【正文】 土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試塊澆注混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模板張拉設(shè)備標(biāo)定試塊強(qiáng)度達(dá)到張拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度值預(yù)應(yīng)力張拉制作水泥漿試塊壓漿準(zhǔn)備孔道壓漿圖51 箱梁預(yù)制施工工藝流程圖 安裝底模 在臺座頂鋪筑同標(biāo)號水泥砂漿層找平，滿鋪4cm厚水磨石作為箱梁預(yù)制底模，水磨石邊角采用角鋼包角固定，防止水磨石邊角損壞；水磨石兩側(cè)與腹板模板相接拼縫采用防漏膠帶封堵，防止底部漏漿，同時水磨石應(yīng)平整、光滑，制梁前及時上涂脫模劑，反拱度滿足設(shè)計(jì)和線形要求（17mm向下），臺座的側(cè)邊保持順直。表33 物資計(jì)劃表橋位材料名稱單位數(shù)量備注第一、二聯(lián)HRB400鋼筋kg200148HPB300鋼筋kg54895C50混凝土m31014第八聯(lián)HRB400鋼筋kg125931HPB300鋼筋kg45652C50混凝土m3793第九聯(lián)HRB400鋼筋kg169298HPB300鋼筋kg63052C50混凝土m31053第十聯(lián)HRB400鋼筋kg134294HPB300鋼筋kg36462C50混凝土m3708表34 機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃表序號機(jī)械、設(shè)備數(shù)量備注1MGHZ80462臺用于模板吊裝、鋼筋吊裝和移梁225t汽車吊2臺模板、鋼筋及小型構(gòu)配件的吊裝3木工機(jī)械1臺　4鋼筋切斷機(jī)2臺用于鋼筋剪切配筋5鋼筋調(diào)直機(jī)2臺用于彎曲鋼筋調(diào)直6鋼筋彎曲機(jī)2臺用于鋼筋加工成型7電焊機(jī)6臺　8振動棒20個　9砼汽車泵2臺　10附著式振動器40個　四、預(yù)制梁場預(yù)制場地已經(jīng)由項(xiàng)目業(yè)主協(xié)調(diào)已租用中交三航局貨場路預(yù)制場地，距本工程施工區(qū)域3km，場內(nèi)布置內(nèi)容包括：制梁區(qū)、存梁區(qū)、原材存放區(qū)及鋼筋加工場地、施工便道，制梁區(qū)具備15個臺座，存梁區(qū)存梁能力60片，提梁采用2臺走行龍門吊，該預(yù)制場制梁場地條件及存梁能力可滿足本工程施工要求。項(xiàng)目經(jīng)理：闕黎明項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理：馬振雷項(xiàng)目副經(jīng)理：姚文斌 滕龍項(xiàng)目總工：王志剛項(xiàng)目副總工：龍威物資設(shè)備部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部材料張 李展 建飛設(shè)備王明德施工張志強(qiáng)技術(shù)陳 戴紹 文勇 林試驗(yàn)葛 顧煒 曉煒 娟測量王靜洋質(zhì)量周云龍安全張 俞全 秋龍 棟資料趙雪計(jì)價核算萬紅普圖31 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 小箱梁預(yù)制計(jì)劃 預(yù)制場箱梁預(yù)制施工與本工程主題施工同步進(jìn)行，箱梁預(yù)制計(jì)劃施工時間：2014年8月4日～2015年2月5日共184天，箱梁具體預(yù)制時間順序詳見附件：箱梁預(yù)制計(jì)劃表。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)箱梁預(yù)制施工的實(shí)施，對施工全權(quán)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制過程中的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作，抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍來完成本標(biāo)段預(yù)制箱梁的施工任務(wù)，以確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。(8)我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、施工水平、施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)機(jī)械設(shè)備。圖11 小箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖二、編制依據(jù)(1)《丹陽市齊梁路南延工程上跨滬寧城際鐵路、京滬鐵路立交工程施工圖》(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）。鈍角為115176。第八聯(lián)3跨，第九聯(lián)4跨，每跨12片梁，共計(jì)84片梁。第八～九聯(lián)（3*35m+4*35）位于圓曲線段，同一孔跨梁長由曲線內(nèi)側(cè)至曲線外側(cè)逐漸增大，梁端預(yù)制角度銳角為65176。鈍角為115176。丹陽市齊梁路南延工程上跨滬寧城際鐵路、京滬鐵路立交工程 裝配式小箱梁預(yù)制施工方案目 錄一、工程概況 1二、編制依據(jù) 2三、組織機(jī)構(gòu)、施工計(jì)劃 2 組織機(jī)構(gòu) 2 預(yù)制場施工計(jì)劃 3 小箱梁預(yù)制計(jì)劃 3 勞動力計(jì)劃 3 物資設(shè)備計(jì)劃 4四、預(yù)制梁場施工 5五、箱梁預(yù)制施工 6 施工工藝流程 6 安裝底模 7 綁扎鋼筋骨架 7 安裝預(yù)應(yīng)力筋 8 安裝側(cè)模 8 澆注混凝土與養(yǎng)護(hù) 9 模板拆除 10 預(yù)應(yīng)力張拉 10 孔道壓漿 11 封錨 11 移梁、存梁 12六、質(zhì)量保證措施 12 保證質(zhì)量的控制措施 12 主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證措施 13七、 安全保證措施 18 安全保證措施 18 施工現(xiàn)場安全保證措施 192裝配式小箱梁預(yù)制施工方案一、工程概況本工程第一、二、八、九、十聯(lián)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑組合（3*30+3*30m）+（3*35+4*35+4*30m），先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，一孔共12片預(yù)制梁，單跨長度為30m和35m兩種，總計(jì)204片裝配式箱梁；，共計(jì)120片，共計(jì)84片，采用先簡支后連續(xù)的施工方法，每聯(lián)3～4跨。第一～二聯(lián)（3*30m+3*30m）位于直線段，同一孔跨梁長度相等，梁端預(yù)制角度銳角為65176。一聯(lián)3跨，每跨12片梁，共計(jì)72片梁。鈍角為115176。第十聯(lián)（4*30m）位于圓曲線段，同一孔跨梁長由曲線內(nèi)側(cè)至曲線外側(cè)逐漸增大，梁端預(yù)制角度銳角為65176。一聯(lián)4跨，每跨12片梁，共計(jì)48片梁。(3)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF8012004)(4)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）(5)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ07695)(6)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502042002)(7)我單位通過對本工程施工現(xiàn)場勘察及對周邊環(huán)境考察獲取的相關(guān)資料。三、組織機(jī)構(gòu)、施工計(jì)劃 組織機(jī)構(gòu)為確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段所有箱梁的預(yù)制，本著安全第一、精干、高效的原則，選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)資質(zhì)的工程師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師，全面負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制施工組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室(工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室，工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗(yàn)室和監(jiān)控測量室)，分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、資料、物資設(shè)備保障、行政管理、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、監(jiān)控量測與測量等工作。 表31 箱梁預(yù)制順序及時間安排表橋位制梁順序（跨）制梁時間備注第一、二聯(lián)K1→K6共53天72片箱梁第八聯(lián)K22→K21共20天24片箱梁第九聯(lián)K26→K23共48天48片箱梁第十聯(lián)K30→K27共48天48片箱梁第八聯(lián)K20（關(guān)門跨）共12天12片箱梁 勞動力計(jì)劃表32 勞動力計(jì)劃表序號工種人數(shù)備注1鋼筋工40負(fù)責(zé)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的制作和安裝2木工20負(fù)責(zé)模板的安裝、整修和檢查3混凝土工12負(fù)責(zé)混凝土的澆注4振搗工15負(fù)責(zé)混凝土的振搗5電焊工6負(fù)責(zé)縱向鋼筋、預(yù)應(yīng)力定位筋的焊接6吊裝工4負(fù)責(zé)鋼筋、模板的吊裝作業(yè)7電工2負(fù)責(zé)所有用電設(shè)備的衛(wèi)護(hù)及檢查8機(jī)械工5