路基路面課件楊帆ppt課件-展示頁
2025-05-12 18:30本頁面
【正文】 內(nèi)路基的銜接要恰當。 與橋涵工程的關(guān)系 橋頭引道路基與橋位的選設(shè)和橋孔的設(shè)計密切相關(guān)，橋梁基礎(chǔ)的確定及橋梁造價與地基有直接的關(guān)系。 性的重要影響因素。 與路面工程的關(guān)系 ，是保證路面強度與穩(wěn)定性的基本條件。 三、路基工程與其他有關(guān)工程項目的關(guān)系 與路線設(shè)計的關(guān)系 ，不僅要考慮到線形的優(yōu)劣，還要考慮路基的穩(wěn)定、土方量的大小、工程地質(zhì)情況及工程的難易程度等。 ? 路基路面的損壞狀態(tài)和原因，常是多種復雜的。 ? 作用的車輛荷載的隨機性。 ? 路面工程耗資多。 ? 路基工程特點 ? 結(jié)構(gòu)形式簡單，工藝相對簡單。 ? （ 3）按其填挖不同：填方路基，挖方路基、填挖集合路基、零填零挖路基等。 公路防護工程是對路基進行防護和加固，以保證路基的強度和穩(wěn)定性，從而維持正常的汽車通行和行車安全。 隧道是連接山嶺兩側(cè)公路的一條山洞。 橋涵是公路跨越河流、山谷、通道等障礙物而架設(shè)的結(jié)構(gòu)物。路面要求平整，具有足夠的強度，良好的穩(wěn)定性和抗滑性能。 路面是公路表面部分。它是按照路線的平面位置和設(shè)計高程在地面上開挖和填筑成一定斷面形式的線形人工土石料構(gòu)造物。此外，還有路線交叉、防護工程和交通工程及沿線設(shè)施等。 第一節(jié)公路的組成及路基的工程特點 ? 一、公路組成 公路是供汽車或其他車輛行駛的一種線形帶狀結(jié)構(gòu)體。 ? 因此，學習好本課程，掌握路基路面工程設(shè)計的基本知識和基本理論，對于日后從事道路勘察設(shè)計、道路施工、施工圖圖紙會審和工程計量等工作具有極其重要的意義。路基路面工程 主講：楊帆 引 言 ? 路基路面工程是道路橋梁工程技術(shù)、市政工程技術(shù)等專業(yè)最重要的主干核心課之一。路基路面工程在道橋?qū)I(yè)的課程體系中起承上啟下的作用，路基路面工程是工程地質(zhì)、土力學、公路工程材料等先修課程的具體應用，同時又為公路施工技術(shù)、公路施工組織設(shè)計、公路工程檢測與養(yǎng)護等后續(xù)課程奠定堅實的基礎(chǔ)。 第一篇 路 基 工 程 第一章 緒 論 ? 本章學習要點： ? 公路的組成、路基工程特點，影響路基穩(wěn)定的因素及路基的要求，路基土的工程特性及工程分級，公路自然區(qū)劃，路基干濕類型與路基臨界高度、最小填土高度，路基受力狀況與路基工作區(qū)，路基土的應力應變特性與土基的強度指標。它是由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道和排水設(shè)施等基本部分組成。 路基是路面、路肩、邊坡、邊溝等部分的基礎(chǔ)。路基作為行車部分的基礎(chǔ)，必須保證有足夠的強度和穩(wěn)定性，能防止水及其他自然災害的侵蝕。它是用一定級配的混合料鋪筑于路基之上的單層或多層結(jié)構(gòu)物。路面質(zhì)量的好環(huán)，直接影響到行車的安全性、舒適性和車輛的通行能力。一般用鋼筋混凝土、塊石等材料建造而成。隧道修筑施工技術(shù)復雜，工程造價比一般路面高，但它縮短了兩地間行車距離，提高了公路的技術(shù)等級，保證了行車快速安全，從而降低運輸成本。 二、公路路基的分類和路基工程特點 ? 公路路基的分類 ? （ 1）按其形式不同：整體式和分離式 ? （ 2）按其材料不同：石質(zhì)路基、土質(zhì)路基、土石混填路基、 軟質(zhì)材料路基 等。 ? （ 4）按其所處條件不同：一般路基、特殊地基（軟土、人工填土、失陷性黃土、紅粘土、膨脹土、多年凍土）等。 ? 路基工程土石方數(shù)量大。 ? 工程復雜多變。 ? 材料差異性大，可靠性差。 ? 影響因素多變、牽涉范圍廣、施工組織安排不易。 ，也可以選擇較好的線形，通過正確的路基設(shè)計來處理好不良地質(zhì)。提高路基的強度與穩(wěn)定性，就可以減少路面厚度、降低路面造價。良好的路面可以防止雨水侵入路基，確保路基的強度與穩(wěn)定性。 隧道內(nèi)的路基排水設(shè)施要完善。 與隧道工程的關(guān)系 第二節(jié)影響路基穩(wěn)定的因素及對路基的要求 ? 一、影響路基穩(wěn)定的因素 ? 地理條件 ? 地質(zhì)條件 ? 氣候條件 ? 水文和水文地質(zhì)條件 ? 土的類別 ? 路基設(shè)計 ? 路基施工 ? 養(yǎng)護措施 ? 植被覆蓋 ? 總之，地質(zhì)條件是引起路基路面破壞的基本
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