【正文】 人工配合，提高工作效率。，及時(shí)制定調(diào)整計(jì)劃和切實(shí)可行的補(bǔ)救措施，并貫徹實(shí)施。、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)單位的密切配合，盡快完善設(shè)計(jì)和前期工作，并求得他們的支持，形成合力共同完成工程任務(wù)。b 我們將按周、月及工程施工的不同階段定期召開工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工分析會(huì)，找出工作中存在的問題，并及時(shí)加以改進(jìn)，加快施工進(jìn)度。(2)制度措施a. 項(xiàng)目部人員實(shí)行競(jìng)聘上崗，責(zé)任到人。，找關(guān)鍵矛盾，堅(jiān)持按照“突出重點(diǎn)，兼顧一般”的原則均衡組織生產(chǎn)，安排合理的施工程序，組織交叉流水作業(yè)，作好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)工作，通過各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確?？偣て诳刂颇繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。，向科學(xué)技術(shù)要速度，要質(zhì)量，通過新技術(shù)的推廣和新設(shè)備的應(yīng)用來縮短各工序的施工周期，從而保證按期優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。，為項(xiàng)目部工作的正常、高效運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精心制定詳細(xì)的施工計(jì)劃；科學(xué)組織施工，充分做好開工前的準(zhǔn)備工作，制定詳細(xì)計(jì)劃；根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的要求制定詳細(xì)的資源供應(yīng)計(jì)劃。四、進(jìn)度工期計(jì)劃及工期保證措施總計(jì)劃要求本工程總體施工工期為2011年9月10日至2012年1月4日，工期120天。杜絕重特大安全事故，實(shí)現(xiàn)零工亡，創(chuàng)建安全文明工地；精心組織，合理安排，保證在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。(2)、上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝小箱梁110片， m3；防撞護(hù)欄1352米。蓋梁：。主要工程量(1)、下部結(jié)構(gòu)樁基：。為防止橋頭跳車。橋墩采用φ150cm柱+φ180cm樁基礎(chǔ)組合，橋臺(tái)采用φ180cm樁基礎(chǔ)。本橋分為左右兩幅，+，；(包括中央分隔帶4m)； 橋面鋪裝采用10cm厚C40混凝土+防水粘結(jié)層+9cm厚瀝青混凝土形成。預(yù)制安裝小箱梁220片，C50砼m3；羊馬河大橋 (1)、上部構(gòu)造上部采用(430+330+430)m后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁，全橋共分三聯(lián)，全長(zhǎng)338米，斜交30度。擋塊：。柱：，C30砼693m3。主要工程量(1)、下部結(jié)構(gòu)樁基：，C30砼3522m3。為防止橋頭跳車。橋墩采用φ150cm柱+φ180cm樁基礎(chǔ)組合，橋臺(tái)采用φ180cm樁基礎(chǔ)。(2)、下部結(jié)構(gòu)下部橋墩采用雙柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注摩擦樁基礎(chǔ)。(包括中央分隔帶4m)。二、工程概況西河大橋橋梁的結(jié)構(gòu)形式(1)、上部構(gòu)造上部采用(430+330+430)m后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁，全橋共分三聯(lián)，正交。土建工程》(JTG成新蒲快速路(新津段)第二標(biāo)段預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁施工方案一、編制依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)(1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)；(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTB012003)；(3)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)F80/12004)；(4)《公路橋涵工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》(CYB2004)；(5)《公路橋梁工程施工要點(diǎn)與技術(shù)規(guī)范全書》(CYCN2002)；(6)《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ462004)；(7)本工程技術(shù)規(guī)范的有關(guān)條款。本橋平面位于直線上，縱面位于R=12000m的豎曲線上。本橋分為左右兩幅，+，；橋面鋪裝采用10cm厚C40混凝土+防水粘結(jié)層+9cm厚瀝青混凝土形成。柱高8m～11m。橋面為雙向橫板，由蓋梁斜置形成。(3)、支座、伸縮縫0、11號(hào)橋臺(tái)處設(shè)置F60型伸縮縫，4號(hào)、7號(hào)橋墩處設(shè)置F80型伸縮縫，其余橋墩設(shè)橋面連接；兩橋臺(tái)及4號(hào)、7號(hào)橋墩采用GYZF4 45071型四氟滑板式橡膠支座；其余橋墩采用GYZ 45069型板式橡膠支座。系梁：。蓋梁：。(2)、上部結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝小箱梁110片， m3；。平面位于直線上，縱面位于R=%直坡段上。(2)、下部結(jié)構(gòu)下部橋墩采用雙柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注摩擦樁基礎(chǔ)。橋面為雙向橫板，由蓋梁斜置形成。(3)、支座、伸縮縫0、11號(hào)橋臺(tái)處設(shè)置F60型伸縮縫，4號(hào)、7號(hào)橋墩處設(shè)置F80型伸縮縫，其余橋墩設(shè)橋面連接；兩橋臺(tái)及4號(hào)、7號(hào)橋墩采用GYZF4 45071型四氟滑板式橡膠支座；其余橋墩采用GYZ 45069型板式橡膠支座。柱：。擋塊：。三、施工總目標(biāo)質(zhì)量上創(chuàng)精品，安全上當(dāng)標(biāo)兵，進(jìn)度上爭(zhēng)模范，形象上作表率；本工程全部工程達(dá)到國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。施工工期保證措施本工程的施工過程中必須密切與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)系配合。具體施工進(jìn)度保證措施如下：(1)組織措施，選調(diào)管理水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、事業(yè)心強(qiáng)的人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，推行“項(xiàng)目法”施工。，我們將組織有施工經(jīng)驗(yàn)，善于打硬仗的專業(yè)化技術(shù)水平高的優(yōu)秀施工隊(duì)伍，進(jìn)行不同工種的施工。，周密計(jì)劃、超前預(yù)測(cè)、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各工序進(jìn)展情況及時(shí)、合理地調(diào)配施工中各種勞、材、機(jī)等資源統(tǒng)一、協(xié)調(diào)利用，壓縮施工工期。、周、日計(jì)劃相結(jié)合的各級(jí)計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)度的控制與管理，并配套制定機(jī)械設(shè)備配備使用計(jì)劃，勞動(dòng)力分布安排計(jì)劃、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)吊裝計(jì)劃等，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。公司建有個(gè)人工作檔案，每日填報(bào)，以便考核。，激發(fā)施工人員的主動(dòng)性、積極性，盡量使各項(xiàng)工序任務(wù)能提前完成。、沿線單位及周邊居民搞好關(guān)系，提供方便，避免各種干擾，保證工程順利實(shí)施。(3)技術(shù)措施，確保量一次到位，杜絕返工，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。，狠抓工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故及隱患，避免發(fā)生返工，確保關(guān)鍵工程工期。(4)經(jīng)濟(jì)措施，鼓勵(lì)先進(jìn)、鞭策落后，提高工效，以提高全體員工的工作積極主動(dòng)性。，投入足夠的資金，確保項(xiàng)目工作正常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)。成立專門的物資設(shè)備管理部門，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資設(shè)備的采購供應(yīng)，做到渠道暢通、質(zhì)量?jī)?yōu)良、供應(yīng)及時(shí)，以滿足施工生產(chǎn)需要。、設(shè)備管理，對(duì)橋梁工程機(jī)械的設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，充分利用機(jī)械設(shè)備，提高作業(yè)效率。(6)后勤保證 ，取得政府和群眾對(duì)成新蒲快速路工程建設(shè)的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。，狠抓人的工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工序質(zhì)量一次到位，杜絕返工，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。，狠抓工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故及隱患，避免發(fā)生返工，確保關(guān)鍵工程工期。 三、施工方案(一)預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制預(yù)制場(chǎng)及臺(tái)座1）、預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)K20+880～ K21+100段路基上，臺(tái)座現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置16座臺(tái)座，占地約6600平米。制梁區(qū)與存梁區(qū)設(shè)在一起便于大規(guī)模的進(jìn)行預(yù)制預(yù)應(yīng)力小箱梁的施工。2）、箱梁底模采用35cm厚C30鋼筋混凝土，側(cè)模、端