【正文】 防護(hù)意識不足等。起重傷害操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤等。灼燙電弧光灼傷等。 車輛傷害運(yùn)輸電氣設(shè)備車輛狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。8機(jī)電設(shè)備拆裝觸電使用的電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效等產(chǎn)生的危害，操作人員未正確使用安全用具等。火災(zāi)焊接、切割時產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當(dāng)，漏氣，回火等。車輛傷害設(shè)備狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章等。物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤等。77結(jié)構(gòu)總裝結(jié)構(gòu)拆除結(jié)構(gòu)總裝結(jié)構(gòu)拆除起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤，操作、指揮人員失誤。觸電使用的電焊機(jī)，電動工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。6定位及連接物體打擊構(gòu)件放置不規(guī)范，工具使用不正確，高空墜物等。機(jī)械傷害使用空壓機(jī)、角磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備存在缺陷，操作方式不正確等。物體打擊吊裝構(gòu)件清理不仔細(xì)致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭設(shè)作業(yè)平臺，操作人員未系安全帶等。4中間驗收觸電照明燈具，線路漏電等產(chǎn)生的危害。物體打擊構(gòu)件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正確等。灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等。3結(jié)構(gòu)矯正拼裝觸電使用的電焊機(jī)、電動工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。車輛傷害設(shè)備狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章。物體打擊工器具未按正確方法使用，構(gòu)件放置不符規(guī)范要求。2施工準(zhǔn)備觸電未正確使用防護(hù)用品，現(xiàn)場積水、潮濕、接線方式或電器燈具使用不當(dāng)。車輛傷害設(shè)備存在不良狀況，施工人員未作檢查、帶“病”運(yùn)行。物體打擊未按設(shè)計圖紙、說明書施工。 、龍門吊安裝、拆除過程的危險因素識別 龍門吊是大型特種設(shè)備，其安裝和拆除過程中容易發(fā)生生產(chǎn)安全事故，在施工過程中要做好預(yù)防和控制工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。、清點入庫拆解轉(zhuǎn)運(yùn)的龍門吊構(gòu)配件要及時清點入，做好登記，存放區(qū)要做好防護(hù)措施，確保各構(gòu)配件堆放合理。吊車將大車走行從軌道上拆除，根據(jù)實際運(yùn)輸條件采取適當(dāng)拆卸并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c。、剛性支腿主支腿吊裝拆除用鋼絲繩將吊車吊鉤與剛性支腿主支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分剛性支腿主支腿重量，拆除剛性支腿主支腿上的纜風(fēng)繩和手拉葫蘆，將剛性支腿主支腿放倒。重新試驗吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與安全監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個主梁左保持水平、平穩(wěn)起升，二臺吊車同時升桿，起升到適當(dāng)高度后，旋轉(zhuǎn)主梁左至可以避開主梁右的位置后，將主梁左放置地面。起吊時，吊車由項目部負(fù)責(zé)人指揮，同時設(shè)安全員1人。 用汽車吊整體抬吊主梁左和主梁右。 、剛性支腿副支腿（包括電氣控制柜及鋼爬梯）拆除根據(jù)龍門吊圖紙，從上至下依次拆除剛性支腿主副支腿之間的電氣控制柜、操作室、鋼爬梯等部件，然后將剛性支腿副支腿拆除。 （3）、將龍門吊車斷電,同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點,并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。圖2：龍門吊拆除施工流程圖機(jī)電設(shè)備的拆除清點入庫鋼結(jié)構(gòu)拆除技術(shù)交底轉(zhuǎn)運(yùn)施工準(zhǔn)備竣工驗收、拆除前準(zhǔn)備 （1）、將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)記后倒運(yùn)至存放地點。檢查過程要保證每項功能檢查到位，且各項功能滿足安全及規(guī)范要求。、各種臨時設(shè)施的拆除龍門吊安裝完畢在試運(yùn)行前要拆除各種臨時搭設(shè)的設(shè)施，拆除完成要進(jìn)行清點和現(xiàn)場的檢查，確保各種工具等清理完畢，尤其是在高處和軌道等，對試運(yùn)行產(chǎn)生安全隱患的重點部位要注意檢查，臨時設(shè)施的拆除過程要重點監(jiān)控，加強(qiáng)交底，避免各類事故事件的發(fā)生。各種安全輔助裝置安裝前要對其性能進(jìn)行試驗，確保質(zhì)量過關(guān)，功能良好。 電氣系統(tǒng)的安裝按該設(shè)備的電氣設(shè)計圖施工，電氣施工完畢后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，保證各行走及起升機(jī)構(gòu)能正常工作、保護(hù)裝置能及時投入工作，具體要求見設(shè)計圖紙及《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗收規(guī)范》，并對要求檢測的數(shù)據(jù)一一記錄。 整體結(jié)構(gòu)安裝完成后要做好支腿、安全爬梯等的安全防護(hù)，確保后續(xù)高空作業(yè)安全。 選用的吊機(jī)應(yīng)符合吊裝要求，要留安全余量，盡可能減少高空作業(yè)，能在地面安裝的盡量在地面完成，力爭一天內(nèi)完成，不要將支腿吊起過夜。 c. 小車車輪跨距:小車跨距小于或等于2500mm時，兩側(cè)跨距相對差小于或等于2mm；小車跨距大于2500mm時，兩側(cè)跨距相對差小于或等于3mm。 （2）大車的組裝 在廠內(nèi)安裝好的大車現(xiàn)場稍經(jīng)調(diào)整即可安裝上大車軌道上，由于超長而分開運(yùn)輸?shù)拇筌嚕瑒t需要重新安裝，組裝完成后應(yīng)做以下檢查： （包括直線度、垂直度及同位差） （3）小車的組裝 在廠內(nèi)安裝好的小車到現(xiàn)場稍經(jīng)調(diào)整即可安裝上小車軌道上，由于超寬而分開運(yùn)輸?shù)拇髧嵨换蛱厥馄鹬貦C(jī)的小車，則需要重新安裝，應(yīng)檢查小車軌道、小車車輪的平行度、垂直度及同位度，是否符合有關(guān)技術(shù)要求，具體規(guī)定見以下： a. 踏面間隙:。最后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對角線相對差等均應(yīng)符合設(shè)計及驗收要求（具體數(shù)據(jù)見《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—2010）。接地材料使用鍍鋅扁鐵和角鋼，使用鍍鋅扁鐵焊制連接軌道和接地角鋼，接地電阻應(yīng)滿足規(guī)范要求。具體安裝標(biāo)準(zhǔn)以相關(guān)規(guī)范要求為準(zhǔn)。 軌道安裝應(yīng)控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用基礎(chǔ)預(yù)埋件牢固固定軌道，同時在軌道兩端盡頭設(shè)置限位裝置。 （2）走形軌道安裝 龍門吊立柱走行軌道采用鋼軌。因走道梁較長，施工時合理地進(jìn)行分段施工。、軌道安裝 （1）軌道基礎(chǔ)施工 根據(jù)作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H地址情況，梁場內(nèi)龍門吊軌道地基靠近山體一側(cè)為挖方段，地基承載力能夠滿足要求，在軟基礎(chǔ)位置處的軌道基礎(chǔ)采用碎石頭進(jìn)行換填，厚度為50cm～100cm。 （6）配備足夠的安全防護(hù)用品安全帶、安全繩等，防護(hù)用品驗收合格。 （4）龍門吊拼裝、拆除起重機(jī)械用吊裝鋼絲繩等經(jīng)檢查合格，各類輔助鋼絲繩使用前嚴(yán)格檢查，起重機(jī)械操作人員持證上崗。 （2）布設(shè)龍門吊拼裝、拆除安全施工警戒范圍、設(shè)置各類施工警示標(biāo)志。根據(jù)預(yù)制場施工要求，擬定配置2臺50t龍門吊，主要負(fù)責(zé)T梁的吊裝，1臺5t龍門吊，主要負(fù)責(zé)模板的安裝及砼灌筑，大小龍門吊共軌使用，跨距32m，高9m，梁板預(yù)制區(qū)及存放區(qū)均位于預(yù)制場東側(cè)。 T梁預(yù)制場選在楊灘接線樁號K2+500K2+600路基右側(cè)50m，平均長度200m，平均寬度60m，總面積12000m2。其主要工程量有，主線中橋4座、匝道橋2座，圓管涵22道()，蓋板涵33道（），圓管倒虹吸1道(38m)；楊灘互通1處，月灣服務(wù)區(qū)1處，楊灘連接線1處，楊灘養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處；20m預(yù)應(yīng)力簡支T梁285片，16m預(yù)應(yīng)力簡支T梁60片； m3， m3。（3）、杜絕事故原則有效對龍門吊安裝、拆除過程實施監(jiān)控，杜絕一般及以上安全事故的發(fā)生。 （2）、堅決執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程原則貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主針對本工程建設(shè)制定的各項安全管理辦法、細(xì)則和規(guī)程。.. . . . ..龍門吊安裝及拆除安全專項方案編制人：沈劍一、編制依據(jù) 、編制目的 為保證廣寧高速公路路基工程03合同段預(yù)制梁場制梁和龍門吊安裝、使用及拆除施工安全，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結(jié)合本工程的實際，制訂廣寧高速公路路基工程03合同段龍門吊安裝及拆除安全專項施工方案。 、 編制依據(jù) （1）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第393號 （2）、《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTGF902015（3）、《起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB60672014（4）、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》 HG202012000（5）、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB502542014（6）、《起重機(jī)械試驗規(guī)范和程序》 GB/T59052011（7）、《龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程》（8）、《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—2010（9）、預(yù)制梁場施工組織設(shè)計、龍門吊設(shè)計文件 （10）、業(yè)主下發(fā)關(guān)于本項目的有關(guān)文件、編制原則 （1）、安全第一原則認(rèn)真貫徹落實國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面、系統(tǒng)做好預(yù)制梁場龍門吊機(jī)安裝及拆除過程中的安全措施。確保龍門吊安裝質(zhì)量，為實現(xiàn)預(yù)制工程順利進(jìn)行提供機(jī)械保障，以適應(yīng)安全生產(chǎn)和施工組織安排的要求。 二、工程概況我標(biāo)段起訖樁號為K21+367～K28+112。（含暫定金）。預(yù)制場主要負(fù)責(zé)預(yù)制本標(biāo)段內(nèi)285片20mT梁和60片16mT梁，共計梁板345片。三、施工工序、龍門吊安裝工序圖1：龍門吊安裝施工流程圖、安裝施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)地質(zhì)資料，原土層測量地基承載力，對龍門吊軌道地基進(jìn)行處理，龍門吊軌道基礎(chǔ)尺寸必須經(jīng)設(shè)計計算確定。 （3）龍門吊軌道基礎(chǔ)做好防、排水設(shè)施，軌道基礎(chǔ)不得有雨水浸泡。 （5）吊裝指揮人員具備多年吊裝經(jīng)驗，且持證上崗，吊裝現(xiàn)場設(shè)專人安全監(jiān)護(hù)。（7）對參加拼裝及拆除施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 基礎(chǔ)鋼筋安裝時，需注意埋設(shè)軌道預(yù)埋件，不得遺漏，與預(yù)埋件沖突的鋼筋可適當(dāng)調(diào)整位置，預(yù)埋件及基礎(chǔ)頂面需注意嚴(yán)格控制其標(biāo)高在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。軌道基礎(chǔ)完成后，需做好基礎(chǔ)兩側(cè)的排水工作。走行軌道的安裝，應(yīng)注意做好走道基礎(chǔ)的竣工測量，確保其軌道的間距、軸線等無誤。 軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷。 （3））接地設(shè)施安裝龍門吊軌道每次每20米進(jìn)行一次接地。、構(gòu)件的地面組裝 （1）主梁的組裝主梁一般采用銷軸連接，現(xiàn)場施工只需將銷軸打入主梁上下弦的陰陽接頭中，在打銷子時應(yīng)調(diào)整好主梁的直線度，各主梁的高低不能相差太大，絕對不能將銷軸用蠻力打入。 主梁上的平臺構(gòu)件也宜在地面就組裝好，并應(yīng)留出位置進(jìn)行吊裝時綁扎鋼絲繩用，在綁扎鋼絲繩處應(yīng)設(shè)好保護(hù)鋼絲繩的包角措施。 b. 小車軌道要求:軌道在接頭處高低差不大于1mm，間隙不大于2mm，橫向錯位差不大于1mm。 、整體吊裝 吊裝的天氣也很重要，最好是無大風(fēng)、無雨、能見度好的天氣，依照安裝方案進(jìn)行設(shè)備的吊裝，一般順序為先吊裝支腿與大車（兩者已連接好），用2個剛性拉桿（側(cè)向）拉設(shè)好固定，并調(diào)整好其垂直度，后吊裝主梁，后將支腿與主梁連接，整臺設(shè)備連接成一個整體后將剛性拉桿解除，把夾軌器夾上，再進(jìn)行其它的安裝工作。在整個吊裝過程中應(yīng)做到指揮得當(dāng)、信號明了、高空作業(yè)要有防護(hù)措施，所有安裝人員應(yīng)注意力高度集中，避免事故的發(fā)生。 、電氣安裝及調(diào)試 在整臺設(shè)備連成一個整體后并將夾軌器夾上，方可進(jìn)行電氣系統(tǒng)的安裝工作,在電氣安裝過程中還有鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩穿繞時應(yīng)對鋼絲繩放勁，以免穿好以后吊鉤旋轉(zhuǎn)。、各種輔助安全裝置的安裝和檢查立足本質(zhì)安全，為保證龍門吊安全可靠運(yùn)行，輔助安全裝置缺一不可，主要有：限位器、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜裝置、夾軌器及苗定裝置、超載限制器、力矩限制器、及報警裝置、避雷裝置等。安裝過程中嚴(yán)格按照施工圖紙、施工方案及相關(guān)規(guī)范要求安裝，安裝單位及技術(shù)人員資質(zhì)必須符合相關(guān)要求。、試吊檢查 安裝完畢，在設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對設(shè)備每個重要部件及系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和信號系統(tǒng)、各危險部位的全防護(hù)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；鋼絲繩端得固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；盤動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；各危險部位的安全防護(hù)應(yīng)不影響設(shè)備的正常運(yùn)行，且保證防護(hù)有效。、龍門吊的拆除施工工序 、施工流程圖（圖2）、安全技術(shù)交底施工前所有參與本次龍門吊拆除作業(yè)的人員必須參加安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底有項目總工主持，安全技術(shù)交底內(nèi)容要詳細(xì)具體，對每個作業(yè)點都要交代清楚，并且要達(dá)到每個作業(yè)人員都能清楚了解，安裝單位的管理人員、技術(shù)人員要對技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和反饋，確保施工過程中無遺漏，各種安全、技術(shù)措施要求和宣貫到位。（2）、將龍門吊車運(yùn)行至拆除位置,同時把起重小車運(yùn)行到預(yù)定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。、起重小車吊裝拆除用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c。 在剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設(shè)4根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩盡量對稱，與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連接，將纜風(fēng)繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動方向的全部障