專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案(旋挖鉆)-展示頁(yè)
2025-05-11 12:32本頁(yè)面
【正文】 機(jī)1臺(tái)備用3電焊機(jī)3臺(tái)4鋼筋截?cái)鄼C(jī)1臺(tái)5鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)6砂輪切割機(jī)1臺(tái)7鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)8挖機(jī)1臺(tái)9吊車1臺(tái)10風(fēng)焊1套乙炔氧氣11泥漿泵1套12四、施工工藝 施工準(zhǔn)備 (3)普通鋼筋：鋼筋直徑大于12mm采用HRB335鋼筋，直徑小于12mm采用HPB300。三、施工計(jì)劃 進(jìn)度計(jì)劃 本分部分項(xiàng)工程施工工期為12個(gè)月（2014年1月1日至12月31日） 材料與設(shè)備計(jì)劃 (1)混凝土：混凝土前期采用商品混凝土，后期自建混凝土站供應(yīng)。遇到孔內(nèi)滲水、塌孔、縮頸等異常情況時(shí)，應(yīng)將鉆具從孔內(nèi)提出，研究妥善處理。在鉆進(jìn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆進(jìn)時(shí)，可能是遇到硬石、石塊或硬物等，這時(shí)應(yīng)立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導(dǎo)致樁孔嚴(yán)重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。樁孔施工采用一次性全面不間斷作業(yè)，施工中根據(jù)出渣情況判斷土層結(jié)構(gòu)及時(shí)合理地調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，遇松散地層時(shí)，適當(dāng)增大泥漿相對(duì)密度和粘度，保持孔內(nèi)水頭高度，盡量減輕沖液對(duì)孔壁的影響，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。在鉆進(jìn)過(guò)程中，根據(jù)地層不同情況，保持一定的靜水水頭壓力，按平衡鉆進(jìn)原理指導(dǎo)泥漿管理工作，盡量利用地層粘土，自然造漿，泥漿稠度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)選擇造漿能力強(qiáng)、粘度大的粘性土進(jìn)行造漿，以提高泥漿稠度，確保鉆進(jìn)過(guò)程不塌孔，不縮孔。制漿前，應(yīng)先把粘土塊盡量打碎，在井孔外以泥漿攪拌機(jī)制成泥漿后使用。 ④護(hù)筒埋設(shè)前，先準(zhǔn)確測(cè)量放樣，保證護(hù)筒頂面位臵偏差不大于5cm，埋設(shè)中保證護(hù)筒斜度不大于1%。 ③。護(hù)筒埋設(shè)深度滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。護(hù)筒埋臵較深時(shí)，采用多節(jié)護(hù)筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時(shí)保證接頭圓順同時(shí)滿足剛度、強(qiáng)度及防漏的要求。施工要求和技術(shù)保證條件（1）護(hù)筒施工該段共有大橋4座，中橋5座。一、工程概況 工程概況云南省瑞麗至隴川高速公路位于云南省西部瑞麗市境內(nèi)；線路起點(diǎn)位于瑞麗市以北帕色壩崗雷附近，終點(diǎn)至隴川縣。 瑞隴高速公路第一合同段施工專項(xiàng)方案瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項(xiàng)目鉆孔樁（旋挖鉆）施工專項(xiàng)方案編制單位：西南交建集團(tuán)瑞隴高速公路第一合同項(xiàng)目部編制時(shí)間：二○一四年三月二日 鉆孔樁（旋挖鉆）施工專項(xiàng)方案 為了保證《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的切實(shí)落實(shí)，加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例)和《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法)(建質(zhì)[2004]213號(hào))(危險(xiǎn)性較大工程是指依據(jù)(建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條所指的七項(xiàng)分部分項(xiàng)工程，并要求在施工前單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案并經(jīng)專家論證審查通過(guò))，編制一份合理完善的危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案是非常重要的。本方案主要闡述的是鉆孔樁（旋挖鉆）施工。本標(biāo)段為第一合同段，起訖里程為K0+000～K6+。施工平面布置 瑞隴高速公路第一合同段ZXK0+7ZCK0+29ZA2K1+385橋樁基施工均涉及旋挖鉆鉆孔施工，樁基總計(jì)112棵，平均樁長(zhǎng)38m左右。 ①護(hù)筒的制作及埋設(shè)的原則：護(hù)簡(jiǎn)采用鋼護(hù)筒，長(zhǎng)度4m以內(nèi)采用厚4～6mm的鋼板制作，長(zhǎng)度大于4ｍ的采用厚6～8mm鋼板制作。 ②（2）泥漿為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，均應(yīng)設(shè)臵泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。 （3）合理控制鉆斗的升降速度 在開始鉆進(jìn)或穿過(guò)軟硬層交界處時(shí)，為保持鉆桿豎直，宜緩慢進(jìn)尺。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)清除孔口積土和地面散落土。 二、編制依據(jù) ：《瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件》、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)勘察報(bào)告、參考資料及補(bǔ)遺書； 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ07695)》等系列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； 3.《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)（2012年10月第1版）》及《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG B042010)》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》； 、管理水平、技術(shù)力量和以往高等級(jí)公路工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)及工法； 。 (2)鋼材：鋼箱梁采用Q345（D)鋼材，從廠家統(tǒng)一訂購(gòu)。我合同段與其他三個(gè)標(biāo)段由指揮部統(tǒng)一聯(lián)合采購(gòu)。以保證施工安全。 （3）規(guī)劃行車路線時(shí)，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定；鉆機(jī)的安置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運(yùn)的方便。 用全站儀首先確定鉆孔灌注樁位置，并十字交叉設(shè)置混凝土護(hù)樁。 （2）鋼護(hù)筒埋設(shè)埋設(shè)護(hù)筒時(shí)用水平尺檢查垂直度，以便鉆頭定位及保護(hù)樁孔。鋼護(hù)筒直徑比樁徑大20～40cm，采用壁厚3～5mm的A3鋼板卷制。 （3）鉆機(jī)就位鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢。 （4）泥漿制備與使用根據(jù)規(guī)范要求，泥漿采用粘度Ip≥17的粘土配制，土料要先浸水再攪拌。 （5）鉆孔作業(yè)開鉆時(shí)，鉆機(jī)輕壓慢轉(zhuǎn)，當(dāng)鉆進(jìn)至距護(hù)筒底約2m處停止進(jìn)尺。鉆進(jìn)過(guò)程中每隔20分鐘測(cè)量一次泥漿的比重，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室內(nèi)定期測(cè)定泥漿的粘度、含砂量、穩(wěn)定性和膠體率等指標(biāo)。 在鉆進(jìn)過(guò)程中每進(jìn)尺2～3m應(yīng)檢查豎直度并做好鉆孔記錄；記錄的內(nèi)容應(yīng)包括孔位、孔口高程、開鉆時(shí)間、鉆進(jìn)速度、累計(jì)鉆進(jìn)深度、泥漿比重，加鉆桿時(shí)間及長(zhǎng)度、地質(zhì)情況的描述等參數(shù)。 （6）清孔、驗(yàn)孔其方法為將鉆頭提離孔底20～50cm,維持沖洗液正常反循環(huán)流動(dòng)。在鋼筋籠和導(dǎo)管放入孔之
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1