【正文】 對照總平面布置的要求進(jìn)行檢查，并到建設(shè)現(xiàn)場核實布置情況我國各類企業(yè)物流中的庫房利用率情況：6) .輔助和輔助裝置的設(shè)置對排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和水、電供應(yīng)線路及輔助設(shè)施等進(jìn)行設(shè)計。4) .設(shè)計次要通道次要通道與主要通道相交并形成一個完整的運(yùn)輸網(wǎng)，通道的設(shè)置與寬度應(yīng)視物資運(yùn)輸?shù)男枰桶踩蠖?。總平面布置所依?jù)的主要資料有：儲存物的品種、規(guī)格、數(shù)量，建設(shè)地區(qū)的鐵路和公路分布情況，地形條件，水、電供應(yīng)條件，當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，采取的裝卸搬運(yùn)手段，消防及安全要求協(xié)作條件等。2) .找出和布置關(guān)鍵性作業(yè)位置在倉庫總平面布置中，鐵路專用線的位置往往受外部條件的限制，而且在很大程度上決定著倉庫總平面布置的走向，所以應(yīng)首先確定專用線的位置。在布置時一般借助于一些輔助工具，如作業(yè)流程圖、倉庫平面圖、樣板圖等，在紙面上加以設(shè)計。倉庫總平面布置的程序如下:1) .倉庫總平面布置的準(zhǔn)備工作倉庫總平面布置的合理與否很大程度上取決于有關(guān)資料的齊備、準(zhǔn)確及可靠程度。目前，我國缺乏比較完整的法律政策體系，所以要加快制定和健全倉儲管理方面的法律、法規(guī)體系，規(guī)范行業(yè)競爭秩序，調(diào)整各項政策，幫助企業(yè)更好的管理。6) .建立健全倉儲管理方面的法律、法規(guī)。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。4) .加快公共信息平臺的建設(shè)，實現(xiàn)倉儲信息化管理。倉儲標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉儲企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。2) .加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，作為物流最基本功能的倉儲必須引起足夠的重視，必須不斷提高倉儲的運(yùn)作效率。我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實際情況。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，２００６年我國的物流人才缺口５０萬，倉儲物流方面的人才缺乏也很嚴(yán)重。3) .倉儲方面的人才缺乏。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。2) .倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機(jī)械化的認(rèn)識不足。1) .倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。造成這種問題的出現(xiàn)主要有一下幾方面：1）.出庫量淡旺季明顯，每月甚至每天的出庫量在時間上的分布都是不一樣的，這給人員、工作的安排上帶來困難；2）.倉儲作業(yè)的機(jī)械化程度比較低，目前只有5臺柴油叉車，而且經(jīng)常出故障，叉車也主要用于裝卸時舉起或放下；3）.裝卸貨流程設(shè)計不合理，導(dǎo)致裝卸貨過程經(jīng)常出現(xiàn)交替等待現(xiàn)象；4）.倉庫面積較大，沒做合理分區(qū)，導(dǎo)致進(jìn)出貨行走距離較長；5）.倉庫使用墊倉板，作業(yè)指示防潮，不能用作搬運(yùn)，導(dǎo)致裝卸貨過程增加了上下板的工序；6）.員工績效考核制度設(shè)計不合理，導(dǎo)致員工出現(xiàn)磨洋工或出工不出力現(xiàn)象；7）.車輛二次拍頓混亂，導(dǎo)致司機(jī)等待時間過長。這種趨勢加大了倉儲企業(yè)間的競爭力度。國內(nèi)的倉儲設(shè)施無法滿足物流活動的需要，原有的倉儲企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，外國的物流公司紛紛投資建庫。供應(yīng)商管理庫存、零庫存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。近幾年對倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額的具體數(shù)據(jù)可見下表：3) .倉儲技術(shù)獲得較快發(fā)展。2) .我國對倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增長。隨著物流的迅速發(fā)展和社會需求的變化，我國倉儲業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高。我國的倉儲業(yè)在國家實施宏觀調(diào)控政策的推動下，提升了其運(yùn)作效率和管理水平，凸顯了其發(fā)展的良好勢頭。2. 倉儲運(yùn)作現(xiàn)狀及問題診斷物流業(yè)已經(jīng)成為２１世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。 我們設(shè)計這個方案是以“針對性與推廣性的結(jié)合”為目標(biāo)的。 我們將相關(guān)理論和應(yīng)用案例較好地結(jié)合在一起，體現(xiàn)了理論與實踐的有機(jī)結(jié)合。 我們把定性和定量方法結(jié)合起來，增加了決策的先進(jìn)性、有效性和實用性。 我們緊緊圍繞倉儲系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化這個核心問題展開討論，提出具有可操作性的設(shè)計方案。88 / 88安得物流Y分公司倉儲運(yùn)作現(xiàn)狀分析安得物流Y分公司倉庫布局優(yōu)化方案安得物流Y分公司倉儲作業(yè)流程優(yōu)化方案安得物流Y分公司倉儲作業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)方案安得物流Y分公司倉儲設(shè)計優(yōu)化方案的實施安得物流Y分公司倉儲設(shè)計優(yōu)化方案實施的成本效益分析（研究思路圖）我們用全局性的眼光，針對案例中提出的問題進(jìn)行方案設(shè)計，相互銜接相互配合，形成一套結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)容全面，重點(diǎn)突出的解決方案。這些服務(wù)的實施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時間內(nèi)贏得無限的商機(jī)！ 　　先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。安得針對不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實時的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計整體物流方案，提供物流功能集成和社會物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營成本。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務(wù)的同時，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。高度信息化，不但使安得物流實行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價值的信息服務(wù)?！鞍驳梦锪鞴?yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（ALIS）”在設(shè)計上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運(yùn)用過程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實時性。公司已于2008年1月成功的改制為股份公司，并積極籌備上市。安 得 物 流 倉 儲設(shè)計與優(yōu)化方案1. 緒論九年的快速發(fā)展，今天的安得以專業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前，公司管理倉庫總面積近100萬平方米，配送能力32萬票次，在全國范圍內(nèi)設(shè)立11個分公司，130個物流服務(wù)平臺。先進(jìn)而高效的信息處理手段，是安得不斷進(jìn)步的有效保障。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營不可或缺的工具。　安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗的同時，培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實、專業(yè)的管理團(tuán)隊。　個性化服務(wù)的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。同時，在為客戶提供高效倉儲、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補(bǔ)貨、包裝、庫存分析等多項增值服務(wù)。目前，安得在全國范圍內(nèi)有130個物流服務(wù)平臺，這些平臺通過功能強(qiáng)大的信息系統(tǒng)實現(xiàn)隨時的信息互通和快速反應(yīng)，形成了高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。各個方案都是互相配合，不可分割的統(tǒng)一整體，離開了其中的任意一方面都不能達(dá)到效力提高的最優(yōu)結(jié)果。所以我們的這個設(shè)計方案雖然不是面面俱到，但是卻是針對核心問題的一個方案，目標(biāo)明確、具體、針對性強(qiáng)?；诎咐刑峁┑氖聦嵑蛿?shù)據(jù)，在做出了一定假設(shè)的基礎(chǔ)上建立相關(guān)的使用模型。 本案既可以解決Y分公司短期內(nèi)的業(yè)務(wù)旺季問題，又可以解決Y分公司倉儲業(yè)務(wù)的長期發(fā)展問題。經(jīng)過團(tuán)隊的不斷努力，在對國內(nèi)倉儲行業(yè)在倉庫布局、作業(yè)流程等方面的行業(yè)慣例進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上，所提出的優(yōu)化方案具有一定的普遍適用性，不僅可以解決Y分公司遇到的倉儲問題，還可以對整個安得物流公司甚至整個物流行業(yè)的倉儲環(huán)節(jié)優(yōu)化提供借鑒意義。倉儲在物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，現(xiàn)代倉儲業(yè)的健康快速發(fā)展，對于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、提高國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量有重大的意義。1) .倉儲業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長速度較快。儲運(yùn)業(yè)務(wù)收入的增長速度很快，倉儲保管收入、運(yùn)輸配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都達(dá)到了１０％以上。倉儲業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，我國也加大了對倉儲業(yè)固定資產(chǎn)的投資力度。自動化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為倉儲技術(shù)的重要支柱，自動貨架、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)，以及條碼技術(shù)、ＲＦＩＤ等技術(shù)已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。4）.倉儲企業(yè)之間的競爭加劇。我國的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉庫作為發(fā)展物流的平臺。從案例中可以看出，在現(xiàn)階段安得物流Y分公司的倉儲業(yè)務(wù)存在的主要問題是作業(yè)效率低下，主要體現(xiàn)在裝卸時間過長（平均裝完一標(biāo)準(zhǔn)成大概需要70分鐘，而卸完一標(biāo)準(zhǔn)車則需要約60分鐘），從而導(dǎo)致客戶、承運(yùn)公司因為等待時間過長而不斷向其抱怨。盡管我國倉儲有了長足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其弊端。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫等。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會嚴(yán)重影響我國倉儲行業(yè)整體的運(yùn)作效率。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。4) .倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，我國倉儲管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉儲內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業(yè)很難運(yùn)用法律手段來維護(hù)企業(yè)的利益。1) .加強(qiáng)倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。既要借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。為保障倉儲業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場秩序，加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉儲體系。3) .加強(qiáng)倉儲資源的整合，完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉儲網(wǎng)絡(luò)。所以倉儲企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。要提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉儲管理信息化。5) .引進(jìn)并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。倉儲企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進(jìn)相關(guān)人才，并加強(qiáng)對物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉儲專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度。建立健全以責(zé)任制為核心的規(guī)章制度是倉儲管理的一項基礎(chǔ)工作。3. 倉庫布局優(yōu)化方案（倉庫作用示意圖）倉庫平面合理布置，是根據(jù)倉庫場地條件、倉庫業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、物資儲存要求以及技術(shù)設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素，對倉庫各組成部分，如庫房、貨場、輔助建筑物、庫內(nèi)道路、附屬固定設(shè)備等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行平面的合理安排和布置。總平面布置是一個反復(fù)試驗的過程，即布置、修改、再布置、再修改，反復(fù)多次，直到求得最滿意的布置方案為止。所以在總平面布置前還需要準(zhǔn)備好必要的輔助工具。庫房、貨場的位置可根據(jù)上述要求依次確定。3) .對工作面積進(jìn)行大致的布置 根據(jù)建設(shè)地點(diǎn)的現(xiàn)有地形，對庫房、貨場、主要通道、裝卸場地以及輔助車間、辦公室、生活福利設(shè)施的相應(yīng)位置及占用面積進(jìn)行大致的初步設(shè)計。5) .單體設(shè)計 根據(jù)儲存物資的保管要求、倉庫業(yè)務(wù)、作業(yè)流程和倉庫性質(zhì)，并結(jié)合當(dāng)?shù)貧庀蠹碍h(huán)境條件，具體確定庫房的建筑類型和方位，以及庫房內(nèi)設(shè)備的類型和位置。至此，倉庫總平面布置工作初步完成。小于30%30%~50%50%~75%75%~85%85%以上生產(chǎn)企業(yè)%22212649商業(yè)企業(yè)%00282250物流企業(yè)%03253636安得作為物流公司，而且是第三方物流。長期可調(diào)用車輛上萬輛，動力叉車等設(shè)備500多輛。單邊貨架通道寬度相應(yīng)地要求有1m，將通道寬度設(shè)為2m。，原來的庫容量在10萬臺左右滿庫。 4. 倉庫作業(yè)優(yōu)化方案 （倉庫作業(yè)流程圖）作為物流公司，安得要以準(zhǔn)確和快捷的服務(wù)為主 來滿足客戶的需求。作業(yè)流程設(shè)計：裝卸車輛——揀貨區(qū)——倉庫揀貨區(qū)作用：緩解出入庫量不均衡。作業(yè)質(zhì)量上：保證作業(yè)連續(xù)。效果：裝卸效率提升一倍；裁減部分裝卸工人。方案A：1m，45元/個，根據(jù)05~06年平均庫存量需要56250個，成本約為253萬元。原有5臺，購進(jìn)5臺需要12萬元。（不含培訓(xùn)2名裝卸工開叉車）方案B：流動式貨架單價4000元，可裝80臺產(chǎn)品。根據(jù)旺季最小日均出貨量29818臺進(jìn)行計算，綜合考慮液壓手推車移動速度、作業(yè)速度、裝載量和倉庫距離因素，至少需要120臺液壓手推車和增加55名裝卸工。方案C：雙層輸送帶雙層300m，3000元/米。根據(jù)旺季最大的日均出貨量6558臺計算，輸送帶需要連續(xù)工作時間t=。（其中需要8名裝卸工管理輸送帶，費(fèi)用不變）根據(jù)旺季最大的日均出入量59741臺進(jìn)行設(shè)計，用木托盤的標(biāo)準(zhǔn)30臺/178。方案評價標(biāo)準(zhǔn)（裝卸搬運(yùn)合理化原則）采用正交矩陣法，用8個評價準(zhǔn)則評價了3個方案根據(jù)訂單編制作業(yè)進(jìn)度：Y公司與總公司數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)——掌握訂單情況——出入庫量時間差異—— 編制作業(yè)進(jìn)度表——倉庫安排調(diào)度——避免車輛排隊。②倉管