慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)方案-展示頁
2025-05-12 03:21本頁面
【正文】 ~7。最終方案確定：采用二級(jí)圓柱齒輪減速器，其傳動(dòng)系統(tǒng)為：電動(dòng)機(jī)→傳動(dòng)系統(tǒng)→執(zhí)行機(jī)構(gòu). 3 傳動(dòng)系統(tǒng)的確定 選擇電動(dòng)機(jī)類型卷筒速度計(jì)算：卷揚(yáng)機(jī)卷筒輸出功率：Pw=FV=25*12/60=5KW 傳動(dòng)效率計(jì)算： 電機(jī)所需要的功率：根據(jù)所算的功率查資料，查的有三種電機(jī)可選擇：Y132M4，Y160M6和Y160L8。方案1結(jié)構(gòu)簡單，且傳動(dòng)平穩(wěn)，適合要求。小批量生產(chǎn)，設(shè)計(jì)壽命10年。慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)方案計(jì) 算 及 說 明主 要 結(jié) 果1 設(shè)計(jì)題目 方案2：間歇工作，每班工作時(shí)間不超過15％，每次工作時(shí)間不超過10min，滿載起動(dòng)，工作中有中等振動(dòng)，兩班制工作，鋼?速度允許誤差177。5％。傳動(dòng)簡圖及設(shè)計(jì)原始參數(shù)如表：數(shù)據(jù)編號(hào)鋼?拉力 F（KN）鋼?速度 V（m/s）滾筒直徑D（mm）82512400 表11 原始數(shù)據(jù)2 系統(tǒng)總體方案的確定 電動(dòng)機(jī)→傳動(dòng)系統(tǒng)→執(zhí)行機(jī)構(gòu)，初選三種傳動(dòng)方案，如下： 方案1二級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng) 方案2 蝸輪蝸桿減速器 方案3 二級(jí)圓柱圓錐減速器比較上述方案，在方案2中，此方案為整體布局小，傳動(dòng)不平穩(wěn)，雖然可以實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，但是傳動(dòng)效率低。方案3中的方案布局比較小，但是圓錐齒輪加工較困難，特別的是大直徑，大模數(shù)的錐輪，所以一般不采用。將它們各個(gè)參數(shù)比較如下表：型號(hào)額定功率（KW）滿載轉(zhuǎn)速(r/min)價(jià)格總傳動(dòng)比Y132M4 14401100左右Y1606 9701600左右Y160L8 7201900左右方案比較：方案（一）：按所給設(shè)計(jì)參數(shù)，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。轉(zhuǎn)速為n=1440r/min,功率P=，傳動(dòng)比為i=。方案（二）：轉(zhuǎn)速n=970r/min,功率P==。由于是直齒圓柱齒輪，故若取開式傳動(dòng)比為，則閉式傳動(dòng)比為 符合要求，故選用方案（三）。直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比為： ，轉(zhuǎn)筒的實(shí)際轉(zhuǎn)速為，傳動(dòng)分配合適。2）卷揚(yáng)機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，V=12m/min,故選用8級(jí)精度（GB1009588）。4）選小齒輪的齒數(shù)為:Z1=22，則大齒輪的齒數(shù)為，取Z2=87。由于減速器齒輪傳動(dòng)為閉式傳動(dòng)，可以采用齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按彎曲疲勞強(qiáng)度校核。（5）從資料[1]圖10—21（d)查得，小齒輪疲勞極限為：， 大齒輪疲勞極限為： 。2）設(shè)計(jì)計(jì)算：將中較大值代入公式得： （513）對(duì)此計(jì)算結(jié)果，由于按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)（m=）大于由齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)（m=)。按接觸強(qiáng)度得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)： 大齒輪齒數(shù)：幾何尺寸計(jì)算：1）計(jì)算分度圓直徑： 2）計(jì)算中心距： 3）計(jì)算齒輪寬度：取高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸如下表所示：表51高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸名稱計(jì)算公式數(shù)值（單位：mm)模 數(shù)m壓 力 角分 度 圓 直 徑d175d2297齒 頂 圓 直 徑80302齒 根 圓 直 徑中 心 距186齒 寬8075選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料（與齒輪2相同）及齒數(shù)；直齒圓柱齒輪，8級(jí)精度，小齒輪選用40Cr(調(diào)質(zhì)），調(diào)質(zhì)后硬度為280HBS，大齒輪選用45（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS.選小齒輪齒數(shù)為，大齒輪齒數(shù)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)： 由設(shè)計(jì)公式（109a）進(jìn)行計(jì)算： 1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值：試選載荷系數(shù)齒輪3的轉(zhuǎn)矩由資料[1]表107選取齒輪寬系數(shù)由資料[1]表106查得材料彈性影響系數(shù)為由資料[1]圖1021d）和圖10—21c）查得小齒面的接觸疲勞強(qiáng)度極限 大齒輪疲勞極限為：計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： （516）（7）由資料[1]圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù), （8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力： （517）2）計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小值：（2）計(jì)算圓周速度（3）計(jì)算寬（4）計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù)：齒高：（5）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)，8級(jí)精度，查資料[1]圖10—8得，載荷系數(shù)為，因?yàn)槭侵饼X輪，由資料[1]表10—3查得，由資料[1]表10—2查得使用系數(shù)為KA=（*中等沖擊），由資料[1]表10—4查的小齒輪8級(jí)精度，非對(duì)稱布置時(shí)：]由查資料[1]圖10—13得，故載荷系數(shù)為 （6）按設(shè)計(jì)的實(shí)際載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑 (7) 計(jì)算模數(shù)m由式（15）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式： 1）確定公式內(nèi)的各參數(shù)值：由資料[1]圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限為： ， 大齒輪的的彎曲疲勞極限為： 由資料[1]圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ， 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力：取彎曲疲勞安全系數(shù)，由資料[1]式（1012）得：（4）計(jì)算安全載荷系數(shù)：（5）計(jì)算齒形系數(shù)：查資料[1]表10—5得（6）計(jì)算齒形校正系數(shù)： 查資料[1]表10—5得 ，1）計(jì)算大、小齒輪并加以比較 ： 比較得，大齒輪的數(shù)值大。因?yàn)辇X輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載力，僅與齒輪直徑有關(guān)，故可取彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算所得的模數(shù)，并將模數(shù)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=。1）按傳動(dòng)設(shè)計(jì)的方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。由表101選擇選得大齒輪用45鋼：硬度40～50HRC、小齒輪的材料為40Cr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火；4）選
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