【正文】 恢復(fù)中線（底面層施工時） 處每隔510m 釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。7．澆灑第三層瀝青，接著準(zhǔn)備攤鋪瀝青砼面層。隨即用1215T 壓路機輾壓４—６遍，隨壓隨掃使嵌縫料均勻嵌入。4．用噴油車澆灑第一層瀝青，瀝青澆灑方法及溫度應(yīng)符合施工及規(guī)范要求。碾壓速度控制在2KM/h。2．撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。其主要施工步驟為：1．撒布主層集料。四、瀝青淺貫層施工瀝青淺貫層施工是本工程重要組成部分，施工好壞將直接影響瀝青砼路面的質(zhì)量。3．灑油率及碎石用量:用瀝青灑布車一臺(性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確)按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。14．先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗。12．及時進(jìn)行壓實度檢測，不夠時及時進(jìn)行補壓。10．選用大噸位壓路機首先不震動穩(wěn)壓，然后震動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。8．基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過10m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。6． 做好施工準(zhǔn)備工作，確定施工工藝，松鋪系數(shù)，機械設(shè)備數(shù)量組合，人員組織，壓實遍數(shù)以指導(dǎo)正常施工。4． 施工放樣，恢復(fù)中線每10M 釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標(biāo)高并進(jìn)行復(fù)核。2． 檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度等，進(jìn)行工序交接。② 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，產(chǎn)翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗收合格。1隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。1認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。 為確保邊爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。在石方集中營的深挖路塹采用洞庭湖室外爆破時，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破汛漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。 炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。 用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。（二） 石方路基開挖施工方法： 恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。7． 設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。5． 路基土方開挖采用機械化施工方法：采用自行式鏟運機挖運；大體積的土方遠(yuǎn)運，或用挖采用機械配合自卸汽車施工。3． 對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式開挖。三、勞動力、設(shè)備計劃主要工程項目的施工方案、施工方法一、路基工程（一） 土方路基開挖施工方法：1． 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。b. 積極參與設(shè)計深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計內(nèi)容。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“撫執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。c. 所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料，調(diào)和、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費。2．與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)a. 在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計進(jìn)行對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊自檢、項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。綜合辦公室負(fù)責(zé)項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外直轄市、處理與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。財務(wù)部負(fù)責(zé)對施工進(jìn)行工程拔款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進(jìn)行決策。質(zhì)檢部門直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主的監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量指令?？偣こ處熦?fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對內(nèi)則是直轄市和指揮各施工處、隊順利完成分項工程。施工組織機構(gòu)及人員、資源配備情況一．施工組織機構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求，以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊伍。安全生產(chǎn)總控制目標(biāo)：做到施工期間無重大傷亡事故，無等級火警事故。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程。二、目標(biāo)計劃1．工期目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)文件的精神，計劃開工時間為2002 年12 月10 日，完工時間為2003年5 月10 日,總工期為150 天(日歷天)。工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。1． 主要工程內(nèi)容：（1）道路：路基工程、路面、人行道及平側(cè)石（2）排水工程2．水文、地質(zhì)情況本工程沿線路段原地形多為魚塘，一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理，堆載時間為612 個月。充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有佘地。堅持積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度以及降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用。確保高速度，高質(zhì)量，高效率完成本項目和施工任務(wù)。遵循設(shè)計文件和規(guī)范驗標(biāo)的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。目錄第一章 編制依據(jù)及編制原則 2第二章 工程概況和目標(biāo)計劃 3第三章 施工組織機構(gòu)及人員、資源配備情況 5第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 10第五章 材料組織計劃供應(yīng)方案 26第六章 保證工期施工進(jìn)度計劃 27第七章 確保工程質(zhì)量措施 28第八章 施工管理體系 33第九章 雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 37第十章 質(zhì)量保證體系 38第十一章 安全保證體系 46第十二章 文明生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 52第十三章 確保車輛安全、暢通及抗洪防汛的措施 54編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)本工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等。工程現(xiàn)場考察情況。二、編制原則遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計文字說明及附圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)自身施工能力，施工經(jīng)驗，技術(shù)水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平衡施工高峰。堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重監(jiān)理意見，嚴(yán)格管理體制。堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。工程概況和目標(biāo)計劃一、工程概況本工程為湖州仁皇山新區(qū)中興路北段道路及排水工程。施工前必須先清除表層的雜填土，農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土，結(jié)合管道施工，采用井點排水，開挖明溝及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路線經(jīng)過魚塘地段需先清除淤泥至原狀土。3． 交通、動力、通訊及其它條件本工程所在地交通、動力、通訊均十分便利。2． 質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量是打開市場的金鑰匙，也是體現(xiàn)一個施工企業(yè)綜合實力的標(biāo)志，所以對本投標(biāo)人來說，工程質(zhì)量，我們絕對把它放在首要位置。3．安全目標(biāo)：安全生產(chǎn)是工程順利進(jìn)行的重要保證，也是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要因素。3．文明目標(biāo)：爭創(chuàng)“雙標(biāo)化”樣板工地。本工程項目部設(shè)項目經(jīng)理1 人，副經(jīng)理1 人，總工程師1 人，經(jīng)理部內(nèi)工程管理部、財務(wù)部、綜合辦公室等職能部門。項目經(jīng)理原則上常住工地，有允許擅離施工現(xiàn)場。項目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制訂和下達(dá)施工計劃，檢查督促各施工隊，按時完成任務(wù)，每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。中心試驗室除完成各施工隊的大型試驗和檢測之外，兼負(fù)質(zhì)檢職能。機材部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。二、施工協(xié)調(diào)管理1．內(nèi)部施工隊的協(xié)調(diào)在施工過程中，項目部對各個施工隊的設(shè)備、人員、資金以及施工場地等進(jìn)行合理安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。b. 貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅決杜絕現(xiàn)場施工隊和包工隊不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。d. 按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。a. 如果中標(biāo)，我單位立即同設(shè)計代表取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解本工程的設(shè)計意圖及工程要求，請設(shè)計代表對我單位的施工實施方案提出建議。c. 對實際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計不妥之處，以及不適應(yīng)實際地形、地質(zhì)的細(xì)部設(shè)計，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計變更及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計代表修正或更改設(shè)計。2． 對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。4． 對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。6． 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。8． 路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。 根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。 在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號，深度，裝藥量 用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。 在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。 裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積