【正文】 樁基使用混凝土標(biāo)號為 C25 水下混凝土，選用 號 西部 水泥，其各項技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋下面設(shè)置墊塊使鋼筋離地面高 30cm，并用塑料膜或彩條布進行遮蓋。任一試件不合格，則對該批次的鋼筋取雙倍數(shù)量的試件重做各項試驗，任有一個試件不合格時， 則該批鋼筋不得接受，不得 用于承重結(jié)構(gòu)。當(dāng)鋼筋直徑超過 Φ12 時，應(yīng)進行力學(xué)性能及可焊性性能試驗。其余原材料準(zhǔn)備情況如下： a、 鋼筋 鋼筋規(guī)格及要求 本項目所用的鋼筋均購自 首城水鋼 鋼鐵集團公司。 、備料情況 根據(jù)施工圖紙樁基核算的工程量，提前向材料部門遞交施工各種原材料使用計劃，同時要求試驗部門按照相關(guān)試驗規(guī)程提前完成原材料的申報和檢驗，以及配制樁基施工所需要的混凝土配合比并報請監(jiān)理工程師審批。灌注時應(yīng)保持足夠的流動性， 水下混凝土坍 落度宜為 180— 220mm。 c、細集料宜采用級配良好的 機制砂 ，混凝土配合比的含砂率宜采用 — ，水灰比宜采用 — 。 b、粗集料優(yōu)先選用卵石，如采用碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。 、管理人員及勞動力準(zhǔn)備情況 項目部管理人員已經(jīng)到位， 本橋 人工挖孔樁 施工 作業(yè)隊、機械均已 進場，并進行了技術(shù)及安全交底培訓(xùn)，能夠滿足施工需要。 【 橋梁樁基 專項 施工技術(shù)方案 】 2 三 、人工挖孔灌注樁施工 施工準(zhǔn)備 、 技術(shù) 準(zhǔn)備 情況 在橋梁樁基開始施工之前，技術(shù)人員應(yīng)完成熟悉施工圖紙，核算完施工圖紙工程量，掌握樁基工程施工的基 本流程和需要注意事項，同時完成向施工班、組進行施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工交底，并保證交底內(nèi)容橫向到邊、縱向到位，不留死角。 鉆（挖）孔樁 327根，其中摩擦樁 158 根，嵌巖樁 169 根。本段內(nèi)有互通區(qū)一處，位于德江縣煎茶鎮(zhèn) ， 樁號 K181+800K182+760，連接線 Km,由互通連接至 G326。 編制范圍 本施工技術(shù)方案適用于 杭瑞高速公路思南至遵義段 SZTJ6合同段橋梁 樁基 。 【 橋梁樁基 專項 施工技術(shù)方案 】 1 、編制說明 編制依據(jù) 、交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB012020； 、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020； 、交通部《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 JGJ182020； 、交通部《公路工程石料試驗規(guī)程》 JTGE302020； 、交通部《公路工程集料試驗規(guī)程》 JTGE422020； 、交通部《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》 JTGE302020； 、思遵高速 招標(biāo)文件及 《 施工圖設(shè)計》圖紙； 、我標(biāo)段的施工現(xiàn)場的實際 狀況和地勘報告所示的地質(zhì)狀況。 編制原則 本施工技術(shù)方案是以項目部現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來高速公路施工的經(jīng)驗作為基點，主線施工以 24 個月的總工期為控制目標(biāo)、以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為質(zhì)量目標(biāo)、以創(chuàng)建平安工程為安全目標(biāo)、以成本控制、節(jié)約降耗為效益目標(biāo)、以文明生產(chǎn)為形象目標(biāo)等為原則，統(tǒng)籌考慮本合同段內(nèi)各分項工程的施工來編制實施的。 二 、工程概況 XXX 合同段起點樁號 K180+000，終點樁號 K186+400，全長 。 全標(biāo)段共有橋梁 8 座，涵洞 19 道， 橋梁總長度 。 結(jié)合 現(xiàn)場實際 地質(zhì)情況，計劃優(yōu)先采用人工挖孔 的 方法 進行樁基 施工，在不適合人工挖孔的樁位采用沖擊鉆孔 的方法進行樁基施工 。 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)核、加密，樁基的平面位置和高程 放樣，并經(jīng)過監(jiān)理工程師復(fù)測。 樁基施工主要人員分工一覽 表： 序號 姓名 職務(wù) 主要負責(zé)內(nèi)容 備注 1 副經(jīng)理 項目生產(chǎn)負責(zé)人 2 總工 項目技術(shù)負責(zé)人 3 試驗室主 任 項目試驗負責(zé)人 4 質(zhì)檢工程師 項目質(zhì)檢負責(zé)人 5 測量隊長 測量負責(zé)人 6 安全環(huán)保部長 安全環(huán)保負責(zé)人 7 機材部部長 機械、材料負責(zé)人 8 工段長 生產(chǎn)管理負責(zé)人 9 工段長 生產(chǎn)管理負責(zé)人 10 工段長 生產(chǎn)管理負責(zé)人 11 施工隊長 施工負責(zé)人 12 施工員 現(xiàn)場負責(zé)人 13 施工員 現(xiàn)場負責(zé)人 【 橋梁樁基 專項 施工技術(shù)方案 】 3 勞動力部署及任務(wù)劃分表 ： 班組名稱 人數(shù)（人） 技工總數(shù)（人） 任務(wù)劃分 挖孔作業(yè)組 48 96 樁基施 工 鋼筋作業(yè)組 20 砼作業(yè)組 15 電工 3 機械設(shè)備人員 10 、 原材料準(zhǔn)備 情況 、 C25 混凝土的配制要求 a、水泥可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間不宜早于 ，水泥的強度等級不宜低于 。集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6— 1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不大于40mm。 d、混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運輸和灌注過程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象。 e、每立方米混凝土的水泥用量不宜小于 350kg。在灌注混凝土前，混凝土拌和站至少備有 2 根樁基用量以上的原材料 才開始拌和。 【 橋梁樁基 專項 施工技術(shù)方案 】 4 （ 2） 、 提供鋼筋時應(yīng)有鋼筋廠質(zhì)量保證書，否則不能用于工程中。 （ 3） 、 進場后的鋼筋每批 次每種規(guī)格 任選三根鋼筋， 每根截取 3 個試件 ， 分別做 拉伸試驗 、 冷彎試驗 和 可焊性試驗 。 b、鋼筋的存放 （ 1） 、 鋼筋存放倉庫或料棚內(nèi)，限于條 件必須露天堆放時，應(yīng)選擇在地勢較高，且地勢平坦，土質(zhì)堅實處，并采用排水措施。 （ 2） 、 為避免鋼筋使用混淆，成品及半成品鋼筋應(yīng)按不同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌存放。 進料時試驗報告 或 材質(zhì)單齊全，進場后及時進行水泥安定性、膠砂強度、細度等復(fù)查試驗 ， 檢驗 合格的水泥 入罐存放。 e、 碎石 物理力學(xué)性能滿足試驗規(guī)范要求。 我合同段所用碎石產(chǎn)自 AK0+000 石料場 ，含泥量小于 1%，壓碎值小于 15%，針片狀含量小于 15%。 f、 外加劑 為提高和易性，混凝土中宜摻入外加劑，水下混凝土常用的外加劑有減水劑、緩凝劑和早強劑等，摻入外加劑前，必須經(jīng)過實驗，以確定外加劑的使用種類 、摻入量和摻入程序 。 、機械設(shè)備準(zhǔn)備 情況 根據(jù)施工工藝要求， 人工挖孔 灌注 樁施工 設(shè)備 均已進場，且 性能、狀態(tài) 均滿足 施工要求 ， 對操作人員 已經(jīng) 進行 了 現(xiàn)場培訓(xùn)、交底。 12 臺 4 變壓器 400KW 1 臺 5 發(fā)電機 120KW 1 臺 6 電焊機 BX1500 5 臺 7 鋼筋加工設(shè)備 SLC2 5 臺 8 潛水泵 10 臺 、試驗檢測儀器設(shè)備準(zhǔn)備 樁基用試驗檢測儀器設(shè)備：坍落度筒、搗棒、混凝土試模、鋼尺、鋼板已備置齊全 ， 并經(jīng)校驗合格。 、 平整場地 樁基 正式開工以前，對橋區(qū)施工場地進行平整，保證施工有足夠的施工平臺以及 混凝土 澆筑時 罐車行駛通暢。 、 初挖、支護護筒 （ 1）、根據(jù)測量放樣樁位，進行初步開挖、開挖深 1m，并進行整平。 （ 2）、孔口護壁支護。內(nèi)模和外模采用進行支撐。模板支護完成后進行樁位校核。 孔口采用 C25 混凝土澆筑， 機械 拌合。經(jīng)測量檢驗合格后 報測量監(jiān)理工程師 認可 后進行挖孔 施工。 、護壁 挖孔時每挖深 — 米進行護壁，護壁采用內(nèi)齒 式護壁法，其結(jié)構(gòu)特點為護壁外側(cè)為等直徑的圓柱，而內(nèi)側(cè)面為圓錐臺。水泥采用業(yè)主批準(zhǔn)的入圍廠家生產(chǎn)的 水泥。上下護壁間搭接長度不小于 5cm。分段現(xiàn)澆混凝土護壁厚度，一般 取受力最大處，即地下最深段護壁所承受的土壓力及地下水的側(cè)壓力，由計算確定護壁厚度，設(shè)混凝土護壁厚度為 t，則可按下方 公式 計算 ： t≥ KN/fe 或 t≥ KpD/（ 2fe） N—— 作用在護壁截面上的壓力， N=PD/2； p—— 土和地下水對護壁的最大總 壓力， N/m2； r—— 土的重度， kN/m3； rw—— 水的重度， kN/m3； H—— 挖孔樁護壁深度， m； h—— 地面至地下水位深度， m； D—— 挖孔樁或圓形構(gòu)筑物外直徑， m； fe—— 混凝土上的軸心抗壓強度設(shè)計值， MPa； K—— 安全系數(shù)取 。 進過計算，采用護壁厚度 15cm，受力安全可靠。提升以小卷揚機為主。 在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁孔的孔徑和垂直度。 同時要勤用鋼卷尺測量挖孔深度?？咨畛^ 10米，采用鼓風(fēng)機通風(fēng)，特殊情況特殊處理，確保施工人員的生命安全。 孔內(nèi)爆破施工需進行孔內(nèi)爆破施工時應(yīng)注意以下事項： （ 1）、線起爆應(yīng)有工人迅速離孔的設(shè)備，孔深超過 5 米采用電雷管引爆。 （ 3）、有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全操做規(guī)程處理。 （ 5）、一個孔內(nèi)進行爆破，其它孔內(nèi)的施工人員必須到地面安全處躲避。 （ 7）、 要時刻對孔內(nèi)的有害氣體及瓦斯的監(jiān)測，防止發(fā)生安全事故。 、終孔 檢查 【 橋梁樁基 專項 施工技術(shù)方案 】 9 、 主要檢查孔徑、孔深 、 孔的垂直度 ，樁基成孔后需釬探，釬探深度不