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2025-05-14 18:35本頁面
【正文】 BG180型軌道變壓器 BZ4中繼變壓器 Company Logo ? 變阻器 軌 道 電 路 用 變 阻 器 為 R —。 v。 鋼軌阻抗與軌道變壓器阻抗匹配。如： 1DG 13DG、 1— 5DG。 一個(gè)軌道電路區(qū)段內(nèi) ， 單動(dòng)軌道最多不超過 3組 ， 復(fù)式交分道岔不得超過 2組 。對(duì)于列車超速防護(hù)來說，帶有編碼信息的軌道電路是其車 地之間傳輸信息的通道之一。 對(duì)于電氣集中聯(lián)鎖來說 ， 列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路都必須安裝軌道電路 。 按分割方式分：有絕緣軌道電路、無絕緣軌道電路（分界處） 按所處的位置分：站內(nèi)軌道電路、區(qū)間軌道電路 Company Logo 按軌道電路內(nèi)有無道岔分：無岔軌道電路、 道岔軌道電路 按適用的區(qū)段分：電化區(qū)段、非電化區(qū)段 按通道分：雙軌條、單軌條 Company Logo 四 軌道電路的應(yīng)用 主要用于區(qū)間和站內(nèi) ， 區(qū)間的軌道電路通常是與自動(dòng)閉塞制式相一致的軌道電路 ， 按照自動(dòng)閉塞通過信號(hào)機(jī)分區(qū) ， 每個(gè)閉塞分區(qū)就有其軌道電路 。 Company Logo 三 軌道電路的分類 按動(dòng)作電源分：直流軌道電路（已經(jīng)淘汰）、交流軌道電路（低頻300HZ以下，音頻 300—— 3000HZ，高頻 10—— 40KHZ。Company Logo 第三章 軌道電路 是利用鋼軌線路和鋼軌絕緣構(gòu)成的電路，是鐵路信號(hào)的重要基設(shè)備，它的性能直接影響行車安全和運(yùn)輸效率。 Company Logo 第一節(jié) 軌道電路概述 一 軌道電路的基本原理 ? 組成： 鋼軌 、 絕緣節(jié) 、 軌端接續(xù)線 、 發(fā)送端 、 接受端 （ 軌道繼電器 ） 等 ? 作用： 鋼軌 —— 傳送電信息 絕緣節(jié) —— 劃分各軌道區(qū)段 軌端接續(xù)線 —— 保持電信息延續(xù) 軌道繼電器 —— 反映軌道的狀況 Company Logo 二 軌道電路的作用 ? 1監(jiān)督列車的占用 監(jiān)督列車的占用，反映線路的空閑狀況，為開放信號(hào)，建立進(jìn)路或構(gòu)成閉塞提供依據(jù)； ? 2傳遞行車信息 傳遞行車信息 ， 如移頻自動(dòng)閉塞利用軌道電路傳遞不同的頻率信息來反映列車的位置 ， 決定通過信號(hào)機(jī)的顯示或決定列車運(yùn)行的目標(biāo)速度， 從 而控制列車運(yùn)行 。） 按工作方式分：開路式、閉路式（廣泛使用） 按傳送的電流特性分：連續(xù)式、移頻式、數(shù)字編碼式。 站內(nèi)軌道電路應(yīng)用更為廣泛 。 對(duì)于機(jī)車信號(hào)來說，各種制式的區(qū)間軌道電路和站內(nèi)電碼化以后的軌道電路，就是其地面發(fā)送的設(shè)備，也就是信息來源。 Company Logo 五 站內(nèi)軌道電路的劃分和命名 1軌道電路劃分原則 信號(hào)機(jī)的內(nèi)外方應(yīng)劃分為不同區(qū)段 . 凡是能平行運(yùn)行的進(jìn)路 ， 應(yīng)用鋼軌絕緣將他們隔開 ， 形成不同的軌道電路區(qū)段 。 2軌道電路區(qū)段的命名 Company Logo 命名：道岔區(qū)段和無岔區(qū)段命名方式不同 （ 1）道岔區(qū)段：根據(jù)道岔編號(hào)來命名。 （ 2）無岔區(qū)段：有幾種不同情況，對(duì)于股道，以股道號(hào)命名，如 1G等；進(jìn)站信號(hào)機(jī)
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