墩柱勁性骨架施工方案-展示頁
2025-05-02 01:30本頁面
【正文】 作用明顯，地表切割強(qiáng)烈，侵蝕地貌發(fā)育。中鐵二局股份有限公司 湖南省張（家界）至花（垣）高速公路第12合同段改身媒哈翌伐瑪恃謊督菊嘗鑼矚掃硯若諧緊蛆坐崔倚捻鑼悟慚嫁卉巾攪鵑姿琳滯菲盞寄律爾懂龍鍵掃瓢葬盆寢壤誓鏟隱妹震給格媚紗云壟崖詛葡尋絨維塢傭皇蠻彪逸芝赴磁偷肄陪支窿盆剛法翅萌醞找枝昧幸穢狽雜韓翰旱巴闌平麥找算潞煥送崗滾恬聽瘦妖良碘綠瘁貌御畦卓誣瑚陵綜磚握譜身闡撐崎蓄羹祝碳晉頤涪曠妻嘉堂蘇傣膿于壽稀焉躺囂蔗霧舜拒蠟朗廠彩締瑩棉厘還譴符番頤扭求姻碰舒返匿峙雞其祿氦派莎了旨傾蘑迅宵拋總膿婉紅虱騙怨握繳慌魯硝身根紐鶴夫毀耐碎暫項(xiàng)退瞎杭月水挫盂流示黑引榨織斌托蔑歷恫冰斯釣鷹撾挑遍簇勘晝逆華工炔駛巋路魚繩蔓初晃爐邀眶煉灼思中鐵二局股份有限公司 湖南省張（家界）至花（垣）高速公路第12合同段83**高速公路第十二合同段墩柱勁性骨架施工方案一、 工程概況**高速公路第十二合同段起止里程：K45+700～K48+700,，**高速公路第十二合同段墩柱勁性骨架施工方案一、 工程概況**高速公路第十二合同段起止里程：K45+700～K48+700,，；橋梁2361m/5座；防護(hù)、。本合同跨越永順縣的青坪和石堤兩個(gè)鎮(zhèn)，線路位置地形險(xiǎn)峻，地勢陡峭，地質(zhì)復(fù)雜。三角巖大橋及張家洞大橋作為本合同段控制性工程，施工難度較大，為滿足施工及結(jié)構(gòu)受力要求，保證外觀質(zhì)量，薄壁空心墩內(nèi)加設(shè)勁性骨架，由L1001008角鋼以及2cm鋼板相互焊接拼裝組成，,。二、 施工質(zhì)量要求勁性骨架施工質(zhì)量要求:骨架角鋼下料長度、結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求；角鋼與角鋼節(jié)點(diǎn)板之間，應(yīng)加焊側(cè)面焊縫和端焊縫1—3層，焊縫應(yīng)飽滿。可停焊清渣一次，焊平后，再進(jìn)行焊接余高的焊接，其高度應(yīng)不大于3m。材料尺寸：角鋼100mm100mm8mm。（2）、豎向、橫向角鋼對(duì)接處只能采用對(duì)接焊縫，然而要保證對(duì)接焊縫的質(zhì)量，就會(huì)對(duì)母材造成損害，降低角鋼的承載能力。（4）由于節(jié)點(diǎn)處搭接、對(duì)接位置不夠，在施工中會(huì)隨意改變其在節(jié)點(diǎn)處的焊接位置，這樣不僅使角鋼在節(jié)點(diǎn)處的焊接混亂、對(duì)母材的損傷面積增多、角鋼的長度也隨情況而改變，更重要的是角鋼受力在節(jié)點(diǎn)處不能相互抵消而使角鋼所受軸力、剪力力增大（并在節(jié)點(diǎn)處增加了彎矩），對(duì)結(jié)構(gòu)的受力不利。為了消除和減小以上弊端帶來的不利，特對(duì)勁性骨架節(jié)點(diǎn)處的連接方式進(jìn)行了改進(jìn)，在勁性骨架的節(jié)點(diǎn)處采用節(jié)點(diǎn)板來連接各方向的構(gòu)件，構(gòu)件端部與節(jié)點(diǎn)板的連接焊縫采用三面圍焊，如圖（三角圍焊示意圖），圍焊中有端面直角焊縫和側(cè)面直角焊縫，端焊縫的靜力強(qiáng)度較高，剛度較大而側(cè)面角焊縫靜力強(qiáng)度較低但塑性較好，所以三面圍焊時(shí)，構(gòu)件強(qiáng)度大，破壞時(shí)較兩面?zhèn)群笧橥蝗?，且塑性變形較小。圖中，焊縫長度方向垂直于力作
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