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大橋老橋拆除專項施工方案-展示頁

2024-11-07 10:29本頁面
  

【正文】 吊點,在副吊點的吊索應(yīng)各設(shè)一組手拉葫蘆,在主吊索起吊受力后拉動副吊索使之受力,起到平穩(wěn)梁體的作用,主吊索采用的鋼絲繩直徑不得小于φ 40,吊點與梁體連接采用 U 型夾進行連接,在 U 型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無問題后方可進行起吊。同時為保證在起吊梁體不發(fā)生扭轉(zhuǎn),除在在支座附近設(shè)置兩個主吊點外還應(yīng)在梁體兩側(cè)約 1/4 處加設(shè)兩個副吊點,以保證梁體安全順利拆除。 梁體拆除的順序, 1 橋面附屬拆除, 2 拆除鉸縫, 3 如為 T 梁需拆除部分橫隔板,且預(yù)留兩道橫隔板, 4 設(shè)置好吊點處鋼絲繩固定設(shè)施, 5 起吊設(shè)備就位,并使鋼絲繩初步受力, 6 拆除剩余橫隔板使之與整體發(fā)離, 7 起吊單片梁體運至破碎場,需利用運至存梁場進行存放。再采用汽車吊裝止運梁板車或炮車上運至指定地點,進行破碎。水中拆除我項目經(jīng)理部擬采用 80T 浮吊進行水中梁部拆除。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB()t. 梁部吊裝分為三部分 ,即城南河橋、島上高架及 XX 河橋,按作業(yè)方式分為水中作業(yè)及旱地作業(yè)。在拆除每跨梁部時,最后拆除的一片梁應(yīng)為中梁,不宜將邊梁作為最后一片拆除,特別是在 T 梁拆除時,這樣最后一片梁容易進行支撐,保證吊裝的安全?,F(xiàn)場根據(jù)實際情況,采用小型破碎機鑿除橋面瀝青及砼鋪裝,并用翻斗車外運至指定地點。 上部結(jié)構(gòu)物拆除 1)、附屬設(shè)施拆除 附屬設(shè)施物包括欄桿 、人行道、瀝青及砼鋪裝橋面等。 4)、拆除順序從城南河橋開始,在拆除城南河的同時開始拆除島上高架橋,在完成城南河橋拆除工作后開始 XX 河的拆除工作。在拆橋前項目部應(yīng)組織所有參加拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工作來特點專門進行一次培訓(xùn),內(nèi)容為針對本工程特點的安全操作規(guī)程和施工要點。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB() 行全斷面疏浚,疏浚的標(biāo)準(zhǔn)達到浮吊作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。項目部已與相關(guān)部門進行了溝通,在施工的期間內(nèi)可以斷航斷路。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB() 各工序責(zé)任人 施工總負責(zé): 技術(shù)負責(zé)人: 現(xiàn)場總負責(zé)人: 現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人: 河道清理: 梁部吊運: 橋面鑿除負責(zé)人: 梁體外運: 墩臺拆除: 梁體破碎: 機械調(diào)配: 后勤負責(zé): 安全負責(zé)人: 七、施工方案 本工程梁部主要為預(yù)應(yīng)力空心板梁及預(yù)應(yīng)力 T 型梁,拆橋過程中 梁部及水下樁柱的拆除必須詳細周密考慮的核心問題,也是本橋能否安全、文明、按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。為本工程配備 Opinos adugethpry39。在分包隊伍選擇時,我項目部按照招標(biāo)的方式,邀請幾家拆橋公司進行投標(biāo),并對拆橋公司資 質(zhì)、人員、設(shè)備、施工業(yè)績以及信譽等多方面進行了調(diào)查比較,最終選擇常熟市德金拆房有限公司進行本老橋拆除工作。 五、組織機構(gòu) 我項目部為拆除老成立了專門的組織機構(gòu),負責(zé)本工程老橋拆除工作。 梁部破碎 按照合同要求梁體破損必須在 30cm 以下,并確保砼和鋼筋分離。鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運至業(yè)主指定位置進行棄置。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB()4 主要工序安排及工藝流程 施工準(zhǔn)備斷路封橋斷航封河橋鋪裝破除橋鋪裝破除濕接縫破除梁體起吊起吊設(shè)備進場 運梁設(shè)施搭建運送梁體至破碎點梁體破碎及外運破碎場地平整安全防護 護欄及人行道拆除 四、主要施工工藝 橋面鋪裝破除 根據(jù)本工程的特點,我項目經(jīng)理部決定采用小型破碎機的方式 Opinos adugethpry39。在施工工序 中,合理安排好各工序之間的施工順序,以最優(yōu)的組織順序減少各工序之間的干擾。在施工前對各種機械進行維護檢查,保證機械的完好率,在施工中間派遣專人進行機械日常維護,提高設(shè)備的利用率。并對橋面鋪裝層及濕接縫進行破除,進行梁體之間連接的分離。溪隱小島上梁部需采用兩臺汽車吊從兩側(cè)同時起吊的方式進行拆除。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB() 在同年 7 月 15 日完成梁部的拆除工作( 具體計劃見后附施工進度計劃圖 )。剩余部分按照業(yè)主要求運至指定位置后進行破碎處理,破碎后的混凝土塊棄與業(yè)主指定地點。 三、 施工總體部署 本橋拆除工作我項目經(jīng)理部計劃分為三段進行施工管理,即化分為城南河、 XX 橋及島上高架橋三部分進行拆除。 拆橋的重點及難點 本橋梁分為三部分,分別為:城南河橋、島上高架及 XX 河橋(具體劃分見后附圖)。 橋面系分別有:鋼筋砼欄桿、路緣石、人行道板基座,人行道板、鋼筋砼鋪裝及瀝青鋪裝。其中由 15m 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁 2 Opinos adugethpry39。 主要拆除工程量 老 XX 大橋全橋橋跨分布為: 2 18+30+3 18+2 15+718+16+3 25+3 30+4 25,全橋長 557m。不能滿足通車需求及與周圍環(huán)境 的協(xié)調(diào),經(jīng)宜興市人民政府決定對老橋進行拆除重建。老橋 1992 年建成通車,橋型為普通鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,橋墩為樁柱式橋墩,橋臺為樁基式橋臺。O pinos adugethpry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB()te宜興市某大橋老橋拆除專項施工方案 一、編制依據(jù) 《大橋重建合同》 《大橋重建工程施工圖紙》 《總施工組織設(shè)計》中的相關(guān)要求 我單位在過去施工中積累的經(jīng)驗 二、工程概況 工程背景 老 XX 大橋位于宜興市 XX 鎮(zhèn)東郊、 XX 村、 XX 村地段,屬于新老城區(qū)結(jié)合之處。老橋橋面全寬僅為 15m 寬,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城區(qū)的擴張,車流量的日益增加,老橋已不堪重負,也與周圍的環(huán)境不相匹配。 本橋橫跨城南河及 XX 河兩河,現(xiàn)有 XX 河道總寬約法 180m,城南河寬約 80m,兩河為坡區(qū)內(nèi)河,無通航要求,在施工過程與地方海事局聯(lián)系后可進行斷航施工。其中空心板梁 16 跨, T梁 10 跨,共計 26 跨。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB() 跨( 28 片), 16m 預(yù)應(yīng)力空心板梁 1 跨( 14 片), 18m 預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板梁 12 跨(計 168 片), 30m 預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板梁 1 跨( 14片), 25m 預(yù)應(yīng)力簡支 T 梁 7 跨(計 70 片), 30m 預(yù)應(yīng)力簡支 T 梁 3跨( 30 片)。橋臺墩 26 個(單柱 104 個,蓋梁 26個,系梁 24 個,靠背式橋臺 2 個),樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。拆橋的重點及難點為跨越城南河的 30m 空心板梁及跨越 XX 河橋的 30m 及 25mT 梁等大噸位梁的拆除起吊工作。拆除時應(yīng)按后建先拆的原側(cè)進行拆除,拆除后的部分(約 50 片 18m 空心板梁)梁部用于新建城南河箱梁施工時搭設(shè)施工平臺。 總體安排 根據(jù)我公司與宜興市城市發(fā)展有限公司簽署的荊宜大橋重建合同中的工期要求,我項目經(jīng)理部準(zhǔn)備從 2020 年 6 月 16 日開始 Opinos adugethpry39。在拆除 城南河及 XX 河中梁部時我項目計劃采用 80T 浮吊對梁部、蓋梁、樁柱及系梁進行吊裝拆除,在施工過程中盡量減少砼塊落入河中,對于落入河中的混凝土塊在每班作業(yè)完成后派專門的作業(yè)船只進行打打撈清理河道。 主要投入的施工機具 名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 浮吊船 80T 1 艘 直流電焊機 30kw 1 臺 空壓機 3m3 10 臺 氣割設(shè)備 10 套 多功能船 30T 2 把 運輸車輛 10m3 3 臺 小型破碎機 2 臺 挖掘機 220 型 1 臺 大型破碎機 3 臺 挖泥船 1m3 2 臺 裝載機 3m3 1 臺 運梁板車 80T 2 臺 施工保證措施 針對本橋的拆除特點,提前做好各種準(zhǔn)備,其中重點是進行斷路封橋,城南河及 XX 河橋的斷航工作,大型機械(浮吊及運輸設(shè)施)的進場。并準(zhǔn)備好梁體破碎的堆放場地。在人員組織上采取激勵措施,提高工作人員的熱情,以保證工作人員的效率。 Opinos adugethpry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB() 進進橋面鋪裝的鑿除,遇有鋼筋時采用氧割進行割除后繼續(xù)進行。 梁部拆除 城南河及 XX 河橋拆除采用浮吊進行拆除,橋面鋪裝拆除完成后,對濕接縫進行鑿除,板梁部分的鉸結(jié)部全部鑿除使每塊板梁完全分離, T 梁部分對于橫隔板部分完全鑿除,對于翼緣板處的連接鋼筋大部分進行鑿 除,留有個別鋼筋暫不拆除,吊裝時再拆除以防 T 梁傾斜倒塌,發(fā)生安全問題。按此要求我項目部準(zhǔn)備在固定的場地內(nèi)對梁體進破碎,破碎采用破壞機進行破碎,或者采用重錘進行夯碎。我項目部擬分包給有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位進行施工在施工過程中,我項目部將嚴格按照相關(guān)要求監(jiān)督及指導(dǎo)分包單位進行施工。該公司設(shè)有專業(yè)的施工人員,配備有專業(yè)施工設(shè)備及施工技術(shù)人員;主要從事橋梁拆除、房層拆除及水上打撈等施工作業(yè);有著豐富的實踐經(jīng)驗。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EOYB()6 的主要人員如下: XX 老橋拆除現(xiàn)場組織機構(gòu)圖 六、人力資源配置 勞動力使用計劃表
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