橋涵臺背回填施工方案-展示頁
2025-05-04 12:08本頁面
【正文】 以達到目標明確、事先預(yù)控、動態(tài)管理、措施有效、履行合同的目的。狠抓重點工程，確保難點項目和關(guān)鍵工序，采取交叉、平行和流水作業(yè)方式，多開工作面，爭取進度上的主動?？茖W(xué)組織，加強施工現(xiàn)場管理加強施工計劃的科學(xué)性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)，編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，采用最優(yōu)的施工方案，作到劃分明確、輕重分明、資源配置合理、施工計劃可靠。組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗豐富、設(shè)備配套齊全、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍上場施工，以加快施工進度。五、工期保證體系及保證措施（一）、工期保證體系詳見《工期保證體系框圖》。項目部專業(yè)質(zhì)檢工程師對工程檢驗合格并準備好相關(guān)報檢資料后，約請現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師報檢，現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格，并在相關(guān)報檢資料上簽認后，整個工程質(zhì)量檢查才算完成，才能進行下一道工序的施工。（七）、養(yǎng)護碾壓結(jié)束時，及時進行灑水養(yǎng)生。碾壓時用C220振動壓路機按照初壓靜碾1遍、復(fù)壓振動2遍、終壓靜碾2遍的要求進行碾壓，碾壓結(jié)束后表面應(yīng)密實無輪跡。填料層面坡度與涵洞流水橫坡一致。松鋪厚度不得超過20cm。2%。拌和后，由試驗人員進行含水量、灰劑量的取樣測定，如滿足要求，則可填筑；反之，進行灑水和加石灰，再次拌和。采用路拌機集中場拌，場地應(yīng)具備足夠工作面。（四）、填料選擇 填料采用6%灰土。開工前對回填區(qū)天然地基的下承層采用壓路機進行碾壓處理，壓實度為93%。臺背回填前對已完成路堤結(jié)合部位必須挖臺階，臺階尺寸寬1m，高45cm，且形成2～4%的內(nèi)傾斜度。三、橋涵臺背回填施工方案（一）、施工工藝框圖臺背回填施工工藝框圖清理臺背 回填基坑放樣 分級挖臺階 基底承載力檢測 上料攤鋪平整 合格機械碾壓不合格 壓實度檢測 （二）、現(xiàn)場整理構(gòu)造物施工完成后，對施工現(xiàn)場進行整理，清除回填范圍內(nèi)的雜物、垃圾。（三）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG 076—95）。二、編制依據(jù)（一）、我公司與大同至渾源高速公路建設(shè)管理處簽訂的大同至渾源高速公路第七合同段《工程施工合同》。主要工程項目為：路基、橋涵、跨線天橋、板通。橋涵臺背回填施工方案一、工程概況同源高速公路第七合同段起訖里程為K30+300～K36+900。主要工程量為：路基挖土方73．25萬方，；，圓管涵2座57m，；跨線天橋5座378m；板通1座。（二）、同源高速公路第七合同段兩階段施工圖路基分冊。（四）、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及從事高速公路及類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗。（三）、回填范圍、臺階開挖及下承層準備臺背回填范圍為：底寬4m，頂寬4m+2臺高，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面，路堤填筑時按1：2坡度預(yù)留臺背回填部分。所有臺階
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