燃燒過(guò)程中污染物的生成機(jī)理-展示頁(yè)
2025-05-09 04:47本頁(yè)面
【正文】 濃度，故 NOX排放濃度出現(xiàn)峰值。 當(dāng)量比為 ，為何是稀混合氣？ 影響 NOX生成的因素 影響 汽油機(jī)NOX生成的因素 過(guò)量空氣系數(shù)和燃燒室溫度的影響 Φa 1時(shí)，由于缺氧即使燃燒室內(nèi)溫度很高 NOX的生成量仍會(huì)隨著的降低而降低，此時(shí)氧濃度起著決定性作用。 NO2 只有在 NO2生成后，火焰被冷的空氣所激冷， NO2才能保存下來(lái)，因此，汽油機(jī)長(zhǎng)期怠速會(huì)產(chǎn)生大量 NO2。 NO2的生成機(jī)理 汽油機(jī)排氣中的 NO2濃度與 NO的濃度相比可忽略不計(jì)，由于柴油機(jī)在低負(fù)荷及低轉(zhuǎn)速時(shí)使生成 NO2的被冷流體淬冷的區(qū)域很大，故在柴油機(jī)中 NO2可占到排氣中總 NOX的 10%～ 30%。 Φ a 1的濃混合區(qū)， xNOe隨Φ a 的減小而急劇下降。 NO的生成機(jī)理 O2 → 2O O ＋ N2 → NO ＋ N N ＋ O2 → NO ＋ O N ＋ OH → NO ＋ H NO的平衡摩爾分?jǐn)?shù) xNOe與過(guò)量空氣系數(shù) Φ a的關(guān)系 NO的生成主要與 溫度 和 過(guò)量空氣系數(shù) 有關(guān)。第二章 燃燒過(guò)程中污染物的生成機(jī)理 氮氧化物的生成 CO的生成機(jī)理 HC的生成機(jī)理 顆粒物的生成機(jī)理 硫化物的生成機(jī)理 光化學(xué)煙霧的生成機(jī)理 概述：主要內(nèi)容 了解 汽車尾氣中的主要污 染物 CO、 HC、 NOx和 微粒的生成機(jī)理； 掌握 其生成的影響因素。 氮氧化物的生成 一氧化氮 二氧化氮 車用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氮氧化物 NOx包含 NO和 NO2，其中大部分是 NO，它們?cè)?N2在燃燒高溫下的產(chǎn)物。 Φ a 1的稀混合區(qū)， xNOe隨溫度的升高而迅速增大。 結(jié)論： 在 稀混合氣區(qū) NO的生成主要是溫度起作用； 在 濃混合氣區(qū) 主要是氧濃度起作用。 NO ＋ HO2 → NO 2 ＋ OH NO2＋ O → NO ＋ O2 NO在火焰區(qū)可以迅速轉(zhuǎn)變成 NO2。 柴油機(jī)在小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室存在許多低溫區(qū)域，使 NO2濃度增大。 Φa1時(shí)，溫度起著決定性作用，NOX生成量隨溫度升高而迅速增大。 Φa進(jìn)一步增大，溫度下
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