【正文】 為“先地下、后地上”，“先排水、后路基，再路面”盡量縮短軟基處理部分及路塹挖方施工工期，為路基填筑及路面工程打開工作面，使路塹開挖出的石碴破碎留有較大的余地，便于精工細(xì)作，創(chuàng)造精品工程。四、施工總進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本公司自身實(shí)力和選定的施工方案，以及對(duì)本工程人力、物力、財(cái)力的投入力度，確定本工程總工期為270日歷天。計(jì)劃安排時(shí)間10天（2）路基改造加固碾壓施工階段三、施工總程序施工階段劃分根據(jù)施工情況分析，整個(gè)工程施工可劃分為以下幾個(gè)施工階段：（1）施工準(zhǔn)備階段由于本工程由多個(gè)單位工程及部分附屬工程組成，故將充分利用平面、空間和時(shí)間組織立體交叉施工，平面方向流水施工，開工后清表、填筑臨時(shí)道路（路基上）、挖方路塹同時(shí)施工，軟基處理（排水插板）、路基填筑、排水管涵跟隨土石挖方進(jìn)行流水施工，圍堰以及清淤、路面與混凝土構(gòu)件預(yù)制工程，為方便材料運(yùn)輸及減少預(yù)制件的運(yùn)輸，待路基形成能通車的臨時(shí)道路及有足夠能放置 時(shí)開始施工。根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)情況和本公司施工管理資質(zhì)配備情況，施工總體部署確定以下原則：我公司中標(biāo)后立即組織項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施施工前期準(zhǔn)備工作。組織計(jì)劃施工內(nèi)容有石方開挖、軟基處理、 預(yù)制板、路面等工程，為加快施工進(jìn)度，對(duì)于這些施工內(nèi)容應(yīng)實(shí)行充分的交叉施工，作為承包方我們將編制一份嚴(yán)密的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并抓住其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本工程可分為施工準(zhǔn)備工期、清表工期、挖方工程施工工期、路基填筑施工工期、路面工程施工工期、排水涵施工工期、竣工掃尾期，通過工序間合理搭接、平衡協(xié)高及動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)度，緊密地組織成一體。施工部署一、施工部署指導(dǎo)思想根據(jù)本公司建立的質(zhì)量保證體系，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理和裝備優(yōu)勢(shì)，精心組織、精心施工、全心全意為業(yè)主服務(wù)，千方百計(jì)滿足業(yè)主需要。第三章一旦有幸中標(biāo)，我公司將與該工程主管部門、建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位密切配合，真心誠意接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位在施工全過程中的熱忱指導(dǎo)和幫助，為本工程的順利建成而努力，為工程早日建成投入使用，發(fā)揮社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益做出我們最大貢獻(xiàn)。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保本工程達(dá)到國(guó)家質(zhì)量和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。我們一定發(fā)揮本公司資信資質(zhì)優(yōu)勢(shì)、機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)、財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)勢(shì)、資信資質(zhì)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量系統(tǒng)管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化計(jì)劃管理實(shí)施，開展ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)作，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)配置足夠的施工機(jī)械、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料、購買材料與勞動(dòng)力，確保本工程優(yōu)質(zhì)如期完工。一旦有幸中標(biāo)，我公司將完全接受招標(biāo)文件規(guī)定。六、中標(biāo)承建本工程的設(shè)想本施工組織設(shè)計(jì)編制目的在于推進(jìn)項(xiàng)目法施工，適應(yīng)體制深層次配套改革的條件下優(yōu)質(zhì)、高速、低耗、安全地完成對(duì)建設(shè)單位的承諾。填筑后的新路基可能會(huì)出現(xiàn)沉降，施工時(shí)要保證質(zhì)量和以及基礎(chǔ)的寬度，需著重注意漿砌片石護(hù)坡的質(zhì)量使其能保護(hù)好路基不受河水的侵襲。原老路基的垮塌、滑坡處理不當(dāng)，易引起路基下陷滑坡等問題。其施工主要難點(diǎn)有：（1）原路基加固、砌牢工程；（2）橋涵排水工程；（3）路基基層壓實(shí)處理工程；（4）路面砼澆筑工程。為確保施工的連續(xù)性，在施工時(shí)必須考慮部分自備電源和抽水設(shè)備，以保證施工的需要。（二）筑路材料：路基用土：全段路基土石方采用縱向調(diào)運(yùn)；石料、砂：在沿線就近開采加工；水泥：可就近采購，但必須質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，木材當(dāng)?shù)夭少彙Ｃ鎸樱?4厘米C30水泥砼。路基排水設(shè)施有片石砌筑邊溝、截水溝、排水溝。路基分為路基調(diào)整加固、邊坡防護(hù)、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實(shí)。二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本路段設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，路基寬度7米，路面寬7米，荷載等級(jí)：公路Ⅱ級(jí)，抗震烈度：基本烈度在Ⅵ度以下，沿線構(gòu)造物不考慮設(shè)防。本標(biāo)段為開縣竹溪鎮(zhèn)靈溪大橋，施工范圍開縣竹溪鎮(zhèn)靈溪大橋，—1+。保證工期的主要措施第十章 施工質(zhì)量保證措施第八章主要項(xiàng)目及其分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法第六章施工準(zhǔn)備第五章 施工部署一、施工部署指導(dǎo)思想二、施工總體部署原則三、施工總程序四、施工總進(jìn)度計(jì)劃五、部署方案六、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第四章 編制依據(jù)第二章 工程概況一、項(xiàng)目地點(diǎn)二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、工程內(nèi)容四、交通條件和服務(wù)設(shè)施五、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方法及其措施六、中標(biāo)承建本工程的設(shè)想第三章目 錄第一章 質(zhì)量管理體系第七章 安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)措施第九章 冬、雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工措施第十一章 文明施工措施第十二章三大質(zhì)量通病防治措施第十三章 “三度一排”技術(shù)措施第十四章 廉政建設(shè)第十五章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)施 工 組 織 設(shè) 計(jì)第一章 編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為：開縣高橋至天和段公路改建工程招標(biāo)文件開縣竹溪鎮(zhèn)靈溪大橋工程招標(biāo)文件初步設(shè)計(jì)圖紙開縣竹溪鎮(zhèn)靈溪大橋工程招標(biāo)文件補(bǔ)遺書公路工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程：一、《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）二、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）三、《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ06199）四、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）五、《水泥混凝土路面施工驗(yàn)收規(guī)范》（GB19887）六、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002001）七、《預(yù)測(cè)混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ32190）八、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）九、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB500862001）十、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）十一、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）十二、《建筑工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T503282001）十三、根據(jù)甲方提供的施工圖紙以及施工合同的要求第二章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介靈溪大橋?yàn)榭v貫重慶開縣竹溪鎮(zhèn)地區(qū)主要干線的橋路面工程，連接鎮(zhèn)安鎮(zhèn)至臨江鎮(zhèn)公路。整個(gè)標(biāo)段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。三、工程內(nèi)容本項(xiàng)目為橋梁新建工程，路線平面基本沿老路布設(shè)，縱面調(diào)順縱坡，只對(duì)局部技術(shù)指標(biāo)極低路段進(jìn)行改線。全線路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。基層為20厘米6%水泥穩(wěn)定碎石；下基層為15厘米天然砂礫。四、交通條件和服務(wù)設(shè)施（一）交通條件：原有道路可作為施工機(jī)械材料運(yùn)輸通道，在施工期間，對(duì)原有交通會(huì)造成一定的影響，施工中應(yīng)嚴(yán)格交通管制，實(shí)行封閉交通施工。（三）水電道路建設(shè)條件：公路沿線自然水質(zhì)較好，可作為本工程施工、生活用水，沿線電網(wǎng)密布，電力充足，為工程施工和生活提供了保障。五、本工程施工難點(diǎn)本工程挖方2200立方米，回填方610立方米，棄方730立方米是本段路基填料主要的來源。以上設(shè)為質(zhì)量控制點(diǎn)。故在施工前應(yīng)著重做好圍堰、清淤的施工方案以確保施工質(zhì)量。本段在填筑路基前應(yīng)先將填挖交界處的松土清除干凈,將斜坡挖成臺(tái)階形后,才可按規(guī)范進(jìn)行填筑，在路基填筑時(shí)要特別注意壓實(shí)密實(shí)度，使與老路基等同，以免今后路面施工后由于沉降不一造成路面裂縫。一旦有幸中標(biāo)，我公司將派出具有豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部來承建本工程，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及配合協(xié)調(diào)各施工班組，合理組織流水施工。項(xiàng)目部按建設(shè)單位開工令為準(zhǔn)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，做好施工前準(zhǔn)備工作，抓好對(duì)工程設(shè)計(jì)意圖實(shí)施及深化完善等工作，使本工程開工順利進(jìn)行。一旦有幸中標(biāo)，我公司將完全接受招標(biāo)文件提出的質(zhì)量和技術(shù)要求、按國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、ISO9001質(zhì)量管理體系規(guī)定進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按照我公司質(zhì)量方針組織施工管理。一旦有幸中標(biāo)，我公司將執(zhí)照交通部有關(guān)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》組織施工，并且協(xié)調(diào)好本公司各專業(yè)施工隊(duì)伍，共同搞好現(xiàn)場(chǎng)文明標(biāo)化施工。本合同段主要工程量表挖方2200立方米回填方610立方米棄方130立方米5CM嵌縫碎石找平層1650㎡15CM5%水泥碎石基層1650㎡20CM厚手?jǐn)[片石墊層352㎡20cm厚C30砼路面板1950㎡片石砌路肩帶900立方米本工程施工期限業(yè)主要求為270天,工程質(zhì)量要求確保達(dá)到驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化生產(chǎn)要素組合，嚴(yán)格“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”等六個(gè)造成質(zhì)量波動(dòng)因素的管理，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序受控，全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)，建設(shè)業(yè)主滿意的工程。本工程施工期間以工程進(jìn)度及質(zhì)量、安全文明施工為控制前提，一切施工協(xié)調(diào)管理即人、材、物應(yīng)首先滿足以上先決條件，以確保施工總進(jìn)度計(jì)劃達(dá)到要求。二、施工總體部署原則本工程施工結(jié)構(gòu)情況繁簡(jiǎn)不一，施工難度也有一定差異。根據(jù)工程量要求，總工期為主控項(xiàng)目，工程質(zhì)量目標(biāo)控制也以其為主控項(xiàng)目。從而為整個(gè)工程的提前竣工創(chuàng)造條件。 計(jì)劃安排施工時(shí)間120天（3）軟基處理階段(與填筑流水路基墊層，工期重疊) 計(jì)劃安排施工時(shí)間30天（4）路面工程施工階段 計(jì)劃安排施工時(shí)間100天（5）竣工驗(yàn)收階段計(jì)劃安排施工時(shí)間10天以上六個(gè)施工階段組成系統(tǒng)又既相互聯(lián)系又相互制約，因此在施工過程中應(yīng)盡量遵循“平行流水、立體交叉”的法則來組織施工，使相關(guān)的施工階段做到銜接緊密、穿插有序。（詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃，見附后施工進(jìn)度計(jì)劃表，及施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖）施工總進(jìn)度計(jì)劃從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排軟基處理、 路塹開挖、路基填筑、路面墊層等分項(xiàng)工程的施工程序和工期計(jì)劃。在工期緊迫的情況下，必須以“倒計(jì)時(shí)”的方式，以“大滾動(dòng)、大流水、動(dòng)態(tài)管理”為指導(dǎo)，采用“二級(jí)網(wǎng)絡(luò)、五級(jí)計(jì)劃”分級(jí)管理的模式，建立工期預(yù)警系統(tǒng)，基本要點(diǎn)是以業(yè)主提出的指令性計(jì)劃為前提，一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，形象控制為框架，子網(wǎng)絡(luò)為保證，小流水為補(bǔ)充，階段計(jì)劃為輔助，保證計(jì)劃的連續(xù)性、均衡性和可實(shí)施性。☆實(shí)施網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃控制的意義在于：在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，通過落實(shí)技術(shù)組織措施，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、資金調(diào)撥、技術(shù)準(zhǔn)備滿足計(jì)劃周期內(nèi)的需要，跟蹤檢查計(jì)劃的實(shí)施情況，及時(shí)反饋信息，再采取相應(yīng)措施，在全場(chǎng)組織動(dòng)態(tài)平衡，通過對(duì)計(jì)劃的制訂→執(zhí)行→跟蹤→反饋→修訂→執(zhí)行,有效地控制施工進(jìn)度，保證業(yè)主的投資有效。 計(jì)劃安排施工時(shí)間120天（3）軟基處理階段(與填筑流水路基墊層，工期重疊) 計(jì)劃安排施工時(shí)間30天（4）路面工程施工階段 計(jì)劃安排施工時(shí)間100天（5）竣工驗(yàn)收階段計(jì)劃安排施工時(shí)間10天第四章施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，業(yè)主指定本標(biāo)段臨時(shí)用地設(shè)在起點(diǎn)處擬建公路站房?jī)?nèi)，決定在此設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，建造臨時(shí)用房以及預(yù)制場(chǎng)地，辦公室設(shè)程控電話2臺(tái)，以保證與監(jiān)理、業(yè)主能及時(shí)聯(lián)系。道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。因此，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。（六）材料工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石、石灰、路基填筑材料等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。（八）現(xiàn)場(chǎng)用水、電及預(yù)制場(chǎng)地施工現(xiàn)場(chǎng)供水方案由于施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)單位未指定自來水接入口，根據(jù)實(shí)際情況，預(yù)計(jì)將從公路邊給水總管中接至預(yù)制場(chǎng)地。在預(yù)制場(chǎng)地上設(shè)二只三通龍頭、攪拌機(jī)邊設(shè)一只三通龍頭，以方便接水。生活用水與施工用水分設(shè)管道，所有管道鋪設(shè)均由專業(yè)施工人員完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場(chǎng)管理人員調(diào)配。另外制定專項(xiàng)用電方案，做好防護(hù)措施，確保用電安全可靠。發(fā)電機(jī)端設(shè)切換裝置，停電時(shí)自動(dòng)切換，以保證施工用電。二、技術(shù)準(zhǔn)備（一）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。（2）應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。2．設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，我單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。4．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。塑料排水插板采用自制插板機(jī)打入土中。石方路塹采用光面爆破、預(yù)裂爆破及控制爆破。(二)排水系統(tǒng)挖土采用人工施工,棄方運(yùn)土配合自卸汽車。第二節(jié)由此可見，路基填筑是施工過程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而路基填筑的關(guān)鍵在于填筑材料的好壞、分層填筑厚度以及壓實(shí)的效果，故在實(shí)施施工過程中一定要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，按照監(jiān)理工程師的指令要求進(jìn)行施工。故對(duì)填料必須進(jìn)行預(yù)先破碎以滿足填筑要求。每20米按整樁號(hào)控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程號(hào)。按路堤設(shè)計(jì)面寬度加寬50㎝（以保證邊坡壓實(shí)和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度，放邊線點(diǎn)用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土的明顯標(biāo)記）。二、土工格柵本標(biāo)段的軟基礎(chǔ)處理，設(shè)計(jì)考慮在清除表土后回填30㎝砂礫墊層，上鋪土工格柵一層，第二層土工格柵鋪設(shè)在一般路段設(shè)在路面結(jié)構(gòu)層下50㎝處，有塑料排水板處理的路段設(shè)在第二層砂礫排水層頂面，土工格柵的鋪設(shè)方法同前。土工格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺應(yīng)用人工接緊，必要時(shí)可用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔翆颖砻?。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑填料