【正文】 及，電動車多功能電機(jī)的市場前景將會十分廣闊。通過短路串勵繞組，使電機(jī)能工作在能量回饋狀態(tài)，并通過控制并勵繞組組數(shù)來調(diào)整發(fā)電量，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能回饋為電能，為電池充電，提高電動車?yán)m(xù)航能力。西安微電機(jī)研究所的技術(shù)支撐為該項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了有力的技術(shù)支持。西安微電機(jī)研究所是一個(gè)集微電機(jī)及自動化研究開發(fā)和生產(chǎn)的專業(yè)研究所，其研究開發(fā)的微電機(jī)共22大類、80多個(gè)系列、2000多個(gè)規(guī)格，幾乎覆蓋了國內(nèi)外所有微特電機(jī)種類。二、市場競爭力分析本項(xiàng)目產(chǎn)品具有明顯的競爭優(yōu)勢。在車用驅(qū)動電機(jī)方面，我國是工業(yè)電機(jī)生產(chǎn)大國，有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)。北汽福田：混合動力客車已于2008年開始小批量銷售。奇瑞：Ａ5轎車ＢＳＧ弱混轎車已經(jīng)量產(chǎn)，ＡＭ1中混轎車進(jìn)入了量產(chǎn)準(zhǔn)備階段， Ｔ11 純電動轎車和Ｔ11 插入式混合動力轎車均已完成樣車設(shè)計(jì)。東風(fēng)集團(tuán)：已有一批混合動力大客車進(jìn)入產(chǎn)品目錄。上汽集團(tuán)：榮威750中混合動力轎車已經(jīng)上市，榮威550插電式強(qiáng)混轎車也將批量生產(chǎn)；2012年上汽純電動轎車將推向市場。該項(xiàng)目計(jì)劃用3—4年時(shí)間，在10個(gè)以上有條件的大中城市，每個(gè)城市推出不少于1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。如北京計(jì)劃在未來幾年購買1000輛新能源車；上海將在今后兩年投入60億元用于混合動力汽車和純電動汽車的開發(fā)和制造。相比國外政府政策，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策更加全面、力度更大。平安證券研究所新能源汽車市場需求預(yù)測 單位：萬輛總體來看，各國紛紛采取經(jīng)濟(jì)上扶持、法律上強(qiáng)制、政策上優(yōu)惠等多種措施促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，我國在2011年形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能, 新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右， 2012年銷量已經(jīng)超過50萬輛；未來三年內(nèi)銷量將超過100萬輛。 新能源汽車已經(jīng)成為美國新能源戰(zhàn)略不可或缺的重要組成部分，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，有助于美國新增就業(yè)崗位并刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，降低對中東和委內(nèi)瑞拉進(jìn)口石油的依賴，掌握能源主動權(quán)。2000年以來美國混合動力汽車銷售一直處于高速增長期，已銷售100多萬輛混合動力汽車，％。一、電動汽車市場分析（一）需求分析目前各國都在爭先恐后發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將其上升為國家戰(zhàn)略，以取得在該領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。而電機(jī)有限公司開發(fā)的電動汽車專用電機(jī)產(chǎn)品，在電動汽車領(lǐng)域有較好的應(yīng)用前景?！蹲筒┦袊窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 中指出：“依托淄博高新區(qū)，加快推進(jìn)周邊園區(qū)融合互動發(fā)展，充分發(fā)揮高新區(qū)技術(shù)創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)融資和孵化平臺優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)陶瓷、現(xiàn)代醫(yī)藥、精細(xì)化工和高分子材料、生物制品、先進(jìn)裝備制造、新能源汽車、電子信息等特色產(chǎn)業(yè)集群，打造全市自主創(chuàng)新的核心區(qū)和引領(lǐng)區(qū)。加快實(shí)施高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)，重點(diǎn)研發(fā)高速精密復(fù)合數(shù)控金切機(jī)床、重型數(shù)控金切機(jī)床、數(shù)控特種加工機(jī)床、大型數(shù)控成形沖壓設(shè)備、重型鍛壓設(shè)備、清潔高效鑄造設(shè)備、新型焊接設(shè)備與自動化生產(chǎn)設(shè)備、大型清潔熱處理與表面處理設(shè)備等八類主機(jī)產(chǎn)品，基本掌握高檔數(shù)控裝置、電機(jī)及驅(qū)動裝置、數(shù)控機(jī)床功能部件、關(guān)鍵部件等的核心技術(shù)。 二、該項(xiàng)目建設(shè)符合國務(wù)院提出《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的精神。汽車行業(yè)要強(qiáng)化整車研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件技術(shù)自主化，提高節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)水平?！笆濉币?guī)劃綱要中強(qiáng)調(diào)指出“裝備制造行業(yè)要提高基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)元器件研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，加強(qiáng)重大技術(shù)成套裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推動裝備產(chǎn)品智能化。同樣，從數(shù)據(jù)中也可以看出，工業(yè)上的節(jié)能潛力是十分巨大的。從《2009 中國國際工業(yè)節(jié)能減排科技創(chuàng)新大會》上公布的數(shù)據(jù)來看，我國工業(yè)能耗占全國總能耗的70%以上，因此，節(jié)能的重點(diǎn)在工業(yè)裝備。電力消費(fèi)數(shù)量也保持高速增長，有關(guān)預(yù)測，到 2030 年我國對電能的需求將比現(xiàn)在增長兩倍，能源消耗總量也將超過美國，達(dá)到世界第一位，能源形勢不容樂觀。二、電動汽車用電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢資料顯示，中國已經(jīng)成為了世界第二大能源消費(fèi)國，能源消費(fèi)總量占到了全球的15%左右。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)量迅速增加，汽車質(zhì)量快速提升，研發(fā)步伐明顯加快，具備了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基本條件。二是新能源汽車示范運(yùn)行持續(xù)深入，開始進(jìn)入市場。我國新能源汽車經(jīng)過 10 多年的努力，自主創(chuàng)新取得了重要突破，自主開發(fā)的產(chǎn)品開始批量化進(jìn)入市場，發(fā)展環(huán)境逐步改善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了較好基礎(chǔ)，具有了加快發(fā)展的有利條件和比較優(yōu)勢。純電動汽車規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還存在著技術(shù)、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施配套、政府政策支持等方面的瓶頸，在轎車領(lǐng)域的發(fā)展還沒有達(dá)到預(yù)期目的。純電動汽車是用電動機(jī)為動力來驅(qū)動車輪行駛的動力系統(tǒng)。非線性智能控制技術(shù)在車用電機(jī)控制領(lǐng)域的應(yīng)用，大大提高整個(gè)系統(tǒng)的綜合性能。車用電機(jī)控制技術(shù)可分為異步電機(jī)控制技術(shù)、永磁同步電機(jī)控制技術(shù)和開關(guān)磁阻電動機(jī)控制技術(shù)。車用驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域主要有直流電動機(jī)、交流感應(yīng)電動機(jī)、永磁無刷電動機(jī)和開關(guān)磁阻電動機(jī)。目前國際上各種高新技術(shù)特別是新型動力電池技術(shù)的進(jìn)步為純電動汽車帶來新的發(fā)展機(jī)遇，各類新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展。每個(gè)國家都在選擇自己的新能源汽車發(fā)展路徑，呈現(xiàn)多樣化發(fā)展態(tài)勢。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（一）新能源汽車解決方案多樣化。新能源汽車成為新一輪經(jīng)濟(jì)增長的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑，新能源汽車進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。2020 年，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。規(guī)劃中指出：以純電動汽車（純電驅(qū)動）為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)突破動力電池、電機(jī)和電控技術(shù)，推進(jìn)純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。我國已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，在今后較長一段時(shí)期我國汽車產(chǎn)銷量還將保持快速增長勢頭， 由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出，產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級壓力巨大，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已成為全球汽車工業(yè)應(yīng)對能源和環(huán)境問題的共同選擇。實(shí)現(xiàn)銷售收入5600萬元、利潤786萬元、稅金612萬元。產(chǎn)品以其獨(dú)有的特性，非常適合作為驅(qū)動系統(tǒng)。公司生產(chǎn)的電動汽車電機(jī)是集現(xiàn)代微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)的機(jī)電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品。公司現(xiàn)擁有職工135人，工程技術(shù)人員36人，其中具有高級職稱的工程技術(shù)人員14人。設(shè)計(jì)總規(guī)模為年產(chǎn)30萬臺電動汽車用電機(jī)。資金來源為：申請銀行貸款6000 萬元，其余所需資金由企業(yè)自籌。五、投資及設(shè)計(jì)規(guī)模項(xiàng)目規(guī)?？偼顿Y22000 萬元。年產(chǎn)30萬臺電動汽車電機(jī)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告電機(jī)有限公司二○一三年八月第一章 總論第一節(jié) 項(xiàng)目及項(xiàng)目承辦單位概況一、項(xiàng)目名稱30萬臺套/年電動汽車用電機(jī)項(xiàng)目二、法人代表三、項(xiàng)目性質(zhì)及建設(shè)期項(xiàng)目性質(zhì)為新建；建設(shè)期為2年四、建設(shè)內(nèi)容擬在淄博高新區(qū)征地60畝，總建筑面積17860平方米，其中包括：生產(chǎn)廠房9000平方米、倉庫 2000 平方米、綜合辦公樓1500 平方米、職工公寓 4000 平方米、食堂 800 平方米、配電室傳達(dá)室560平方米。購置生產(chǎn)配套和檢測設(shè)備主要有：立式車床、臥式鏜床、鉆銑床、數(shù)控車床、立式軸承蓋鉆孔機(jī)、數(shù)控立車一刀捅、數(shù)控立式端蓋車床、臥式萬能銑床等。其中：土建設(shè)備等固定資產(chǎn)投資14280萬元、建設(shè)期利息720萬元、鋪底流動資金 7000萬元。自籌資金來源