改路項(xiàng)目施工方案-展示頁
2025-05-13 04:52本頁面
【正文】 并掛密目網(wǎng)。（3）施工便道采用分層填筑，分層厚度為25cm，壓實(shí)度≥90%，挖方段邊坡坡度1:1，填方段邊坡坡度1:。（1）行車速度為20km/h，；每隔200～300m設(shè)會車道一處，會車道寬度為8m，長度為20m。安全第一，確保村民出行車輛的行駛安全；盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則；新建道路等級不低于原道路道路等級。編制依據(jù)（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ372012）（2） 《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1522010）（3）關(guān)嶺縣范圍內(nèi)關(guān)花大道道路工程規(guī)劃方案（4）關(guān)花大道道路工程線路平面設(shè)計(jì)圖（5）關(guān)花大道線路周邊地形地貌資料（6）我單位同類型工程施工經(jīng)驗(yàn)施工部署和新建道路設(shè)計(jì)根據(jù)樁基總體施工計(jì)劃及業(yè)主實(shí)際交地情況，針對樁基施工的特點(diǎn)現(xiàn)場實(shí)際情況，根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)現(xiàn)場確定意見，采取先做臨時(shí)改路順街到X470縣道滿足村民出行的要求。左幅1112231號墩為分聯(lián)墩，右幅112232號橋墩為分聯(lián)墩，其余橋墩為連續(xù)墩。樁基按嵌巖樁設(shè)計(jì)，無特殊情況均采用機(jī)械成孔，若橋墩位于橫坡很陡斜坡上，器械無法運(yùn)至橋墩位置的則采用人工挖孔。左幅長1416m，起點(diǎn)K6+791，終點(diǎn)K8+207；右幅長1456m，起點(diǎn)K6+751，終點(diǎn)K8+207。 中鐵十六局集團(tuán)關(guān)花大道道路工程一標(biāo) K7+768臨時(shí)改路施工方案關(guān)嶺縣關(guān)花大道道路工程一標(biāo)K7+768臨時(shí)改路施工方案編制：________________審核：________________審批：________________中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司關(guān)嶺縣關(guān)花大道道路工程一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一七年八月目 錄工程概述及特點(diǎn) 1 編制依據(jù) 1 施工部署和新建道路設(shè)計(jì) 1 2 2 2 4 5 施工計(jì)劃 6 6 、材料計(jì)劃 6 施工工藝 6 6 8 10 雨季施工措施 12 12 12 12 施工質(zhì)量及安全保證措施 13 13 14 工期保證措施 16 1施工組織保證措施 16 2物資設(shè)備保證措施 16 17 17 工程概述及特點(diǎn)關(guān)花大道起點(diǎn)在安順市關(guān)嶺縣城接灞陵大道，向南延伸下穿滬昆高速匝道，后經(jīng)過擺布塘、龍灘村、紅星村、披麻村、新店村、東足村、永睦村、廠上村、金鐘村、螞蝗村、新橋村、終點(diǎn)在花江鎮(zhèn)接S210。新橋特大橋上下部及基礎(chǔ)分左右幅設(shè)計(jì)，兩幅結(jié)構(gòu)各自獨(dú)立。左右幅均為9聯(lián)，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力T型梁。橋墩采用薄壁實(shí)體墩和雙柱式圓形墩。在施工過程中，新橋特大橋幅右24號墩、右25號墩、左幅23墩位于通往小王寨村莊鄉(xiāng)村道路上，導(dǎo)致樁基無法施工，因此需對部分原有道路進(jìn)行改移。新建道路堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。汽車改路道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照四級公路標(biāo)準(zhǔn)和施工特點(diǎn)確定，雨季應(yīng)能保證正常施工通行。（2）平曲線的最少極限半徑為15m，最大縱坡為9%，最小坡長為60m；豎曲線最小半徑為100m，豎曲線最小坡長為20m。以最少征地、最近為原則，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況新建道路在左幅24號墩和左幅25號墩之間穿過順接到X470縣道，如下圖：考慮到當(dāng)?shù)囟酁橛昙荆噎h(huán)保要
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