老橋拆除專項工程施工設計方案-展示頁
2025-05-12 03:41本頁面
【正文】 界線碰傷、砸傷 采取隔離措施并牢固可靠。 車輛和材料放置牢固。 特種作業(yè)持證上崗。施工機械、勞動力計劃本老橋拆除工程能否安全、快速的完成緊密的關系到許莊河中橋施工方案的全面實施，我項目部將會加大人力、物力的投入，以下為主要機械及勞動力安排表。五、施工計劃拆除工期計劃老橋拆除期限：第一次拆除工作于2014年11月30日開始，至2014年12月15日，施工時間15天。貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負責；誰檢查，誰監(jiān)督；誰在崗，誰落實”的原則。第二次拆除工程量：大理石欄桿52m，空心板29片（長16m）、墩柱6個、墩、臺帽3個。（附圖3）附圖3主要拆除內容橋面系：欄桿、鋼筋混凝土鋪裝拆除梁板、墩臺帽、立柱、系梁。. . . .泰州市高港區(qū)田線改擴建工程（TXGKJ2合同段） 老橋拆除施工方案編制： 審核： 日期： 上海市政建設有限公司田許線改擴建工程（TXGKJ2合同段）項目部目 錄一、工程概況 1二、編制依據 1三、編制原則 2四、適用范圍 2五、安全目標 2六、施工計劃 2七、危險源分析及防控措施 3八、施工工藝 4（一）技術準備 4（二）施工順序 4（三）施工方法 8九、施工安全保證措施 8（一）組織機構 8（二）任務劃分及職責 9（三）施工技術措施 9（四）老橋拆除作業(yè)期間安全保證措施 10十、安全文明施工措施 12（一）安全施工 12（二）文明施工 14十一、應急預案 14 參考. . . .老橋拆除專項施工方案一、工程概況泰州市高港區(qū)田許線改擴建工程，在K7+（許西橋），與新建許莊河中橋銀杏路交叉口橋臺及現(xiàn)澆板梁重疊，根據原先現(xiàn)查查勘初步設想，考慮到老橋拆除以后周邊耕地老百姓的出入，故老橋分兩處拆除，第一次采取半封閉形式，先拆除與新橋施工重疊的老橋部分（附圖1），第二次采取全封閉形式，拆除老橋其余部分。（附圖2）附圖1附圖2拆除結構形式老橋為普通鋼筋混凝土簡支梁，普通鋼筋混凝土空心板，橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為重力式橋臺，柱底部有系梁，一共3跨，每跨長16m。樁基均為鉆孔灌注樁主要工程量：第一次拆除工程量：大理石欄桿52m，空心板10片（長16m）、臺帽2個（長8m）。二、編制依據《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》《建設工程安全管理條例》泰州市高港區(qū)田許線改擴建工程施工組織設計建設部建質〔2009〕87號文件《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》三、 編制原則遵照招標文件及施工合同條款中對安全的要求以及業(yè)主和監(jiān)理單位對安全下達的要求及指令。四、安全目標死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷事故少于一起，直接經濟損失一萬元以下，無火災、中毒事故。第二次拆除工作新建田許線完工后開始，施工時間30天。 主要施工機械表 表一序號機械或設備名稱型號規(guī)格數量備注1汽車吊25t12空壓機SAC5523載重汽車/44柴油發(fā)電機/15挖機/16破碎機/17氧切割設備/2勞動力安排表 表二序號職責崗位人數備注1管理人員52吊車司機、機械駕駛員43現(xiàn)場指揮24普工15六、危險源分析及防控措施根據該項工程性質及施工特點，項目部評審出老橋拆除施工中存在
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