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信號(hào)系統(tǒng)ppt課件(2)-展示頁(yè)

2025-05-11 00:16本頁(yè)面
  

【正文】 塞。 ? 城市軌道交通的閉塞則開(kāi)始取消固定“閉塞區(qū)段”的概念,從固定閉塞向 移動(dòng)閉塞 方向發(fā)展。 城市軌道交通 閉塞區(qū)段的劃分 ? 長(zhǎng)久以來(lái),閉塞區(qū)段均 ? 以 車(chē)站 作為閉塞區(qū)段; ? 以車(chē)站值班員“眼見(jiàn)為實(shí)” 作為判斷標(biāo)準(zhǔn); ? 以站間電報(bào)、電話(huà)多次確定作為允許列車(chē)通行的先決條件; ? 以各種形式的信號(hào)指揮列車(chē)運(yùn)行。 ? 最簡(jiǎn)單的方法是劃分一定長(zhǎng)度的 “ 區(qū) 段 ” ,在此區(qū)間內(nèi)只容許一列車(chē)占有(運(yùn)行、停放)。 城市軌道交通 閉塞概念的提出 ? 軌道交通的 安全 問(wèn)題是至關(guān)重要的。 城市軌道交通 機(jī)車(chē)信息 ? 在軌道交通線(xiàn)路中,由于 站間距小、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路條件差,僅僅靠機(jī)車(chē)信號(hào)顯示、由司機(jī)來(lái)控制機(jī)車(chē)是很難做到大密度運(yùn)營(yíng)的。 城市軌道交通 倫敦橋的壁板信號(hào)機(jī) 城市軌道交通 臂板信號(hào)機(jī) 城市軌道交通 巴黎地鐵的壁板信號(hào) 城市軌道交通 色燈信號(hào)機(jī) 城市軌道交通 上海地鐵色燈信號(hào)機(jī) 城市軌道交通 機(jī)車(chē)信號(hào) ? 如果有辦法可以將地面信號(hào)傳遞給機(jī)車(chē),在司機(jī)操作臺(tái)上顯示,這就是機(jī)車(chē)信號(hào)。當(dāng)必須在晚間開(kāi)車(chē)時(shí),就以紅色燈光表示停車(chē)信號(hào),白色燈光表示進(jìn)行信號(hào)。 城市軌道交通 臂板信號(hào)的出現(xiàn) ? 為了確保安全,人們開(kāi)始研究固定的信號(hào)設(shè)備:用一塊長(zhǎng)方形的板子,橫向線(xiàn)路是停車(chē)信號(hào),順向線(xiàn)路是進(jìn)行信號(hào)。最早的列車(chē)指揮是由一位帶紳士禮帽、穿黑大衣和白褲子的鐵路員工騎馬在前引導(dǎo)運(yùn)行的,他邊跑邊以各種手勢(shì)發(fā)出信號(hào)指揮列車(chē)的前進(jìn)和停止 。 城市軌道交通 軌道交通信號(hào)的組成 ? 軌道交通信號(hào)是 “ 信號(hào)(顯示)、聯(lián)鎖、閉塞 ” 的總稱(chēng),是由各類(lèi)信號(hào)顯示、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍裝置等主體設(shè)備及其他有關(guān)附屬設(shè)施構(gòu)成的一個(gè)完整的體系。 ? 城市軌道交通線(xiàn)路短、站間距小、運(yùn)營(yíng)密度大、運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路條件差(隧道、彎道多),不能完全套用大鐵路信號(hào)的概念、設(shè)施和手段。 城市軌道交通 信號(hào)的作用 ? 香港的地下鐵道,設(shè)計(jì)要求載客能力為 6萬(wàn)人 /(小時(shí) 第五章 信號(hào)系統(tǒng) 城市軌道交通 信號(hào)的作用 ?用于指揮和控制列車(chē)運(yùn)行的通信信號(hào)設(shè)施。 盡管其投資額在整個(gè)工程中所占的比例甚低(通常在 3 %以下),但對(duì)于提高列車(chē)通過(guò)能力、提高運(yùn)能、保證行車(chē)安全卻有著至關(guān)重要的作用。方向),每列車(chē)的定員定為 2022人/列車(chē)(實(shí)際使用情況為 2616人/列車(chē)),則必須每 2 min發(fā)出 1列車(chē),即列車(chē)間隔為 2 min: ? 2616*60/2 = 78480人次 /小時(shí) ? 如果采用移頻自動(dòng)閉塞則列車(chē)間隔為 4 min: ? 2616*60/4 = 39240 人次 /小時(shí) 城市軌道交通 城市軌道交通信號(hào)的特點(diǎn) ? 和軌道交通其他設(shè)施、系統(tǒng)一樣,信號(hào)系統(tǒng)也是沿用了大鐵路的概念、設(shè)施和手段。 ? 信號(hào)系統(tǒng)要根據(jù)城市軌道交通的這些特點(diǎn)加以改進(jìn)、更新和發(fā)展。 城市軌道交通 早期信號(hào) ? 信號(hào)的起源也來(lái)源于英國(guó)
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