【正文】 是供應鏈環(huán)境下精益生產方式所必備的支撐條件。 健全的信息網絡設施供應鏈環(huán)境下的精益生產方式最起碼的要求就是快速、有效的信息共享與交流，且這種共享與交流不僅發(fā)生在企業(yè)內部各部門之間，更重要的是發(fā)生在供應鏈上各企業(yè)之間。首先，為了能夠迅速響應顧客需求，需要充分柔性、自動化的生產設備及技術來保證生產的迅速調整，如成組技術和CAD(ComputerAidedDesign),CAPP(ComputerAidedProcessPlanning),CAM(ComputerAidedManufacturing)等計算機輔助技術、工業(yè)機器人、計算機集成制造系統(tǒng)、并行工程等。精益營銷的核心是快速、高品質、低成本地滿足顧客要求。精益供應的基本目標是:以共同合作為基礎，在需要的時間、需要的地點，以需要的數量、需要的質量供應需要的物品。每個企業(yè)都專注于自己的優(yōu)勢，同時能快速應對市場環(huán)境的變化，及時調整生產計劃和生產技術。⑤智能神經元的生產模式。④非線性系統(tǒng)集成模式。③開放式的企業(yè)信息系統(tǒng)。②面向對象的供應鏈模式。即供應鏈的結構盡量簡化，盡量選擇較少的供應商和分銷商，這是供應鏈建模的重要原則。(2)整條供應鏈應是一條精益的供應鏈。這種決策由于濃縮了集體的智慧，因此也更加切合實際，在貫徹時不會有阻力。每個決策的制定，都由全體職工集體決定之后，才送報上一級管理部門。該小組能及時發(fā)現問題，找出原因，并自覺采取糾正措施。精益工廠的分工不像大量生產工廠內那樣細，而是強調合作與互補精神，從而使非增值勞動降到盡可能少，并建立動態(tài)小組。經營差距有近一半源自工廠的組織方面，工廠組織是否達到真正的精益，是精益生產成敗的關鍵。其代表是豐田汽車公司，它有兩個顯著的特點:一是把最大量的工作任務和責任轉移到生產線上真正為汽車增值的那些工人們身上。對于精益供應鏈而言，一般是由率先實行精益生產的企業(yè)作為核心企業(yè)，它統(tǒng)領供應鏈，負責整條供應鏈的組建。不過值得注意的是，供應鏈雖是一個整體，但對于其內部的各個企業(yè)來說，它們之間又是相互獨立的，這樣就必然會出現利益上的沖突。要解決這一系列問題，就要求合作企業(yè)也推行精益生產方式，并在上下游企業(yè)間建立長期、緊密的合作關系。不過這里所指的浪費涵蓋的內容更廣，它不僅僅是指企業(yè)內部的各種浪費，而且包括供應鏈上從源頭企業(yè)到最終消費者的整個流通過程所產生的一切浪費。在整條供應鏈上只有最終產品的生產計劃，然后將這種計劃進行合理的分解與處理，在供應鏈上由下游企業(yè)依次向上游企業(yè)提出需求，拉動產品的生產，從而形成供應鏈上拉動式的生產。精益生產方式中的生產計劃只有主生產計劃，然后根據主生產計劃由下一道工序向上一道工序提出需求，利用看板技術實現準時生產。它的指導思想不再局限于單個企業(yè)，而是從供應鏈整體的角度去解決問題，相對于傳統(tǒng)的精益生產方式來說更加系統(tǒng)、全面、科學。本文從實施精益生產的制造商角度，將精益生產與供應鏈的思想相結合，研究了精益生產方式在供應鏈環(huán)境下的實現問題。陳志祥、馬士華、陳榮秋首先將精益的思想引人供應鏈研究，提出了精細化供應鏈的概念。李增華、陳仁志、馬士華從協(xié)配件產品的開發(fā)、協(xié)配廠家的選擇、主機廠與協(xié)配廠家的關系、協(xié)配件的質量管理、協(xié)配件價格的制定 5個方面，闡述了精益生產方式下的協(xié)作配套管理體系。李士清從人員管理、工廠組織、市場因素、產品設計、準時生產及自動化等方面對精益生產的影響因素進行了分析網。精益生產的概念于20世紀90年代初被引人我國。精益物流、精益制造、精益采購、精益銷售等概念隨后也相繼產生。英國的理查德 拉明則率先提出了精益供應的概念。精益思想提出后，精益理論得到了進一步的發(fā)展?！毒嫠枷搿贰Ｋ赋?，豐田生產方式是以準時生產和自動化為兩大支柱，包括生產均衡化、縮減作業(yè)轉換時間、作業(yè)人員彈性化、看板方式、制定標準作業(yè)、質量改善小組、多能工等多方面內容的一個完整的生產方法體系。1供應鏈環(huán)境下的精益生產方式探討精益生產起源于豐田生產方式。日本筑波大學教授門田安弘1983年在《豐田生產方式》一書中對豐田生產方式作了一個較為完善的闡述。1985年，用了近5年時間對90多家汽車廠進行考察，并將大量生產方式與豐田生產方式進行對比分析，于 1992年出版了《改變世界的機器》((TheMachinethatChangedtheWorld))一書，將豐田生產方式定名為精益生產，并對其管理思想的特點與內涵進行了詳細的描述。該書在《改變世界的機器》的基礎上，更進一步集中、系統(tǒng)地闡述了關于精益的一系列原則和方法，使之更加理論化。德國企業(yè)在實施精益生產方式的基礎上進一步提出了分形企業(yè)和精益管理(LeanManagement)的思想。認為，精益生產應是企業(yè)的一種經營戰(zhàn)略，他們描述了實現精益工廠的6項基本原則和將精益生產從工廠擴展到全公司的方法?？梢哉f，精益思想已經進人到運作管理的各個領域。國內無論是學者還是企業(yè)都對精益生產方式非常重視。王玖河對精益生產方式下的現場管理作了闡述閉。湛述勇、陳榮秋論述了JIT環(huán)境下制造商和供應商之間的關系[9]。目前，精益生產已先后在一汽集團、上海大眾、東風汽車集團等企業(yè)得到推廣，在這些企業(yè)實行的準時生產、減少庫存、看板管理等活動都取得了很好的效果。1 供應鏈環(huán)境下精益生產的特點在供應鏈環(huán)境下實施精益生產，要求供應鏈節(jié)點企業(yè)以滿足顧客需求為目的，通過與供應鏈上下游企業(yè)進行緊密合作，形成優(yōu)勢互補，達到整個供應鏈的優(yōu)化，通過提高供應鏈的精益程度，增強供應鏈的競爭優(yōu)勢，從而提高企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢。供應鏈環(huán)境下的精益生產有如下特點: 供應鏈環(huán)境下的精益生產是一種需求拉動的生產方式精益生產方式要求在恰當的時間生產出恰當的產品，并以恰當的價格送到恰當的顧客手中。供應鏈環(huán)境下的精益生產方式把這種需求拉動范圍擴大到了整條供應鏈上。 供應鏈環(huán)境下精益生產的目的是消除供應鏈上的一切浪費供應鏈環(huán)境下的精益生產方式和傳統(tǒng)精益生產方式有著同樣的目的，即通過消除一切形式的浪費來降低成本。如訂單處理的浪費、運輸的浪費、談判的浪費、庫存的浪費、零部件質量不合格產生的浪費、交貨期不準產生的浪費等等。 供應鏈環(huán)境下的精益生產以精益企業(yè)為核心企業(yè)，核心企業(yè)帶動其它成員企業(yè)實現整條供應鏈的精益化供應鏈環(huán)境下的精益生產方式一改以往大量生產方式下大而全、小而全的特點，而是建立一條合適的供應鏈，供應鏈企業(yè)之間的關系是動態(tài)的戰(zhàn)略聯盟，整條鏈上的企業(yè)都關注于自身的核心優(yōu)勢，它們之間能夠實現優(yōu)勢互補。所以一般來說，供應鏈需要有一個核心企業(yè)(對制造業(yè)而言，核心企業(yè)通常是成品生產企業(yè))，該企業(yè)無論在規(guī)模還是競爭實力上都應處于相對強大的地位。2 供應鏈環(huán)境下精益生產的支撐條件分析 精益的組織形式(1)供應鏈上的每一個企業(yè)都是一個精益的組織，或者說是精益工廠、精益企業(yè)。二是具有一個處在適當位置的、一旦發(fā)現問題能快速查詢并能找出原因的監(jiān)測系統(tǒng)。精益工廠的每個工人都在從事增值勞動，且每個人都是多面手，不但能很好地完成自己的本職工作，而且能協(xié)助處理其它一些突發(fā)故障。該小組不受部門的限制，是基于項目團隊形式的，因而也是不固定的。另外，自下而上的決策制度也是精益工廠組織的優(yōu)秀手段。因決策是每個人都同意的，所以每個人都積極參與實施。這一點對于推行供應鏈環(huán)境下的精益生產方式尤為重要。它應具備以下特征:①結構體系簡潔。簡潔的供應鏈不僅能減少不確定性對供應鏈的負面影響，而且可以達到生產和經營過程更加透明，非創(chuàng)造價值的活動減少到最低限度，訂單處理周期和生產周期得以縮短等目的。面向對象的供應鏈以訂單為驅動，以訂單為對象，實現一個流供應、一個流生產、一個流分銷的供應鏈模式。即企業(yè)的信息系統(tǒng)不再是封閉的、孤島式的企業(yè)信息系統(tǒng)，而是建立在互聯網絡上的、開放式的信息系統(tǒng)。供應鏈的集成不是簡單的企業(yè)兼并或集團化，而是一種以契約為基礎的松散的藕合集成，是凝聚與擴散的有機結合，是一種非線性、協(xié)同方式的集成，可使系統(tǒng)實現1 12的總體效果。網絡化企業(yè)組織形式從機械型向生物型轉變，企業(yè)的生產模式逐漸轉變?yōu)橹悄苌窠浽汀?節(jié)點間的精益化節(jié)點企業(yè)實現了精益并不意味著整條供應鏈就實現了精益，節(jié)點企業(yè)之間的連接也要符合精益的要求，這包括連接供應商與制造商的精益供應系統(tǒng)和連接制造商與顧客的精益營銷系統(tǒng)。精益營銷就是準確把握顧客的需求，在顧客需要的時間、需要的地點為顧客提供需要的產品和服務。 先進的技術支持先進的技術支持是供應鏈環(huán)境下精益生產方式順利實施的必要條件，主要包括先進的生產技術和信息技術。另外，為了更及時準確地了解顧客需求，更快捷方便地處理流通業(yè)務，先進的信息技術也成為十分重要的條件，如POS(PointofSale),EDI(ElectronicDataInterchange)、條碼技術等。一套健全的信息網絡設施顯得格外重要，它可為信息共享與交流提供一個可靠的平臺。因為盡管供應鏈是一個利益共同體，但每一個企業(yè)本身又是相對獨立的，只不過為了共同的利益進行合作，歸根結蒂，它們是本著利益而來的。這樣，就有必要建立一系列行之有效的合作機制，對鏈上的企業(yè)進行相應的激勵與約束，從而保證供應鏈的正常運行。該運行體系架構包括供應商、制造商、分銷商、回收商和最終用戶。在這些條件的支撐下，核心企業(yè)首先要按照精益生產的要求進行生產，然后要幫助和督促合作企業(yè)同樣按照精益生產的要求進行生產。該運行體系架構中還有一個特別之處，那就是核心企業(yè)產品開發(fā)團隊，這個團隊中的成員不再局限于一個企業(yè)，而是由核心企業(yè)組織上下游合作企業(yè)乃至最終用戶一起組成一個產品開發(fā)團隊，目的也只有一個，就是從產品種類、質量、價格以及時間上最大限度地滿足顧客需求。精益生產應用于我國的衛(wèi)星集成化生產,即在產品開發(fā)初期推行并行工程進行產品設計, 然后結合成組技術進行快速變異設計, 在制造階段則利用成組技術進行生產重組, 打破生產類型界限, 使有可能按適時生產組織生產, 通過適度地更新設備和工裝, 提高生產效率、增加生產柔性, 并在產品全過程實施全面質量管理, 這樣就更全面、更有利地利用高新技術, 最終降低衛(wèi)星的生產成本, 縮短開發(fā)周期, 提高產品質量, 增強我國的衛(wèi)星具有市場競爭力。一、設計階段推行并行工程以往, 衛(wèi)星生產都是由上級根據用戶需求下達型號任務, 送交總體規(guī)劃部, 作出對此型號的需求說明, 然后由設計部門根據需求說明進行概念設計、具體化設計以及詳細設計。在整個過程中, 信息流自上而下傳輸, 意見交流只