【正文】 保證只有先移除某一塊檢修蓋板或者樓層板后，其余檢修蓋板或者樓層板才能依次移除，則至少在移除該塊檢修蓋板或者樓層板時，電氣安全裝置動作觀察檢修蓋板、樓層板與出入口地面之間應平整，間隙盡可能小，不應存在導致勾絆乘客的危險觀察檢修蓋板、樓層板表面不應存在因磨損導致乘客滑倒的危險觀察項目及類別抽查內(nèi)容與要求抽查方法8相鄰區(qū)域（1）在自動扶梯的出入口，應有充分暢通的區(qū)域。這些裝置可以中斷驅動主機的電源。（2）人為按住其中一個主接觸器觸頭不釋放、停車，檢查自動扶梯是否重新啟動。當自動扶梯停止時，如果接觸器未釋放，則自動扶梯應不能重新啟動；②用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置；③用來檢驗自動扶梯每次停止時電流流動阻斷情況的監(jiān)控裝置。緊急停止裝置應為紅色，應有清晰并且永久的中文標識；(2) 為方便接近，必要時應當增設附加急停裝置。標稱電壓/V測試電壓（直流）/V絕緣電阻/ M?安全電壓≤500＞5002505001000≥≥≥供電電源自進入機房或者驅動站、轉向站起，中性線（N）與保護接（PE）應當始終分開。停止開關應是紅色雙穩(wěn)態(tài)的，應有清晰并且永久的標識觀察停止開關位置、顏色及標識；操作試驗。主開關處于斷開位置時應可被鎖住或處于“隔離”位置，在打開門或者活板門后能夠方便操縱觀察；斷開主開關,檢查照明、插座是否被切斷在驅動站和轉向站都應設有停止開關，如果驅動站已經(jīng)設置了主開關，可不設停止開關。觀察在驅動主機附近，轉向站中或控制裝置旁，應當設置一個能切斷電動機、制動器釋放裝置和控制電路電源的主開關。查看使用單位使用登記資料和維護保養(yǎng)合同2運行狀況、大修改造情況使用單位應提供以下資料：（1）運行狀況記錄；（2）大修、改造記錄；（3）主要零部件更換記錄。檢驗機構和抽查人員不準接收被抽查單位贈送的任何有價證券、禮品和現(xiàn)金，不準要求被抽查單位報銷應當由個人支付的票據(jù)，不準參加任何被抽查單位付費的接待。檢驗機構和抽查人員不得從事電梯的生產(chǎn)、銷售，不得以其名義推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷電梯。抽查人員應當客觀、公正、及時地出具抽查記錄。抽查人員從事抽查工作時，必須在檢驗機構執(zhí)業(yè)。抽查人員必須取得國家質檢總局頒發(fā)的電梯檢驗員或型式試驗相關資格證書，并經(jīng)過本機構相關培訓。河北省特種設備監(jiān)督檢驗院于2016年12月完成在用自動扶梯安全風險分析總報告，并形成《在用自動扶梯和自動人行道安全評估導則（初稿）》上報國家質檢總局特種設備局。5. 匯總并提交抽查檢測分析報告。一份使用單位留存，一份維保單位留存、一份檢驗機構留存。該項目現(xiàn)場檢測的每臺自動扶梯要出具現(xiàn)場《自動扶梯抽查記錄》（附錄2）。各相關檢驗機構按照抽樣檢測計劃開展工作。2. 任務下達各檢驗機構根據(jù)統(tǒng)計匯總信息確定具體抽查范圍（抽查范圍原則上能夠體現(xiàn)當?shù)乩吓f自動扶梯現(xiàn)狀以及近年來群眾反映強烈或投訴較多的地區(qū)和設備）、抽樣比例（抽樣比例各相關檢驗機構根據(jù)本地域設備情況自行確定）、抽樣地區(qū)以及該地區(qū)抽樣臺數(shù)，并組織安排進行抽樣檢測。該工作采取專項抽查、現(xiàn)場測試、分析研究等多種方式進行。3. 形成在用自動扶梯安全風險分析報告根據(jù)調(diào)查研究和抽樣產(chǎn)品風險評價的結果，匯總在用自動扶梯普遍存在的問題，分析老舊自動扶梯普遍存在的風險，提出降低風險的技術途徑和措施，形成安全風險分析報告，建立在用自動扶梯大修、改造技術評估方法和在用自動扶梯和自動人行道安全評估導則（初稿），作為政府監(jiān)管部門決策和企業(yè)大修、改造活動的技術依據(jù)。對被抽查自動扶梯進行針對性測試，測試內(nèi)容包括機械零部件的磨損、電氣元器件的老化、載荷試驗、設計制造缺陷、維修保養(yǎng)情況等方面。 （三）主要研究內(nèi)容1. 調(diào)查研究由河北省特種設備監(jiān)督檢驗院、遼寧省安全科學研究院、廣東省特種設備檢測研究院、重慶市特種設備檢測研究院、南京市特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院、北京市海淀區(qū)特種設備檢測所組織對河北省、遼寧省、廣東省、重慶市、南京市、北京市海淀區(qū)等地域內(nèi)的在用自動扶梯，特別是使用年限15年以上的進行統(tǒng)計調(diào)查，摸清以上區(qū)域老舊自動扶梯的數(shù)量、使用年限以及使用場所等基本情況，為在用自動扶梯的安全狀況分析提供依據(jù)。但由于專項經(jīng)費嚴重不足，面對逐年增多的在用老舊設備，目前無法進行專項檢查和分析研究，無法對其開展全面的風險監(jiān)測，導致設備維護更新實施依據(jù)不足，部分設備不能按時、按要求完成整改，為百姓的出行留下了安全隱患，大大影響了我國自動扶梯安全的整體狀況。同時隨著時間推移，我國使用15年以上的老舊自動扶梯和自動人行道將會越來越多，安全風險將會不斷加大。黨和國家領導人高度重視電梯安全工作，多次對電梯安全監(jiān)察工作作出批示；國家質檢總局也專題研究進一步加強電梯安全監(jiān)管的措施，其中加強在用電梯使用管理和安全狀況分析及風險監(jiān)測是保障電梯安全的重要舉措。如2011年“”北京地鐵扶梯事故、2012年“”北京西單商場扶梯事故、2015年7月26日，湖北安良“電梯吃人”事件，引發(fā)群眾對電梯安全的憂慮，社會影響較大。在用自動扶梯安全風險分析工作實施方案 一、項目概述（一）項目背景近年來，電梯數(shù)量快速增加，截止2015年底，全國在用電梯已達420萬臺,而且每年以20％左右的速度遞增。由于在用電梯使用維保不到位、電梯生產(chǎn)單位產(chǎn)品質量等問題，電梯事故和困人故障時有發(fā)生，有的還造成較大社會影響。2015年國務院派出16個組督導各地安全生產(chǎn)，電梯成為重點。據(jù)統(tǒng)計，全國在用自動扶梯和自動人行道30多萬部，現(xiàn)存的按照1997年版本甚至更早期標準制造和安裝的自動扶梯和自動人行道總量很大，這些自動扶梯和自動人行道由于當時技術條件的限制和相關標準的不完善，使用性能和安全性能不足是一個與生俱來的問題。加強在用自動扶梯使用管理和質量安全監(jiān)督，保障自動扶梯安全、正常使用，是滿足人民群眾新期待的必然要求。（二）目的和意義開展自動扶梯安全風險分析工作，目的是建設自動扶梯使用管理示范區(qū)，建立科學、合理、高效的在用自動扶梯大修、改造技術評估方法和標準，來指導和規(guī)范地方