波形護欄工程施工設(shè)計方案-展示頁
2025-05-02 04:30本頁面
【正文】 件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB 7002006)的規(guī)定。②在普通型（立柱間距為4m）波形梁護欄連續(xù)長度L＞60米時，按護欄平均長度40米設(shè)置一對端頭，將連續(xù)長度較大的路段斷開，方便居民出行，在每一段護欄靠兩端端頭處3塊板范圍內(nèi)采用間距為2m的立柱加強，其余范圍立柱間距為4m。B級路側(cè)波形梁護欄，由二波型梁板（4320mm310mm85mm3mm）、立柱（Φ114mm）和托架（300mm70mm）等組成，橫梁與立柱之間通過托架連接。擬配備鉆孔機4臺，交流電焊機2臺，載重汽車2輛。 總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。三、施工準備嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質(zhì)量證明。本次設(shè)計根據(jù)重慶市“安保工程”要求對邊坡高度大于等于4米路段及其他危險路段進行了護欄設(shè)計，原有護欄使用多年，拍破損嚴重無法滿足當前使用要求，不再進行再次利用。 范文 范例 指導 參考 目 錄 工程概況二、編制依據(jù)三、施工準備四、施工方法五、質(zhì)量保證措施六、安全保證措施 七、確保工期的方案與措施一、工程概況根據(jù)本項目特點，結(jié)合地形，本項目采用設(shè)計速度30km/h的三級公路線形標準，路肩2。由于本項目沿線經(jīng)過水田，路線邊坡較高。二、編制依據(jù)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F81 —2006；《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》（2006）；設(shè)計圖紙及施工合同。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應(yīng)密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。施工隊設(shè)置鉆孔隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計25人。四、施工方法護欄的型式根據(jù)重慶市“安保工程”要求，對邊坡高度大于4米的路段增設(shè)B級波形梁護欄，同時對沿線既有護欄采用外加套管進行接長。波形梁護欄的布設(shè)原則①為滿足沿線居民生活需求，出行方便，根據(jù)實際情況設(shè)置居民生產(chǎn)生活通道，護欄連續(xù)長度L≤20米時，連續(xù)長度范圍內(nèi)采用間距為2m的立柱加強。材料路側(cè)波形梁護欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《公路波形梁鋼護欄》（JT/T
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1