銀翔集團(tuán)20xx年?duì)I銷策劃方案-展示頁(yè)
2025-05-06 22:28本頁(yè)面
【正文】 逐年下降。但近年來(lái)，國(guó)外摩托車企業(yè)，特別是日本三大家，開(kāi)始發(fā)力向中低端市場(chǎng)滲透，利用中國(guó)廉價(jià)的勞動(dòng)力，直接在中國(guó)采購(gòu)零配件、在中國(guó)組裝整車等手段，爭(zhēng)奪中低端市場(chǎng)。2）民營(yíng)企業(yè)：機(jī)制靈活，成本低，價(jià)格便宜，但良莠不齊，處于大浪淘沙階段，主要占據(jù)鄉(xiāng)村等低端市場(chǎng)。三大陣營(yíng)呈現(xiàn)三足鼎立。2）江浙板塊：依靠完善的配套體系，產(chǎn)品更新速度快，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式，尤其是在踏板車方面更是引導(dǎo)著市場(chǎng)的潮流。（一）中國(guó)的摩托車行業(yè)的特征：縱觀中國(guó)的摩托車行業(yè)，可以用“四三格局”來(lái)加以概括：三大板塊演繹三分天下。；到1993年達(dá)335萬(wàn)輛，首次超過(guò)日本，躍居世界第一。第二部分：市場(chǎng)分析一、摩托車行業(yè)分析中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)起步于50年代，萌芽于70年代，成長(zhǎng)于80年代。 通過(guò)強(qiáng)化對(duì)韓國(guó)車型上市推廣，一方面促進(jìn)韓國(guó)車的銷售，獲取一定市場(chǎng)份額，另一方面帶動(dòng)整個(gè)銀翔產(chǎn)品銷量的提升，實(shí)現(xiàn)銀翔集團(tuán)2004年的總體目標(biāo)。 提升銀翔企業(yè)整體品牌形象，擴(kuò)大銀翔品牌的影響力，提高銀翔品牌的知名度和美譽(yù)度； 市場(chǎng)目標(biāo)：市場(chǎng)占有率、市場(chǎng)覆蓋率；包括： 在對(duì)每一次活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)和反思后，動(dòng)態(tài)地進(jìn)行品牌推廣；三、規(guī)劃目標(biāo)與目的目標(biāo)決定策略，策略為目標(biāo)服務(wù)”，只有目標(biāo)和目的明確了，我們才能圍繞目標(biāo)和目的制訂完成目標(biāo)和目的的策略。 充分挖掘和利用費(fèi)翔的形象價(jià)值，最大限度地發(fā)揮費(fèi)翔提升銀翔品牌的作用。 在完成市場(chǎng)調(diào)研和市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行品牌營(yíng)銷推廣； 在銀翔營(yíng)銷戰(zhàn)略的指導(dǎo)下進(jìn)行品牌營(yíng)銷推廣；第一部分：概述一、總體思路：以規(guī)劃銀翔品牌形象為先導(dǎo)，以界定“銀翔”摩托、“吉爾姆” 摩托和韓國(guó)車的定位為基礎(chǔ)，以提升銀翔品牌形象，促進(jìn)銀翔產(chǎn)品銷售為目的，以整合營(yíng)銷傳播推廣為手段進(jìn)行規(guī)劃。我們將秉承專業(yè)、周到、竭誠(chéng)、客戶至上的服務(wù)原則，踏實(shí)、仔細(xì)、認(rèn)真的工作作風(fēng)及高度責(zé)任感，憑借公司所具有的成功經(jīng)驗(yàn)和公司實(shí)力，將精心組織，全力以赴地做好本次策劃。在過(guò)去一年多的時(shí)間里，九天廣告公司與銀翔集團(tuán)進(jìn)行了各種形式的多次合作，取得了很好的成效，加深了雙方的了解和友誼。 言銀翔集團(tuán)在2003年的市場(chǎng)銷售中已取得了階段性勝利，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)得到了擴(kuò)張和鞏固，特別是通過(guò)中韓合資技術(shù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量方面都得到了全面提升，為銀翔集團(tuán)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了巨大的空間。銀翔集團(tuán)2004年?duì)I銷策劃方案前2004年，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和壓力將更加殘酷，面對(duì)一線強(qiáng)勢(shì)品牌的擠壓、二線同列品牌的圍堵、三線新生品牌的追趕和消費(fèi)趨勢(shì)的多變，銀翔該怎樣應(yīng)對(duì)？如何樹(shù)立銀翔強(qiáng)勢(shì)品牌的形象？如何避免“銀翔”、“吉爾姆”兩個(gè)摩托車品牌內(nèi)部的自相殘殺，并同時(shí)做大、做強(qiáng)，搶占其他摩托車品牌的市場(chǎng)？如何將韓國(guó)車型成功地推向市場(chǎng)，并通過(guò)韓國(guó)車帶動(dòng)整個(gè)銀翔產(chǎn)品的銷量提升？這就是這次策劃我們要解決的問(wèn)題。九天的專業(yè)水平、敬業(yè)精神和誠(chéng)信服務(wù)也得到了體現(xiàn)和認(rèn)可。二、規(guī)劃原則： 在品牌核心概念的指引下進(jìn)行品牌營(yíng)銷推廣； 在完善了市場(chǎng)定位和目標(biāo)人群細(xì)分的基礎(chǔ)上進(jìn)行品牌營(yíng)銷推廣；（一）企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)（銀翔完成）這由銀翔集團(tuán)根據(jù)自己的年度規(guī)劃確立的、并經(jīng)過(guò)奮斗可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。 銷售目標(biāo)：銷售量、銷售額、利潤(rùn)； 品牌目標(biāo)：知名度、認(rèn)知度、美譽(yù)度等；（二）目的 區(qū)隔 “銀翔”和“吉爾姆”兩個(gè)摩托車的定位，重塑兩個(gè)摩托車品牌的個(gè)性形象，建立消費(fèi)者對(duì)兩個(gè)摩托車品牌新的認(rèn)知；進(jìn)入九十年代后，在民營(yíng)新軍及鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的帶動(dòng)下，中國(guó)摩托車行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的快車道，成為民族工業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。從1997年開(kāi)始，年產(chǎn)銷量均在1000萬(wàn)輛以上，2000年后超過(guò)1200萬(wàn)輛，而2003年達(dá)到了創(chuàng)記錄的1465萬(wàn)輛，占世界總量的一半，成為世界頭號(hào)“摩托車大國(guó)”。1）重慶板塊：聲勢(shì)最大，結(jié)構(gòu)最好，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品種最齊全的摩托車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。3）廣東板塊：以國(guó)外技術(shù)、資本和管理為基礎(chǔ)，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，以高品質(zhì)、高檔次、綜合競(jìng)爭(zhēng)力占據(jù)優(yōu)勢(shì)。1）國(guó)營(yíng)企業(yè)：牌子老，規(guī)模大、基礎(chǔ)雄厚，但機(jī)制不靈活，負(fù)擔(dān)重、成本高、無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，高低端市場(chǎng)均不占優(yōu)，處境較為艱難。3）合資企業(yè)：在技術(shù)、品質(zhì)、品牌上有優(yōu)勢(shì)，主要占據(jù)城市等高端市場(chǎng)。三大禁錮制約行業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)已不足30%，企業(yè)紛紛向農(nóng)村市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。2）稅賦過(guò)重，摩托車企業(yè)除了要繳納增值稅、所得稅外，還要繳納10%的消費(fèi)稅，個(gè)人還要交納名目繁多的稅費(fèi)，有的地區(qū)摩托車使用稅費(fèi)甚至超過(guò)了購(gòu)買(mǎi)摩托車的價(jià)格。三低現(xiàn)象成為企業(yè)瓶頸。國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)嚴(yán)重供大于求，為了發(fā)揮這些過(guò)剩的生產(chǎn)能力，不少企業(yè)采取低價(jià)傾銷的辦法，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)逾演逾烈，企業(yè)無(wú)利可圖，行業(yè)整體利潤(rùn)率逐年下滑，已接近虧損邊緣。目前《目錄》和《公告
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1