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高清智能卡口系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-展示頁

2025-05-13 22:17本頁面
  

【正文】 ,圖像以JPEG格式實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器中。. 全景數(shù)字錄像功能系統(tǒng)可采用高分辨率網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)提供不低于76857630fps的高清晰全景錄像,用于監(jiān)控全方向車輛狀況。對(duì)于民用車來說,藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛,而黃顏色車牌表示的是大型車輛。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80%;9種常見車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于70%。2. 系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型部分示例:. 車身顏色自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車身顏色進(jìn)行識(shí)別,可供用戶根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛。1. 車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí),還具備對(duì)民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力,包括2002式號(hào)牌。系統(tǒng)采用某專用的智能工業(yè)相機(jī),分辨率高達(dá)200萬像素,同時(shí)具備智能成像和控制補(bǔ)光功能,能夠在各種復(fù)雜環(huán)境(如雨霧、強(qiáng)逆光、弱光照、強(qiáng)光照等)下和夜間拍攝出清晰的圖片。每輛車生成一張圖片,系統(tǒng)可實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳至用戶應(yīng)用服務(wù)器,本系統(tǒng)在使用室外模式智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器時(shí),可暫存不少于30萬輛車的信息;在使用室內(nèi)模式智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器時(shí),可暫存不少于120萬輛車的信息。在環(huán)境無霧包括雨雪天情況下,對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的規(guī)范行駛的車輛圖像包含車輛牌照等特征,能夠看清楚車輛牌照和車輛全貌,圖像能分辨車輛類型、車身顏色和所載貨物。該硬件主要由車檢器卡、測速卡等組成,專門用于測量車輛的速度,測速結(jié)果送給智能工業(yè)相機(jī)處理。系統(tǒng)具備分車型分別設(shè)置標(biāo)志限速和執(zhí)法限速值的功能。6%之內(nèi);在100km/h以上測速值時(shí),測速誤差在177。. 車輛測速功能系統(tǒng)在進(jìn)行抓拍的同時(shí)測定車輛的行駛速度。在正常車速(5km/h~180km/h)范圍內(nèi)的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。高清智能監(jiān)測系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確地記錄經(jīng)過卡口的目標(biāo)信息,不但可以隨時(shí)掌握出入轄區(qū)的車輛流量狀態(tài),對(duì)超速等違章行為進(jìn)行處罰,還可以準(zhǔn)確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)信息,為公安刑偵提供重要的參考依據(jù)。為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機(jī)動(dòng)車輛等案件的及時(shí)偵破提供重要的信息和證據(jù)。前端處理系統(tǒng)對(duì)所拍攝的圖像進(jìn)行分析,從中自動(dòng)獲取車輛的通過時(shí)間、地點(diǎn)、行駛方向、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車身顏色等數(shù)據(jù)。某電子有限公司緊密結(jié)合公安業(yè)務(wù)需求,專門開發(fā)了科學(xué)、高性能的智能數(shù)字高清卡口系統(tǒng)。在此情況下,如何利用先進(jìn)的科技手段,增強(qiáng)公安管理部門對(duì)進(jìn)入道口的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?,為打擊各類違法犯罪行為提供科技手段,是公安交通管理部門亟待解決的問題。高清智能卡口系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案高清智能卡口系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案2010年6月2009年220092009年22009 目錄第一章 概述 3第二章 系統(tǒng)功能及性能指標(biāo) 4. 系統(tǒng)功能 4. 車輛捕獲功能 4. 車輛測速功能 4. 車輛特征和車輛駕駛?cè)嗣娌刻卣鞲咔逦恼展δ?4. 車輛牌照自動(dòng)識(shí)別功能 5. 車身顏色自動(dòng)識(shí)別功能 6. 車輛型號(hào)判別功能 6. 全景數(shù)字錄像功能 6. 記錄及圖像存儲(chǔ)功能 6. 數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳和歷史數(shù)據(jù)下載功能 7. Web方式數(shù)據(jù)查詢?yōu)g覽功能 7. 前端設(shè)備管理維護(hù)功能 7. 遠(yuǎn)程自動(dòng)更新功能 7. 性能指標(biāo) 8第三章 系統(tǒng)特點(diǎn) 10. 完全嵌入式處理系統(tǒng) 10. 車輛數(shù)據(jù)全天候存儲(chǔ) 10. 基于TCP/IP的前后端獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 11. 智能工業(yè)相機(jī)實(shí)現(xiàn)高捕獲率 11. 全天候高清成像, 14. 反饋控制的全天候高清晰成像 14. 綜合技術(shù)應(yīng)用 15. 獨(dú)特的車身顏色識(shí)別 18. 高牌照識(shí)別率 20第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 21. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 21. 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 21. 系統(tǒng)設(shè)備布局示意圖 21. 現(xiàn)場布局側(cè)視圖 23. 工作原理 24. 各子系統(tǒng)構(gòu)造 25. 車輛檢測子系統(tǒng) 25. 車速測量子系統(tǒng) 25. 成像與控制子系統(tǒng) 25. 圖像采集與識(shí)別處理子系統(tǒng) 26. 車輛信息存儲(chǔ)管理子系統(tǒng) 26. 配電及安全系統(tǒng) 26. 系統(tǒng)主要設(shè)備性能規(guī)格 27. 智能工業(yè)相機(jī) 27. 智能閃光燈 28. 智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器 28. 智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器軟件主要功能 29. 車輛通行數(shù)據(jù) 29. 日志數(shù)據(jù) 29. 請(qǐng)求數(shù)據(jù) 29. 設(shè)備狀態(tài) 29. 控制命令 30. 參數(shù)配置 30. 自動(dòng)更新 30. 權(quán)限設(shè)置 30. 自動(dòng)恢復(fù) 30. 軟件Web界面 30. 系統(tǒng)用戶接口 30. 硬件用戶接口 30. 軟件用戶接口 31第五章 系統(tǒng)設(shè)備清單 32第一章 概述近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增長,公路運(yùn)輸變得越來越繁忙。交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇,與交通相關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升。為有效遏制車輛超速違章行為,控制、減少道路交通事故,應(yīng)用道路監(jiān)控設(shè)備結(jié)合現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),形成道路監(jiān)控智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),更好地提升道路動(dòng)態(tài)管控和滿足治安、刑偵、交通管理新形勢(shì)的業(yè)務(wù)需求。采用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問等技術(shù),對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控并記錄相關(guān)圖像數(shù)據(jù)。并將獲取到的信息通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇谙到y(tǒng)控制中心的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、比對(duì)等處理,當(dāng)發(fā)現(xiàn)肇事逃逸、違規(guī)或可疑車輛時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向攔截系統(tǒng)及相關(guān)人員發(fā)出告警信號(hào)。系統(tǒng)采用高性能工業(yè)攝像機(jī)作為前端的信息采集設(shè)備,圖像分辨率高達(dá)16001200像素,能夠在一張照片上清晰的顯示車輛的所有細(xì)節(jié)信息以及司機(jī)的面部特征,并具有很高的車牌自動(dòng)識(shí)別率。第二章 系統(tǒng)功能及性能指標(biāo)1.2.. 系統(tǒng)功能. 車輛捕獲功能系統(tǒng)能對(duì)所有經(jīng)過車輛進(jìn)行捕獲,除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛外,還具備捕獲跨線行駛車輛的功能,并且具有自動(dòng)選擇有效圖片(有汽車牌照)、刪除垃圾圖片的功能。系統(tǒng)采用地感線圈檢測車輛和測速。在40~100km/h的測速范圍內(nèi),測速誤差在177。10%之內(nèi)。系統(tǒng)在采用地感線
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