船舶柴油機廢氣渦輪增壓器常見故障分析及維護管理-展示頁
2024-11-08 02:15本頁面
【正文】 間殼的兩側(cè)分別同壓氣機殼和渦輪殼相連接，典型的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速可以在 1 105r/min 以上。 渤海船舶職業(yè)學院（畢業(yè)論文）專用紙 4 1 增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理 增壓器結(jié)構(gòu) 廢氣渦輪增壓器是由廢氣驅(qū)動的渦輪和徑流式壓氣機組成的，它們分別被安裝在軸的兩頭并有各自的鑄造殼體。廢氣渦輪增壓器式柴油機增壓系統(tǒng)的主要設備，器性能良好與否將對找游記性能產(chǎn)生舉足輕重的作用。同時，由于柴油機輸出功率的增大和燃 用劣質(zhì)燃油，增壓系統(tǒng)故障占機損事故的比例在逐漸增大。本文對柴油機渦輪增壓器運行中常見故障分析，闡述了故障原因，列出解決方法及維護管理 . 關鍵詞 ： 船舶柴油機 渦輪增壓器 故障分析 維護管理 渤海船舶職業(yè)學院（畢業(yè)論文）專用紙 2 目錄 摘要 1 目錄 2 前言 3 1 增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理 4 增壓器的 結(jié)構(gòu) 5 廢氣渦輪增壓器的基本知識及工作原理 5 2 增壓系統(tǒng)故障的成因與分析 5 增壓器的喘振及原因 5 軸承燒損 8 增壓器壓力降低或升高 9 增壓器劇烈震動 9 軸承箱中潤滑油漏失及超溫 9 3 案例分析 10 實例一 增壓器喘振 10 實例二 增壓器故障 11 4 增壓系統(tǒng)故障防范與管理 12 總結(jié) 14 參考文獻 15 渤海船舶職業(yè)學院（畢業(yè)論文）專用紙 3 前言 在當今船舶柴油機中，絕大多數(shù)都采用增壓技術。渤海船舶職業(yè)學院（畢業(yè)論文）專用紙 1 畢業(yè)設計說明書（論文）中文摘要 題目 ：船舶柴油機廢氣渦輪增壓器常見故障分析及維護管理 摘要 ： 渦輪增壓器是船舶動力裝置的重要部件，其工作狀況是否良好，對改善氣缸的燃燒條件，降低燃油消耗，提高柴油機的功率有著十分重要的意義。由于船舶柴油機渦輪增壓器的工況惡劣，使用中易發(fā)生故障。隨著當代柴油機強化程度的不斷提高和增壓技術的發(fā)展，柴油機增壓參數(shù)越來越高 。 實踐證明，渦輪增壓是使柴油機提高功率，降低成本，縮小體積，減輕重量和降低油耗的極有效方法。多數(shù)故障主要是由于維護保養(yǎng)不良，管理使用不當，甚至違章操作等認為因素造成的。軸本身被安裝在 中間殼中并由中間殼來支撐。 渦輪機：由渦輪、渦輪殼組成。 壓氣機：主要由壓氣機葉輪、壓氣機殼等組成。 轉(zhuǎn)子總成：渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子總成由渦輪與軸總成、止推軸承、止推環(huán)、密封環(huán)支承、壓氣機葉輪、鎖緊螺母組成。 軸承機構(gòu)：渦輪 增壓器轉(zhuǎn)子軸上裝有浮動軸承，它的內(nèi)孔與軸、外圓與中間體內(nèi)孔具有規(guī)定的間隙，浮動軸承承受轉(zhuǎn)子的徑向載荷。 密封裝置：在轉(zhuǎn)子軸和密封環(huán)支承的密封環(huán)槽上裝有密封環(huán)，它起油封和氣封的雙重作用。中間體又是渦輪增
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