拋石程施工設計方案-展示頁
2025-05-04 01:24本頁面
【正文】 為西安80坐標系。本工程所在海域難以預測的突風和突霧較多。春、秋、冬季以NW、NNE、NNW、ENE、NE為主要強風向，夏季以NNE和SSE向為主，%，強風向和次強風向分別為ENE、NNE、NNW。. 工期要求計劃開工日期： 2016年8月5日計劃完工日期： 2016年11月10日. 自然條件工程所在區(qū)域經資料分析，海上年有效作業(yè)天數(shù)約為150天，根據(jù)氣象資料，霜凍及冰期一般發(fā)生在12月上旬至翌年2月末，冰封期凍深約20～30cm。甲板駁進行海上運輸，在距離施工位置合適的水深位置進行下錨停泊，通過船載反鏟進行石料倒運，將石料倒運至小平板駁再運輸至拋填區(qū)域用反鏟進行拋理。寬肩臺在波浪作用下將產生變形，并逐漸形成區(qū)域動態(tài)平衡狀態(tài)。179。寬肩臺采用600～100kg塊石進行補充拋理，邊界以1:2的邊坡放坡到原泥面。防潮堤風暴潮損失情況出現(xiàn)后業(yè)主立即協(xié)調各參建單位召開專題多次專題會議，并提出了維修加固方案。自2013年10月至今，渤海發(fā)生風暴潮達30余次。工程自合攏后基本形成封閉的防潮體系，就開始對東營港經濟區(qū)的建設起防護作用。本工程位于東營港南部，北接孤北防潮堤，南連孤東防潮堤，總長約7公里，工程建成后與孤北孤東防潮堤共同構筑完善的防潮體系。3. 工程概況. 工程概述東營港經濟開發(fā)區(qū)防潮堤位于萊州灣西岸北段、黃河三角洲凸突部位的正規(guī)日潮區(qū)地處我國溫帶系統(tǒng)風暴潮災害頻繁、最嚴重的渤海灣和萊州灣邊緣以及北上渤海臺風的主要途經或主要影響區(qū)域，風暴潮影響較頻繁和較嚴重。甲板駁裝運石料，小平板駁倒運石料靠定位方駁進行水上拋填。. .. . ..中交第一航務工程局有限公司施 工 方 案工程名稱：東營港經濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程設計調整編制人： 蘇乃爽 主管： 任寧 編制單位： 中交一航局第二工程有限公司 編制日期： 2016年8月3日 學習參考目錄1. 編制依據(jù) 22. 編制說明 23. 工程概況 2. 工程概述 2. 工期要求 3. 自然條件 3 3 44. 工程特點分析 45. 施工總體安排 56. 施工方法 5. 工程概述 5. 工藝流程 5. 施工方法 6 6 6 6 7 87. 質量檢驗標準 8. 質量控制標準 8. 質量控制措施 98. 措施計劃 9. 質量保證體系 9 9 10. 安全保證體系 11 11 11 12 12 13 14附表 15 學習參考1. 編制依據(jù)施工合同設計圖紙（東營港經濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程設計調整）防波堤設計與施工規(guī)范(JTS 15412011)水運工程質量檢驗標準(JTS 2572008)2. 編制說明本施工方案著重講述了東營港經濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程設計調整后二片石墊層、寬肩臺和護底塊石補充拋填工藝流程、施工方法、質量檢驗標準、保證措施等，用于指導施工，寬肩臺拋填采用2000m179。甲板駁裝運石料，小平板駁進行石料倒運，反鏟進行拋填、平整和理坡，二片石墊層和護底塊石采用2000m179。本工程施工重點為石料的供應，石料規(guī)格的控制，拋石頂面標高控制及邊坡的坡比和邊界控制，有效工作時間的充分應用。2010年東營市政府啟動了東營港經濟開發(fā)區(qū)防潮堤工程建設。本工程于2011年9月30日開工準備入場，2012年8月大堤合攏，2013年6月完成擋浪墻及鑲面石施工。根據(jù)國家海洋局北海預報中心官網(wǎng)數(shù)據(jù)。尤其是2015年11月連續(xù)三次大風暴潮，景觀平臺和護底部位
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