公路工程擋土墻施工方案-展示頁
2025-05-12 22:19本頁面
【正文】 本工程施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開工。三、擋土墻基本情況合同段為K10++，單體墻最大高度12m，路肩墻單體墻最大長(zhǎng)度62m，單體墻最大高度3m，最大底寬1m，共37處；路肩墻單體墻最大長(zhǎng)度62m，單體墻最大高度3m，最大底寬1m，共44處；仰斜式路堤墻最大高度6m，長(zhǎng)度為60m，一處；仰斜式路肩墻最大高度7m，長(zhǎng)度為68m，一處。路塹邊溝與填方邊溝連接處地面坡度較大時(shí)，采用急流槽連接。為了保證排水暢通，挖方邊溝溝底縱坡一般與路線縱坡一致。路基、路面排水系統(tǒng)及其防護(hù)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目排水系統(tǒng)由邊溝、橋、涵等構(gòu)成，根據(jù)本項(xiàng)目的地形情況，全線均采用矩形邊溝形式。挖方路塹 本項(xiàng)目部分路段靠近山體一側(cè)拓寬，產(chǎn)生了較高的邊坡，邊坡穩(wěn)定性較好，但坡面較為破碎的風(fēng)化巖質(zhì)邊坡及土質(zhì)邊坡采用掛網(wǎng)噴播植草防護(hù)和客土噴播防護(hù)。一般情況下需要采用路肩墻擋土墻回收邊坡時(shí)，選用衡重式或仰斜式路肩墻。當(dāng)既有擋墻段拓寬時(shí)，原則上拆除重建。擋土墻應(yīng)結(jié)合地形、地基承載力等因素選取。采用雙向兩車道公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；設(shè)計(jì)車速20公里/小時(shí)；；四級(jí)公路。之間，東臨旺蒼縣，南連劍閣縣、元壩區(qū)，西接青川縣，北接朝天區(qū)。北緯32019180。第二節(jié) 工程概況一、項(xiàng)目概況廣元市利州區(qū)寶七路白朝鄉(xiāng)至青川界改建工程（易地移民搬遷聯(lián)網(wǎng)道路）位于利州區(qū)白朝鄉(xiāng)境內(nèi)，位于東經(jīng)105027180。五、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。廣元市利州區(qū)白朝鄉(xiāng)至青川界公路改建工程(易地移民搬遷聯(lián)網(wǎng)道路)二標(biāo)段擋土墻工程施工方案 批準(zhǔn)人： 審核人： 編制人： 四川中鑫建業(yè)建設(shè)工程有限公司可編輯修改目 錄第一章、工程概況1第二章、施工方案4第三章、工期計(jì)劃11第四章、質(zhì)量保證措施13第五章、安全及環(huán)保保證措施15可編輯修改第1章 工 程 概 況第一節(jié)、編制依據(jù)一、寶七路白朝鄉(xiāng)至青川界二標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙二、通過現(xiàn)場(chǎng)考察、了解工程施工環(huán)境三、本公司具備的施工技術(shù)人員、工程施工機(jī)械四、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG012014 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF102006 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE402007 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG80/12004 《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JTJ/GD322012 《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》FHEC國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及省市對(duì)該工程施工管理的有關(guān)規(guī)定。六、我公司質(zhì)量手冊(cè)及程序文件及我公司以往同類工程施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。至106004180。至32037180。本合同段起訖里程為k10+~。二、路基邊坡支擋、加固及防護(hù)工程邊坡支擋及加固 在地面橫坡較陡或建筑物控制等不能放坡的路段設(shè)置路肩擋土墻收坡；在山坡陡峻或地質(zhì)條件不良地段以及坡頂有重要建筑路段坡腳設(shè)置路塹擋土墻穩(wěn)固坡腳。 對(duì)既有擋墻使用狀況良好時(shí)，原則上結(jié)合路線平縱，盡量利用既有擋墻。邊坡防護(hù)填方路堤路堤邊坡高度小于4m時(shí)，掛網(wǎng)噴播植草防護(hù)；路堤邊坡高度大于4
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