時間 l2：因嚴(yán)禁闖紅燈 ， 黃燈結(jié)束前 ， 越過停車線的車流不再密集 ， 已是非飽和車流 ， 黃燈也屬于給予通行權(quán)的時間 ， 這樣損失一部分通行權(quán)時間 ， 也叫黃后損失時間 。不宜較長，黃燈時間大于 5秒時，超出部分通常用全紅時間代替。 二 信號控制參數(shù)基與本概念 （三）信號紅燈 (R) ? 不允許車輛通行 ? 面對紅燈車輛不得超過停車線 ? 箭頭紅燈僅對箭頭所指方向起紅燈作用 二 信號控制參數(shù)基與本概念 （四）信號黃燈 (A) ? 即將亮紅燈 ? 面對黃燈車輛應(yīng)依次停在各進口道停車線以外。最基本的控制是兩相位信號控制。（從一個綠燈亮起到下一個綠燈亮起） ? 通行權(quán)的順序構(gòu)成相序。 ? 一個信號相位通常包括若干個交通流。 二 信號控制參數(shù)基與本概念 （一）信號相位 ? 是一股或多股交通流在一周期時間內(nèi)不管任何瞬間都獲得完全相同的信號燈色顯示 ? 施用于在周期時間內(nèi)同時獲得相同信號顯示的一個或多個交通流的信號狀態(tài)的序列。 ? 根據(jù)檢測器設(shè)置方式的不同，可分為： ? 半感應(yīng)控制：只在部分進口道設(shè)檢測器 ? 全感應(yīng)控制：在全部進口道設(shè)置檢測器 ? 感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口的感應(yīng)控制。 ? 根據(jù)一天內(nèi)采用配時方案的多少，分： ? 單點定周期控制：一天只有一種配時方案 ? 多段定周期控制：一天按不同時段的交通量采用幾種配時方案 定時控制 ? 定時控制的基本方式是單個交叉口的定時控制。第七章 交通信號控制 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 能源與交通工程學(xué)院 交通工程學(xué) Traffic Engineering 第七章 交通信號控制 ? 第一節(jié) 概述 ? 第二節(jié) 單點信號控制 ? 第三節(jié) 主干路信號協(xié)調(diào)控制 ? 第四節(jié) 區(qū)域信號控制 第一節(jié) 概述 ? 一 交通信號控制 ? 二 信號控制參數(shù)與基本概念 一 交通信號控制 ? ? 從時間上將相互沖突的交通流予以分離 ,使其在不同時間通過 ,以保證行車安全 ? 對于組織、指揮和控制交通流的流向、流量流速、維護交通秩序等均有重要的作用 ? 迫使車流有序地通過路口 ,提高了路口效率和通過能力 ? 減輕了噪聲 ,降低了汽車廢氣的污染 一 交通信號控制 ? 1）按控制范圍分類 ? 單點交叉口交通信號控制（點控） ? 主干路交通信號協(xié)調(diào)控制（線控） ? 區(qū)域交通信號系統(tǒng)控制（面控） 一 交通信號控制 ? 2）按控制方法分類 ? 定時控制 ? 感應(yīng)控制 定時控制 ? 交叉口的信號控制按事先設(shè)定的配時方案運行即為定時控制，亦稱定周期控制。 ? 適合于那些交通量不大、變化較穩(wěn)定、相鄰交叉口距離較遠的交叉口。 ? 線控、面控也都可以采用定時控制方式，稱為靜態(tài)線控、靜態(tài)面控系統(tǒng) 感應(yīng)控制 ? 在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，信號燈配時方案可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。線控、面控采用感應(yīng)控制方式則稱動態(tài)線控和動態(tài)面控系統(tǒng)。 ? 信號相位是按路口車流獲得信號顯示的時序來劃分的，有多少種不同顯示時序排列就有多少個信號相位。 ? 信號階段是根據(jù)路口通行權(quán)在一個周期時間內(nèi)的變更次數(shù)來劃分的，一個信號周期內(nèi)通行權(quán)有幾次更迭就有幾個信號階段。 二 信號控制參數(shù)基與本概念 ? 在一個信號周期內(nèi)，包含有多個不同的信號相位。 二 信號控制參數(shù)基與本概念 （二）信號綠燈 (G) ? 表示車輛可以通行，可直行、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn) ? 左、右轉(zhuǎn)車輛必須讓合法通行的其他車輛和人行橫道線內(nèi)的行人先行 ? 綠色箭頭燈表示車輛只允許沿箭頭所指的方向通行。 ? 黃燈起亮，已進入交叉口（即通過或部分通過停車線）的車輛可以繼續(xù)通行，駛離路口 二 信號控制參數(shù)基與本概念 （四）信號黃燈 (A) ? 黃燈時間的設(shè)置，是基于交叉口交通安全方面的考慮，時長考慮因素： ? 提醒駕駛員綠燈信號時段就要結(jié)束，通行權(quán)時間即將結(jié)束，使車輛
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