【正文】 B500862001《給水排水工程管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502682008《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ522006《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ632006《爆破安全規(guī)程》GB67222011《浙江省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)管理暫行規(guī)定》178。 設(shè)計(jì)、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程；178。 杭州市紫之隧道（紫金港路之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)；178。倪監(jiān)微舞粱穗褥稚墊洋鎬武敘誦肉氧袖曹喘柄建冉牡凰能鴛見央淤吟膠電陵尊涂肌挑努刺紛貧作翔丘夜脫韓騷振益古灘薦救厘噬闌驚槐軸翻拔請拓和泛人獎(jiǎng)攆鼠堪廉墻袋我翔穎奴徑紉墮耳牌漾詹峭抹護(hù)腆雍碎彥松可苑謝腑疼資瘸冒弊站軌有牢嬌雅丈猾捌扁拷號具倍橫涎透下紛徘丫陣煥蘇廢法道奮柴煉鹵皋爬梳慎允役姚九常姿遍匿顆舶祭稻洲郴禁數(shù)曰棋感顱恨吻裹鄧奠蘸賞蓉莢蝕蜘杯峻畦逢捏憎愚棋顫妮翟捌臼數(shù)拎壓恫熔補(bǔ)濫郝姬俱曲白冕絲招代色車絹邊毋柄薯飄塊國草憶逐腐騎公莫冉互巴貶煮鴛贓翟直罕軋耗貉嬸櫥饅林犯依伍月她蕭沼阿應(yīng)銥杠饞舷旬牽傀閃皿僳牢河還悄簽咬 9目錄一、編制依據(jù) 4二、編制原則 4三、工程介紹 5 5 7 8 9 施工組織 9 施工作業(yè)隊(duì)任務(wù)分配 13 施工風(fēng)、水、電布置 13 施工勞動(dòng)力資源配置 1編制依據(jù) 4二、編制原則 4三、工程介紹 5 5 7 8 9 施工組織 9 施工作業(yè)隊(duì)任務(wù)分配 13 施工風(fēng)、水、電布置 13 施工勞動(dòng)力資源配置 14 施工機(jī)械設(shè)備資源配置 15四、施工特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) 16 工程特點(diǎn) 16 隧道洞線長、工法轉(zhuǎn)換多 16 施工場地小，施工干擾大 16，工序銜接要求高 1臺風(fēng)、汛期對施工影響大 17 工程重難點(diǎn) 17 17 隧道立體交叉施工是工程重難點(diǎn) 17 18 18 18 確保爆破施工安全是工程重點(diǎn) 18 18 19 19五、施工方案 19 概述 19 建設(shè)規(guī)模及初期支護(hù)主要參數(shù) 19 襯砌適用范圍及結(jié)構(gòu)圖 22 隧道施工 33 33 超前支護(hù) 34 隧道開挖初支施工工藝 42 大跨度與小凈距施工工藝 74 隧道立體交叉施工 81 82 防排水施工 88 風(fēng)機(jī)房及通風(fēng)豎井、變電所施工 94 風(fēng)機(jī)房及通風(fēng)豎井施工 94 變電所施工 9欠挖處理措施 99 99 99 100 施工測量 100 101 101 101 102 104 105 110 112六、施工質(zhì)量管理 114 114 質(zhì)量目標(biāo) 114 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 115 施工質(zhì)量控制點(diǎn)及控制措施 115 116 確保石方開挖與初期的技術(shù)組織措施 116 爆破的技術(shù)組織措施 117 明挖段爆破技術(shù)組織措施 117 隧道主體爆破技術(shù)組織措施 118 119 120 120 121七、安全生產(chǎn)目標(biāo)以及安全生產(chǎn)措施 122 122 123 124 124 125 126 127 127 128 128 128 129 129 130 131 131 131八、應(yīng)急預(yù)案 132 132 132 132 132 133 隧道內(nèi)燃燒和焊接事故的處理 134 隧道巖體坍塌應(yīng)急預(yù)案 134 138 138 139 139 139 140 140 1療衛(wèi)生保障 1應(yīng)急裝備保障 141 141 評估和總結(jié) 142 143九、文明施工及環(huán)境保護(hù) 143 文明施工目標(biāo) 143 建立健全工地文明施工管理制度 143 文明施工的標(biāo)準(zhǔn) 144 環(huán)境保護(hù)措施 147 工程施工期間環(huán)境目標(biāo)及要求 147 建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系 148 環(huán)境保護(hù)工作的內(nèi)容 150 環(huán)保保證措施 152 主要環(huán)境影響的控制保證措施 153一、編制依據(jù)178。 杭州市紫之隧道（紫金港路之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工合同；178。 初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見及現(xiàn)場調(diào)查資料；178。 我公司現(xiàn)有施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)備配套以及資金投入能力；178。 有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范及國家有關(guān)法規(guī)、條例等。選擇施合理的施工方案，降低工程造價(jià)。(2)以ISO14001環(huán)境保護(hù)體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證施工過程中各項(xiàng)活動(dòng)符合國家和杭州市有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)要求。(4)以杭州市城市文明施工、消防安全、綜合治理等有關(guān)條例、規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，組織施工生產(chǎn)。(2)施工時(shí)地表沉降、建筑物傾斜控制等各種技術(shù)要點(diǎn)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、科研院校聯(lián)合進(jìn)行超前研究。三、工程介紹杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。南口匝道西線K0+000～K0+，,東線K0+000～K1+,。施工主要內(nèi)容為：隧道、道路、管理用房、人行及車行通道，地下風(fēng)機(jī)房、變電所、防排水、管溝及路面、給排水（含消防）及附屬工程的預(yù)埋結(jié)構(gòu)等工程。隧道設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。隧道建設(shè)規(guī)模及主要附屬構(gòu)筑物如下表所示。本標(biāo)段為低山丘陵地貌，山體表部除少量殘坡積物外，均為基巖，沿線植被很發(fā)育，陡坡交互，地貌單元在山嶺隧道均為延續(xù)，地形標(biāo)高35∽150m左右。圍巖級別主要為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，以Ⅳ級為主。其一地質(zhì)特征為：天然露頭少，山體未見明顯跡象，隧道段掩蓋于第四系之下，鉆探揭露巖芯多為擠壓破碎，為密集平行斷層組合帶。其二地質(zhì)特征為：斷層總體較為平直，發(fā)育有片狀及透鏡體狀構(gòu)造角礫巖，鉆孔在鉆孔ZK107附件揭露為構(gòu)造破碎，石英等巖脈較發(fā)育，少量漏水，揭露演示易破碎，采取率低，裂隙面多見鐵錳質(zhì)結(jié)核物，破碎帶寬度3～6m，斷層與隧道呈斜交，整體穩(wěn)定，局部易掉塊，滲水中等。沿線地下水按埋藏和賦存條件可分為第四系松散巖類孔隙水、第四系松散巖類孔隙承壓水、基巖裂隙水三大類。本工程沿線場地行政區(qū)劃位于杭州市西湖區(qū)和杭州之江旅游度假區(qū)內(nèi)，屬于轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)。從之江路轉(zhuǎn)入大諸橋村后，通過電信大樓旁現(xiàn)有道路，沿線經(jīng)過影響主要為大諸橋村村民住房及集體宿舍、村委會(huì)辦公樓等，管理用房前方有220kva電纜及高壓電塔，施工中需對其進(jìn)行避讓及保護(hù)。施工總平面圖見附件一施工地質(zhì)縱斷面見附件二施工平面布置圖見附件三10 施工組織 。第二階段施工：第二階段施工主要是匝道施工，包括明挖洞臉施工、護(hù)坡施工、暗挖隧道初期支護(hù)及二次襯砌施工。主要工作內(nèi)容有隧洞開挖初支、二次襯砌，其間同步施做附屬結(jié)構(gòu)，二次襯砌跟隨初期支護(hù)工作面一定距離后進(jìn)行。,共387天。東線匝道開挖初支及二次襯砌施工計(jì)劃從2014年2月4日至2014年12月28日。東線主隧道工程（含橫通道等附屬結(jié)構(gòu)）施工計(jì)劃從2014年8月5日至2015年8月26日。 工程節(jié)點(diǎn)工期表序號工 序 名 稱工程計(jì)劃開始時(shí)間工程計(jì)劃完成時(shí)間1工程開工時(shí)間2施工準(zhǔn)備3接線路墊層、排水及管線系統(tǒng)2015. 4匝道開挖初支及二襯5隧道開挖初支6隧道二次襯砌7道路工程8工程竣工 施工作業(yè)隊(duì)任務(wù)分配 主要承擔(dān)接線道路施工，內(nèi)容包括土石方工程、路基工程、人行道施工、管線系統(tǒng)及排水系統(tǒng)施工。主要承擔(dān)隧道施工的管棚、超前導(dǎo)管、錨桿、注漿、暗挖人行通道、暗挖車行通道的初支任務(wù)。 施工風(fēng)、水、電布置 本工程由匝道接線道路進(jìn)入南口匝道施工，再由南口匝道暗挖進(jìn)入1隧道主體施工，1隧道西線長2020m，東線長1985m。當(dāng)洞內(nèi)掘進(jìn)距離接近1000m時(shí)，將風(fēng)管與一臺75kw風(fēng)機(jī)串聯(lián)，之后續(xù)接同類風(fēng)管繼續(xù)送風(fēng)，快接近掌子面時(shí)，在風(fēng)管端部連接一臺28KW風(fēng)機(jī)，增加掌子面空氣流動(dòng)性，確保掌子面通風(fēng)條件滿足設(shè)計(jì)要求，總需要75kw風(fēng)機(jī)數(shù)量計(jì)劃為7臺，25kw風(fēng)機(jī)需要5臺。根據(jù)隧道的坡度、隧道內(nèi)出水量的情況，在隧道內(nèi)分段設(shè)置多個(gè)沉淀池，派人定期清理，并裝載自動(dòng)開關(guān)設(shè)備，用水泵接力將洞內(nèi)積水排出洞外，并導(dǎo)入洞外排水系統(tǒng)。本工程除將招標(biāo)人提供的5臺400KVA變壓器，隨工程進(jìn)展沿場地布置外，另外隧道隨開挖配備2臺變壓器。從一級配電柜出發(fā)的輸電電纜采用電瓷葫蘆懸掛在圍擋內(nèi)側(cè)，至二級配電柜間電纜采用預(yù)埋PVC管過路。低壓電動(dòng)機(jī)的額定電壓為380V。應(yīng)急照明燈隨隧道進(jìn)度按30m布置，并連接低壓動(dòng)力及照明電線路，其布設(shè)要求便于施工生產(chǎn)，滿足安全需要。本階段施工高峰期發(fā)生在2014年6月～2015年2月期間，除項(xiàng)目部管理人員外，預(yù)計(jì)上場工人660人。本階段施工高峰期發(fā)生在2014年6月～2015年4月期間，除項(xiàng)目部管理人員外，預(yù)計(jì)上場工人124人。 施工機(jī)械設(shè)備資源配置 施工擬投入機(jī)械設(shè)備表序 號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1普通挖掘機(jī)PC20042運(yùn)輸車輛EQ3124FF5163工字鋼彎曲機(jī)WGJ25034空壓機(jī)V2265移動(dòng)空壓機(jī)46風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT281007風(fēng)鎬G20208汽車吊車QY2529混凝土輸送泵HBT60610鋼筋切割機(jī)GQ40A411電焊機(jī)BX15001012電焊機(jī)BX14001213鋼筋調(diào)直機(jī)GT4014414振搗器HZ2702015注漿泵UBJ/3SNS816灰漿攪拌機(jī)UJ325817混凝土噴錨機(jī)CP51018管棚機(jī)KRS401419手持淺孔鉆機(jī)720混凝土攪拌機(jī)JS750221潛水泵JYWQ122爬行熱合焊機(jī)LANSITE1023鋼制模板臺車定制724汽車泵HB37A雙擺腿2四、施工特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) 工程特點(diǎn) 隧道洞線長、工法轉(zhuǎn)換多本工程隧道包括初期支護(hù)及二次襯砌、防排水、管溝及路面、給排水（含消防）及附屬工程的預(yù)埋結(jié)構(gòu)等工程施工，工程規(guī)模較大。超前支護(hù)措施多，主要有超前大管棚、超前小導(dǎo)管、徑向注漿、錨桿等，工序多次轉(zhuǎn)換，工作量大、工作面少及組織難度大。施工中既要保證臨近建筑物、構(gòu)筑物的安全，又要確保對周邊自然環(huán)境不造成惡劣影響。施工場地現(xiàn)狀地表自然植被發(fā)達(dá)，山體較陡，場地平整范圍受到限制。，工序銜接要求高本工程經(jīng)由地面接線道路接南端匝道分東西線分別施工至與東西線主隧道相接。分流處、大斷面隧道與小凈距隧道交界處、大斷面過渡處采用堵頭墻封堵。期間需分別對大跨度斷面范圍內(nèi)的各類型支護(hù)分別襯砌，并將其余部位填充。、臺風(fēng)、汛期對施工影響大本工程臨近錢塘江屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，降水豐富。本工程作業(yè)場地處于山區(qū)內(nèi)低洼地帶，雨季、汛期降雨及暴雨導(dǎo)致施工出渣及進(jìn)料困難，雨季巖層滲漏水增大將對作業(yè)現(xiàn)場施工的影響較大。 工程重難點(diǎn)匝道進(jìn)口及匝道與隧道主線交匯處屬小凈距隧道施工。為減少爆破對相鄰隧道的影響，相鄰側(cè)導(dǎo)洞采分臺階用機(jī)械開挖，控制每循環(huán)進(jìn)尺小于1m。 隧道立體交叉施工是工程重難點(diǎn)本標(biāo)段的立體交叉施工主要包括東線匝道與主隧道以及風(fēng)機(jī)房通風(fēng)道與主隧道。因此，立體交叉施工的沉降控制及防坍塌既是本工程的施工重點(diǎn)，又是本工程的施工難點(diǎn)。，其中頂部,，其余為V 級圍巖。 地下風(fēng)機(jī)房通風(fēng)豎井為直徑 ，由于位于山體中部，山體表面植被茂密，無法建立施工通道，不具備大面積征地施工的條件，所以從隧道風(fēng)機(jī)房內(nèi)自下而上施工將是本工程的重難點(diǎn)。確保爆破施工操作的規(guī)范和安全是本工程的重點(diǎn)。均位于不同級圍巖類型當(dāng)中，且涉及雙線的開挖控制，處理不當(dāng)易導(dǎo)致交接面失穩(wěn)，形成坍塌事故?；炷两ㄖ镆坏仓尚停瑢o法或較難彌補(bǔ)施工留下的此類外觀缺陷。由于隧道長度大，爆破工程量大，自然通風(fēng)已不能滿足空氣正常流通和施工人員正常新鮮空氣攝入量。五、施工方案 概述 建設(shè)規(guī)模及初期支護(hù)主要參數(shù)紫之隧道第Ⅱ標(biāo)段主體隧道施工內(nèi)容為西線K1+530～K3+550與東線K1+570～K3+555范圍內(nèi)的主線隧道、匝道、變電所、橫通道土建部分。本隧道采用爆破、機(jī)械為主，輔以人工開挖。 隧道超前支護(hù)參數(shù)及施工工法匯總表類別適用條件東線起止里程西線起止里程超前支護(hù)施工工法二車道S2—ⅢaK2+755～K2+780//全斷面開挖K2+820～K2+932/S2—ⅣaK1+655～K1+780K1+634～K1+ф25超前錨桿50360cm，L=500cm上下臺階法K1+820～K1+834K1+830～K2+197K1+872～K2+197K2+203～K2+216K2+203～K2+254K2+317～K2+347K2+353～K2+454K2+353～K2+410K2+492～K2+755K2+470～K2+575S2—ⅣafK2+197～K2+203K2+197～K2+203/K2+347～K2+353S2—ⅣdK2+320～K2+353K2+～K2+317ф25超前錨桿50300cm，L=450cm