【正文】 或附件法蘭或閥門等)破裂,冒煙..),但不須破壞真空:(表壓),調(diào)整失靈,抽汽壓力大于規(guī)定值,調(diào)速汽門全關(guān)而發(fā)電機(jī)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行方式轉(zhuǎn)速不降)帶汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)3分鐘.:,如屬破壞真空聽機(jī),應(yīng)立即破壞真空既關(guān)閉抽汽器蒸汽進(jìn)口門,打開真空破壞門),調(diào)速汽門和抽汽逆止門是否關(guān)閉自動(dòng)主汽門要手動(dòng)旋轉(zhuǎn)手輪,將其關(guān)死以防其漏氣),其它啟動(dòng)電機(jī)油泵)注意機(jī)器危險(xiǎn)信號(hào),當(dāng)主控室發(fā)回解列信號(hào)時(shí),檢查轉(zhuǎn)速是否下降以防發(fā)電機(jī)沒有解列,出現(xiàn)發(fā)電機(jī)帶汽機(jī)運(yùn)行方式),三通,汽缸都要進(jìn)行疏水),值班長,必要時(shí)通知車間主任 10設(shè)備崗位操作要點(diǎn)::,必須熟悉與本崗位業(yè)務(wù)有關(guān)的各種規(guī)程并經(jīng)考試合格 ,并遵守下列規(guī)定:,在未得到有關(guān)方面許可之前,不應(yīng)讓檢修人員在設(shè)備上進(jìn)行工作:,注意保護(hù)溫層特別注意油箱附近保溫層),發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)與正常數(shù)值有差別時(shí)應(yīng)檢查原因記錄在巡檢后進(jìn)行),并做到:,暢通,無漏油,補(bǔ)充新油,保持油位正常,濾網(wǎng)無堵塞現(xiàn)象,: 每個(gè)白班檢查一次汽輪機(jī)的油色是否正常 每半年對(duì)汽輪機(jī)油進(jìn)行一次化驗(yàn),檢查油質(zhì)是否合格,叉形接頭處使用二硫化鉬油劑.,濾網(wǎng)周期為半年),電動(dòng)油泵及自啟動(dòng)裝置定期進(jìn)行試驗(yàn)周期為一個(gè)季度),電動(dòng)隔離門等重要閥門的閥桿上下移動(dòng)一二次,防止閥桿卡澀,應(yīng)每天將負(fù)荷大范圍變動(dòng)一次,檢查調(diào)節(jié)汽閥開關(guān)情況,不應(yīng)停用回?zé)嵯到y(tǒng):當(dāng)氣溫汽壓降低時(shí),向主控發(fā)出注意.減負(fù)荷信號(hào)每次300500KW)當(dāng)汽溫,汽壓正常后,再向主控發(fā)出注意.增負(fù)荷信號(hào)每次300500KW)在增減負(fù)荷時(shí),同時(shí)注意機(jī)組各軸瓦溫度及機(jī)組的振動(dòng)情況,真空情況,熱井水位情況,并注意調(diào)節(jié),同時(shí),注意與鍋爐操作工聯(lián)系調(diào)節(jié)汽溫,汽壓至正常參數(shù).當(dāng)油溫上升時(shí),調(diào)節(jié)冷油器冷卻水進(jìn)水閥開度,增大水量,使溫度降到正常值,若進(jìn)口全開仍不能滿足要求,這樣就可以投備用冷油器或者減負(fù)荷,同時(shí)檢查機(jī)組的運(yùn)行情況及設(shè)備的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常冷靜處理,不能造成事故,反之,減小開度.正常運(yùn)行中,若真空降低,首先檢查負(fù)荷是否增大,若增大就減至正常值,降低冷卻水水溫風(fēng)機(jī)檔位（增加冷卻水量增加風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù))調(diào)節(jié)抽汽器至正常參數(shù),若不能恢復(fù),就要維持與真空相對(duì)應(yīng)的負(fù)荷,然后查漏.當(dāng)熱水井液位升高時(shí),首先要關(guān)小再循環(huán)閥門,并開大去除氧器的閥門,其次是檢查泵的運(yùn)行情況正常運(yùn)行時(shí),更要首先檢查)反之,相反 第一節(jié) 負(fù)荷突變?cè)谡＿\(yùn)行中,機(jī)組負(fù)荷發(fā)生超出正常負(fù)荷,升速,降速大幅度變化,稱負(fù)荷突變,其包括甩負(fù)荷和負(fù)荷驟增兩種情況.,機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下a現(xiàn)象:發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷和從電網(wǎng)解列,電力表指示降為零值,轉(zhuǎn)速上升并穩(wěn)定在一定數(shù)值調(diào)速汽門自動(dòng)關(guān)小.b原因:次種甩負(fù)荷是同電氣部分故障引起的,由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整得當(dāng),可動(dòng)作調(diào)速汽門將轉(zhuǎn)速控制在危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速之內(nèi).c處理:(1)手動(dòng)同步器降低轉(zhuǎn)速至3000r/min(2)切斷抽汽,投入減溫減壓器.(3)調(diào)整軸封供汽,凝結(jié)水位即再循環(huán)門的出口)(4)檢查軸向位移數(shù)值及各軸承回油溫度(5)檢查機(jī)組是否振動(dòng),傾聽聲音.(6)檢查主蒸汽參數(shù)(7)一切正常后,向主控室發(fā)出注意可并列信號(hào)機(jī)組等待并列和接負(fù)荷.,危急保安器動(dòng)作:a現(xiàn)象:發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷和從電網(wǎng)解裂,電力表指示降為零值,轉(zhuǎn)速上升后又下降,調(diào)速汽門和主汽門全關(guān).b原因:此種甩負(fù)荷是由點(diǎn)氣部分故障引起的,但由于調(diào)節(jié)胸調(diào)整不好,轉(zhuǎn)速已升高到使危急遮斷器動(dòng)作而停機(jī)c處理:(1)手搖主汽門將其關(guān)死,注意磚速是否下降.(2)啟動(dòng)汽動(dòng)油泵,保持正常油壓(3)切斷抽汽,投入減溫減壓器(4))(5)檢查軸向位移數(shù)值及各軸承回油溫度(6)一切正常后,可準(zhǔn)備升速若在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)除外),接帶負(fù)荷.(7)將同步器搖至低限位置,將危急保安器掛閘,然后慢慢開啟自動(dòng)主汽門,平穩(wěn)升速至額定轉(zhuǎn)速.(8)經(jīng)實(shí)驗(yàn)調(diào)速系統(tǒng)正常后,向主控室發(fā)出注意,可并列信號(hào),汽機(jī)轉(zhuǎn)速高與危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速.a現(xiàn)象:發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷和從電網(wǎng)解列,電力表指示降為零值,轉(zhuǎn)速升高超過3300r/min,主油泵油壓迅速升高,整動(dòng)增大.b原因此種甩負(fù)荷是同電氣部分故障引起的,但由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整系數(shù)不好,及危急遮斷器故障,不能動(dòng)作停機(jī)而致.處理:破壞真空緊急停車,發(fā)電機(jī)不解列a現(xiàn)象:汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷,電力表指為零,但電流表指示有電流,主汽門和調(diào)速汽門全關(guān)信號(hào)發(fā)出,但轉(zhuǎn)速不變.b原因:由于保護(hù)裝置誤動(dòng)作引起,但發(fā)電機(jī)并未和電網(wǎng)解列,并且機(jī)組已轉(zhuǎn)入電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)行.c處理:(1)立即通知主控室解列發(fā)電機(jī)或自行解列)(2)手搖主汽門將其關(guān)死,注意轉(zhuǎn)速是否下降(3)啟動(dòng)汽動(dòng)油泵,保持正常油壓.(4)切斷抽汽,投入減溫減壓器.(5)調(diào)整軸封供汽,凝結(jié)水位既再循環(huán)門的出口)(6)檢查軸向位移數(shù)值及各軸承回油溫度(7)檢查機(jī)組是否振動(dòng),傾聽聲音.(8)一切正常后可準(zhǔn)備升速若在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)除外).接帶負(fù)荷.(9)將同步器搖至低限位置,將危急保安器掛閘,然后慢慢開啟自動(dòng)主汽門,平穩(wěn)升速至額定轉(zhuǎn)速.(10)經(jīng)試驗(yàn)調(diào)速系統(tǒng)正常后,向主控室法術(shù)注意可并列信號(hào).(應(yīng)查明原因,并消除缺陷)功率表指示突然上升,機(jī)組轉(zhuǎn)速下降,相應(yīng)地頻率和電壓也降低,機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音突然變的沉悶等.電擁護(hù)投入較大容量的用電設(shè)備,或并列機(jī)組中其它機(jī)組甩了負(fù)荷.如其沖擊較嚴(yán)重,而處理又不得當(dāng)時(shí),就會(huì)造成更大面積的停電事故.a迅速檢查電力表和調(diào)速汽門位置,確證過負(fù)荷時(shí),通知主控減荷b檢查推力軸承烏金溫度和回油溫度c檢查軸向位移數(shù)值和機(jī)組振動(dòng)情況d檢查汽溫,氣壓,油壓以及真空是否正常.e檢查并調(diào)整凝汽器和加熱器水位.注意:如無異常狀況,應(yīng)讓機(jī)組盡量帶較滿負(fù)荷,以平衡穩(wěn)定電力系統(tǒng)運(yùn)行. 第二節(jié) 凝冷器真空降低,現(xiàn)象及處理:循環(huán)水出口水溫與排汽溫度的差值增大:抽氣器排汽管向外冒水或冒蒸汽:凝結(jié)水過冷度增大,但經(jīng)空氣嚴(yán)密性試驗(yàn)證明真空系統(tǒng)漏汽并未增加:a原因:冷卻器的冷卻水量不足,使兩段抽氣器內(nèi)同時(shí)充滿未凝結(jié)的蒸汽,降低了噴嘴的工作效率.b處理:此時(shí)應(yīng)打開凝結(jié)水再循環(huán)門,關(guān)小通往除氧器的凝結(jié)水門,必要時(shí)往凝結(jié)器補(bǔ)充軟化水c冷卻器內(nèi)管板或隔板泄漏使部分凝結(jié)水不能通過管束而短路匯合。(,)400～450177。15050177。 2青島汽輪機(jī)廠14冷油器冷卻面積:㎡ 冷卻水量:36t/h管材:H68—2 管子規(guī)格: ф121㎜4青島汽輪機(jī)配件廠15注油器出口油壓:216主油泵壓增: 流量:540L/min2青島汽輪機(jī)廠17汽輪油泵工作汽壓:— 工作汽溫:419℃轉(zhuǎn)速:6000r/min 流量:24 m179。/hCHY—182沈陽水