【正文】 物的EXCEL表進行數(shù)據(jù)比較分析，針對出現(xiàn)差異進一步核對，落實最終庫存及裝箱差異。以機柜和散件的驗收方式進行單體驗收，并對應(yīng)PACKING LIST的描述準確記錄到貨 COM CODE、DESCRIPTION、SERIAL NO.、數(shù)量。倉庫庫管根據(jù)提單和提貨不良品記錄確認入庫數(shù)量和狀態(tài)之后，按正品和不良品待驗區(qū)分別入庫暫存。 倉庫驗收 流程圖見附表4此流程是國內(nèi)物流業(yè)務(wù)重要作業(yè)階段，海爾物流不僅要通過該作業(yè)過程確定實際到貨物料數(shù)據(jù)和物料質(zhì)量，同時將及時向華普公司提供與Avaya公司裝箱單的物料數(shù)據(jù)差異，以支持華普商務(wù)完成補貨流程。Avaya項目負責人到現(xiàn)場監(jiān)控提貨過程，并對提貨數(shù)量、箱體提單號與提單進行核對；并對包裝箱和“SHOCKINGWATCH”、“TILTWATCH”標志進行檢查，現(xiàn)場登記和拍照損傷情況，以次作為運輸質(zhì)量及貨損鑒定的可信性資料。l 投保代理人、投保對象投保代理人：海爾保險代理有限公司投保對象（受益人）：華普信息技術(shù)有限公司（從海關(guān)監(jiān)管倉庫——北京HMS）流程圖見附表3該流程屬于運輸管理模塊，但作為國際物流作業(yè)向國內(nèi)物流作業(yè)轉(zhuǎn)移的一個重要階段，使該流程突顯了其重要性。保險范圍一切險加戰(zhàn)爭險保險費率%（遠洋如美國），%（近洋如臺灣）保險加成保險加成為10%，按照國際慣例對根據(jù)進口發(fā)票金額的110%投保，未來如出險理賠同樣按照110%理賠B、C段：國內(nèi)倉儲及運輸保險保險起止自北京監(jiān)管庫提貨到客戶手中保險范圍運輸過程和倉儲過程保險費率%（運輸過程），%（倉儲過程）保險理賠根據(jù)實際發(fā)生的理賠、核保情況發(fā)生的差旅費等實報實銷，由華普承擔。服務(wù)器：海關(guān)編碼8471 8000 % 增值稅17%；工作站：海關(guān)編碼8471 8000 % 增值稅17%；存儲器：海關(guān)編碼8471 7090 稅率0 增值稅17%；監(jiān)管條件：O 機電半自動進口許可證（北京外經(jīng)委辦）；A 商檢l 海關(guān)優(yōu)惠政策申請協(xié)助貴司向海關(guān)申請優(yōu)惠的進口政策。根據(jù)貴司介紹的產(chǎn)品情況，我司咨詢北京海關(guān)后，請參看以下列名，但具體的歸類還需貴司提供具體的產(chǎn)品說明書和用途。l 通關(guān)前后的監(jiān)管庫暫存服務(wù)。對日清中反饋的問題希望貴司給予協(xié)助。若華普超2個工作日的支付期，除華普承擔支付利息（根據(jù)現(xiàn)在的市場利率標準）外，海爾有權(quán)扣押在途或在庫貨物作為抵押。具體報關(guān)時間安排見附表：空運進口貨物時間流程（北京）見附表3關(guān)稅、增值稅由華普支付。通知貴司的同時通知報關(guān)行，準備報關(guān)。承運監(jiān)控由我司專門人員負責將承運信息在每日信息反饋中反饋華普。根據(jù)華普的承運委托和書面的發(fā)貨計劃，制訂出我們自己的發(fā)貨計劃書面反饋華普確認后執(zhí)行；華普應(yīng)對當日5：00前收到的反饋完成確認。運用海爾現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)為華普服務(wù)。貴司的其他要求可以列明，我們共同商討一致后加入。l 國際運輸服務(wù)承諾：每天對當日發(fā)生的國際空運情況總結(jié)EMAIL或FAX給華普每日空運情況總結(jié)報表含以下主要內(nèi)容：海爾編號SHPRCNEEPURCHASE NO.品名數(shù)量目前狀態(tài)目的港預(yù)計發(fā)運時間要求到達時間D02A240HONGKONGRYOSAN LTDHUAPUAV001Avaya20已經(jīng)備好PEK11月26日11月26日前提貴司完成對我司的書面承運委托或指令并將發(fā)貨計劃提供我司。KaramayUrumqiYiningKashiYumenXiningLanzhouShiqunheLhasaYinchuanHohhotDalianShenyangChangchunHailarJinanQingdaoTaiyuanZhengzhouHefeiNanchangChangshaNanningGuiyangChengduXiamenHaikouXinjiangQinghaiXizangSichuanGansuNingxiaShanxiHenanGuizhouGuangxiGuangzhouJiangxiAnhuiShandongNei MongolLiaoningJilinHunanHong KongHangzhouYantaiBeijingNanjingZhuhaiYunanShan’xiHarerbinShijiazhuangShanghaiWuhanShenzhenTianjinTangshanjinzhouwuxiNingboJinngxuzhouFuzhouXiangfanKunmingchongqingXianyinchuan海爾物流有著每年上百億的國際貨物采購額和國內(nèi)每年近十個億的物流銷售額，Avaya物流項目在海爾物流整體資源平臺上的統(tǒng)一整合，意味著可以獲得最佳的物流成本效益和運作效益。l 先進的物流信息系統(tǒng)對物流運作的支持我們采用世界首屈一指的SAP公司設(shè)計，由惠普負責實施的SAP/LES 物流執(zhí)行系統(tǒng)，將運輸管理、倉庫管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化整合，針對華普Avaya項目中的對貨物的單品管理的個性化需求，信息系統(tǒng)設(shè)計實施小組專門設(shè)計了適合產(chǎn)品特性的訂單配置模塊、倉庫配置模塊、保質(zhì)期管理模塊以及掃描程序的開發(fā)和系統(tǒng)特殊報表的開發(fā)。、先進的信息技術(shù)優(yōu)勢。海爾物流方案Avaya項目解決方案設(shè)計思路如下圖所示：來自... 中國最大的資料庫下載 本次Avaya項目物流解決方案內(nèi)容如上圖所示涉及從Avaya生產(chǎn)廠商所在地運輸至北京報關(guān)，提貨進入海爾北京HMS中心，進行倉儲管理，再根據(jù)華普的銷售訂單配送至全國各地。三、華普Avaya項目物流解決方案內(nèi)容 Avaya項目物流方案的設(shè)計策略在Avaya物流方案的設(shè)計之前，我們不僅要劃分本次一體化物流方案的目標和范圍，同時，也要對未來華普總體物流做一個初步的規(guī)劃。或許，你今天賣出去的貨物還在大洋彼岸與你隔海相望。物流運作是分產(chǎn)品、項目來運作的。分析：華普公司物流自營狀態(tài)，每個產(chǎn)品或項目由專人全職負責，并隸屬商務(wù)部門管理；所以出現(xiàn)若干個物流人員負責不同的商務(wù)項目，但天天在向同一家倉庫和車隊進行物流作業(yè)聯(lián)系，編制出的報表大同小異；或者一個物流人員負責幾個物流項目，卻同時接受著多個商務(wù)主管的指令。來自... 中國最大的資料庫下載二、華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析華普公司是一家IT運營商，其產(chǎn)品對物流服務(wù)的速度、質(zhì)量要求很高，同時又要保證物流成本的合理化。只有戰(zhàn)略合作伙伴的物流服務(wù)商才能為華普公司的商務(wù)發(fā)展提供全方位的物流保障，雙方在戰(zhàn)略合作中實現(xiàn)雙贏長遠發(fā)展。2002年成為Avaya產(chǎn)品在華一級代理商，并成立Avaya事業(yè)部大力推進多元化代理的發(fā)展。1996年以來，華普連續(xù)榮獲“上海市外商投資先進技術(shù)企業(yè)”稱號。 海爾物流 真誠到永遠華普公司AVAYA項目物流解決方案來自... 中國最大的資料庫下載海爾物流有限公司二零零二年十一月42 / 44目錄一、引言 2二、華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 2 2 2三、華普Avaya項目物流解決方案內(nèi)容 2 Avaya項目物流方案的設(shè)計策略 2 2 2四、華普Avaya項目物流方案的實施 2 2 2 2五、華普Avaya項目物流報價方案 2 2 2 2 2 2 2六、海爾物流介紹 2一、引言中美合資華普信息技術(shù)有限公司是由華東計算技術(shù)研究所（原國家電子部32所）與美國惠普公司共同投資設(shè)立的高科技企業(yè)，是惠普公司在華成立的首家計算機領(lǐng)域的合資企業(yè)。公司投資額達900萬美元，總部設(shè)在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)。 至2001年7月公司已在全國23個城市設(shè)有分支機構(gòu)，目前仍在擴展之中。華普公司不僅是HP的合資企業(yè)，是其在華代理商；而且還朝著代理多元化的方向發(fā)展。海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出——華普公司需要一家高水準的物流服務(wù)商戰(zhàn)略伙伴，分散獨立的物流服務(wù)商很難理解華普公司的整體商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標。在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普Avaya項目制定的物流解決方案內(nèi)容和實施。物流組織隸屬商務(wù)主管，專人負責一個或幾個物流項目。這種機構(gòu)設(shè)置，不僅沒有重視物流管理在現(xiàn)代企業(yè)的重要性，還在一定程度上造成了重復(fù)作業(yè)和多頭管理。分析：分散獨立的物流作業(yè)在簡單的物流要求下運行是可操作的，但隨著業(yè)務(wù)的多元化進程，物流整體作業(yè)需求的提高，致使物流作業(yè)越加復(fù)雜，不同階段的作業(yè)出現(xiàn)斷層，各操作單位相互推脫物流責任；于是物流負責人大部分工作來自... 中國最大的資料庫下載時間被浪費在各種協(xié)調(diào)工作上。針對華普公司當前物流現(xiàn)狀，海爾物流提出Avaya項目一體化物流作業(yè)方案。由于前期Avaya項目運作中國際運輸段存在一定的問題導(dǎo)致整個物流過程出現(xiàn)阻滯，為了使整個流程更加流暢，我們設(shè)計的是從國外運輸、報關(guān)、國內(nèi)現(xiàn)已運作的物流部分全程物流一體化服務(wù)。在目標、內(nèi)容明確的前提下，我們的物流解決方案設(shè)計策略體現(xiàn)了以下特點：根據(jù)海爾本身在國際采購、國際運輸、報關(guān)、國內(nèi)物流的多年運作經(jīng)驗，我們設(shè)計的是Avaya項目的全程物流的一體化解決方案。l 經(jīng)驗豐富的項目管理團隊和高質(zhì)量的服務(wù)由于Avaya項目物