【正文】 路線縱向垂直；半填半挖路基和填挖交界處的挖幅應(yīng)進(jìn)行超挖，再分層碾壓回填合格的路床填土，以減少路基橫向的不均勻沉降。 應(yīng)認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范規(guī)定將半 填斷面原地面表面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。 每做完一段精加工就封閉起來(lái)，派水車保持表層土的濕度，防止起塵。碾壓前嚴(yán)格檢查松鋪厚度、松鋪標(biāo)高、路拱橫坡度、平整度、寬度、含水量、中線偏位等控制指標(biāo)，符合要求后方能碾壓。 路基精加工層厚度按設(shè)計(jì)要求控制，松鋪系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況確定。 路基精加工施工 在該道工序開(kāi)工之前，要注意選用符合要求的土場(chǎng)作精加工用料。 在填筑和壓實(shí)過(guò)程中，如外側(cè)碼砌的石塊有所松動(dòng)，及時(shí)糾正。然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡），且碾壓遍數(shù)達(dá)到要求時(shí)，則可判斷為密實(shí)狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)后，進(jìn)行上一層的填筑。 填筑時(shí)，對(duì)于石塊間的空隙用人工填塞，密實(shí)后進(jìn)行碾壓。石料分層松鋪厚度不大于設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 填土路堤分成幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 用透水性小的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的177。不同的土質(zhì)分層填筑，最后一層的填筑厚 度不能低于 10cm。施工中控制土含水量在最佳含水量的177。 路基填筑按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，進(jìn)土前應(yīng)布方格，用推土機(jī)配合平地機(jī)平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持 2~4%的路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度。 開(kāi)挖至路 床頂面后，超挖 5cm 并回填碎石找平。 路基石方開(kāi)挖 爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，將嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法令和規(guī)章； 每個(gè)爆破隊(duì)配備一名專業(yè)爆破技術(shù)人員和一名具有公安部門核發(fā)的上崗證的專職安全員。 淤泥運(yùn)輸至在棄土場(chǎng)合理堆棄布置，周圍適當(dāng)進(jìn)行防護(hù)林以防水土流失及污染環(huán)境。 清理完畢后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行觸探試驗(yàn)，同時(shí)測(cè)量開(kāi)挖體積。 及時(shí)進(jìn)行觸探試驗(yàn)，估算清淤深度，制定合理施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。設(shè)兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)分段平行作業(yè)。 將試驗(yàn)路所得的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場(chǎng)的最佳含水量、各工序的組合形式、合理的機(jī)械配備方式等數(shù)據(jù)整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后全面施工的依據(jù)。 將試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人員組織等報(bào)監(jiān)理工程師審批。 淤泥和種植土應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行清除作業(yè)，并運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)單獨(dú)堆放，并須采取種植防護(hù)林木等措施防水土流失及污染環(huán)境、水源，以便今后回填于公路綠化區(qū)域。 場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后，承包人應(yīng)重測(cè)地面標(biāo)高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。 二、路基土石方的施工方案 路基用地范圍內(nèi)的清表土清除后集中堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)；場(chǎng)地清理完成后 ，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓、使其密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 對(duì)已完工程我們將通知監(jiān)理工程師進(jìn)行竣工驗(yàn)收，并做好竣工測(cè)量。 在施工過(guò)程中，對(duì)施工中的所有導(dǎo)線點(diǎn)，包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵結(jié)構(gòu)物的起終點(diǎn)、控制點(diǎn)及監(jiān)理工程師認(rèn)為對(duì)放樣和檢驗(yàn)有用的標(biāo)樁等 進(jìn)行加固保護(hù)，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)設(shè)立易于識(shí)別的標(biāo)志，并根據(jù)批準(zhǔn)的格式向監(jiān)理工程師提供全部資料。 對(duì)構(gòu)造物、橋臺(tái)基礎(chǔ)、路線中樁和隧道中線進(jìn)行施工放樣； 測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高，為工程質(zhì)量的評(píng)定提供依據(jù)，對(duì)已完工程進(jìn)行竣工測(cè)量。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 第一節(jié) 施工測(cè)量 如我公司有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我們即組織有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量人員及經(jīng)標(biāo)定合格的測(cè)量?jī)x器到現(xiàn)場(chǎng)，立即進(jìn)行施工測(cè)量前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。水泥、鋼材等從業(yè)主指定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意且材料檢驗(yàn)合格的廠家購(gòu)買。 首批技術(shù)管理人員乘坐自有車輛進(jìn)場(chǎng)建點(diǎn)；隨后人員根據(jù)人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃要求調(diào)入。 本工程所需大型機(jī)械設(shè)備，如壓路機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)等采用平板車拖運(yùn)或自行至工地；拌和設(shè)備、隧道掘進(jìn)設(shè)備等拆卸后用平板車或重型載重汽車拖運(yùn)；各種小型機(jī)具及設(shè)備集中用普通載重汽車運(yùn)到工地；新購(gòu) 設(shè)備將委托供應(yīng)廠家運(yùn)至工地。詳見(jiàn)人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)周期計(jì)劃。 承德 3 類路橋工程施工組織設(shè)計(jì) A12 初步的施工組織方案 申請(qǐng)人： 湖南環(huán)達(dá)公路橋梁建設(shè)總公司 第 Ⅲ 類合同 目錄 15 第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 15 第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 16 第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 18 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 18 第一節(jié) 施工測(cè)量 19 第二節(jié) 路基土石方施工 24 第三節(jié) 排水及防護(hù)工程施工 26 第四節(jié) 涵洞 通道施工 27 第五節(jié) 橋梁施工 31 第六節(jié) 隧道工程 37 第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序 37 第一節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工順序 37 第二節(jié) 各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排 39 第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 39 第一節(jié) 質(zhì)量保證措施 41 第二節(jié) 確保工期的措施 43 第五章 冬季和雨季的施工安排 43 第一節(jié) 冬季施工安排 43 第二節(jié) 雨季施工安排 45 第六章 質(zhì)量、安全保證體系 45 第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的管理體系 47 第二節(jié) 安全保證體系 50 第七章 施工環(huán)保措施 53 第八章 工程進(jìn)度計(jì)劃 54 第九章 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 54 第一節(jié) 施工目標(biāo) 54 第二節(jié) 文明施工 55 第三節(jié) 廉政建設(shè) 57 第四節(jié) 勞務(wù)人員 57 第五節(jié) 文物保護(hù)及其他 A12 初步的施工組織方案 第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 如有幸中標(biāo)，我司將安排主要人員及設(shè)備在簽訂合同后 7 天內(nèi)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行便道、拌和場(chǎng)及項(xiàng)目經(jīng)理部等駐地建設(shè)和其它施工準(zhǔn)備工作。其他人員、設(shè)備在與業(yè) 主簽訂合同 15 天內(nèi)及時(shí)調(diào)入上崗。 人員進(jìn)場(chǎng)周期表 人 員 單位 數(shù)量 第一批 （收到中標(biāo) 通知書(shū) 7 內(nèi)天） 第二批 （收到中標(biāo) 通知書(shū) 15 內(nèi)天） 第三批 （收到中標(biāo) 通知書(shū) 30 后） 項(xiàng) 目 經(jīng)理 人 1 1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 人 1 1 財(cái) 務(wù) 部 人 2 2 綜 合 部 人 4 4 機(jī) 料 部 人 6 4 2 工 程 部 人 16 8 8 試 驗(yàn) 室 人 12 6 6 質(zhì) 檢 部 人 10 4 6 司機(jī)、機(jī)手、修理工等 人 30 20 10 普工、臨時(shí)工 人 80 60 20 施 工 隊(duì) 人 700 100 250 350 施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 設(shè)備名稱 單位 總數(shù)量 第一批數(shù)量 （收到中標(biāo) 通知書(shū) 7 內(nèi)天） 第二批 （收到中標(biāo) 通知書(shū) 15 內(nèi)天） 第三批 進(jìn)場(chǎng)日期 挖掘機(jī) 臺(tái) 15 12 3 推土機(jī) 臺(tái) 8 4 4 平地機(jī) 臺(tái) 5 3 2 裝載機(jī) 臺(tái) 17 10 7 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 12 4 8 羊角碾振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 2 2 光輪壓路機(jī) 臺(tái) 3 3 沖擊式壓路機(jī) 臺(tái) 3 3 自卸汽車 輛 45 20 25 水泥砼攪拌站 座 6 6 砼攪拌運(yùn)輸車 輛 14 14 潛孔鉆 臺(tái) 20 20 空壓機(jī) 臺(tái) 8 8 灑水車 輛 6 3 3 橋梁鉆機(jī) 臺(tái) 10 10 汽車起重機(jī) 臺(tái) 2 2 架橋機(jī) 臺(tái) 1 砼輸送泵 臺(tái) 6 6 張拉設(shè)備 套 6 6 發(fā)電機(jī)組 套 3 3 隧道鑿巖臺(tái)車 臺(tái) 2 2 砼噴射泵 臺(tái) 2 2 整體式液壓襯砌臺(tái)車 臺(tái) 2 2 抽煙通風(fēng)設(shè)備 臺(tái) 2 2 風(fēng)槍 臺(tái) 30 30 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備 套 1 1 第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 中標(biāo)后，為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同期內(nèi)完成本合同段的施工任務(wù)，我司將精選曾參加湖南常張高速公路、衡炎高速公路、常吉高速公路等項(xiàng)目的工程專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)路基、橋涵、隧道、排水防護(hù)等工程施工?？紤]設(shè)備運(yùn)送路途遠(yuǎn)，途中情況復(fù)雜，我們將切實(shí)做好安全防范工作，隨車配備安全員和維修工，并派專人接車，保證設(shè)備安全、及時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 本合同段沿線的地方材料較豐富，各種地材的儲(chǔ)量、質(zhì)量均能滿足工程使用，可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇購(gòu)買。材料運(yùn)送采用廠家運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，或自備運(yùn)輸車輛運(yùn)送。 一、測(cè)量方案 對(duì)監(jiān)理工程師所交付的所有樁位和原始基準(zhǔn)點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)； 外業(yè)測(cè)量根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算； 組織精干人員對(duì)監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、紅線樁及地面線進(jìn)行復(fù)測(cè)，在 30天內(nèi)完成所有的復(fù)測(cè)工作，并將成果提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收，以確定正確的地面標(biāo)高和完整的測(cè)量資料； 補(bǔ)充施工需要的 路線中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，建立隧道施工測(cè)量控制網(wǎng)，將測(cè)量成果交監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可使用。 二、施工測(cè)量及竣工測(cè)量 施工時(shí)對(duì)路基的中線樁位進(jìn)行放樣測(cè)量，對(duì)橋臺(tái)的基坑開(kāi)挖進(jìn)行放樣，施工過(guò)程中我們也將對(duì)上述放樣進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證施工的準(zhǔn)確性。 在合同段銜接處的測(cè)量我們將在監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下協(xié)同相鄰合同段的承包人共同進(jìn)行，并將測(cè)量結(jié)果協(xié)調(diào)在允許的誤差范圍內(nèi)。 第二節(jié) 路基土石方施工 一、概述 路基土石方各施工作業(yè)面任務(wù)的劃分遵循均衡原則，綜合考慮各作業(yè)處施工土石方的調(diào)配平衡。 土方開(kāi)挖施工用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工； 石方開(kāi)挖采用潛孔鉆爆破崩塌，人工爆破解小孤石，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ㄊ┕ぃ? 土方填筑采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型；石方填筑采用推土機(jī)推平，羊足碾配振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型； 三、場(chǎng)地清理 施工前應(yīng)確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。 清理及拆除工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。 四、試驗(yàn)路段的施工 在試驗(yàn)路開(kāi)工前，選擇能代表整個(gè)標(biāo)段施工特點(diǎn)的地段作為試驗(yàn)路段，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定位置鋪試驗(yàn)路， 做好試驗(yàn)路段各種原始數(shù)據(jù)的記錄。 五、清淤施工 淤泥采用挖掘機(jī)挖除，由封閉的專用車輛運(yùn)輸。 在清淤范圍內(nèi)先開(kāi)挖一定數(shù)量網(wǎng)格式排水溝，排干地表積水并拉通便道，以利施工機(jī)械及車輛的進(jìn)出。 淤泥采用挖掘機(jī)向前挖除，由封閉的專用車輛運(yùn)出，同時(shí)不斷將便道 向前延伸。 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即可回填，回填材料分層填筑振動(dòng)壓實(shí)，回填后頂面標(biāo)高不