【正文】 任月明經(jīng)理助理杜佩福經(jīng)理助理?xiàng)顕?guó)忠執(zhí)行經(jīng)理沈福平技術(shù)員張建鋒辦公室齊秀萍物資組孟旭剛試驗(yàn)室張建鋒測(cè)量員鄧寶平設(shè)備組楊國(guó)忠土方一隊(duì)趙書(shū)軍土方二隊(duì)李增茂施工負(fù)責(zé)杜佩福砌筑隊(duì)常圈生爆破隊(duì)找有資質(zhì)隊(duì) 二、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備根據(jù)工程實(shí)際情況及工期的需要，我單位計(jì)劃安排兩個(gè)土方施工隊(duì)進(jìn)行土方開(kāi)挖及回填，一個(gè)外建隊(duì)進(jìn)行排水工程、道路工程及涵洞工程的施工。6．我單位將認(rèn)真貫徹國(guó)家《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等一系列質(zhì)量管理文件的精神，制定分部實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的施工與驗(yàn)收規(guī)范，接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)單位的檢測(cè)，確保工程質(zhì)量。4．本工程在施工過(guò)程中將堅(jiān)持實(shí)行工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制，加強(qiáng)與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等管理部門(mén)的工作聯(lián)系，既反映自身的質(zhì)量管理手段和實(shí)際效果，又爭(zhēng)取相關(guān)部門(mén)對(duì)自身質(zhì)量管理方面提出的改進(jìn)要求和技術(shù)指導(dǎo)，共同為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)精品工程。 2．單位建立完善而科學(xué)的部門(mén)設(shè)置，針對(duì)本工程特點(diǎn)建立一套信息反饋及時(shí)有效的質(zhì)量控制體系。5．與氣象部門(mén)、環(huán)保部門(mén)簽訂有關(guān)信息資訊服務(wù)協(xié)議，提前做好雨季的預(yù)測(cè)和安排工作。3．加強(qiáng)質(zhì)量管理，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，確保工程產(chǎn)品一次成優(yōu)率，從而確保施工進(jìn)度。編制周計(jì)劃時(shí)根據(jù)前三天的實(shí)際情況制定下周計(jì)劃，實(shí)行3日保周、周保月、月保總控計(jì)劃的管理方式。第二章 工期及質(zhì)量目標(biāo)一、工期目標(biāo)及控制我單位根據(jù)本工程的工作量及自身的施工能力，通過(guò)合理組織，確保目標(biāo)工期，確定本工程的總工期日歷天數(shù)為150天。⑷.堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議,對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。⑵.按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實(shí)行全面質(zhì)量管理。⑹.國(guó)家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。⑷.根據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和施工能力。⑵.設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察所確定的會(huì)議紀(jì)要。對(duì)關(guān)鍵工序作出科學(xué)合理的組織，解決各工序之間的相互干擾，使整個(gè)工程項(xiàng)目施工協(xié)調(diào)一致，高效地進(jìn)行，并嚴(yán)格按照經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保本工程在安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等諸多方面取得良好的成績(jī)。、地質(zhì)勘探報(bào)告、道路紅線、高程點(diǎn)、樁號(hào)、標(biāo)坐等測(cè)量放樣基礎(chǔ)資料。：材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)道路在K0+000～K0+900段主要利用原野峪村路，K0+900～K2+100段修筑一條寬9m的施工便道，以便材料，車(chē)輛及施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。：已具備開(kāi)工條件。，工程歷經(jīng)夏、秋兩季，且混凝土路面澆筑在低溫季節(jié)進(jìn)行，所以必須制定相關(guān)的季節(jié)施工措施，確保工程質(zhì)量。+320～K1+380段溝壑過(guò)深，為確保路基的穩(wěn)定性，在路基左側(cè)設(shè)置路堤式漿砌片石擋土墻作為支護(hù)。K0+000～K0+900段開(kāi)挖山體與原野峪村路邊緊鄰，施工中會(huì)有土方及石塊掉落，所以在施工期間兩邊各派一人對(duì)行人進(jìn)行管理，并且每天出4個(gè)工給清掃路面。三、工程特點(diǎn)，且分布有溝壑等，地形地質(zhì)較為復(fù)雜。結(jié)構(gòu)層總厚度為45cm。最大填方區(qū)位于K1+541段，深度達(dá)9m。在保證平縱線形平順、流暢的前提下，設(shè)計(jì)中盡可能使二者的技術(shù)指標(biāo)保持均衡和協(xié)調(diào)，同時(shí)在空間位置的布置上，遵照規(guī)范要求精心設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)不良的線形搭配與組合，以保證良好的視覺(jué)效果，提高行車(chē)舒適性，確保行車(chē)安全。本段水資源豐富，可供生產(chǎn)、生活使用。⑶.資源情況本項(xiàng)目范圍廣泛分布石灰?guī)r、白云巖、灰?guī)r等硬質(zhì)巖，建筑材料豐富，沿途設(shè)有塊、片、碎石、砂料等場(chǎng)地。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)21m/s。冰凍期為每年11月至翌年4月。③氣候、水文本區(qū)屬暖溫帶大陸性氣候，四季氣候變化明顯。傾向南西；風(fēng)化強(qiáng)度中等，半堅(jiān)硬。②工程地質(zhì)及地震沿線覆蓋層以風(fēng)化巖、粘性土為主，厚度為1～4m，部分地區(qū)達(dá)4～8m。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100，設(shè)計(jì)使用年限為10年。填方路基邊坡高度大于8m時(shí)，8m以上邊坡采用1：，8m以下采用1：；挖方邊坡采用1：，大于10m做碎落臺(tái)，寬度為2m。%，%。 涵頂上部結(jié)構(gòu):采用跨徑為2米的單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。 D. 里程樁號(hào):K1+532，該蓋板涵為單跨2米鋼筋混凝土蓋板涵。 C. 里程樁號(hào):K1+150，該涵為直徑800mm的鋼筋混凝土圓管涵。 涵身及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用漿砌片（塊）石，出入口為八字型。 涵頂上部結(jié)構(gòu):采用跨徑為2米的單跨預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。該涵與運(yùn)煤公路中心成38度角斜交。 K0+000～K2+100段全段，K2+100至終點(diǎn)不在此次施工范圍內(nèi)。陽(yáng)煤集團(tuán)寺家莊礦排矸公路施工組織設(shè)計(jì)方案第一章 工程概況一、工程地理位置及范圍1．工程位置 寺家莊礦排矸公路屬三級(jí)公路工程項(xiàng)目，是寺家莊礦運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。本項(xiàng)目路段起點(diǎn)（K0+000）位于礦井運(yùn)煤公路的K0+，線路向西南沿孤山山坡布線止于排矸場(chǎng)地，路線全長(zhǎng)2100m。二、設(shè)計(jì)概況 A．里程樁號(hào)K0+，該蓋板涵為單跨2米鋼筋混凝土蓋板涵。 涵身及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用漿砌片（塊）石，出入口為八字型。 B．里程樁號(hào):K0+473。 涵頂上部結(jié)構(gòu):。 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用3：7灰土做墊層。 涵身及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu):采用混凝土澆筑。⑴.主要技術(shù)指標(biāo)全段按山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)：公路－II級(jí)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度30km/h；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。超高漸變率采用1/75~1/330。路基壓實(shí)度：路堤0～80cm深度內(nèi)≥94%，80～150cm深度內(nèi)≥93%，150cm以下≥90%；零填及路塹段0～80cm深度內(nèi)≥94%。⑵.自然地理狀況①地形、地貌寺家莊礦排矸公路地處昔陽(yáng)縣野嶼村境內(nèi)，地屬山嶺重丘區(qū)，地勢(shì)陡峭，切割劇烈，橫坡較陡，相對(duì)高差20110m，地表植被茂密，通視困難。巖層多為泥巖，灰黃暗紫色；夾薄層砂巖；裂縫發(fā)育，一般3～5mm,泥質(zhì)充填；巖層傾角8～10176。依據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011，本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。℃，℃，℃。（1963年），（1972年），雨量集中在每年的7~9月份。本段地表水主要來(lái)源于大氣降水，河中平常少水或無(wú)水，受季節(jié)性影響明顯，雨季排泄山中水流。粘土場(chǎng)于K0+200～K0+，沿途不同程度分布，隨處可采掘。 ⑷.平面及縱斷面組合設(shè)計(jì) 在進(jìn)行平面及縱斷面線形組合設(shè)計(jì)時(shí)，盡量使路線同地形、地物、景觀和視覺(jué)相協(xié)調(diào)，以保證舒適、安全的使用功能。 ⑸.路面設(shè)計(jì) 路基：本段道路橫斷面寬9米，最大挖方區(qū)位于K1+630段，高度達(dá)20m。 路面：混合車(chē)道路面：15cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層；30cm水泥混凝土面層。 ⑹.排水系統(tǒng)為保證路基的穩(wěn)定性，將公路兩側(cè)的邊溝、排水溝通過(guò)涵洞溝通聯(lián)系，形成連續(xù)的排水系統(tǒng)，并通過(guò)排水溝、邊溝、涵洞把水排入河流、天然溝或被交路的排水系統(tǒng)，確保路基的穩(wěn)定。，地勢(shì)險(xiǎn)要，路況太差，難以會(huì)車(chē)，且當(dāng)?shù)卮迕翊蟛糠烛T摩托車(chē)出入，所以在施工中必須做好安全工作，確保施工安全。K1+200～K2+100段山體位于村莊頂部，且山體坡度比較陡，在開(kāi)挖時(shí)必須在山體底部設(shè)置防護(hù)，且安排專(zhuān)人看管。+520段路基屬于半填半挖段，且填方原地面線坡度陡于1：5，所以該段路基基底需挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，并設(shè)2%～4%向內(nèi)側(cè)傾斜的坡度，確保路基的穩(wěn)定。四、施工條件：。、電：已到位。在K1+532板涵施工時(shí)，另外修一條便道，并且專(zhuān)門(mén)平整一個(gè)泵車(chē)操作場(chǎng)地，場(chǎng)地長(zhǎng)20m,寬18m。五、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033—95)2.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000)3.《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB50164—92)4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(CECSl22—2001)5.《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）六、編制說(shuō)明根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)全面的考察，在充分了解了本工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位多年從事交通土建工程施工中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和施工能力，編寫(xiě)本施工組織設(shè)計(jì)。1. 編制依據(jù)⑴.排矸公路（K0+000~K2+）設(shè)計(jì)施工圖及其他技術(shù)性文件。⑶.有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等。⑸.根據(jù)我單位從事交通土建工程所積累的成熟施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果。2．編制原則⑴.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)我單位的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。⑶.嚴(yán)格貫徹“安全第一”原則。3．編制目的在滿(mǎn)足建設(shè)單位各項(xiàng)要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，力爭(zhēng)施工工期提前，把施工對(duì)周邊環(huán)境影響控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。1．根據(jù)總控制計(jì)劃編制月控制計(jì)劃，根據(jù)月控制計(jì)劃編制周計(jì)劃。2．根據(jù)工程量合理劃分流水段，并按進(jìn)度計(jì)劃合理調(diào)配勞動(dòng)力和生產(chǎn)設(shè)備，保證按照進(jìn)度計(jì)劃的要求完成任務(wù)。4．建立例會(huì)制度，優(yōu)化方案、解決矛盾、協(xié)調(diào)關(guān)系，減少管理內(nèi)耗，對(duì)照計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整，保證工程按進(jìn)度計(jì)劃有序進(jìn)行。二、質(zhì)量目標(biāo)及控制本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：1．我單位將本工程列入2008年度重點(diǎn)工程的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目，使該工程在質(zhì)量管理和技術(shù)保證上，都能確保合格率100％，優(yōu)良率85％以上，力爭(zhēng)達(dá)到市優(yōu)目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。3．本工程將嚴(yán)格按GB/TISO90012000質(zhì)量體系，加強(qiáng)過(guò)程控制，做好施工過(guò)程中各種技術(shù)信息的收集分析工作，確保每個(gè)分部/項(xiàng)工程都有切實(shí)可行的技術(shù)方案，從而從技術(shù)上確保工程質(zhì)量。5．項(xiàng)目部組建QC質(zhì)量管理小組，將對(duì)某些重要的分部/項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)，既克服質(zhì)量通病又確保工程質(zhì)量。 第三章 施工準(zhǔn)備一、施工組織準(zhǔn)備我單位將把該工程做為重點(diǎn)工程，挑選精兵強(qiáng)將，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組建施工組織機(jī)構(gòu)，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全、順利地實(shí)施完成。 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃及動(dòng)態(tài)如下表所示。⑵.地上、地下情況的調(diào)查：為了確保本工程施工的順利進(jìn)行，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及其周?chē)牡厣辖ㄖ锏奈恢谩⒌叵聵?gòu)筑物、高壓輸變電線路和山上是否有墳?zāi)沟惹闆r進(jìn)行調(diào)查，以便在施工前采取有效措施，及時(shí)進(jìn)行保（防）護(hù)。2． 技術(shù)力量保障工程施工前，按施工布署中的組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置，在我單位主管領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實(shí)人員上崗。3． 施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)量⑴.水準(zhǔn)點(diǎn)：根據(jù)設(shè)計(jì)資料要求進(jìn)行已交樁控制點(diǎn)的復(fù)核、保護(hù)工作，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)（應(yīng)設(shè)置在相對(duì)固定點(diǎn)），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引樁等保護(hù)工作。四、物資條件準(zhǔn)備1． 材料準(zhǔn)備施工材料對(duì)工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，材料使用計(jì)劃及時(shí)擬出，并報(bào)材料供應(yīng)部門(mén)及時(shí)備料。做好后勤保障工作，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造必要的條件。根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉(cāng)庫(kù)、堆料場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。材料進(jìn)場(chǎng)具體情況視工程進(jìn)展情況詳細(xì)制定。⑴.試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器配備計(jì)劃本工程施工過(guò)程中將委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位對(duì)工程主要材料進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理/建設(shè)單位批準(zhǔn)。⑵. 測(cè)量?jī)x器配備序號(hào)儀器名稱(chēng)數(shù)量規(guī)格型號(hào)國(guó)別產(chǎn)地制造年份備注1水準(zhǔn)儀2臺(tái)S20蘇州