【正文】 全和公司利益放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行安全進(jìn)出站的操作規(guī)程，就能避免行車(chē)責(zé)任事故的發(fā)生。 六、凡未經(jīng)公安交通管理機(jī)關(guān)認(rèn)定和裁決的責(zé)任事故，由責(zé)任人自己解決。 四、為保證車(chē)輛外觀整潔，接班和替班的司機(jī)，每天出車(chē)前和收車(chē)后，一定要負(fù)起責(zé)任，對(duì)車(chē)輛要仔細(xì)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告給車(chē)隊(duì)，否則責(zé)任自負(fù)，車(chē)隊(duì)要有詳細(xì)記錄。 二、凡未上車(chē)輛損失險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)（含京AZ38053808號(hào)長(zhǎng)江車(chē)），發(fā)生交通事故后，造成車(chē)上乘客受傷和第三者有關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失，保險(xiǎn)公司給予80%出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)部分，公司按內(nèi)保給予解決，對(duì)責(zé)任人的扣款和處理，按公司（99）安字第002號(hào)文件規(guī)定執(zhí)行。 望公司全員認(rèn)真遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行各行其道、高度謹(jǐn)慎駕駛，防止一般以上的交通事故發(fā)生，減少不必要的損失，為公司的效益增收做出努力。 保險(xiǎn)車(chē)輛出險(xiǎn)后，所需有關(guān)費(fèi)用在2000元以下（含2000元）的，暫時(shí)由司機(jī)墊付，超過(guò)2000元的，其超出部分由公司墊付，司機(jī)墊付的費(fèi)用待保險(xiǎn)公司理賠后一周內(nèi)給予付清，如遇節(jié)假日順延。 凡發(fā)現(xiàn)酒后開(kāi)車(chē)的處以1500元的經(jīng)濟(jì)罰款。 根據(jù)《美國(guó)市公安交通管理局對(duì)本市有交通違法行為和發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行交通安全教育的通告》，凡記分分值達(dá)到12分的駕駛員，必須參加交通安全教育培訓(xùn)和考試，否則后果自負(fù)。發(fā)生一般以上事故（含一般），由安全科負(fù)責(zé)調(diào)解處理。 四、交通事故處理： 公司各級(jí)安全管理部門(mén)及人員接到報(bào)案后，必須立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，并與交通管理部門(mén)協(xié)作，配合處理事故，同時(shí)通知保險(xiǎn)公司（24小時(shí)之內(nèi)）。按照《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定，執(zhí)行“有過(guò)錯(cuò)方賠償和無(wú)過(guò)錯(cuò)方不賠償”的原則。處罰種類(lèi)包括：吊扣、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、拘留、罰款和警告。 認(rèn)定交通事故責(zé)任：是指公安機(jī)關(guān)經(jīng)過(guò)細(xì)致全面的勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，查明交通事故原因，收集證據(jù)，客觀的反映事故的真實(shí)情況，并依照道路交通管理的法規(guī)和規(guī)章，對(duì)當(dāng)事人在交通事故中所起的的作用以及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任做出結(jié)論。它關(guān)系到傷者的生命安危和公私財(cái)產(chǎn)的安全，以及為認(rèn)定交通事故責(zé)任而收集證據(jù)，也關(guān)系到處罰與調(diào)解工作的進(jìn)行。 特大事故：是指一次性造成死亡3人以上或者重傷11人以上；或者死亡1人的同時(shí)重傷8人以上；或者死亡2人同時(shí)重傷5人以上；或者財(cái)產(chǎn)損失60000元以上的事故。 一般事故：是指一次造成重傷12人或輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3000元的事故。凡在上述場(chǎng)所發(fā)生的事故均屬道路交通事故。第 五 部 分安全、保衛(wèi)、消防規(guī)章制度及有關(guān)法規(guī)關(guān)于發(fā)生道路交通事故處理的有關(guān)規(guī)定
XX（99）安字第002號(hào) 簽 發(fā) 人： 關(guān) 維 維
公司所屬各單位： 為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)美國(guó)市政府頒布的，自一九九八年一月一日起施行的《美國(guó)市機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員管理辦法》。正確處理道路交通事故責(zé)任者，本著“安全第一、預(yù)防為主、制度規(guī)范、明確職責(zé)、獎(jiǎng)罰分明”的原則，制定事故處理辦法： 一、道路交通事故范圍 道路是指《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第二條所稱(chēng)的道路，即：公路、城區(qū)道路和胡同（里巷），以及公共停車(chē)場(chǎng)等供車(chē)輛、行人、乘車(chē)人通行的地方。 二、道路交通事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 分為以下四種： 輕微事故：是指一次造成輕傷12人或財(cái)產(chǎn)損失，機(jī)動(dòng)車(chē)不足1000元；非機(jī)動(dòng)車(chē)不足200元的事故。 重大事故：是指造成死亡12人或重傷3人以上，10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失30000元以上不足60000元的事故。 三、交通事故處理程序 交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察：是對(duì)發(fā)生交通事故的車(chē)輛和傷亡人員以及同事故有關(guān)的痕跡所在地點(diǎn)的處置，包括快速、臨時(shí)、必要的一切措施，例如：搶救傷者、財(cái)產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、疏導(dǎo)和恢復(fù)交通秩序，以防證據(jù)散落、滅失等措施。因此，車(chē)輛發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并積極搶救傷者，（移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立標(biāo)志或標(biāo)記）不得私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)迅速將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)號(hào)、當(dāng)事人姓名、單位、事故情況向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、車(chē)隊(duì)和公司如實(shí)報(bào)告，聽(tīng)候處理，不得無(wú)故拖延、隱瞞或虛報(bào)，隨車(chē)售票員也要積極配合。 處罰交通事故責(zé)任者：是指公安機(jī)關(guān)依據(jù)行政法規(guī)，對(duì)于應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任的當(dāng)事人給予處罰，以達(dá)到教育和懲處的目的。 損害和賠償：交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)的責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。根據(jù)交通事故責(zé)任的大小承擔(dān)相應(yīng)百分比的損害賠償，即： (1)負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%； (2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)60%至90%； (3)負(fù)同等責(zé)任的，各承擔(dān)50%； (4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)10%至40%，各交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償比例應(yīng)等于100%。 輕微事故由分公司或車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)處理，并報(bào)公司安全科批準(zhǔn)備案，因特殊情況難以解決的可通知安全科協(xié)助調(diào)解。 五、經(jīng)濟(jì)賠償及扣款規(guī)定： 公司根據(jù)美國(guó)市政府17號(hào)令精神，為教育交通事故責(zé)任者能夠吸取教訓(xùn)，避免今后再發(fā)生行車(chē)事故，本著“即要維護(hù)企業(yè)利益，又要考慮到個(gè)人的支付能力”原則，特作如下扣款規(guī)定： 凡發(fā)生輕微事故的，視情節(jié)輕重處以50150元罰款； 凡發(fā)生一般以上事故（含一般）的，根據(jù)情節(jié)分別按事故經(jīng)濟(jì)損失額的一定比例給予不同的處罰： (1)全部責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的20%扣罰； (2)重要責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的15%扣罰； (3)同等責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的10%扣罰； (4)次要責(zé)任：按事故經(jīng)濟(jì)損失額的5%扣罰； 經(jīng)濟(jì)賠償扣罰數(shù)額少的一次交清，數(shù)額高的可分期交款。 凡運(yùn)營(yíng)司機(jī)參加教育培訓(xùn)和考試的，影響的運(yùn)營(yíng)定額不予減免。 凡將車(chē)輛交給非司機(jī)駕駛的處以1500元的經(jīng)濟(jì)罰款。 除運(yùn)營(yíng)司機(jī)以外的有駕駛證的人員，在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通行車(chē)責(zé)任事故，均按以上條款執(zhí)行。
文件起草單位：美國(guó)市XX客運(yùn)有限責(zé)任公司安全保衛(wèi)科撰稿人：段輝
簽發(fā)日期：1999年5月7日
關(guān)于發(fā)生道路交通事故處理的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定 XX（99）安字第004號(hào) 簽 發(fā) 人： 關(guān) 維 維公司所屬各單位： 為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的嚴(yán)格管理，對(duì)發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故的駕駛員，本著事故原因分析不清不放過(guò)，駕駛員沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)的三項(xiàng)原則，真正達(dá)到吸取事故教訓(xùn)的目的，避免事故再次發(fā)生，為公司減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，特做以下補(bǔ)充規(guī)定： 一、凡已上車(chē)輛損失險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司給予全額出險(xiǎn)，對(duì)責(zé)任人的扣款和處理，按公司（99）安字第002號(hào)文件規(guī)定執(zhí)行。 三、如在公司院內(nèi)和車(chē)隊(duì)停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛在移動(dòng)中，發(fā)生碰撞、刮蹭及玻璃破碎的事故經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任人自負(fù)，公司不予承擔(dān)。 五、隱瞞事故不報(bào)，除賠償有關(guān)全部經(jīng)濟(jì)損失外，根據(jù)情節(jié)罰款100~1000元。 七、發(fā)生交通事故后必須在48小時(shí)之內(nèi)，報(bào)告保險(xiǎn)公司，如遇節(jié)假日向后順延。請(qǐng)全體駕駛員認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)力量。通過(guò)西直門(mén)立交橋時(shí)，只準(zhǔn)在劃設(shè)的白色實(shí)線左側(cè)車(chē)道行駛，車(chē)速每小時(shí)不得超過(guò)15公里。凡因不按公司的規(guī)定行駛，車(chē)輛與橋梁發(fā)生刮蹭和碰撞的事故，和所造成的經(jīng)濟(jì)損失及后果，均由負(fù)責(zé)人（肇事者）承擔(dān)。行車(chē)中嚴(yán)格執(zhí)行公安交通管理局規(guī)定的交通標(biāo)線、標(biāo)志、信號(hào)行駛：以及公司的按線行駛、按站停車(chē)和安全進(jìn)出站的操作規(guī)程。文件起草單位：美國(guó)市XX客運(yùn)有限責(zé)任公司安全保衛(wèi)科撰稿人：段輝簽發(fā)日期：1999年12月16日關(guān)于車(chē)輛通過(guò)鐵路道口的管理規(guī)定XX（2000）安字第005號(hào)簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維公司所屬各單位： 目前我公司的運(yùn)營(yíng)線路和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不斷增加，為了確保車(chē)輛通過(guò)鐵路道口和鐵路列車(chē)的行車(chē)安全，特制定以下規(guī)定： 一、車(chē)輛在通過(guò)有人看守的鐵路道口時(shí)，必須執(zhí)行一停、二看、三通過(guò)的規(guī)定，并服從看守人員的管理和指揮。 三、車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)，一定要帶擋通過(guò)，嚴(yán)禁空擋滑行，防止因車(chē)輛發(fā)生故障造成停車(chē)，避免與火車(chē)相撞的特大惡性事故發(fā)生。文件起草單位：美國(guó)市XX客運(yùn)有限責(zé)任公司安全科撰稿人：段輝簽發(fā)日期：2000年8月23日關(guān)于車(chē)輛通過(guò)學(xué)校、村鎮(zhèn)的行駛規(guī)定XX（2000）安字第006號(hào)簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維公司所屬各單位： 我公司自開(kāi)業(yè)以來(lái)，生產(chǎn)規(guī)模在不斷發(fā)展壯大，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛已有130輛，運(yùn)營(yíng)線路已發(fā)展到八條，各條線路的道路及路面情況，都有所不同。特制定以下行駛規(guī)定： 一、車(chē)輛在通過(guò)有學(xué)校的路口時(shí)，必須提前減速，時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20公里，做到主動(dòng)避讓過(guò)往學(xué)生，如遇到學(xué)生列隊(duì)通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)避讓?zhuān)瑖?yán)禁搶行和饒行通過(guò)，確保學(xué)生的生命安全。 以上規(guī)定全體駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行，確保行車(chē)安全，為公司的運(yùn)營(yíng)效益做出努力。 一、自覺(jué)遵守交通標(biāo)志，交通標(biāo)線和交通信號(hào)，維護(hù)首都良好的交通秩序。 三、公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛必須執(zhí)行按線行駛，按站停車(chē)的規(guī)定，嚴(yán)禁亂停車(chē)，防止意外事故發(fā)生。 五、本規(guī)定自2000年10月1日起正式執(zhí)行。 對(duì)司機(jī)的要求，凡已構(gòu)成交通違章被民警扣分罰款的，當(dāng)事者須在當(dāng)日如實(shí)地向車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，車(chē)隊(duì)認(rèn)真做好記錄。 二、嚴(yán)格控制駕駛員12分，定期研究分析交通違章主要因素，及時(shí)采取有效措施。 各車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每月底查閱每個(gè)司機(jī)扣分情況，（要求每個(gè)司機(jī)保存好違章罰款單）每月5日前將交通違章統(tǒng)計(jì)表一并報(bào)公司安保科。 （1）對(duì)低分累計(jì)達(dá)到12分的處以100元罰款。 （3）對(duì)一次違章達(dá)12分的處以300元罰款。 （5）考核時(shí)間：從2008年1月1日起執(zhí)行。 各車(chē)隊(duì)要對(duì)職工進(jìn)行治安、防火安全教育，做好職工思想教育工作，妥善安排好職工住宿。 嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)賭博、酗酒、嬉戲、打鬧、喧嘩。 嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)使用酒精爐、電爐等危險(xiǎn)電器。 嚴(yán)禁在床鋪上躺臥時(shí)吸煙，勿亂扔雜務(wù)，保管好自己財(cái)物，提高警惕，注意防火、防盜、防破壞。 嚴(yán)格遵守作息制度，要求晚12時(shí)前必須按時(shí)休息。文件起草單位：美國(guó)市XX客運(yùn)有限責(zé)任公司安全科撰稿人：段輝簽發(fā)日期：2000年11月8日關(guān)于加強(qiáng)安全指揮車(chē)輛的規(guī)定XX（2000）安字第014號(hào)簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維公司所屬各單位： 為使運(yùn)營(yíng)車(chē)輛停車(chē)和調(diào)頭暢通，維護(hù)車(chē)站秩序，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證交通安全，特做如下規(guī)定： 一、各車(chē)隊(duì)要教育司機(jī)按公司指定的田村東口和北宮門(mén)車(chē)輛折返地區(qū)減速慢行，正確判斷好當(dāng)時(shí)交通情況，保證安全行車(chē)。 三、凡因指揮人員脫崗或在崗不負(fù)責(zé)，發(fā)生意外事故，按其責(zé)任大小，情節(jié)輕重，除負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失外，還要追究行政責(zé)任。 對(duì)本崗位工作，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格執(zhí)行公司發(fā)的治安、消防各項(xiàng)規(guī)章制度。 監(jiān)守工作崗位，做到不遲到、不早退、不脫崗，執(zhí)行工作任務(wù)中不睡覺(jué)、不飲酒。 加強(qiáng)職業(yè)道德，以身作則，嚴(yán)于律己，文明用語(yǔ)，禮貌待人。 必須和車(chē)隊(duì)及調(diào)度部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛回場(chǎng)收齊后，要關(guān)好大門(mén)，如發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛出大門(mén)，必須問(wèn)清情況，經(jīng)車(chē)隊(duì)值班隊(duì)長(zhǎng)同意后，進(jìn)行登記予以放行。在崗時(shí)如發(fā)現(xiàn)重要情況，迅速向保衛(wèi)科領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。文件起草單位：美國(guó)市XX客運(yùn)有限責(zé)任公司安全科撰稿人：段輝簽發(fā)日期：2000年11月20日關(guān)于加強(qiáng)對(duì)新司機(jī)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)的規(guī)定XX（2000）安字第019號(hào)簽 發(fā) 人 ：關(guān) 維 維公司所屬各單位： 為適應(yīng)客運(yùn)任務(wù)發(fā)展，保證運(yùn)營(yíng)車(chē)輛秩序井然，增加經(jīng)濟(jì)效益，需加速培訓(xùn)新司機(jī)提高培訓(xùn)質(zhì)量，為加強(qiáng)新司機(jī)的管理，現(xiàn)做如下規(guī)定： 一、明確職責(zé)： 勞動(dòng)科負(fù)責(zé)新招聘司機(jī)的把關(guān)工作，審查有關(guān)證件和身體狀況，辦理相關(guān)手續(xù)后，將名單交安全科。 二、對(duì)新司機(jī)培訓(xùn)實(shí)習(xí)工作安排 對(duì)新司機(jī)，按照初試駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐個(gè)進(jìn)行路試，操作合格者先安排郊區(qū)（公路一環(huán)）進(jìn)行駕駛基本訓(xùn)練，陪訓(xùn)期為10天，經(jīng)鑒定合格后，進(jìn)入市區(qū)培訓(xùn)。 各車(chē)隊(duì)按照安全科提供的實(shí)習(xí)司機(jī)名單，結(jié)合本車(chē)隊(duì)情況選好車(chē)型，固定車(chē)號(hào)，選擇思想、技術(shù)好的老司機(jī)進(jìn)行隨車(chē)實(shí)習(xí)，并掌握每個(gè)司機(jī)實(shí)習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，實(shí)習(xí)期為10—15天，經(jīng)公司安全科鑒定合格后，方可正式駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)。 三、各車(chē)隊(duì)須認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司對(duì)“新司機(jī)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)規(guī)定”，特別是對(duì)實(shí)習(xí)司機(jī)未經(jīng)公司鑒定合格者，不準(zhǔn)單獨(dú)運(yùn)營(yíng)駕駛。文件起草單位：美國(guó)市XX客運(yùn)有限責(zé)任公司安全科撰稿人：段輝簽發(fā)日期：2000年11月27日關(guān)于加強(qiáng)消防器材的管理規(guī)定XX（2000）安字第021號(hào) 簽 發(fā) 人 ： 關(guān) 維 維公司所屬各單位： 隨著組織機(jī)構(gòu)變化，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛迅速增加，滅火器相應(yīng)增多，處于不規(guī)范狀態(tài)，為加強(qiáng)全公司消防器材的管理，經(jīng)公司研究決定做如下規(guī)定： 一、各部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)滅火器的管理 加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行治安防火教育，反復(fù)講客運(yùn)特點(diǎn)，講防火重要性，講危害性，講防范措施安全性