【正文】 復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級(jí)的效率；軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺(tái)，以客戶機(jī) /服務(wù)器和瀏覽器 /服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)思想，既考慮到當(dāng)前使用的易用性，更具有適當(dāng)?shù)某靶浴? 系統(tǒng)開放性： 系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。 系統(tǒng)建設(shè)原則 經(jīng)濟(jì)高效性： 系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，充分利用國家通訊網(wǎng)的資源優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、安全優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì)。 華強(qiáng)信息 企業(yè) 物流車輛 GPS監(jiān)控 系統(tǒng) 方案說明書 深圳華強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)有限公司 地址：中國深圳華強(qiáng)北路華強(qiáng)集團(tuán) 2 棟 7 樓 二 O0六 年 一 月 華強(qiáng)信息 GPS 物流監(jiān)控 系統(tǒng) 方案說明書 2 技術(shù)支持 — 王振華 一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 GPS 系統(tǒng)按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。在現(xiàn)有的 GSM/GPRS 及尋呼網(wǎng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)既滿足數(shù)據(jù)和語音、有線物流管理的需要，又提供防劫報(bào)警的監(jiān)控手段，以建設(shè)一個(gè)高度信息化 ,滿足業(yè)務(wù)調(diào)度、車輛管理、防劫、救助等需求的現(xiàn)代化的運(yùn)營系統(tǒng)。采用先進(jìn)的 GSM/GPRS/GPS 技術(shù)，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化，運(yùn)營成本最低。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展；支持?jǐn)?shù)據(jù)分組通訊、支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口；車輛通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng) GPS、監(jiān)控 、調(diào)度、報(bào)警等技術(shù)和管理發(fā)展的需要。 系統(tǒng)安全性 ：在與網(wǎng)絡(luò)的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方 案，包括對(duì)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù)。 系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性： 系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。通信層利用國家 GSM/GPRS、 GPRS 移動(dòng)通訊網(wǎng)，依托國家公眾網(wǎng)等高可靠穩(wěn)定性。 系統(tǒng)的主要技術(shù) GPS（ Global Positioning System）衛(wèi)星定位技術(shù) 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) GPS（ Global Positioning System）是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來的一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定時(shí)的多功能系統(tǒng)。地球上的任何一個(gè)GPS 接收機(jī)，均能接收到四顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過計(jì)算后，就可報(bào)出 GPS 接收機(jī)的位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度、航向）。 GPRS（ General Packet Radio Service） 移動(dòng)通信系統(tǒng)技術(shù) 我國的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)主要采用兩種技術(shù)： GSM/GPRS900／ 1800 雙頻系統(tǒng)和 800MHz CDMA 系統(tǒng)。通過在移動(dòng)關(guān)口局 GMSC 和 MSC 上集成 IP 網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)低速、中速移動(dòng)因特網(wǎng)接入，并支持以智能網(wǎng)方式靈活、經(jīng)濟(jì)地提供各類 IP 業(yè)務(wù)。 GSM/GPRS 以統(tǒng)一的方式向各地用戶提供具有所有電信業(yè)務(wù)的國內(nèi)和國際漫游。 GSM/GPRS 系統(tǒng)除提供話音業(yè)務(wù)外，還提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、短消息（ SMS）業(yè)務(wù)等多項(xiàng)功能。 短消息業(yè)務(wù) SMS（ Short Message Service） 在 GSM/GPRS 體系結(jié)構(gòu)中，有一個(gè)通信管理層（ CM）。 SMS 就是屬于 CM 層的附加功能。簡(jiǎn)單地講， GSM/GPRS 系統(tǒng)的通訊信道分為話音（或數(shù)據(jù)）信道和控制信道， SMS 是通過控制信道來實(shí)現(xiàn)的。 地理信息系統(tǒng) GIS（ Geographical Information System） GIS 是近些年來迅速發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。在 GPS/GSM/GPRS多功能車輛跟蹤服務(wù)系統(tǒng)中，主要用于對(duì)地圖的顯示和管理以及對(duì)受監(jiān)控的移動(dòng)目標(biāo)位置的顯示。 二、車載終端簡(jiǎn)介 GPRS 車載終端 專業(yè)設(shè)計(jì)的華強(qiáng) GPS 車載系列終端是在現(xiàn)有的無線通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)既滿足數(shù)據(jù)和語音的需要，又提供防劫報(bào)警定位監(jiān)控的功能，是集高度信息化、業(yè)務(wù)調(diào)度、車輛管理、防劫、華強(qiáng)信息 GPS 物流監(jiān)控 系統(tǒng) 方案說明書 4 技術(shù)支持 — 王振華 救助等眾多功能于一體的現(xiàn)代化智能終端。 廣泛的應(yīng)用范圍 ： 1. 定位監(jiān)控系統(tǒng) 2. 汽車導(dǎo)航和調(diào)度管理系統(tǒng) 3. 移動(dòng)目標(biāo)圖象監(jiān)控系統(tǒng) 4. 移動(dòng)智能身份證查驗(yàn)系統(tǒng) 技 術(shù)指標(biāo)： 1. GPRS 終端與其它設(shè)備如手柄、 LCD 顯示終端等的接口： TTL 電平串口； 2. GPS 協(xié)議： NEMA0183； 3. 標(biāo)準(zhǔn) GPRS 模塊。 GPRS移動(dòng) 終端的原理及結(jié)構(gòu)圖 移動(dòng)終端主要是由 GPS 接收機(jī)、 GSM/GPRS/GPRS 收發(fā)模塊、主控制模塊、 LCD液晶顯示屏或通話手柄、 報(bào)警按鈕、 無線小鍵盤、 GSM/GPRS/GPS 天線 等組成。 終端實(shí)物圖如下所示： 華強(qiáng)信息 GPS 物流監(jiān)控 系統(tǒng) 方案說明書 5 技術(shù)支持 — 王振華 注：該圖僅做參考，不作為客戶購買產(chǎn)品的直接憑證，詳細(xì)及最新產(chǎn)品信息請(qǐng)與本公司市場(chǎng)部人員聯(lián)系。 信息終端設(shè)計(jì)思想是軟件功能盡量豐富，操作盡量簡(jiǎn)單。 LCD 和鍵盤裝配有綠色背光燈（也有藍(lán)背光產(chǎn)品），以利于晚上和光線昏暗的環(huán)境下操作。而遙控小鍵盤使部分操作工作成為一種樂趣。 終端監(jiān)控范圍廣，依托中國電信或中國聯(lián)通，可實(shí)現(xiàn)全國漫游監(jiān)控。該終端適用于 出租車、 長(zhǎng)途 物流車 輛、貨的、公交車、 110 報(bào)警車輛、 120 救護(hù)車輛、銀行押鈔車輛、郵政車輛和其它特種車輛等。 傳真 2400/4800/7200/9600bps 數(shù)據(jù) 2400/4800/9600bps 供電（ 輸入） 5V~32V SIM 卡工作電壓 +3~+5V 整機(jī)功耗 正常工作電流：≤ 400mA 省電模式（未發(fā)射、 LCD 背光燈滅）工作電流：≤ 270mA 靜態(tài)工作電流≤ 40mA 最大工作電流：≤ 700mA 1 響應(yīng)時(shí)間 報(bào)警響應(yīng)時(shí)間≤ 5S 華強(qiáng)信息 GPS 物流監(jiān)控 系統(tǒng) 方案說明書 7 技術(shù)支持 — 王振華 報(bào)警時(shí)車輛發(fā)送定位數(shù)據(jù)的間隔≤ 2S 報(bào)警后發(fā)送定位數(shù)據(jù)到達(dá)“ 110”報(bào)警中心的延時(shí)≤ 5S 報(bào)警時(shí)遠(yuǎn)程控制指令響應(yīng)時(shí)間≤ 5S 正常遠(yuǎn)程控制指令響應(yīng)時(shí)間≤ 10S 查詢車輛動(dòng)態(tài)信息時(shí)間≤ 10S GSM/GPRS 移動(dòng)終端的原理及結(jié)構(gòu)圖 移動(dòng)終端主要是由 GPS 接收機(jī)、 GSM/GPRS 收發(fā)模塊、主控制模塊、 LCD 液晶顯示屏或通話手柄、 報(bào)警按鈕、魔術(shù)貼、 無線小鍵盤、 GSM/GPRS/GPS 天線 等組成。 華強(qiáng)信息 GPS 物流監(jiān)控 系統(tǒng) 方案說明書 8 技術(shù)支持 — 王振華 GPSGPRS 物流車型終端的基本功能 ? 車輛定位監(jiān)控功能：終端通過 GPS 接收模塊實(shí)時(shí)接收車輛當(dāng)前 GPS 定位信息，并根據(jù)不同情況通過 DTMF 或 GSM/GPRS 短信息等信道向中心發(fā)送定位信息，即一般情況下（如中心點(diǎn)名或輪詢），通過短信發(fā)送定位信息；在特殊情況下（如報(bào)警），通過話音通道傳送相應(yīng)數(shù)據(jù) ，話音可以保證傳輸無時(shí)延。對(duì)于重點(diǎn)車輛可以在中心設(shè)置，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。 ? 區(qū)域限制報(bào)警：中心能夠預(yù)先設(shè)定車（船）行駛的范圍，一旦越界，車載設(shè)備立即向中心報(bào)警。 ? 定位方式多樣化：快速定位、壓縮回傳、一直監(jiān)控、取消監(jiān)控、里程回傳、無固定時(shí)回傳功能。在監(jiān)聽的同時(shí)，中心會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)數(shù)字錄音系統(tǒng)。 ? 求助功能：車載設(shè)備通過兩種方式實(shí)現(xiàn)求助，一是在車載手柄上面，安排了熱鍵，按下熱鍵，會(huì)直接將求助信息發(fā)送到特定地點(diǎn)，如在深圳，熱鍵電話被設(shè)置成了人保公司的救助電話；二是在菜單里面，可以設(shè)置求助菜單，通過求助菜單 發(fā)送求助信息。 ? 軌跡存儲(chǔ)回放功能：可以對(duì)車輛定位信息進(jìn)行存儲(chǔ)，并隨時(shí)進(jìn)行回放顯示和打印。通過車載設(shè)備的顯示裝置，將中心發(fā)布的交通信息、公司通知、政策法規(guī)、天氣預(yù)報(bào)等信息提供給司機(jī)。 ? 信息顯示： HQ6006A 產(chǎn)品已形成系列化， LCD