【正文】 高度的要求。對于鉆孔過程中泥漿質(zhì)量的控制，建立工地泥漿試驗(yàn)室是至關(guān)重要的，泥漿配制好后，要有專人負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，并定時檢測，特別是從一種地質(zhì)層進(jìn)入另一種地質(zhì)層時，要加強(qiáng)對泥漿指標(biāo)的監(jiān)控，當(dāng)鉆孔至粉砂及砂礫等易塌地層時，應(yīng)加大泥漿比重，粘度及膠體率，以確保護(hù)壁厚度，防止塌孔現(xiàn)象發(fā)生?？稍诳妆谔幮纬梢槐幽嗥?，使水無法從內(nèi)向外或從外向內(nèi)滲透。施工實(shí)踐表明，～，若提升速度過快，泥漿在回轉(zhuǎn)斗與孔壁之間高速流過，沖刷孔壁，破壞泥皮，對孔壁的穩(wěn)定不利，容易引起坍塌。在第二次清孔后25min內(nèi)及時注入第一斗混凝土。、鋼筋籠安裝根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋籠底標(biāo)高與孔口標(biāo)高，計(jì)算好鋼筋籠的吊筋或鋼筋籠頂標(biāo)高，鋼筋籠頂端高程的允許誤差為177。細(xì)骨料宜采用級配良好的中砂；1）、砼的含砂率宜采用40～50％，～，有試驗(yàn)依據(jù)時，含砂率和水灰比可以酌情加大或減?。?）、砼的拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中無顯著的離析、泌水，灌注時保持有足的流動性，其坍落度宜為18～22cm；3）、每立方米砼的水泥用量，一般不宜小于360Kｇ，當(dāng)加入適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時，水泥可適量減少 ；4）、配備適用的砼拌和、運(yùn)輸、灌注設(shè)備。在施工過程中利用吊機(jī)配合安裝。初存量必須按照要求滿足，確認(rèn)初存量準(zhǔn)確無誤后即可剪斷球膽擋板，灌入首批混凝土。混凝土初凝后，如該樁內(nèi)有聲測管時，應(yīng)用壓水沖洗，并充滿清水，嚴(yán)禁混凝土進(jìn)入檢測管，使管道堵死。G、成孔速度過快，在孔壁面來不及形成泥膜。B、孔內(nèi)水位必須穩(wěn)定的高出孔外水位1m以上，泥漿泵等鉆孔配套設(shè)備應(yīng)有一定的安全系數(shù)，并應(yīng)有備用設(shè)備，以應(yīng)急需。、鉆孔漏漿在成孔過程中或成孔后，孔內(nèi)不能穩(wěn)定維持一定水位，泥漿向外滲漏。、縮孔成孔過程中或成孔后局部或全部孔徑小于設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象，稱為縮孔。b．投拋粘土或陶氣土，慢速轉(zhuǎn)動，增強(qiáng)護(hù)壁。混凝土澆注時插拔導(dǎo)管時，更應(yīng)小心，發(fā)生導(dǎo)管被鋼筋籠卡住的情況時，不能硬拉，防止在拉扯過程中聲測管斷裂。c、鋼筋籠主筋接頭要焊平，以免提升導(dǎo)管時，法蘭掛住鋼筋籠。d、若斷樁位置處于地表5m以下、10m以內(nèi)時，或雖距地表5m以內(nèi)但地質(zhì)條件不良時，可將比樁徑略大的混凝土管或鋼管一節(jié)節(jié)接起來，清除泥漿及摻雜泥漿的混凝土，露出良好的混凝土面并對其鑿毛，清除鋼筋上泥漿，然后以混凝土管或鋼管為模板澆筑混凝土。、現(xiàn)場施工準(zhǔn)備及鋼護(hù)筒制作、沉放a）、制作時電、氣焊等特種作業(yè)人員必須持證上崗；按規(guī)定穿戴個人防護(hù)用品；并認(rèn)真執(zhí)行電、氣焊工各自的安全操作規(guī)程。5）、對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔除的，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。2）、潛水鉆機(jī)鉆孔時，一般在完成一根鉆孔樁時要檢查一次電機(jī)的封閉狀況。同時把質(zhì)量做為評比業(yè)績時一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。、加強(qiáng)職工質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)1）、項(xiàng)目經(jīng)理部將圍繞“優(yōu)良工程”這一目標(biāo)，牢固樹立職工的質(zhì)量意識，牢牢把握質(zhì)量意識的教育，樹立良好的企業(yè)形象。生活區(qū)域的“五有”設(shè)施齊全，宿舍實(shí)行“公寓化”管理，派專人清掃廁所和浴室，確保生活區(qū)清潔衛(wèi)生。，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染，施工便道配灑水車定時灑水，保持路面潮濕，避免行車引起塵土飛揚(yáng)。、加強(qiáng)職工環(huán)保意識，自覺維護(hù)環(huán)境 衛(wèi)生。、施工場地及駐地等提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢。九、雨季施工措施、本項(xiàng)樁基礎(chǔ)工程在施工過程中，應(yīng)充分考慮雨季的施工防范措施。、規(guī)范現(xiàn)場機(jī)械的停放、材料等的堆放，積極搞好各種廢舊材料的回收，嚴(yán)禁亂扔亂放。出入口要硬地化，周邊設(shè)排水溝，不允許有積水。，裝配構(gòu)件材料為鋼骨架加防火板，用螺栓聯(lián)接，并與作業(yè)區(qū)隔離。、建立一個完善的試驗(yàn)室、嚴(yán)格試驗(yàn)監(jiān)控1）、項(xiàng)目經(jīng)理部建立項(xiàng)目試驗(yàn)室，項(xiàng)目試驗(yàn)室配備能滿足本工程各項(xiàng)試驗(yàn)需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備；試驗(yàn)室分項(xiàng)目配備足量的試驗(yàn)人員，各自負(fù)責(zé)、互相協(xié)作、統(tǒng)一管理。2）、嚴(yán)格實(shí)行以項(xiàng)目試驗(yàn)室為主的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，做到每道工序均有專門試驗(yàn)檢測人員監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。、電力設(shè)施1）、電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經(jīng)常處于水、泥漿浸泡處應(yīng)架空搭設(shè)。在鉆架上工作時應(yīng)注意不要將卡環(huán)和其它連接件脫落，以免傷人。d）、加強(qiáng)安全員巡邏，施工期間派專門安全員在施工區(qū)間內(nèi)巡邏，查看指示是否有效，標(biāo)牌是否缺失等，及時處理安全隱患。c、若斷樁位置處于距地表5m以內(nèi)，且地質(zhì)條件良好時，可開挖至斷樁位置，將泥漿或摻雜泥漿的混凝土清除，露出良好的混凝土并鑿毛，將鋼筋上的泥漿清除干凈后，支模澆筑混凝土。2)、預(yù)防措施a、混凝土配合比應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)水下混凝土的規(guī)范配制，并經(jīng)常測試塌落度，防止導(dǎo)管堵塞。2）、在鋼筋籠安裝時，應(yīng)注意保護(hù)聲測管，使之不被扭曲變形，兩段聲測管間采用套筒連接，連接應(yīng)密封牢固，防止安放時管節(jié)變形及在混凝土澆注時滲入造成堵管。c．孔內(nèi)水頭過高，使孔壁向外滲漿。c、加稠泥漿，放慢鉆進(jìn)速度，鉆至護(hù)筒刃腳處回填粘土，反復(fù)沖擊，增強(qiáng)護(hù)壁效果。G、吊放鋼筋籠時必須垂直放入，防止碰撞孔壁。2)、預(yù)防和處理A、陸上埋設(shè)護(hù)筒時，宜在護(hù)筒底填50cm厚粘土，并壓密實(shí)。E、鉆孔附近有強(qiáng)振動影響，振塌鉆孔。灌注混凝土接近樁頂部位時，為嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，應(yīng)計(jì)算混凝土的需要量，精確控制最后一次混凝土灌入量。4)、水下混凝土灌注 二次清孔完成后，應(yīng)立即開始灌注水下混凝土。導(dǎo)管在初次使用前按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行水密性等試驗(yàn)，以保證密封性能可靠，在進(jìn)行水下灌注混凝土?xí)r不滲漏。、鋼筋籠的制作、安裝、鋼筋籠制作選用具有質(zhì)量保證書，并通過抽樣復(fù)檢合格的鋼筋，由專門的鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭接焊質(zhì)量抽樣送檢，抽檢數(shù)量按規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋籠在加工平臺上電焊成型，做到成型主筋直、根數(shù)夠、誤差小、箍筋順、間距滿足要求，外觀和內(nèi)在質(zhì)量都必須滿足要求。第二次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行，利用導(dǎo)管進(jìn)行清孔，清孔時經(jīng)常上下竄動導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。鉆進(jìn)過程，鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)斗的底盤斗門必須保證處于關(guān)閉狀態(tài)，以防止回轉(zhuǎn)斗內(nèi)砂土或粘土落入護(hù)壁泥漿中，破壞泥漿的配比。鉆機(jī)就位后用全站儀、水準(zhǔn)儀等進(jìn)行調(diào)整，確保樁孔中心位置、%，并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。主要測定泥漿的比重、粘度、含砂率、PH值、膠體率等。 、護(hù)筒制作、埋設(shè)及拔除護(hù)筒具有固定樁位，引導(dǎo)鉆錐方向，隔離地面水，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用。、鉆孔樁放樣采用高精度全站儀直接放樣。、工程試驗(yàn)我部各種試驗(yàn)外檢將委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行檢測試驗(yàn)。、施工計(jì)劃安排本工程三座橋鉆孔灌注樁共計(jì)36根，直徑全部為Φ100cm。、技術(shù)準(zhǔn)備1）、各種原材料已經(jīng)取樣送檢完成并檢測合格。該巖層于擬建工程場地內(nèi)普遍存在，層內(nèi)不存在洞穴、臨空面等不良地質(zhì)作用；第⑤層 粉砂質(zhì)泥巖：白堊系沉積巖，強(qiáng)風(fēng)化，以紫紅色為主，局部夾灰白色粉砂巖薄層，無規(guī)律性，互層狀構(gòu)造，泥質(zhì)～砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，主要成分為粘土礦物及石英、長石，原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育；泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)性較差，浸水及風(fēng)干極易崩解，具軟化性，巖芯較破碎，破壞后呈碎屑狀、碎塊狀，局部夾灰白色鈣質(zhì)膠結(jié)硬質(zhì)砂巖，致密較堅(jiān)硬，其分布及厚度不規(guī)律，巖體基本質(zhì)量等級為V級。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，全風(fēng)化層巖體很破碎；橋區(qū)及附近未見有活動性斷裂構(gòu)造通過，也未見有不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育，沿線場地穩(wěn)定性較好，適合大型的道路橋梁建設(shè)。176。屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，在全國干濕氣候分區(qū)中，地處濕潤區(qū)向亞干旱區(qū)的過渡地帶。、編制依據(jù) 同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司提供的工程設(shè)計(jì)施工圖紙；；、建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范等）；；、同類工程成功的施工技術(shù)、方法和