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某大學(xué)城市政道路施工組織設(shè)計(jì)方案-展示頁

2025-05-11 00:58本頁面
  

【正文】 設(shè)備使用調(diào)配管理、檢查督促施工計(jì)劃的實(shí)施,主持交班會(huì)工作,主持處理施工現(xiàn)場的生產(chǎn)日常問題。7)有權(quán)代表公司會(huì)同顧客(建設(shè)單位)協(xié)商解決施工中的問題,處理本合同一切相關(guān)事宜。5)加強(qiáng)全面質(zhì)量管理,保證工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和合同要求,以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗建成本工程,增強(qiáng)我公司市場競爭能力。控制施工階段成本和竣工決算成本。3)合理使用和調(diào)配資金。2)按彈性編制組建項(xiàng)目的管理層和作業(yè)層;按動(dòng)態(tài)管理要求優(yōu)化、組織各項(xiàng)資源配置。 施工管理組織機(jī)構(gòu)、施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖、項(xiàng)目主要管理及技術(shù)人員職責(zé)(1)、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)以我公司法人代表委托人的身份,在本項(xiàng)目按項(xiàng)目法組織領(lǐng)導(dǎo)全體職工全面完成施工承包合同所規(guī)定的任務(wù)。4)在標(biāo)段中部增加工作面,使路基、基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工有8 個(gè)工作面同時(shí)施工。2)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行加密預(yù)先探測,盡早確定設(shè)計(jì)的個(gè)別改變和相應(yīng)的施工方法改變。1)提前作好勞力、設(shè)備儲(chǔ)備工作,以便及時(shí)加大投入。、可能影響關(guān)鍵工期的因素分析及預(yù)備施工方案本工程工期十分緊張,在實(shí)施過程中,可能遇到因客觀原因影響施工,如:交通疏解及管線拆遷影響,特殊環(huán)境事件影響,節(jié)假日、自然因素等,都可能導(dǎo)致本工程按計(jì)劃難以如期進(jìn)行。詳見第七章“機(jī)械設(shè)備配備”。(2)主要設(shè)備配置:綜合管溝關(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn),施工設(shè)備配置是決勝的主要條件之一。3)充分配置施工資源(1)管理人員和作業(yè)人員的配備:選派有能力、專業(yè)性強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成,并部分組織當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力資源輔以支持,從人員的管理、施工技術(shù)能力和人員數(shù)量上充分滿足施工需要。(3)土方開挖和運(yùn)輸,采用6 臺(tái)挖掘機(jī)挖土方,20 臺(tái)15t 自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到場內(nèi)堆土場,并組織6 臺(tái)裝載機(jī),卸土點(diǎn)與業(yè)主及有關(guān)管理部門聯(lián)系,選擇在就近堆、棄土。(2)整個(gè)標(biāo)段由中部向兩端分兩個(gè)工區(qū),四個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行。全部完工時(shí)間比招標(biāo)文件要求的2004 年3 月20 日提前10 天。8)2004 年3 月10 日完成全部工程。6)路面工程:施工期從2003 年1 月20 日至2004 年3 月10 日。4)路基土方:施工期從2003 年8 月1 日至2004 年3 月5 日。2)中環(huán)施工道路(二車道):施工期從2003 年8 月1 日至2003 年9 月30 日。主要工項(xiàng)施工方案一覽表主要工項(xiàng)施工方案一覽表(續(xù)表)、施工進(jìn)度方案根據(jù)本施組所確定的工期目標(biāo),總體進(jìn)度的方案安排如下:1)施工準(zhǔn)備:2003 年7 月20 日~8 月20 日共一個(gè)月。1)總體施工工藝流程2)主要工項(xiàng)施工方案根據(jù)本工程規(guī)模大、工期緊、難點(diǎn)多的特點(diǎn),遵循施組編制原則,選擇先進(jìn)合理的施工方法,配置實(shí)用高效的施工裝備,選擇好的作業(yè)方式,實(shí)行動(dòng)態(tài)的勞動(dòng)組合。建立施工全面監(jiān)測網(wǎng)系,以監(jiān)測信息調(diào)整參數(shù),指導(dǎo)施工,保證既有建筑安全。確保2003 年9 月30 日、2004 年3 月10 日兩個(gè)關(guān)鍵里程碑工期。橋梁涵洞施工與主體平行作業(yè)?;娱_挖、綜合管溝結(jié)構(gòu)、排水工程施工從中部向兩端,開四個(gè)作業(yè)面同時(shí)流水作業(yè)。、施工總體方案施工總體方案為:精心施工準(zhǔn)備,加快做好地基加固。變形縫25 米設(shè)置一道。每段施工縫之間25 米左右分段施工。如何提高結(jié)構(gòu)的自防水能力和混凝土抗?jié)B等級(jí),長大整體結(jié)構(gòu)混凝土防裂,頂板防水層施工質(zhì)量和施工縫,接口處防水施工處理,達(dá)到無浸漏、水漬現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)防裂、防水綜合管溝結(jié)構(gòu)采用三跨及多跨封閉式框架結(jié)構(gòu)。提高人員和設(shè)備的工作效率,做到緊湊有序,用之即進(jìn),工完即出。場地布置標(biāo)段穿過果園、菜地及魚塘,施工場地較小。加強(qiáng)與所涉及方的聯(lián)系協(xié)調(diào),取得對(duì)本工程施工的支持。各界面接口處,施工前應(yīng)確定可行的技術(shù)措施和施工措施。界面接口施工處理本標(biāo)段首尾與某路三標(biāo)、一標(biāo)相接,同時(shí)與中部快速路、122路交叉。充分考慮突發(fā)因素,施工前認(rèn)真作好排水、管線路布置和臨時(shí)結(jié)構(gòu)加固處理及場地硬化, 施工過程中文明有序,并充分作好應(yīng)急備用的物資。預(yù)防和避免突發(fā)事件發(fā)生,保證工程施工順利進(jìn)行,保證施工人員、設(shè)備安全和正進(jìn)行的施工作業(yè)不中斷而影響進(jìn)度和質(zhì)量。開挖深度較大時(shí),采用先打鋼板樁后開挖。必要時(shí)基坑邊坡噴護(hù)加固,確保邊坡穩(wěn)定。開挖前采用井點(diǎn)降水法降低地下水位,施工期間保證有足夠的抽水設(shè)備?;娱_挖本工程地下水位高,基坑、槽開挖的土方量大。提高人員和設(shè)備的工作效率,做到緊湊有序,用之即進(jìn),工完即出。軟基處理本標(biāo)段有軟土地基處理量大,形式多,其中換填74938、粉噴樁129570m 、碎石樁54408 m。如遇特殊情況不能按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施,可加大投入施工設(shè)備、人力、周轉(zhuǎn)材料。加強(qiáng)監(jiān)測、預(yù)測工作。購置、調(diào)配滿足工程施工需要的設(shè)備。保證施工工期的關(guān)鍵設(shè)備投入。重、難點(diǎn)工項(xiàng)施工技術(shù)對(duì)策表施工重、難點(diǎn)描述需解決的問題施工技術(shù)對(duì)策工期緊任務(wù)重根據(jù)業(yè)主要求:2003 年7 月20 日開工,2003 年9 月30 日前某路靠快慢車道分隔帶一側(cè)的二車道應(yīng)具備通行能力。、施工組織原則1)以總工期為主線,控制里程碑工期,科學(xué)部署,統(tǒng)籌安排,分區(qū)分段組織施工;2)組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè),力求均衡生產(chǎn);3)集中力量打殲滅戰(zhàn),控制重點(diǎn)、難點(diǎn)工程;4)提高機(jī)械化施工程度,采用先進(jìn)施工方法和工藝;5)強(qiáng)化組織指揮,加強(qiáng)管理,保工期、保質(zhì)量、保安全;6)優(yōu)化資源配置,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理;7)精打細(xì)算,降低工程成本;8)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,搞好界面接口施工;9)做到文明施工,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。、文明施工目標(biāo)按《廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》(穗建筑[1999]175 號(hào)文)的規(guī)定要求,做到施工現(xiàn)場文明有序,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)和諧,創(chuàng)廣州市文明施工樣板工地,樹廣州大學(xué)城建設(shè)文明施工窗口形象。輕傷負(fù)傷頻率控制在3‰以下。、安全目標(biāo)杜絕人身重傷、死亡責(zé)任事故。、質(zhì)量目標(biāo)一次性驗(yàn)收合格,達(dá)到廣東省優(yōu)質(zhì)工程,爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。第一節(jié) 施工總體方案、部署 施組目標(biāo)、工期目標(biāo)2003 年7 月20 日開工,至2004 年3 月11 日竣工,共236 天完成全部工程,較招標(biāo)文件提前9 天。2)地下水位高,必須采取降低地下水位才能進(jìn)行基坑、槽的開挖,施工防坍方控制。6)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)測、預(yù)防和及時(shí)處理。4)加強(qiáng)施工全過程的內(nèi)外協(xié)調(diào)工作,使本標(biāo)段施工取得社會(huì)和相關(guān)單位的支持。2)綜合管溝結(jié)構(gòu)工程量大,必須安排好作業(yè)順序,合理組織,提高工效,確保順利實(shí)現(xiàn)施工計(jì)劃。施工組織、協(xié)調(diào)是本項(xiàng)目的重中之重。4)沿線經(jīng)過村莊、居民區(qū)、菜地及水塘,施工場地限制大,場內(nèi)施工布置隨施工進(jìn)度改變。2)重疊、交叉施工工序多,對(duì)施工組織和施工技術(shù)要求高。市區(qū)常見主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng),廣州在七、八、九月份常遭受六級(jí)以上大風(fēng)襲擊或影響,臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)力在9 級(jí)以上,并帶來暴雨,破壞力極大。集中在四、五、六霉雨季節(jié)和七、八、九臺(tái)風(fēng)季節(jié)。3)氣象簡況廣州地處南亞熱帶,亞熱帶季風(fēng)季節(jié),且背靠大海,海洋性氣候特別顯著,溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長、霜期短而不冷,雨量充沛。地下水較發(fā)育,堆積層中含上層滯水及孔隙水,水量豐富,與珠江水系相通,地下水位埋深0~。2)水文簡況本標(biāo)段地處珠江入???,地貌主要屬低丘陵地帶。地下水受降水補(bǔ)給外,還深受涇流和潮流影響,尤其后者,直接影響著地下水的補(bǔ)給、排泄和動(dòng)態(tài)。、地質(zhì)水文1)地質(zhì)簡況xx 場地地下水主要為第四系松散覆蓋層的孔隙性潛水,主要含水層為砂層。本標(biāo)段施工時(shí)汽車流量大,通行載重汽車較多,車輛行駛的運(yùn)載荷重震動(dòng)作業(yè),易使周邊土質(zhì)變松,造成道路坍塌。、道路及地下管線新造鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)現(xiàn)階段以公路為對(duì)外交通的主要方式。xx 四面濱水,島周圍地勢低平,島內(nèi)以低丘陵沖積平原為主,多為農(nóng)業(yè)用地和林地。與琶州島相望, 平方公里。~;;。局部軟基需進(jìn)行處理,換填厚度2~3 米;深層處理采用粉噴樁、碎石樁處理,深度7~12 米,處理寬度為填土底寬處外各1~2 米范圍。2003 年9 月底,某路靠快慢車道分隔帶一側(cè)的二車道需具備通行能力;2004年7 月竣工交付使用,工期特別緊。DS04 中環(huán)三標(biāo),起訖里程為K4+500~K6+950。某路作為廣州大學(xué)城各大學(xué)主要出入口。目錄第一章 綜合管溝模板支架圖A4 5第二章 施工總體計(jì)劃表A3 6第三章 網(wǎng)絡(luò)圖2A3 6第四章 主要工項(xiàng)施工方案一覽表A3 8第五章 施工組織設(shè)計(jì)34 12第1節(jié) 編制依據(jù)及工程概況 12 編制依據(jù) 12 工程概況 12第2節(jié) 施工總體方案、部署 18 施組目標(biāo) 18 施工總體方案 19 施工管理組織機(jī)構(gòu) 33第3節(jié) 施工準(zhǔn)備、總平面布置 43 施工準(zhǔn)備 43 施工平面布置 45 臨時(shí)工程 46 施工測量 51第4節(jié) 施工方法及施工工藝 57 軟基處理 57 路基工程 83 路面基層施工 92 綜合管溝 123 綜合管溝結(jié)構(gòu)防水 151 基坑回填 167 箱涵工程 172 橋梁工程 177 排水管道工程 223 砌體及防護(hù)工程 229第5節(jié) 工程檢驗(yàn)試驗(yàn)與施工監(jiān)測 234 工程檢驗(yàn)試驗(yàn) 234 施工監(jiān)測 248第6節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 273 進(jìn)度計(jì)劃安排說明 273 施工進(jìn)度圖(略) 274 施工進(jìn)度監(jiān)控及動(dòng)態(tài)管理 275第7節(jié) 資源配置 278 勞動(dòng)力配備 278 機(jī)械設(shè)備配置 281 物資采購及供應(yīng) 285 資金需求計(jì)劃 287第8節(jié) 工程保證措施 288 工期保證措施 288 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 299 安全保證體系及安全保證措施 322 突發(fā)事件分析及防止措施 339 既有建筑物及設(shè)施保護(hù)措施 341 接口界面協(xié)調(diào)措施 341 成品保護(hù)措施 342 雨季施工措施 343 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 345 綜合管溝模板支架圖A4施工總體計(jì)劃表A3施 工 總 體 進(jìn) 度 計(jì) 劃 橫 道 圖第 Ⅲ 標(biāo)段網(wǎng)絡(luò)圖2A3主要工項(xiàng)施工方案一覽表A3主 要 工 項(xiàng) 施 工 方 案 一 覽 表166 / 166主 要 工 項(xiàng) 施 工 方 案 一 覽 表 (續(xù)表)施工組織設(shè)計(jì)34第一節(jié) 編制依據(jù)及工程概況 編制依據(jù)1)廣州大學(xué)城(xx)建設(shè)項(xiàng)目市政道路及綜合管溝(某路)工程土建施工招標(biāo)文件;2)廣州大學(xué)城(xx)建設(shè)項(xiàng)目市政道路及綜合管溝(某路)工程地質(zhì)勘察報(bào)告;3)廣州大學(xué)城(xx)建設(shè)項(xiàng)目市政道路及綜合管溝(某路)工程招標(biāo)補(bǔ)遺書;4)現(xiàn)場考察資料;5)國家、行業(yè)、廣州市有關(guān)建筑施工和施工質(zhì)量、施工安全、文明施工等方面的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)等文件;6)本單位的施工能力、經(jīng)驗(yàn)。 工程概況某路為廣州大學(xué)城交通網(wǎng)的主干路,規(guī)劃紅線寬度60 米,設(shè)計(jì)時(shí)速50Km/h,線路總長約10 公里,雙向六車道,五座中橋,局部需進(jìn)行軟基處理。某路外側(cè)為各大學(xué)校區(qū),內(nèi)側(cè)為生活服務(wù)區(qū),根據(jù)各專業(yè)規(guī)劃,大部分電力電纜、通訊電纜都布置在中環(huán)道路下面,自來水管線、燃?xì)夤芫€也沿某路埋設(shè),因而某路道路實(shí)施綜合管溝可發(fā)揮綜合優(yōu)勢,綜合管溝建設(shè)在道路中央綠化帶下,以盡量減少上部覆土厚度,降低工程造價(jià)。2003 年7 月下旬開始施工;施工工期8 個(gè)月。某路施工特點(diǎn):綜合管溝為地下防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),防水等級(jí)為二級(jí),采用明挖現(xiàn)澆法施工。主、次干路荷載標(biāo)準(zhǔn)為城—A,支路荷載標(biāo)準(zhǔn)為城—B,地面道路路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載BZZ—100 型標(biāo)準(zhǔn)車。、工程位置及環(huán)境、工程位置廣州大學(xué)城西鄰洛溪島、北鄰生物島。距廣州市中心約17 公里,距番禺市橋約13 公里,距廣州市新城約17 公里。島上自然植被茂密,景色怡人,環(huán)境優(yōu)美。其中xx 對(duì)外交通與外界無路橋相通,全部依靠輪渡;大學(xué)城南岸現(xiàn)有3 條主干道,分別為市新路、金山大道及金山大道延長線。地下可能有未探明管線,施工時(shí)應(yīng)注意并采取相應(yīng)保護(hù)措施。本區(qū)地處河口灘涂,屬潮間地帶,地面高程低,地下水位高。廣州地區(qū)位于東南沿海地震帶的中部,根據(jù)1990 年《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》,本場地地震基本烈度為Ⅶ度。沿線主要為丘陵沖積平原,地勢開闊低平,~。年最高潮位年平均值:(黃埔水位站),多年平均高潮位:;年最低潮位多年平均值:,多年平均高潮位:;歷史最高潮位:,歷史最低潮位:?!?,以8 月最高,1 月最低。最長連續(xù)降水日數(shù)為33 天,最長連續(xù)無降水日數(shù)為69 天。、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1 道路長度m 2450 2 綜合管溝m 2450 3 鋼筋混凝土箱涵座1 4 高架橋座1 5 地基處理(換填)m 240 6 地基處理(深層處理)m 1200 7 排水(雨水)管道m(xù) 4900 管徑6001350mm 8 污水管道m(xù) 4900 管徑300400mm 、工程特征、工程特點(diǎn)1)工期緊迫:根據(jù)招標(biāo)文件要求為8 個(gè)月。3)施工界面接口多,協(xié)調(diào)涉及面廣。、工程施工重點(diǎn)本項(xiàng)目工程量大,交通運(yùn)輸困難,工期十分緊張。具體為:1)土方和工程用料運(yùn)輸量大,必須認(rèn)真組織運(yùn)輸車輛,加強(qiáng)場內(nèi)外運(yùn)輸組織指揮工作。3)加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場施工作業(yè)及文明施工管理,使施工按計(jì)劃文明有序進(jìn)行。5)基坑、槽的開挖施工,必須保證施工安全。、施工技術(shù)難點(diǎn)1)軟基處理范圍廣、量大,施工質(zhì)量控制。3)結(jié)構(gòu)自防水和防水層施工縫、變形縫施工。里程碑工期:2003 年9 月30 日,某路
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