中粒式改性瀝青砼下面層(ac-20)試驗段施工方案-展示頁
2025-05-05 12:10本頁面
【正文】 具類型與組合、壓實順序、壓實溫度、碾壓速度及碾壓遍數，瀝青砼的松鋪系數。通過試驗路鋪筑可以確定以下內容： （1）確定拌和機上料速度、拌和數量、時間、拌和溫度、機械組成方式、油石比。機械設備的準備情況：全部的機械設備已進駐施工現場，并且全部均進行檢修，各種設備均運轉良好，能滿足施工的要求，進場的機械設備見下表機械設備一覽表序號設備名稱型號或功能數量備注1瀝青混合料廠拌設備ZLZK30001套2瀝青混合料攤鋪機三一重工1臺3瀝青混合料攤鋪機三一重工1臺5沃爾沃雙鋼輪壓路機SW8503臺7徐工輪軚壓路機YP2613臺8灑水車8噸1臺9瀝青灑布車8噸1臺10裝載機ZL502臺11發(fā)電機組175KW以上1臺12切縫機2臺13吹風機3臺14水平儀2臺15測溫儀3支16核子儀1臺17自卸車20噸15臺18工具車5臺人力資源的準備：各施工人員已到位進駐施工現場，項目部也已對各種技術工人召開動員會及強化工程質量意識，并對設計規(guī)范的有關要求及試驗段的有關技術指標進行了交底。以上材料檢驗結果表明所用集料符合“公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F402004）”中高速公路、一級公路瀝青面層用集料質量要求。②粗集料：光坑山碎石場（1020mm碎石、1015mm、510mm）；③細集料產地：光坑山碎石場，（石屑05mm）。不合格的材料堅決不用。在取得試驗數據后，全面展開AC－20C中粒式瀝青混凝土路面中面層的施工，計劃于2015年12月10日完成。（，利用綠化帶進行線性過渡，過渡樁號為K22+860～K22+900）公路路面結構：上面層、中面層、下面層、基層（15cm）、熱瀝青表處下封層（1cm）、底基層（5%水泥穩(wěn)定碎石30cm）。（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+：單幅寬度為21m， +++3++。（1)、K17+100至K21+200段斷面型式結合城市道路標準布設為：++++++=42m。中粒式改性瀝青砼下面層（AC20）試驗段施工方案一、工程概述省道303新線武夷新區(qū)嶺至將口大道段公路工程A1標段施工項目，起于建陽市童游鎮(zhèn)新嶺村的武夷新區(qū)工業(yè)園區(qū)（樁號K17+100），路線終點止于將口鎮(zhèn)仔頭村光坑山隧道（樁號YK23+570 (ZK23+561)）。本項目為雙向6車道一級公路，設計速度80km/h。（2)、K21+200至K22+300段公路整體式路基型式為：行車道6+硬路肩2++土路肩2+左側路緣帶2+綠化帶2 =42m。（4)、K22+900至K23+570段分離式路基型式為：，++3++。二、施工計劃施工計劃 2015年11月20日計劃在YK23+570YK23+370段右幅進行6㎝厚AC－20C中粒式瀝青混凝土路面中面層試驗段的施工。原材料的準備路面施工所用的瀝青、碎石、石屑、水泥等原材料在進場前先進行各種試驗，各種材料的選用必須符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG F402004和設計有關技術指標要求。①瀝青：采用廈門華特集團有限公司生產的SBS（ID）改性瀝青，檢驗結果表明該瀝青符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F402004）的技術要求。④礦粉產地：尤溪聚豐建材廠。現在各種原材料已備料充足，能滿足大面積的施工用料的需要。三、試驗段施工方法和施工工藝（一）試驗段的目的試驗段生產配合比經
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