【正文】 要成分為粘土礦物及石英、長石，原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞，風化裂隙很發(fā)育；泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)性較差，浸水及風干極易崩解，具軟化性，巖芯較破碎，破壞后呈碎屑狀、碎塊狀，局部夾灰白色鈣質(zhì)膠結(jié)硬質(zhì)砂巖，致密較堅硬，其分布及厚度不規(guī)律，巖體基本質(zhì)量等級為V級?？伤芷洝浰埽攒浰軤顟B(tài)為主，局部呈流塑狀態(tài)，飽和，高壓縮性，稍有光澤，干強度和韌性中等，該層局部含砂。該土層結(jié)構(gòu)松散，力學性質(zhì)差，稍濕～飽和。按沉積年代、成因類型及工程性質(zhì)，勘察深度范圍內(nèi)地基土層可劃分為5個主層。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，全風化層巖體很破碎；橋區(qū)及附近未見有活動性斷裂構(gòu)造通過，也未見有不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災害發(fā)育，沿線場地穩(wěn)定性較好，適合大型的道路橋梁建設(shè)。秋季，可形成持續(xù)數(shù)日的晴朗而溫暖的天氣，溫差較大，風速也較春季小。夏季，東南風盛行，也有渤海補充的濕氣過境。C，176。176。氣候的大陸性強，氣溫的年差較大。冬季在強大的蒙古高壓控制下，氣候寒冷而干燥。春季較短，干燥多風；夏季溫熱多雨，炎熱天氣不多；秋季氣爽，日夜溫差大；冬季漫長較寒冷。屬大陸性季風氣候區(qū)，在全國干濕氣候分區(qū)中，地處濕潤區(qū)向亞干旱區(qū)的過渡地帶。漁航文化園橋位于漁航文化公園南段，漁航文化園橋一：現(xiàn)澆拱形橋，橋面寬度4 .0米，內(nèi)拱凈跨18米，板拱為變截面設(shè)計；漁航文化園橋二：現(xiàn)澆拱形橋，外拱凈跨27米，板拱為等截面設(shè)計；漁航文化園橋三：與漁航文化園橋二設(shè)計為同一套圖紙，只是坐標位置不同。、編制原則、格式及要求精心編制；、規(guī)程及標準的技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量要求，科學地安排各項工程施工順序、方法和進度；、雄厚的管理力量、先進的施工技術(shù)和經(jīng)驗等按照實事求是和因地制宜的原則，編制確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工期、進度及文明施工的技術(shù)組織措施及其它對關(guān)鍵工序、復雜工藝的相應技術(shù)組織措施。樁基礎(chǔ)專項施工方案工 程 名 稱：漁航文化園橋工程施工單位（章）：北京林大林業(yè)科技股份有限公司編 制 人：喬轉(zhuǎn)運審 核 人：蘇周編制時間： 年 月 日29 / 32目 錄一、編制目的、依據(jù)和原則...............................編制目的..........................................編制依據(jù)..........................................編制原則..........................................1二、工程概況...........................................工程地理位置和規(guī)模................................建設(shè)條件..........................................樁基礎(chǔ)工程量......................................3三、施工部署.............................. ........... 施工準備..........................................施工進度安排... .. .. .. .........................施工測量..........................................工程試驗 .........................................7四、樁基施工方案及方法.................................施工工藝流程 .................................. ..鉆孔樁施工測量控制................................護筒制作、埋設(shè)及撥除..............................泥漿制備及處理....................................鉆孔成孔............ ..... .......................鋼筋籠制作及安裝..................................1砼材料及砼澆筑..... ... ..........................1鉆孔樁事故分析及處理.... ... .....................16五、樁基質(zhì)量檢測.. ... ................................20六、安全保證措施..... ... .............................21七、質(zhì)量保證體系......................................23八、文明施工.. .......................................25九、雨季施工措施......................................28一、編制目的、依據(jù)和原則、編制目的、施工組織和管理辦法；、施工方法以及施工部署；，施工所需各項資源投入計劃；、工期、安全、文明生產(chǎn)、環(huán)境保護等措施；；、政府監(jiān)督提供施工監(jiān)督依據(jù)等。、編制依據(jù) 同濟大學建筑設(shè)計研究院（集團）有限公司提供的工程設(shè)計施工圖紙；；、建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標準（公路橋梁設(shè)計規(guī)范、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范等）；；、同類工程成功的施工技術(shù)、方法和經(jīng)驗等。二、工程概況本工程為伊通河流域水生態(tài)維護工程鋪裝工程三、低碳示范建筑工程、便民服務設(shè)施、生態(tài)水系整形及改造（工業(yè)軌跡園及漁航文化公園南段）工程，以下簡稱漁航文化園橋工程。 氣象、水文長春市地處中國東北松遼平原腹地，市區(qū)海拔在250350米之間，地勢平坦開闊。四季分明。季風顯著，雨熱同季。夏季西太平洋副熱帶高壓常與東南移動的貝加爾湖的冷空氣交匯于此，降水豐沛而集中。冬季的氣溫低于同緯度地區(qū)，夏季則高于同緯度地區(qū)。C，176。C,日照時間2,688小時。年平均降水量522至615毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上；最熱月（7月）平均氣溫23℃。 地形、地貌、地層巖性特征及水文地質(zhì)特征橋位區(qū)地層從上至下依序分別為：雜填土、粉質(zhì)粘土、中粗砂、全風化強風化粉砂質(zhì)泥巖。區(qū)域所揭露的地層自上而下依次為近現(xiàn)代人工填土、第四系沖洪積粘性土層、中粗砂層及白堊系基巖層。根據(jù)鉆探揭示情況將場地各土層的分布及特征由上至下簡述如下：第①層 雜填土：近現(xiàn)代人工堆填形成，雜色，以粘性土為主，含大量碎磚石、建筑或生活垃圾等諸多雜物。該土層于擬建工程場地內(nèi)廣泛存在；第②層 有機質(zhì)粉質(zhì)粘土：第四系沖洪(淤)積層，灰色、灰黑色，有機質(zhì)含量較高，局部可見少量未完全分解的植物殘骸。該土層于擬建工程場地內(nèi)集中存在于場地內(nèi)原地貌沖溝低洼處；第③層 中粗砂：第四系沖洪積層，灰色、黃褐色，主要礦物成分以石英、長石為主，顆粒級配及分選性一般，粒徑以中粗砂為主，局部夾粉細砂薄層，并為大量粘性土充填，稍密～中密，以稍密狀態(tài)為主，飽和；第④層 粉砂質(zhì)泥巖：白堊系沉積巖，全風化，以紫紅色為主，局部夾灰白色粉砂巖薄層，無規(guī)律性，互層狀構(gòu)造，泥質(zhì)～砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，主要成分為粘土礦物及石英、長石，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，大部分風化成硬塑粘性土狀及砂土狀，但尚可辨認；泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)性差，浸水及風干極易崩解，具軟化性，巖芯破碎，局部夾灰白色鈣質(zhì)膠結(jié)硬質(zhì)砂巖，致密較堅硬，其分