【正文】 700年平均所得稅萬(wàn)元年平均稅后利潤(rùn)萬(wàn)元年均總成本費(fèi)用萬(wàn)元1594投資利潤(rùn)率%投資利稅率%全部投資回收期年稅后（1）車用乙醇汽油、柴油來(lái)自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。該加油站擬設(shè)6個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為150 m3，為二級(jí)加油站。本可行性研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及油品的營(yíng)銷，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。根據(jù)我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國(guó)成品油市場(chǎng)已經(jīng)全面開(kāi)放。為貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)成品油零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)的要求，******在現(xiàn)有加油站動(dòng)遷的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運(yùn)輸車輛繁多地段新建加油站。（2）國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)《成品油市場(chǎng)管理辦法》為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)成品油市場(chǎng)秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國(guó)務(wù)院令第412號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國(guó)商務(wù)部令2006年第23號(hào)文發(fā)布了《成品油市場(chǎng)管理辦法》，自2007年1月1日起實(shí)施。在這種社會(huì)背景下，作為政府職能管理部門，對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)銷售單位的長(zhǎng)期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。（1）面對(duì)成品油市場(chǎng)的放開(kāi)2005～2010年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開(kāi)放零售市場(chǎng)，2006年開(kāi)放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面。●遵循國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。●采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕※“三廢”排放的目的。●貫徹“三高、三少”的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求。該公司為私營(yíng)股份制有限公司，投資人：****●國(guó)家發(fā)改委推薦使用的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（2002）●項(xiàng)目承辦單位提供的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料●建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)文件根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則：●編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。******新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告工程代號(hào)：******二OO七年六月************新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告工程代號(hào)：編 制： *********審 核： ********審 定： *******目 錄 論 1 1 1 1 1 1 2 4 4 4 4 4 5 6 6 2006年成品油市場(chǎng)回顧 6 遼寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn) 7 ******成品油市場(chǎng) 9 2007年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望 10 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境 10 2007年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) 11 2007年******市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) 12 14 14 14 16城市概況 16 17 17 18 19 19 19 19 20： 20 20 22 2構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 22 22 23 23 24 25 25 25 25 25 26 26 26 26 26 26 27 27 27 27 28 29 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 29 29 30 34 35 3職業(yè)衛(wèi)生對(duì)策措施 36 36 36 防范措施的預(yù)期效果 37 3813 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 3914 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 4015 投資估算及資金籌措 41 投資估算 41 編制依據(jù) 41 估算分析 41 其它說(shuō)明 42 資金籌措 4216 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 43 編制依據(jù) 43 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 43 敏感性分析 45 結(jié)論 45附件：平面布置方案圖6*********新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 論項(xiàng)目名稱：******（加油站）新建項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：*******承辦單位: ******可研報(bào)告編制單位: ******本項(xiàng)目建設(shè)的承辦單位是******，該公司原名為********，坐落在******經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)銀河路，由于鞍鋼項(xiàng)目和華能******電廠高壓走廊改建，該油站被動(dòng)遷至******經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)青龍山大街南段，并更名為******，該公司已于2007年5月28日在******市工商行政管理局核名注冊(cè)?！裨谏钊敕治鼋?jīng)營(yíng)市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，全面分析項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力，合理確定經(jīng)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。“三高”：高起點(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率；“三少”：少投資、少占地、少定員?！癯浞忠劳?*****經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)各項(xiàng)有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢(shì)，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營(yíng)成本，使本項(xiàng)目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康?？鐕?guó)石油公司和國(guó)內(nèi)企業(yè)必將大舉進(jìn)入，市場(chǎng)格局將發(fā)生深刻變化。而在大變革來(lái)臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場(chǎng)環(huán)境，有利于建立布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。面對(duì)著開(kāi)放的成品油市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。 投資的目的、意義和重要性******在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，形成固定顧客群，包括******港船用柴油及周圍幾家大型工礦企業(yè)，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。面對(duì)成品油市場(chǎng)開(kāi)放的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，******要按照國(guó)家商務(wù)部《成品油管理辦法》的規(guī)定和要求適時(shí)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)力度，營(yíng)造營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場(chǎng)的份額，努力把加油站的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。本項(xiàng)目建于******開(kāi)發(fā)區(qū)青龍山大街南段。●保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá)1700萬(wàn)元。降低油料運(yùn)輸成本，使銷售油品效益提高。（3）車輛每年在以16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國(guó)目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 18351一2004 的質(zhì)量要求，通過(guò)特定工藝混配而成的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)車用燃料。車用乙醇汽油的特性接近于汽油。柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。 2006年成品油市場(chǎng)回顧 市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2006年1～，；%，%有所回升。　　總的看，四大因素支持2006年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速快于2005年的水平。%。（2）汽車銷量增幅的回升2006年國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到705萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)22%，比2005年增加約5個(gè)百分點(diǎn)。（3）農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升2006年中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比2005年增長(zhǎng)一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷售增幅高達(dá)33%，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力增長(zhǎng)約8%。（4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng)預(yù)計(jì)2006年國(guó)內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)18%和12%左右，航空煤油消費(fèi)量增長(zhǎng)13%～14%。其中，汽油凈出口量306萬(wàn)噸，大幅下降233萬(wàn)噸；煤油凈進(jìn)口增到198萬(wàn)噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高，基本滿足需求增長(zhǎng)的需要。 遼寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn) 運(yùn)行情況2006年我省成品油市場(chǎng)受價(jià)格上揚(yáng)，資源緊張和市場(chǎng)需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長(zhǎng)、資源偏緊、銷量擴(kuò)大的態(tài)勢(shì)，總體上供求相對(duì)平衡。 從市場(chǎng)銷售份額看，中石油遼寧銷售分公司在我省成品油市場(chǎng)供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。中石化遼寧公司和社會(huì)單位只占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的10%，這類企業(yè)在成品油零售市場(chǎng)的占有率為30%左右。上半年，國(guó)際油價(jià)延續(xù)了近三年來(lái)不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢(shì)。 受國(guó)際原油價(jià)格上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛等原因的影響，國(guó)家發(fā)改委先后2次調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)銷售價(jià)格。%，柴油零售價(jià)格上漲11%。隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場(chǎng)，尤其是柴油需求的快速增長(zhǎng)。去年，我省成品油市場(chǎng)資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì)。有些時(shí)