【正文】 應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或輸送帶制造廠的規(guī)定，當(dāng)無規(guī)定時(shí)，可按本規(guī)范附錄二的規(guī)定執(zhí)行。滾柱逆止器的逆轉(zhuǎn)角不應(yīng)大于30176。 第3．0．10條 刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應(yīng)小于帶寬的85％。 第3．0．8條 卸料車、可逆配倉輸送機(jī)、拉緊裝置的輪子均應(yīng)與軌道面接觸，但允許其一個(gè)輪子與軌道面有間隙：卸料車、可逆配倉輸送機(jī)其間隙不應(yīng)大于0．5mm，拉緊裝置其間隙不應(yīng)大于2mm。盤式制動器在松閘狀態(tài)下，閘瓦與制動盤的間隙宜為lmm；制動時(shí)，閘瓦與制動盤工作面的接觸面積不應(yīng)小于制動面積的80％。 注：①平面指水平面或傾斜面； ②輸送機(jī)凸弧段或凹弧段上的托輥輥?zhàn)幽妇€具有弧線型。 第3．0．4條 組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應(yīng)符合下列要求： 一、滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm； 二、滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000； 三、滾筒軸線的水平度偏差不應(yīng)大于1／1000； 四、對于雙驅(qū)動滾筒，兩滾筒輛線的平行度偏差不應(yīng)大于0．4mm。 第3．0．3條組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機(jī)架(圖3．0．3)應(yīng)符合下列要求：一、機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm； 二、機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm； 三、在垂直于機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi)，機(jī)架橫截面兩對角線長度之差，不應(yīng)大于兩對角線長度平均值的3／1000； 四、機(jī)架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000；五、中間架的間距，其允許偏差為177。第三章 固定式帶式輸送機(jī) 第3．0．1條 本章適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機(jī)的安裝。 六、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不應(yīng)小于1h，且不應(yīng)小于2個(gè)循環(huán)；可變速的連續(xù)輸送設(shè)備，其最高速空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)小于全部試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的60％。試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由部件至組件，由組件至單機(jī)，由單機(jī)至全輸送線；且應(yīng)先手動后再機(jī)動，從低速至高速，由空負(fù)荷逐漸增加負(fù)荷至額定負(fù)荷按步驟進(jìn)行。 第2．0．7條 連續(xù)輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查應(yīng)符合下列要求： 一、各潤滑點(diǎn)和減速器內(nèi)所加油、脂的牌號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 二、連續(xù)輸送設(shè)備的輸送沿線及通道，應(yīng)無影響試運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物； 三、所有緊固件應(yīng)無松動現(xiàn)象； 四、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)均應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢查，其工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠； 五、盤動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)，使傳動系統(tǒng)的輸入、輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向與輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)相符合。2mm； 六、履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應(yīng)大于1／1000； 七、兩履帶軌道工作面的高低差不應(yīng)大于1mm； 八、兩履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm。第2．0．4條 組裝驅(qū)動鏈輪和拉緊鏈輪應(yīng)符合下列要求： 一、鏈輪橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm； 二、兩鏈輪軸線應(yīng)平行，且與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000； 三、鏈輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．5／1000。扭曲和端面質(zhì)量，合格后方可敷設(shè)； 二、固定鋼軌用的壓板、螺栓等緊固件，其安裝位置應(yīng)正確，并應(yīng)與軌道密切貼合、切實(shí)鎖緊； 三、軌道中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于 2mm； 四、兩平行軌道的接頭位置宜錯(cuò)開，其錯(cuò)開的距離不應(yīng)等于行走部分前、后兩行走輪間的距離；五、軌道的接頭間隙不應(yīng)大于2mm，接頭處工作面的高低差不應(yīng)大于0．5mm，左右偏移不應(yīng)大于1mm； 六、軌距的允許偏差為177。 第2．0．2條 設(shè)備就位前，應(yīng)按施工圖和有關(guān)基礎(chǔ)、支承建筑結(jié)構(gòu)的實(shí)測資料，確定連續(xù)輸送主要設(shè)備的縱向和橫向中心線以及基準(zhǔn)標(biāo)高點(diǎn)，作為設(shè)備安裝的基準(zhǔn)。 第1．0．5條 連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 第1．0．3條 本規(guī)范是連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的專業(yè)技術(shù)規(guī)定，其通用技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。 原機(jī)械工業(yè)部 1998年8月目 次第一章 總 則第二章 一般規(guī)定第三章 固定式帶式輸送機(jī)第四章 板式輸送機(jī)第五章 垂直斗式提升機(jī)第六章 螺旋輸送機(jī)第七章 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)第八章 懸掛輸送機(jī)第九章 振動輸送機(jī)第十章 埋刮板輸送機(jī)第十一章 氣力輸送設(shè)備第十二章 架空索道 第一節(jié) 一般要求 第二節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)和線路設(shè)備 第三節(jié) 鋼 絲 繩 第四節(jié) 站內(nèi)設(shè)備 第五節(jié) 試運(yùn) 轉(zhuǎn) 第十三章 礦井提升機(jī)和絞車 第一節(jié) 一般要求 第二節(jié) 纏繞式礦井提升機(jī)和礦用提升絞車 第三節(jié) 多繩提升機(jī) 第四節(jié) 其它絞車 第五節(jié) 試 運(yùn) 轉(zhuǎn) 第十四章 工程驗(yàn)收附錄一 連續(xù)輸送設(shè)備有關(guān)站房、基礎(chǔ)、預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓尺寸和位置的允許偏差要求 附錄二 帶式輸送機(jī)輸送帶連接方法 附錄三 本規(guī)范用詞說明 附加說明 附：條文說明第一章 總 則 第1．0．1條 為保證連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)安裝技術(shù)的進(jìn)步，確保設(shè)備安全運(yùn)行，制訂本規(guī)范。 4．在名詞、術(shù)語、形狀和位置公差、計(jì)量單位方面均按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)做了較大的修改。 3．增加了連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟、程序和技術(shù)要求。現(xiàn)在連續(xù)輸送設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)大多是采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)技術(shù)的等效標(biāo)準(zhǔn)。 本規(guī)范共分十四章和三個(gè)附錄，修訂的主要內(nèi)容有下列方面： 1．按照我國連續(xù)輸送設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展情況，增加了許多新品種，淘汰了落后的機(jī)型，擴(kuò)大了本規(guī)范的適用范圍和覆蓋面，如架空索道安裝工程，由單一的貨運(yùn)索道，擴(kuò)大為單、雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道和單線循環(huán)式、雙線往復(fù)式客運(yùn)索道的安裝。 中華人民共和國建設(shè)部 一九九八年八月二十七日修訂說明 本規(guī)范是根據(jù)國家計(jì)委計(jì)綜(1986)450號文的要求，由原機(jī)械工業(yè)部負(fù)責(zé)主編，具體由機(jī)械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站會同有關(guān)單位共同編制而成。原國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231及《制冷設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ66—84同時(shí)廢止。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范Code for construction and acceptance of Continuous Conveyer equipment inStallation engineeringGB 50270—98主編部門，原中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)部門：中華人民共和國建設(shè)部施行日期：1 9 9 8年1 2月1日中國計(jì)劃出版社1998 北 京關(guān)于發(fā)布《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》等十項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的通知建標(biāo)[1998]9號 根據(jù)國家計(jì)委計(jì)綜[1986]2630號文和計(jì)綜[1987]2390號文的要求，由原機(jī)械工業(yè)部會同有關(guān)部門共同修訂的《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》等十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)有關(guān)部門會審?，F(xiàn)批準(zhǔn)下列規(guī)范為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，自一九九八年十二月一日起施行。 《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231—98 《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50270—98 《金屬切削機(jī)床安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50271—98 《鍛壓設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50272—98 《工業(yè)鍋爐安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50273—98 《制冷設(shè)備、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50274——98 《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50275—98 《破碎、粉磨設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50276—98 《鑄造設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50277—98 《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—98 上述規(guī)范由國家機(jī)械工業(yè)局負(fù)責(zé)管理，具體解釋等工作由機(jī)械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站負(fù)責(zé)，出版發(fā)行由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。 修訂過程中，規(guī)范修訂組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了原規(guī)范貫徹執(zhí)行以來的經(jīng)驗(yàn)；吸取了連續(xù)輸送設(shè)備制造行業(yè)的部分科研成果和連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程中的新技術(shù)、新材料、新工藝；廣泛地征求了全國有關(guān)單位的意見，最后由我部會同有關(guān)部門審查定稿。 2．原規(guī)范是70年代修訂的，由于客觀原因，標(biāo)準(zhǔn)化還極不健全。因此本規(guī)范在檢驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求和參數(shù)等方面均有較大的修改。提高了安裝工程的質(zhì)量，使連續(xù)輸送設(shè)備在生產(chǎn)使用中的安全性和可靠性有了很大的改善。 本規(guī)范在執(zhí)行中，如發(fā)現(xiàn)未盡善之處，請將意見和有關(guān)資料寄送機(jī)械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》修訂組(地址：北京市王府井大街277號，郵政編碼：100740)，以便今后修訂時(shí)參考。 第1．0．2條 本規(guī)范適用于通用固定式帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、垂直斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、懸掛輸送機(jī)、振動輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、氣力輸送設(shè)備、架空索道、礦井提升機(jī)和絞車等安裝工程的施工及驗(yàn)收。 第1．0．4條 連續(xù)輸送設(shè)備必須經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可交付生產(chǎn)使用。第二章一般規(guī)定 第2．0．1條 連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工前的檢查應(yīng)符合下列要求： 一、設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全； 二、按設(shè)備裝箱清單，檢查設(shè)備、材料的型號、規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)具有產(chǎn)品合格證書； 三、機(jī)電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕；包裝應(yīng)良好；鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象； 四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)有規(guī)定的焊縫檢查記錄和預(yù)裝檢查記錄等質(zhì)量合格證明文件； 五、站房、基礎(chǔ)、預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的尺寸和位置的允許偏差，除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的規(guī)定。 第2．0．3條 敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求： 一、鋼軌敷設(shè)前，應(yīng)按其制造標(biāo)準(zhǔn)檢查直線度。2mm； 七、軌道直線度偏差每米不應(yīng)大于2mm，在25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm，全長不應(yīng)大于15mm； 八、同一截面內(nèi)兩平行軌道軌頂?shù)南鄬?biāo)高允許偏差應(yīng)符合表2．0．3的規(guī)定，且軌道彎曲部分的偏差方向應(yīng)向曲率中心一側(cè)降低。 第2．0．5條 組裝履帶式驅(qū)動裝置應(yīng)符合下列要求： 一、兩鏈輪橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于lmm； 二、鏈輪軸線至軌道面間的距離的允許偏差為土lmm； 三、鏈輪軸線對輸送機(jī)縱向中心的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000； 四、鏈輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．3／1000； 五、兩履帶軌道的軌距的允許偏差為177。 第2．0．6條 托輥、滾輪和輥?zhàn)友b配后，其轉(zhuǎn)動均應(yīng)靈活。 第2．0．8條 連續(xù)輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)除應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。 第2．0．9條 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 一、驅(qū)動裝置的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)； 二、鏈條傳動的鏈輪與鏈條應(yīng)嚙合良好，運(yùn)行平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象； 三、所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好，運(yùn)行平穩(wěn)； 四、運(yùn)動部分與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象； 五、減速器油溫和軸承溫升均不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，潤滑和密封應(yīng)良好。 第2．0．10條 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)； 二、當(dāng)數(shù)臺輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按物料輸送反方向順序啟動設(shè)備； 、 三、負(fù)荷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的程序和方法逐漸增加，直到額定負(fù)荷為止；額定負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)小于1h，且不應(yīng)小于一個(gè)工作循環(huán)； ， 四、各運(yùn)動部分的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，無晃動和異?，F(xiàn)象； 五、潤滑油溫和軸承溫度均不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 六、安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置和操作及控制系統(tǒng)應(yīng)靈敏、正確和可靠； ’ 七、輸送量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定； 八、停車前應(yīng)先停止加料，待輸送機(jī)卸料口無物料卸出后，方可停車；當(dāng)數(shù)臺輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其停車順序應(yīng)與啟動順序方向相反。 第3．0．2條 輸送機(jī)縱向中心線與基礎(chǔ)實(shí)際軸線距離的允許偏差為土20mm。1．5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2／1000； 六、機(jī)架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應(yīng)大于lmm。 第3．0．5條 組裝托輥應(yīng)符合下列要求； 一、托輥橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm； 二、對于非用于調(diào)心或過渡的托輥輥?zhàn)?，其上表面母線應(yīng)位于同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組托輥輥?zhàn)由媳砻婺妇€的相對標(biāo)高差不應(yīng)大于2mm。 第3．0．6條 塊式制動器在松閘狀態(tài)下，閘瓦不應(yīng)接觸制動輪工作面；在額定制動力矩下，閘瓦與制動輪工作面的貼合面積，壓制成型的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計(jì)面積的50％，普通石棉的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計(jì)面積的70％。 第3．0．7條 拉緊滾筒在輸送帶連接后的